10 lat temu uruchomiony został Gazoport w Świnoujściu. To inwestycja kluczowa dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Od uruchomienia terminal obsłużył już ponad 400 dostaw gazu. Terminal LNG umożliwił uniezależnienie się od rosyjskich surowców i stał się jednym z filarów polskiej gospodarki. W Zatoce Gdańskiej trwa budowa drugiego gazoportu – pływającej jednostki FSRU (Floating Storage Regasification Unit), która sprawi, że Polska stanie się regionalnym hubem gazowym dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu jednostkę – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii.
Mocne filary bezpieczeństwa
Terminal sprowadza skroplony gaz ziemny (LNG) z zagranicy. Dzięki budowie terminala Polska całkowicie uniezależniła się od rosyjskiego gazu i jednego kierunku dostaw. Pierwsza dostawa trafiła do gazoportu w 2015 roku. Terminal, którego właścicielem i zrządzającym jest spółka Gaz-System, przyjmuje coraz większą liczbę ładunków — w 2025 roku planowane jest przyjęcie ponad 80 dostaw (w ubiegłym roku było ich 64). W ciągu minionej dekady przyjęto ich już ponad 400, a przez gazoport w Świnoujściu dostarczono 71 mln m³ skroplonego gazu.
Jubileusz dziesięciolecia to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki
– podkreśla Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu
- jeden z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego.
- możliwość przyjęcia dostaw gazu LNG z wielu kierunków alternatywnych ( m.in. USA, Katar, Norwegia, Afryka)
- bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji
- największy dostawca usługi załadunku skroplonego gazu na autocysterny w kraju (ponad 95% dostaw na teren Polski).
- dostawca usługi załadunku autocystern LNG do Niemiec, Czech i Słowacji
Następny krok w stronę energetycznej niezależności
Terminal LNG w Świnoujściu będzie dalej rozwijany. W pierwszym kwartale przyszłego roku ruszy czwarte stanowisko załadunku cystern, bo zapotrzebowanie na tę usługę stale rośnie. Równolegle powstaje drugi Terminal LNG — pływające FSRU w Zatoce Gdańskiej. Ma zapewnić dodatkową rezerwę przepustowości i pokryć większość krajowego zapotrzebowania na gaz, co jest kluczowe w pierwszym etapie transformacji energetycznej opartej na przejściu na gaz ziemny.
Polska północną brama gazową
Obecna przepustowość terminala w Świnoujściu – 8,3 mld m³ rocznie – oraz planowane uruchomienie FSRU w 2028 r., które doda 6,1 mld m³, otwierają nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z około 80 do nawet 140 rocznie, a część ładunków trafi także do państw regionu, wzmacniając rolę Polski jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowej. Rozbudowana sieć przesyłowa i połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się naturalnym hubem gazowym regionu.
Motor rozwoju regionu
Terminal LNG w Świnoujściu łączy strategiczne znaczenie energetyczne z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Umacnia pozycję Polski w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a jednocześnie daje Świnoujściu i regionowi nowe źródła przychodów, miejsca pracy i inwestycje w infrastrukturę. Zakończona rozbudowa stworzyła kolejne etaty zarówno w samym obiekcie, jak i w lokalnych firmach obsługujących jego budowę i logistykę.
Tom temu
22 czerwca 2023 na 15:30
Merkelowa każe Tuskowi tunel zamknąć i Tusk to zrobi jak nie daj Boże wygra wybory.
Pozdrawiam myślących.
***** *** temu
23 czerwca 2023 na 09:17
Witam, Merkel nie rządzi od dwóch lat. Również pozdrawiam myślących(nie Pana).
Hsdmk temu
24 czerwca 2023 na 11:51
Niemyślący pozdrawia myślących, ciekawe.
Irek temu
22 czerwca 2023 na 01:41
27 czerwca Kaczyński ma ostatnią wizytę na Podlasiu. Musi odpocząć i przyjechać. Macie więc okienko 30 -go.
Krys temu
21 czerwca 2023 na 18:58
Dzięki obecnemu polskiemu rządowi inwestycja zakończona sukcesem pomimo niechęci oPOzycji i niemiec
Anonim temu
22 czerwca 2023 na 11:45
Przecież ten tunel powstał dzięki środkom z Unii Europejskiej i miasta.pis się tylko do tego” zgrabnie ” przykleił.
Zbigniew Muszyński temu
22 czerwca 2023 na 19:57
Oczywiście że to są nasze unijne pieniądze, Rudy też mógł ale nie ! bo ,, piniendzy nie ma i nie będzie ” bo Niemcy nie POzwolili 😂🤦
Carl0ss0 temu
24 czerwca 2023 na 12:23
No właśnie ostatnie lata dobrze pokazują, co się dzieje z cenami i gospodarką, gdy takie oczywiste prawdy jak „pieniędzy nie ma i nie będzie” są negowane.
