WIADOMOŚCI
Karol Nawrocki przypomniał w Świnoujściu dzięki komu wybudowano tunel pod Świną, terminal LNG i Baltic Pipe
Kandydat na prezydenta Karol Nawrocki, odwiedził Świnoujście, gdzie spotkał się z mieszkańcami. Podkreślił znaczenie inwestycji takich jak gazociąg Baltic Pipeline oraz Terminal LNG im. Lecha Kaczyńskiego. Powiedział też, że dzięki rządom Zjednoczonej Prawicy mieszkańcy mogą korzystać z tunelu pod Świną.
– Trzeba było pewnej woli politycznej, determinacji, przekonania, środków finansowych. A ten sam rząd, który kwestionował i to samo środowisko, które kwestionowało Baltic Pipe, czy opóźniało terminal LNG, nie znalazło sobie w tyle woli, aby wybudować tunel pod Świną, mimo że samorządowcy przecież różnych opcji politycznych mówili, że on jest potrzebny, to Donald Tusk mówił, że pieniędzy nie ma i nie będzie – powiedział Karol Nawrocki.
Polityk zauważył, że środki finansowe pochodziły w dużej części z Unii Europejskiej.
– Udało się, także dzięki pomocy Unii Europejskiej, finansowej na poziomie 85 proc., ale to by się nie udało, gdyby nie determinacja tych lokalnych patriotów, lokalnych polityków i tych, którzy myślą o strategii i bezpieczeństwie państwa polskiego – dodał Karol Nawrocki.
Kandydat na prezydenta RP przypomniał także wypowiedź byłego prezydenta Świnoujścia Janusza Żmurkiewicza, dzisiejszego radnego sejmiku z PO.
– Wiele osób dla interesów lokalnych potrafi dogadywać się w takich inwestycjach jak Tunel pod Świną, bo były prezydent Świnoujścia, pan Janusz Żmurkiewicz, tak napisał o tych, dzięki którym powstał Tunel pod Świną: W przypadku tunelu to nazwisko Brudzińskiego zapisze się złotymi zgłoskami. Czy wam się podoba, czy nie. Ja tego nie zmienię. Gdyby nie Joachim Brudziński, który był ministrem, marszałkiem, posłem, europosłem, to podejrzewam, że byśmy dalej sobie gadali na tej sali, że trzeba budować tunel. Tak powiedział Janusz Żmurkiewicz, drodzy państwo, były prezydent, radny Platformy Obywatelskiej w sejmiku województwa – przypomniał Karol Nawrocki.
Karol Nawrocki podczas wizyty w Świnoujściu skomentował m.in. wagę wizyty prezydenta Andrzeja Dudy w USA i jego spotkanie z Donaldem Trumpem.
Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.
Metalowe serce zbudowane z części rowerowych – taki symbol może wkrótce pojawić się w przestrzeni Świnoujście. Świnoujska Organizacja Turystyczna rozważa stworzenie charakterystycznego punktu startowego dla rowerzystów, który podkreśli jego rosnącą rolę na mapie nadmorskich tras.
Świnoujście od lat przyciąga miłośników dwóch kółek. To właśnie tutaj zaczynają się popularne szlaki wzdłuż wybrzeża, a układ wysp i bliskość granicy sprawiają, że miasto jest naturalną bramą do rowerowych wypraw – zarówno krótkich, jak i tych liczących setki kilometrów.
Nowa propozycja ma ten potencjał wyraźnie zaakcentować. Wspólnie ze Świnoujską Organizacją Turystyczną zaproponowano ustawienie rzeźby w kształcie serca, wykonanego z metalowych elementów nawiązujących do rowerów – m.in. fragmentów ram, łańcuchów, kół czy zębatek. W centralnej części znalazłby się herb miasta.
Niewielka, około metrowa konstrukcja miałaby pełnić kilka funkcji jednocześnie. Z jednej strony byłaby estetycznym elementem przestrzeni miejskiej, z drugiej – miejscem, w którym turyści rozpoczną swoje trasy i zrobią pamiątkowe zdjęcie. Tego typu symbole coraz częściej stają się wizytówkami miast i naturalnie funkcjonują w promocji internetowej.
