Lokalne

Radni poznają plan budowy gigantycznego terminala kontenerowego

Opublikowano

w dniu

To o czym mówiło się od dawna wkrótce ujrzy światło dzienne. Port chce rozbudować się w kierunku wschodnim. Pierwsi z projektem zostaną zapoznani świnoujscy radni. W najbliższą środę zobaczą główne zamierzenia działalności portu. W tym także zostaną zapoznani z koncepcją utworzenia głębokowodnego terminala kontenerowego na wschód od portu zewnętrznego.

Nieoficjalnie wiemy, że planowane jest wyłączenie z funkcji turystycznych kolejnych dwóch kilometrów plaży. Teren objęty jest dziś obszarem Natura 2000. Szacowany koszt całej inwestycji to nawet 2 miliardy złotych. Port ma docelowo przeładowywać ponad milion kontenerów rocznie. Większość z nich ma trafiać do portu transportem drogowym. W podobnej wielkości terminalu kontenerowym w Gdańsku oznacza to ruch o wielkości nawet 800 tirów dziennie. By terminal mógł powstać potrzebna jest zgoda Rady Miasta Świnoujście i uchwalenie planu zagospodarowanie przestrzennego dla terenu na wschód od ulicy Ku Morzu.

1 Komentarz

  1. maniek temu

    20 kwietnia 2016 na 14:39

    Przecież Świnoujście od zawsze było miastem przemysłowym a dawniej nawet bardziej i do tego właśnie wracamy bo skoro zabrakło już stoczni czy Odry to trzeba jakoś wypełnić tą lukę ! A na plaże to zawsze można pojechać do Ahlbecku lub Międzyzdrojów -wszędzie blisko ! Mieszkańcy wielkich miast tak już mają że na wypoczynek muszą jechać za miasto !

  2. Jenny temu

    19 kwietnia 2016 na 11:29

    Szkoda po prostu sszkoda pięknej przyrody, lasów, zwierząt znowu stracą schronienie. żeby iść się kąpać w morzu to nie długo pojedziemy Międzyzdroji .

    • gpk temu

      19 kwietnia 2016 na 13:32

      Międzyzdrojów !!!!!

  3. Portowiec SZCZECIN temu

    19 kwietnia 2016 na 11:16

    Petrochemia jeszcze! Naprzód! zaorać ten speudo kurorcik- już dawano powinien pełnić rolę wielkiego ośrodka przemysłowego! Ile jest pieniędzy z tych hotelików? W Rewalu też jest plaża!

    • Anonim temu

      19 kwietnia 2016 na 13:50

      Szczecin nie leży nad morzem – nie wymądrzaj się

    • ◯∵△◠∋ ∴ temu

      20 kwietnia 2016 na 10:18

      Portowiec SZCZECIN – ale jesteś zyebany łeb koleś.
      Petrochemię, to sobie postaw przy Wałach Chrobrego pseudonadmorski buraku ze stolcem na wardze..

  4. Anonim temu

    19 kwietnia 2016 na 08:40

    Wszystkich Cwaniaków pogonić już dość się ogłosili.

  5. ◯∵△◠∋ ∴ temu

    19 kwietnia 2016 na 07:40

    Nie będzie żadnego terminala kontenerowego!!!
    Chyba, że decydent lubi chodzić z podciętym gardłem i bez nadgarstków?

  6. Mirka temu

    19 kwietnia 2016 na 06:52

    To żart? Przecież to najcenniejsze co ma miasto.. Chyba władze swinoujscianin na to nie pozwolą??????

  7. Anonim temu

    19 kwietnia 2016 na 05:04

    Nie wierzę… Co tu się dzieje ? Tunel, S3, terminal kontenerowy. W końcu… w końcu zaczynają dziać się normalne rzeczy w naszym kraju i w naszym mieście. Panie Prezydencie, brakuje jeszcze jednej rzeczy – trzeba zacząć ściągać do naszego miasta inwestorów, którzy zaczną budować tu szerszy przemysł. Jest cała masa gałęzi przemysłu i procesów produkcyjnych, które nie są uciążliwe dla środowiska i pozostaną bez wpływu na nasze uzdrowisko. Będę obserwował co się dzieje w sprawie terminala kontenerowego. Jeśli radni się będą chętni do współpracy w tym temacie, to będzie wiadomo na kogo nie głosować w następnych wyborach.

  8. Mela temu

    18 kwietnia 2016 na 23:23

    Nowicki i żmurkiewicz juz zacierają rączki za tym synem.. Tylko o sobie myślą nic o mieście wstyd

  9. Klucha temu

    18 kwietnia 2016 na 23:22

    Protestować.. Zniszczą to miasto i przyrodę

  10. ciekma temu

    18 kwietnia 2016 na 21:46

    Początek końca uzdrowiska Swinoujscie

  11. Maliniak temu

    18 kwietnia 2016 na 21:25

    nareszcie !!!! Super !

Zostaw odpowiedź

Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

Najczęściej czytane

Exit mobile version