W ubiegłym tygodniu na wsypie Wolin prowadzono prace przygotowawcze, które umożliwią wykonanie elementów pomocniczych dla wprowadzenia Wyspiarki do komory odbiorczej. To w jej wnętrzu maszyna TBM zakończy drążenie tunelu i to tam zostanie zdemontowana. W szybie uszczelniano ściany szczelinowe oraz odpompowywano wodę.
Odwadniano również wnętrze rampy i tunelu, czyli odcinek od segmentu pierwszego do szesnastego. Prowadzono prace przy wiadukcie nad segmentem R11. Kontynuowano roboty ziemne i konstrukcyjne w rejonie rampy.
Trwa przebudowa sieci gazu średniego ciśnienia, sieci teletechnicznych oraz sieci wodno-kanalizacyjnych.
Kontynuowane były roboty drogowe, m. in. odhumusowanie rejonu ul. Fińskiej i przyszłej drogi DK 93. Przygotowywano i wyrównywano teren – tak, by wzmocnić podłoże w rejonie ul. Fińskiej, ul. Duńskiej i przyszłego ronda.
Po drugiej stronie Świny prace przebiegały nie mniej intensywnie. Trwało drążenie i montaż obudowy tunelu. Zmontowano 39 pierścieni docelowych, co oznacza, że łącznie jest już 138 docelowych ringów (stan na koniec dnia 18 kwietnia).
W komorze startowej oraz we wnętrzu rampy na bieżąco odpompowywano wodę. W segmencie S10 zamykano otwór technologiczny, a w segmencie S11 zabetonowano płytę denną. Prowadzono także prace konstrukcyjne przy elementach wiaduktu w ciągu ul. Karsiborskiej. Kontynuowano uszczelnianie i wyrównywanie ścian szczelinowych.
Cały czas trwają pracę w zakładzie STP (gdzie trwa separacja urobku) oraz w zakładzie prefabrykacji (gdzie produkowane są elementy obudowy tunelu).
Kontynuowane są roboty drogowe – ziemne oraz profilowanie, uzupełnienie i zagęszczanie podłoża pod drogi DK 93 i DD 1.
Wykonywana jest kanalizacja tłoczna oraz kanalizacja deszczowa w rejonie Budynku Centrum Obsługi.
