Prezydent Janusz Żmurkiewicz skierował wniosek do Andrzeja Adamczyka Ministra Infrastruktury, dotyczący skomunikowania węzła Centralnego Portu Komunikacyjnego ze Świnoujściem.
Z analizy publikowanej mapy połączeń tzw. 10 szprych do lotniska, wynika, że Świnoujście nie jest stacją początkową/końcową, a jest nią Szczecin- Goleniów.
– Ze względu na intensywny rozwój miasta jako ośrodka turystycznego i portowego oraz powiązane strategiczne przedsięwzięcia, linia ta na mapie i w planowanych inwestycjach kolejowych powinna być przedłużona do Świnoujścia, tym samym włączenie naszego miasta do węzła CPK powinno być uznane za sprawę priorytetową – informuje Biuro Informacji i Konsultacji UM w Świnoujściu.
Co prawda jest przygotowywana do modernizacji linia kolejowa nr 401 w ramach zadania „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”, ale wydaje się, że konieczne jest również uzyskanie odpowiedzi, czy w świetle rozwijającego się transportu z portu oraz ruchu pasażerskiego, obecna infrastruktura kolejowa będzie wystarczająca do zintensyfikowania połączeń.
W odpowiedzi z dnia 30 sierpnia 2019 roku Minister Infrastruktury poinformował, że Koncepcja przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarności – Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej zakłada etapowy model budowy infrastruktury kolejowej CPK, traktowanej jako integralny element sieci, a nie wyodrębniony podsystem.
– W ramach tych działań, w pierwszej kolejności koncepcja przewiduje wybudowanie odcinków (tzw. szprychy) niezbędnych do funkcjonowania CPK oraz poprawiających geometryczne przebiegi linii prowadzących do głównych ośrodków i obszarów kraju. Koncepcja zakłada pierwszorzędną rolę wewnątrzkrajowych połączeń lotniczych, z tego względu szczególnie istotna jest budowa nowej linii kolejowej na ciągu nr 11 Szczecin – Port Lotniczy Szczecin – Goleniów – informuje Biuro Informacji i Konsultacji UM w Świnoujściu.
Włączenie Świnoujścia i innych ośrodków miejskich w sieć szybkich połączeń kolejowych przewidziano poprzez realizację potencjalnych projektów komplementarnych wskazanych w Uchwale Nr 173/2017 Rady Ministrów z dnia 7 listopada 2017 r. Wśród projektów zawartych w uchwale jest przedłużenie linii kolejowej nr 434 (linii na lotnisko Szczecin – Goleniów) do linii nr 401 (Szczecin Dąbie – Świnoujście) wraz z jej elektryfikacją – w celu włączenia portu lotniczego w przebieg regionalnych relacji kolejowych Szczecin – Kołobrzeg – Koszalin oraz Szczecin – Świnoujście).
Anonim temu
6 marca 2020 na 04:05
To byloby to…znakomity pomysl…
Anonim temu
5 marca 2020 na 11:23
nie wiem po co !
My mamy lepszy i bliższe lotnisko w Berlinie!
Unger temu
4 marca 2020 na 17:43
Ten projekt radykalnie zmieni sytuację nie tylko gospodarczą ale również i polityczną Polski. Oprócz tego da perspektywy na rozwój mniejszym miastom.