Pomysł wpisuje się w szersze działania związane z rozwojem turystyki rowerowej. W tym roku Świnoujście chce mocniej zaangażować się w rywalizację o tytuł Rowerowej Stolicy Polski. Trwają również prace nad realizacją ostatniego odcinka międzynarodowej trasy R10, choć ich powodzenie zależy od współpracy z partnerami zewnętrznymi.
Budowa terminala kontenerowego w porcie zewnętrznym Świnoujścia, realizowana pod nazwą „Przylądek Pomerania”, weszła w etap prac przygotowawczych. Na Mierzei Przytorskiej pod budowę terminala kontenerowego „Przylądek Pomerania” wycinane są tysiące drzew – w tym wiekowe sosny, dęby i buki. W tym samym czasie, na Placu Wolności, mieszkańcom rozdaje się sadzonki, które w założeniu mają symbolicznie „zrekompensować” straty. Ten kontrast – między skalą wycinki a skalą działań wizerunkowych – najlepiej oddaje napięcie, jakie dziś towarzyszy jednej z największych inwestycji w historii Świnoujścia.
Z perspektywy państwa inwestycja ma wymiar strategiczny. Terminal kontenerowy to większa rola Świnoujścia na mapie europejskiej logistyki, nowe miejsca pracy i potencjalny impuls dla gospodarki regionu. W oficjalnej narracji podkreśla się nowoczesność projektu i jego znaczenie dla bezpieczeństwa ekonomicznego kraju.
Ale z perspektywy Świnoujścia obraz jest bardziej złożony. Prace przygotowawcze już teraz zmieniają krajobraz . Wycinka drzew, zawłaszczanie terenów rekreacyjnych, transport drewna, ciężki sprzęt poruszający się wzdłuż drogi na plażę i trasy rowerowej R10 – to nie są zapowiedzi przyszłości, to dzieje się tu i teraz. W miejscu, które dla wielu mieszkańców było symbolem ciszy i kontaktu z naturą.
Teren inwestycji sąsiaduje z obszarem Natura 2000 „Wolin i Uznam”. Formalnie – poza jego granicami. W praktyce – w bezpośrednim sąsiedztwie ekosystemu, który przez lata pozostawał względnie nienaruszony. I choć inwestor zapewnia o zachowaniu standardów środowiskowych, skala przedsięwzięcia budzi pytania, na które nie ma dziś jednoznacznych odpowiedzi.
Jednym z najbardziej symbolicznych elementów projektu jest jego lokalizacja – terminal ma powstać na wodzie. Plan zakłada budowę mola kontenerowego o powierzchni około 180 hektarów. Co więcej, inwestycja ewoluowała. Z pierwotnych dwóch stanowisk dla statków kontenerowych zrobiły się cztery. Dla części mieszkańców to sygnał, że projekt rośnie – i to szybciej, niż zakładano na początku.
Kluczową rolę w realizacji inwestycji odegrała specustawa z 2019 roku. To ona znacząco ograniczyła wpływ samorządu na przebieg procesu. W praktyce oznacza to, że decyzje o inwestycji zapadają poza lokalnym poziomem, mimo że jej skutki w największym stopniu odczują wszyscy mieszkańcy Świnoujścia – szczególnie Warszowa.
Obszar oddziaływania obejmuje m.in. około dwóch kilometrów plaży. To nie tylko przestrzeń rekreacyjna, ale też element tożsamości miasta.
Najbardziej widocznym – i emocjonalnym – elementem inwestycji jest wycinka lasów na Mierzei Przytorskiej. Pod topór idą nie tylko sosny, ale też dęby, buki i jodły. Tysiące drzew, które rosły tu przez dekady.
W tym samym czasie mieszkańcom rozdaje się sadzonki. W minioną sobotę na Placu Wolności rozdano ich około 600. Dla części mieszkańców to gest dobrej woli. Dla innych – symboliczna próba zrównoważenia czegoś, czego zrównoważyć się nie da i tanie działania PR-owe do których wykorzystuje się wolontariuszy nie mających świadomości działań lobbingowych portowego giganta.
