„Bursztyn Unity” pod polską banderą? Szykuje się historyczny moment

To ważny moment dla polskiej żeglugi i kolejny krok w rozwoju połączeń promowych ze Świnoujścia do Szwecji. Zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej „Bursztyn Unity” został oficjalnie przekazany armatorowi. Do Świnoujścia ma przypłynąć 29 października, a 11 listopada zostanie ochrzczony przy Wałach Chrobrego w Szczecinie.

Nowy prom pasażersko-samochodowy jest drugą jednostką z serii trzech nowoczesnych statków budowanych dla polskich armatorów. Uroczystość przekazania odbyła się 23 października 2026 roku w Gdańskiej Stoczni Remontowej im. J. Piłsudskiego. Jednostkę przekazano spółce Polskie Promy, a statek będzie eksploatowany pod marką POLSCA Baltic Ferries.

Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli armatora „Bursztyn Unity” ma dotrzeć do portu 29 października. Będzie to kolejny etap przygotowań do rozpoczęcia regularnej eksploatacji.

Docelowo prom ma obsługiwać trasę Świnoujście–Ystad, czyli jedno z kluczowych połączeń pasażerskich i towarowych między Polską a południową Szwecją. Przed wejściem do regularnej służby jednostka musi przejść wymagane procedury odbiorowe i przygotowania eksploatacyjne.

11 listopada, w Narodowe Święto Niepodległości, „Bursztyn Unity” zostanie ochrzczony przy Wałach Chrobrego w Szczecinie, a na jego maszcie załopocze polska bandera. To symboliczny moment dla polskiej żeglugi. Trudno o bardziej wymowną datę dla takiej uroczystości — w dniu, w którym Polska celebruje swoją niepodległość, nowoczesna jednostka rozpocznie nowy rozdział pod biało-czerwonymi barwami.

„Bursztyn Unity” to nowoczesna jednostka pasażersko-samochodowa o długości 195,6 metra i szerokości 32,2 metra. Na pokładzie może podróżować około 400 pasażerów, a przestrzeń ładunkowa odpowiada około 4100 metrom linii ładunkowej.

Prom wyposażono w napęd hybrydowy: cztery silniki zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG) współpracują z systemem bateryjnym. Za manewrowanie odpowiadają między innymi dwa pędniki azymutalne na rufie i dwa stery strumieniowe na dziobie. Takie rozwiązanie ma ułatwiać poruszanie się jednostki w portach.

„Bursztyn Unity” jest bliźniaczą jednostką promu „Jantar Unity”, który rozpoczął regularną eksploatację w 2026 roku. Oba statki powstały w Gdańskiej Stoczni Remontowej. W planach pozostaje również trzeci prom z serii, „Amber Unity”.