W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.
Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański.
„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”
„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.” – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.
Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”
***
Komandor Piotr Sikora
urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018.
Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ.
Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.
W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.
Patriota2020 temu
25 czerwca 2020 na 21:48
Brawo Rząd PiS ,tylko z wami mogło sie udać !! i sie udało po wielu latach oczekiwań , kiedyś PO wszystko blokowało ,Brawo DUDA
irasiad temu
23 czerwca 2020 na 19:41
Czy delegacja pisowska jakąś kasę do budowy tunelu przywiozła, czy skończyło się na historycznych wspomnieniach i agitce wyborczej ???
minął czas PO temu
24 czerwca 2020 na 08:34
Jeśli PiS nie jest tu zasłużony i nic go to nie kosztuje, to dlaczego inny rząd w 2007 r. pokazał nam w kwestii tunelu gest Kozakiewicza? Wsparcie rządu jest istotne dla tak wielkich i drogich inwestycji, gdzie 90% funduszy jest z dopłat UE. Wspaniale, że mimo iż elektorat Czerwonej Wyspy stanowią głównie wyborcy SLD i PO, to jednak rząd PiS-u wsparł tę inwestycję – w ogóle ją umożliwił.
usdmr temu
23 czerwca 2020 na 16:29
niech spada na szczaw! Inwestorem jest miasto Świnoujście a kasa pochodzi z budżetu miasta i środków UE. Zresztą budowa tunelu jednojezdniowego jest bezsensem, a do tego miasto stanie w jednym wielkim korku po jego otwarciu.
uznamczyk temu
24 czerwca 2020 na 18:06
Zawsze mnie dziwi zawracanie kijem Wisły. Jak można rząd traktować jako coś przypadkowego?! Rola rządu jest kluczowa, by dostać decyzją Komisji Europejskiej ok.850 mln zł. Co z tego, że my małą część dopłacamy, a rząd nie dopłaca – bez wsparcia rządu mowy by nie było o tunelu, a w razie jakichś komplikacji jest pewne, że rząd udzieli nawet finansowego wsparcia. Niepojęte, co regularnie czytam na forach (choć nie jest to na szczęście głowny ton wpisów), że ten tunel jest bez żadnej zasługi rządu i PiS-u. Przepraszam, ale do ministerstwa zawsze ciągnie się długa kolejka lobbystów, rozmaitych miast czy wsi, które by chciały mieć sfinansowane kosztowne inwestycje. I mimo to i politycznej raczej wrogości miasta (wiadomo, siedlisko postkomuny) rząd poręczył akurat tę inwestycję i stanowi jej ewentualne zabezpieczenie w razie podrożenia budowy czy niewypłacalności miasta. A rząd PO kiedyś NIC nie zrobił, nie wypełnił obietnicy J.Kaczyńskiego i zbudował tunel na Pom.Gdańskim.
lukus temu
25 czerwca 2020 na 23:37
Wdajesz się w dyskusję z trollem, który od lat propagandowo pompuje problemy. Nawet jak mu zafundujesz tunel dwujezdniowy z parkingami pod całym miastem to powie ci że wolałby aby tunel był tylko dla rowerów i przy wiatraku. Taka tam polityczna strategia.
Ams temu
23 czerwca 2020 na 16:08
Manipulacja!