Młode drzewo nie zastąpi dojrzałego ekosystemu. A strat środowiskowych – raz poniesionych – nie da się cofnąć.
Świnoujście od lat stoi na dwóch nogach: portowej i turystycznej. W ostatnich latach port zaczyna się dynamiczniej rozwijać nie zważając na interes mieszkańców Świnoujścia. Korzysta się ze specustaw omijających prawo lokalne. Terminal kontenerowy tylko wyostrza ten konflikt. To nie jest prosta historia o „za” albo „przeciw”. Z jednej strony – szansa na rozwój, większe znaczenie portu. Z drugiej – nieodwracalne zmiany w krajobrazie i środowisku terenów, których użytkownikami do niedawna byli mieszkańcy Świnoujścia. Dziś pytanie nie brzmi już, czy inwestycja powstanie. Ona już się zaczęła.
Mieszkańcy osiedla Posejdon w Świnoujściu przyzwyczaili się do obecności pociągów UBB. Dziś maszynista musi nadawać charakterystyczny, głośny sygnał dojeżdżając do przejścia w okolicy sklepu Bricomarche. Dla mieszkańców osiedla to codzienność. Jest uciążliwa szczególnie w godzinach porannych i wieczornych.
Obowiązek nadawania sygnału „Baczność” wynika z przepisów bezpieczeństwa. Maszynista musi go używać zawsze wtedy, gdy przejazd lub przejście kolejowe nie jest wyposażone w odpowiednie zabezpieczenia – czyli rogatki lub sygnalizację świetlną i dźwiękową.
Tak właśnie jest w przypadku przejścia w rejonie supermarketu. Brak infrastruktury zabezpieczającej oznacza, że każdy nadjeżdżający pociąg musi ostrzegać pieszych sygnałem dźwiękowym.
Jednak od kwietnia 2025 roku obowiązuje nowelizacja przepisów dotyczących prowadzenia ruchu kolejowego. Jedna ze zmian jest szczególnie istotna dla mieszkańców osiedla Posejdon. Zgodnie z nowymi regulacjami, maszyniści nie muszą obowiązkowo używać sygnału „Baczność” na przejazdach wyposażonych w rogatki lub sygnalizację świetlno-dźwiękową.
Jeśli przejście przy Posejdonie zostałoby odpowiednio zmodernizowane przez UBB, hałas mógłby znacząco się zmniejszyć. Zmiana nie wymaga rewolucji – kluczowa jest decyzja zarządcy infrastruktury kolejowej o doposażeniu przejścia w odpowiednie zabezpieczenia. Montaż sygnalizacji świetlno-dźwiękowej nie tylko zwiększyłby bezpieczeństwo, ale również pozwolił ograniczyć uciążliwy hałas.
W sobotę, 21 marca, hala Uznam Arena w Świnoujściu wypełniła się młodymi ludźmi, sportowcami i mieszkańcami, którzy przyszli tu z jednego powodu – by być razem i porozmawiać o tym, co ważne. Wydarzenie „BE(ALL)RIGHT – Emocje to nie słabość”, zorganizowane przez Klub Sportowy JCH The Sailors Świnoujście, pokazało, że sport może być czymś znacznie więcej niż rywalizacją.
Już od pierwszych minut było czuć wyjątkową atmosferę. Nie było tu dystansu ani oceniania – była za to otwartość i życzliwość. Organizatorzy stworzyli przestrzeń, w której każdy – niezależnie od wieku czy sportowego doświadczenia – mógł poczuć się częścią drużyny.
Centralnym tematem spotkania było zdrowie psychiczne młodych ludzi. Przy okazji zabaw sportowych rozmawiano o emocjach, presji, z którą mierzy się dzisiejsza młodzież, oraz o depresji, która coraz częściej dotyka także tych najmłodszych. Wybrzmiało jasno: emocje nie są oznaką słabości – są czymś naturalnym i ważnym, o czym trzeba mówić.