Anonim temu
24 czerwca 2023 na 15:57
Jakoś Tusk nie umiał się przyczynić i wykorzystać funduszy aby zbudować ten tunel
Alabama temu
24 czerwca 2023 na 16:53
POpaprancy tez mieli szansę się przykleić. Niemiec postawił na przekop pod Martwą Wisłą, bo to był jego okreg wyborczy, a Świnoujscie mu kalafiorem widiało
Iwona Dżugan temu
22 czerwca 2023 na 16:28
Dlaczego nikt nie przypomina że został zbudowany przy 90% udziale Unii, pojawiają się komentarze że to dzięki obecnemu rządowi co nie jest prawdą to PO z Tuskiem na czele załatwili kasę. Resztę dołożyli mieszkańcy Świnoujścia obecny rząd to tylko się wozi na tym i jeździ na wszelkie otwarcia
TFU-j fan temu
22 czerwca 2023 na 21:45
To dlaczego NIE zrobił tego Tusk? Zabraklo oleju w głowie, czy Angela y się nie zgodziła?
Anonim temu
25 czerwca 2023 na 13:57
Taka jest prawda PiS się tylko przykleja do autostrad dróg ekspresowych tuneli itd oni jeszcze od początku sami nic nie wybudowali,a iloraz inteligencji mają wszyscy z PiS jak Janusz Kowalski
Lewak 67 temu
22 czerwca 2023 na 17:17
Tylko ze UE dala 85 % forsy a reszta dołożył samorząd ŚWINOUJSCIA a morawiecki z kaczorem nie dołożyli ani złotówki
Awea temu
24 czerwca 2023 na 11:54
Tak jest
Anonim temu
21 czerwca 2023 na 11:59
Drodzy komentujący. Mogli byście przestać kurwa narzekac?? Kurwa ja pierdole wiecznie jakies teksty zlosliwych januszy o inteligencji sloika z kapusta. Zamiast sie cieszyc ze zaraz bedzie ten jebany tunel to pierdolicie az glowa boli. Nosz kuwaaaa
Bb temu
26 czerwca 2023 na 21:15
Dziękuję za dosadne podsumowanie tych co zrzucają się na składki do uni,za które wybudowano tunel. Kłócą się kiedyś poumierają i będą leżeć na karsiborskiej obok siebie i będzie grobowa cisza
Paulik temu
21 czerwca 2023 na 09:59
Po pis”owskim tunelu wole przeprawę łajbę.
Zbigniew Muszyński temu
22 czerwca 2023 na 19:59
To płyń w brytwannie najlepiej do Niemiec 😂🤦
Marczak temu
22 czerwca 2023 na 20:05
To tylko świadczy o intelekcie totalnych. Życzę zdrowia.
IwanGroźny temu
22 czerwca 2023 na 21:48
Raczej niech totalni leczą nogi. Bo na głowę – za późno….
Strażnik to temu
21 czerwca 2023 na 08:20
Moderatorze, przekaż moją prośbę, byscie oznaczali datą i godziną dany materiał. Trafiłem nań dzięki prezentacji tekstów z róznych portali, jakie się ma w telefonie np.w Google Chrome, czyli po kliknięciu wszedłem od razu na artykuł i teraz nie wiem, z kiedy to informacja, czy to news, czy cos o dzien starszego, a to ma znaczenie, zwlaszcza w sprawie tunelu.
qaz temu
20 czerwca 2023 na 23:13
To otwarcie tunelu 30-go czerwca to którego roku?
Anonim temu
20 czerwca 2023 na 19:31
Czy na pewno 30 czerwca ale którego roku.Obwodnica Sianowa,terminy oddania kilkanaście razy przesuwane ostatni termin przed wakacjami i znowu przesunięty, SKANDAL
Jan temu
20 czerwca 2023 na 18:26
No i szczury lądowe będa w końcu mogły przejść do miasta. 🙂
marta temu
20 czerwca 2023 na 14:45
Skoro to jedno „z najważniejszych wydarzeń w historii miasta” (i faktycznie tak jest), to dlaczego nie ma żadnego wydarzenia dla mieszkańców??!! Powinna być wielka feta – uroczysta, wesoła i nietuzinkowa (nie zwykły festyn)
Krystian Pietras temu
21 czerwca 2023 na 11:46
Większość ludzi ze Świnoujścia w tym Policjanci i mówili że ten tunel im jest niepotrzebny więc co chcą świętować
Anonim temu
22 czerwca 2023 na 22:32
Haha kto to piszę, jakiś nie douczony pachołek,,Tusk może sobie załatwić wyjazd do Niemiec albo do Putina tam jego miejsce.