Duże zainteresowanie wzbudziło spotkanie z gościem specjalnym – Karolem Śliwą, dziennikarzem sportowym i ekspertem koszykarskim, który na co dzień relacjonuje wydarzenia ze świata NBA. Jego opowieść o sporcie jako narzędziu do radzenia sobie ze stresem i trudnymi emocjami była nie tylko inspirująca, ale też bardzo autentyczna. Mówił o własnych doświadczeniach, o presji i o tym, jak ruch i pasja mogą pomóc odnaleźć równowagę.
Nie zabrakło również aktywności sportowych – uczestnicy mogli wziąć udział w różnych wyzwaniach, spróbować swoich sił i po prostu… ruszyć się razem. Bo – jak podkreślali organizatorzy – czasem właśnie ruch jest pierwszym krokiem do tego, by poczuć się lepiej.
Brawo dla Klubu Sportowego JCH The Sailors Świnoujście za odwagę, serce i inicjatywę, która naprawdę ma znaczenie.
W czwartek, 26 marca, odbędzie się XXXI sesja Rady Miasta Świnoujście IX kadencji. Radni zajmą się m.in. funkcjonowaniem komunikacji miejskiej. W planie są uchwały dotyczące zmian opłat za przejazdy, zarówno w granicach miasta, jak i na trasie Świnoujście–Międzyzdroje. Radni zdecydują również o powierzeniu spółce Komunikacja Autobusowa utrzymania wiat przystankowych.
Duże zainteresowanie może wzbudzić projekt uchwały dotyczący stref płatnego parkowania. Zakłada on określenie nowych zasad, stawek oraz obszarów objętych opłatami, w tym także śródmiejskiej strefy płatnego parkowania. Jednak niezmiennie dla mieszkańców obowiązywałoby 2-godzinne bezpłatne parkowanie.
W porządku obrad znalazły się także kwestie społeczne i lokalne. Radni zdecydują o podziale środków z Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, przyjęciu programu opieki nad zwierzętami bezdomnymi oraz udzieleniu dotacji dla Rodzinnego Ogrodu Działkowego „Nad Zalewem”.
Jednym z ważniejszych punktów będzie również przyjęcie apelu do najwyższych władz państwowych w sprawie problemów mieszkańców prawobrzeża Świnoujścia związanych z działalnością przedsiębiorstw morskich.
W czwartek po południu w hotelu przy ul. Żeromskiego odbyło się kolejne otwarte spotkanie poświęcone przyszłości Basenu Północnego w Świnoujściu. W wydarzeniu wzięli udział mieszkańcy zaangażowani w kulturalne życie miasta. Wspólnie dyskutowali o możliwych kierunkach zagospodarowania zabudowań na terenie portu jachtowego.
Tematem przewodnim była przyszłość obiektów dawnej bazy Floty Bałtyckiej, które dziś – choć nadal wykorzystywane przez żeglarzy – wymagają nowej wizji i funkcji.
W trakcie dyskusji podkreślano, że Basen Północny to miejsce o ogromnym potencjale, które może ponownie stać się jednym z najważniejszych punktów na mapie miasta. Obok dalszego rozwoju funkcji żeglarskiej coraz częściej wskazywanym kierunkiem jest wykorzystanie istniejącej infrastruktury do celów kulturalnych i edukacyjnych.
Wśród omawianych pomysłów pojawiła się koncepcja utworzenia sali widowiskowej w jednej z hal postoczniowych, a także adaptacji części zabudowań na muzeum.
Dyskusję moderował Daniel Źródlewski, a jej uczestnicy chętnie zabierali głos, wskazując zarówno na potrzebę zachowania historycznego charakteru miejsca, jak i konieczność jego ożywienia poprzez nowe funkcje.
Spotkanie było kolejnym etapem trwających od miesięcy konsultacji społecznych. Ich efektem ma być dokument określający kierunki rozwoju Basenu Północnego – miejsca, które z dawnej infrastruktury wojskowej ma szansę przekształcić się w nowoczesną, wielofunkcyjną przestrzeń miejską.
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuOgień, tradycja i tłumy mieszkańców. Świnoujście przywitało wiosnę jak nigdy dotąd
-
WIADOMOŚCI3 dni temuPowitanie wiosny, jak to drzewiej bywało
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuSport też daje wsparcie. W Uznam Arenie rozmawiali o emocjach
-
WIADOMOŚCI3 dni temuWięcej trudności na ulicy Sienkiewicza
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuCo dalej z Basenem Północnym? Dyskutowali o przyszłości portowych zabudowań
-
WIADOMOŚCI9 godzin temuBędzie ciszej na os. Posejdon? UBB musiałoby zmodernizować przejście przez tory
-
WIADOMOŚCI3 dni temuPEC nie podwyższył cen od czerwca 2025 roku
-
WIADOMOŚCI4 godziny temuWyciąć, zasadzić, uspokoić
Strażnik to
25 lutego 2025 na 12:33
Żmurkiewicz, maj, rok 2023:
„Gdyby nie Joachim Brudziński, który był ministrem, marszałkiem, poseł, europosłem, to podejrzewam, że byśmy dalej sobie gadali, że trzeba budować tunel – mówił prezydent na sesji rady miasta. – To nazwisko, abstrahując od wszystkiego innego, w przypadku tunelu zapisze się złotymi zgłoskami – dodał prezydent miasta” [Businessinsider pl]
Anonim
24 lutego 2025 na 12:51
Tunel w Świnoujściu zbudowano ze środków UE i miasta
Anonim
24 lutego 2025 na 11:35
pamiętacie otwarcie tunelu drogowego k.Rabki Zdr.? Unia dała ok 95% na budowę, ale Duda z Kaczorem nawet o tym nie wspomnieli. Chełpili się, że to oni wybudowali. Żal mi tych ludzi naiwnych . Co powie guru Kaczor i pleban to święte.
Anna
23 lutego 2025 na 17:42
Pan Karol Nawrocki będzie naszym wdpaniałym Prezydentem. Aby do maja!!!!!❤️❤️❤️❤️😄😄😄😄😄
szwajcar
23 lutego 2025 na 16:00
Albo wypowiadają się partyjne glupkiz PO, Albo świnoujskie debile.Sporo ich.TYLKO PIS-owi I NIKOMU WIĘCEJ MIESZKAŃCY ŚWINOUJŚCIA MOGĄ ZAWDZIĘCZAĆ TUNEL.NIE MA INNEJ PRAWDY.
Czar
23 lutego 2025 na 14:17
No jak dzięki komu, tunel dzięki Uni. Państwo Polskie dało 1%, głównie po to, by później się chełpić w blasku fleszy. Nic z tego. pamiętamy, nie zakłamie rzeczywistości kolejny pisior.
Jurek
23 lutego 2025 na 12:11
panie nawrocki prezydentem powinien zostać mądry obywatel a u Pana tego nie widzę
Maro
24 lutego 2025 na 07:52
widzę że pełowska szczujnia ma się dobrze!ile wam płacą zdrajcy za te chamskie komentarze !!!
Beni
24 lutego 2025 na 09:46
A ja wam powiem, że tunel powstał dzięki PZPR (hi,hi).
Przypomnę tylko jak zaczęto budowę przeprawy Karsibór a później wstrzymano inwestycję argumentując, że powstanie tunel. Powstałe już betony w 1980r porosły jabłonkami. Gotowe promy Karsibór I i II już manewrowały pomiędzy Fafikami w mieście. Zdecydowano się na dokończenie inwestycji Karsibór bo tunel nie może powstać argumentując, ze względu na problemy techniczno-grologiczne.
Minęło 50 lat tunel ukończony i mamy spór kto zdecydował a kto dłużej opierał się o łopatę a kto przeciął wstęgę byle tylko pleps ciemny wszystko łyknął.
Piter
23 lutego 2025 na 11:43
Opluwana Unia dała pieniądze + samorząd, a teraz pan pisowiec się podłącza i łasi – znów chcą się do koryta+ dostać
Maly
23 lutego 2025 na 12:16
Tak dokladnie
Strażnik to
23 lutego 2025 na 14:03
Dlaczego więc nie dała Tuskowi, a dała rzekomym opluwaczom? Drugie pytanie: skoro dała, to może to jest to sukces rządu PiS – płacimy nie z budżetu RP, lecz UE. Trzecie: Czy UE ma własne pieniądze i czy dofinansowanie jest aktem łaski? Czy aby nie jest to rodzaj wyrownania państwom za otwarty rynek, brak ceł, składki?
Norbi
23 lutego 2025 na 14:15
Masz rację. Ale pisowska propaganda działa.
Bres
23 lutego 2025 na 15:49
Unia nie ma kasy!Ma/dzieli to co ukradnie(podatki, oplaty, kary) mieszkancom EU ! Zawsze kradnie wiecej niz zabiera ! 2+2=4, a nie 5 lub „a ile ma byc ?” Durni w Polsce dostatek ! Rosna nastepni ! Nowacka o to dba !
Bres
23 lutego 2025 na 16:33
Glupoty wsrod polakow dostatek ! Za blyskotki i paciorki oddadza caly kraj i narod. Kupują kazdy bajer i sie nadstawia niewolniczo. Unia=4Rzesza pozwalaja na inwestycje tylko na terenie tzw. Ziem Odzyskanych (Sl.Gorny, Opol, Dlny,Lubuskie, Zach-pom, Pom, Kuj-pom, Mazury, Podlasie, Wlkp) = morskie i ladowe farmy wiatrakowe, tunel+port Swinoujski, S3,5,8,11, „Y” kolejowy, pkp Cargo, port Trojmiasta, tramwaje Poznania, skladalnie VW i Neoplanu,… Przedtem likwidowaly wszystkie fabryki. Np.we Wroclawiu (stocznia, PaFaWag, Elwro, Dolmel Hutmen,…100 tys.miejsc pracy), Szczecinie (stocznie, PŻB, PLO,), Trojmiasto (stocznie, Promy, PRyb), Poznan (Cegielski), Slask (huty),… Jak myslisz ? Dlaczego ?! W mojej Familii obowiazuje powiedzenie „Gute Deutscher, das ist … Deutscher”! to samo w odniesieniu do sovieckich genetycznych mongolow. Dlaczego ? Historia nie klamie ! Fryc2&Kaska2, Hitler&Stalin, Merkel&Putin, BvL&Tfujsk, Miller, Kwach, …
Ohar
23 lutego 2025 na 17:07
Prawda:”sukces ma wielu ojców”. Pieniądze na tunel dała Unia Europejska 85% + Samorząd Świnoujścia 15%. Nie ma tu żadnych zasługuje i wolu politycznej PiS. Brudziński i reszta warcholstwa PiS chętnie by się podłaczyli, ale prawda jest jedną!
maratonczyk42,950
23 lutego 2025 na 17:13
Jakie pieniądze dała,jakie !?! Nie zapomnij o naszych składkach do tej instytucji , która nic nie daje za darmo.Troche wiedzy przed pisaniem bzdur !!! Co wam rudy zbudował? Motłochu afrykańskiego wam nawpuszcza to wtedy zobaczymy jaki popłoch będzie !!!
Anonim
23 lutego 2025 na 11:39
To dlaczego, Tusk razem z Platformą nie zbudowali, tego tunelu.
maratonczyk42,950
23 lutego 2025 na 17:15
Święte słowa !!! Naród polski to niewdzięczny bachor rozkapryszony !!!
Krzysiek S
24 lutego 2025 na 01:02
ani PiS ani PO nie dalo bo nie miało na ten tunel pieniędzy. Gmina miasto Świnoujście wzięła kredyt i z dotacja z UE udało się to wybudować
Edek
23 lutego 2025 na 10:58
widać że po komentarzach mieszkańcy chcą do przyłączenia republiki niemiecki jako land
Anonim
23 lutego 2025 na 10:46
Ma facet tupet. Same bezszczelne kłamstwa. Gonić ignoranta na wschód tam jego miejsce.
Maly
23 lutego 2025 na 12:17
Tak dokładnie tak
Anonim
23 lutego 2025 na 10:45
minął się historyk z prawdą; brak przygotowania do wypowiedzi.
Mariusz
23 lutego 2025 na 09:47
nawrocki kto cię tu wpuścił. Wąt z wyspy
Marek Kępa
23 lutego 2025 na 12:24
naucz się poprawnie pisać niedouku.
Anonim
23 lutego 2025 na 13:10
👍👍
maratonczyk42,950
23 lutego 2025 na 17:18
Co za element na tej ” wyspie” mieszka niewdzięczny i chamski!! Jeszcze trochę i oby byście doświadczyli wszystkiego najgorszego po wpuszczeniu dziczy afrykańskiej bardzo !!!!!!
melodi
23 lutego 2025 na 09:44
Kto wie jaką składkę wpłacamy do unijnego budżetu? Unia nic nie daje za darmo.Pusta propaganda.To za nasze pieniądze powstają drogi,tunel itp.
Jozef
23 lutego 2025 na 09:22
Troletemu w akcji przeciw faktom
Pawel
23 lutego 2025 na 08:20
dlaczego komentarze za PiS są usuwane? czy administrator jest stronniczy?
Jarosław Mikołajczyk
23 lutego 2025 na 07:04
łachę robią?. za co forsę biorą). politykom się popi……liło. oni są pracownikami najemnymi a nie paniskami. nie podoba się to wypad do fabryki i nabijać kasę innym.
Turysta
23 lutego 2025 na 06:27
A pokażcie mi gamonie chociaż jedna wypowiedź z PO że tunel powstanie.
Turysta
23 lutego 2025 na 01:36
Jednak chyba mało tu inteligentnych osób które rozumieją co czytają-https://szczecin.tvp.pl/70097818/prezydent-swinoujscia-nazwisko-brudzinskiego-w-sprawie-tunelu-zapisze-sie-zlotymi-zgloskami
Lola
22 lutego 2025 na 23:23
swinoujskie świnie i tak będę niewdzięczne, taki naród a w tym mieście to już wybitne zepsucie
Karol
23 lutego 2025 na 13:54
za te słowa to dałbym plaskacza tobie trollu tak bez pytania
Mieszkaniec Świnoujścia...
22 lutego 2025 na 22:20
Nawrocki… „Bezpartyjny” ale popierany przez PiS… I łże jak pis…. Pis zatwierdził jedynie kasę na tunel. Plany były wcześniej… Kasy nie dał…. 85% unia, a resztę miasto… Tak pisowi zależało na Świnoujściu, że nie dali ani grosza…. Ale afiszować się to już tak….
Precz z pisem… Precz z Nawrockim. Precz z każdym populistą…
Strażnik to
23 lutego 2025 na 05:37
Wyznawcy PO protestujący tu przeciw decydującej roli PiS-u w kwestii budowy tunelu agumentują: plany były wcześniej.
Noooo taaaak… plany mieli jeszcze Niemcy, plany były w PRL, plany pokazywał Możejko, ale jakoś nikt nie potrafił tego zrealizować. Czekajcie, zaraz, nawet wasz guru, Tusk mówił o tych planach… chwila, googlamy… i… co mamy? Jego wypowiedź z 2011 r., że inwestycja ta (przypomnę, przyrzeczona przez PiS w 2007 r.ustami J.Kaczyńskiego np.na Pl.Słowiańskim, PiS stracił władzę kilka m-cy później) jest jak na obecny kryzys ZA DROGA. Tusk to wprost mówi na filmie do dziennikarzy! A co się dzieje pół roku później? rusza budowa tunelu… pod Martwą Wisłą w jego regionie, na Pom.Gdańskim… Taka droga? (Nawet droższa, tamten tunel był droższy o ok.700 mln zł).
Dalsza argumentacja wyznawców PO: żadna partia nie ma własnych pieniędzy, więc PiS nie zbudował tunelu, pieniądze były z dofinansowania UE i funduszy miasta. Wg tej logiki żaden rząd i partia rządząca nie mają żadnych zasług i roli w państwie, skoro budżet to nie pieniądze partyjne. Ale ktoś musi decydować o CELACH godnych wydatkow, więc decydent ma kluczową rolę w inwestycjach – Tusk to udowodnił, odmawiając w 2011 r. budowy tunelu w Ś-ciu. PiS też udowodnił DECYDUJĄC o budowie i udzielając jej gwarancji państwowych.
Strażnik to
23 lutego 2025 na 05:44
To
Anonim
23 lutego 2025 na 09:06
typowe wypowiedzi zwolenników KOalicji Lewackiej aby zdeskredytoać osiągnięcia PiS. Kłamstwo POkryte kłamstwem. Pierwszy Tusk przeniósł Tunel do Gdańska.A rząd PiS zadeklarował na wstępie że wybuduje tunel niezależnie czy będą dotacje z UE I rozpoczęto pracę nie czekając . PiS budowałtunel a później wystąpił o dotacje bo się należały. Podziękowania dla ZMURKIEWICZA I BRUDZINSKIEMU a Rada Miasta tylko bojkotowała budowę.POdobnie jest z Terminalem Kontenerowym.
Danuta Jaczyńska
23 lutego 2025 na 09:39
Wrony w akcji,teraz nagle PO wszystko zrobiło, a PIS tylko co nieco dokończył.Żenada
Maro
24 lutego 2025 na 07:56
przepraszam ale mi się wydaje że ciebie położna przy urodzeniu w ł e b zdzieliła a nie w pupę!!
eneryr
22 lutego 2025 na 22:13
Panie Nawrocki niech Pan zapłaci za hotel gdzie tyle Pan mieszkał i niech Pan nie opwiada bzdur społeczeństwu.Nie ma Pan żadnych szans być Prezydentem. Prezentuje Pan niską klasę polityczną.
Anonim
22 lutego 2025 na 22:12
PiS przypisuje sobie budowę tunelu, a jedyne co zrobili, to zamknęli mieszkańcom i turystom drogę do plazy
Anonim
23 lutego 2025 na 05:12
Ważniejszy jest tunel dla mieszkańców niż plaża dla turystów widać nienawiść do pisu
Tusk
23 lutego 2025 na 08:51
gdyby nie PiS byś czekał byś dalej na prom
Anonim
22 lutego 2025 na 22:09
ale przyjechali na otwarcie , czyli tunel ich;)
eneryr
22 lutego 2025 na 22:08
Panie Nawrocki szkoda Pana czasu w Świnoujściu. My w tym mieście jesteśny bardzo dojrzałym społeczeństwem a Pan opowiada bajki. Chroń nas przed takim Prwzydenten
Emeryt
22 lutego 2025 na 22:03
Panie Nawrocki szkoda Pana czasu w Świnoujściu. My hesteśmy tutaj dojrzalszym społeczeństwem a Pan opowiada bajki
Anonim
22 lutego 2025 na 21:48
Bron Boże takiego prezydenta widać czysty pisowiec
Józef
22 lutego 2025 na 21:15
Boże broń nas przed Nawrockim.
Putin, Tramp i jeszcze Nawrocki. To za wiele.
Ale, skoro elektorat tak chce.
Małgorzata Borys
22 lutego 2025 na 20:37
Bzdura
Tunel to pieniądze z Unii Europejskiej.jak dobrze pamiętam prawie 80 procent i reszta z funduszy miasta.PiS nic nie dołożył.
Pamiętajcie kłamcy że wszystkie inwestycje poplamowane były wcześniej.Udało wam się tylko z tego skorzystac
Anonim
23 lutego 2025 na 02:56
sprzedajna pezperuwa
Emerytka
23 lutego 2025 na 05:14
Dobrze wydane pieniądze brawo PiS do dzisiaj byście nie mieli tego tunelu niewdzięcznicy
Anonim
22 lutego 2025 na 20:27
pis tunelu nie zbudowal ignorancie
Anonim
22 lutego 2025 na 23:34
Oczywiście, serdecznie witamy pana Trzaskowskiego, jego imigrantów gwałcących nasze kobiety i witamy wszelkiego rodzaju degeneratów sekskualnych. Ludzie, obudźcie się, bo zaraz nie będzie czego z Polski zbierać!!!!!
Anonim
23 lutego 2025 na 11:41
śmierdzi pisem