Hulajnogi elektryczne stały się w Świnoujściu, podobnie jak w innych polskich miastach, niezwykle popularnym środkiem transportu. Pozwalają szybko i ekologicznie przemieszczać się po mieście, omijając korki i oszczędzając czas – zwłaszcza w zatłoczonych rejonach, gdzie samochód lub komunikacja miejska bywają mniej wygodne. Jednak wraz z rosnącą liczbą tych pojazdów pojawiają się także istotne problemy, zwłaszcza dotyczące parkowania oraz bezpieczeństwa i komfortu poruszania się pieszych.
Coraz więcej hulajnóg pojawia się na chodnikach, skwerach, w parkach i na ścieżkach – niestety, nie zawsze w miejscach do tego przeznaczonych. Największy problem stanowią hulajnogi z wypożyczalni, które użytkownicy, często nie czując się odpowiedzialni za ich dalsze losy, porzucają je tam, gdzie kończą jazdę – często na środku chodnika, przy przejściu dla pieszych, na skrzyżowaniu, a nawet na ścieżkach rowerowych. W przeciwieństwie do prywatnych hulajnóg, które właściciele zabierają ze sobą do domu lub przypinają do stojaka, te wypożyczane nie wymagają żadnego zabezpieczenia, co sprzyja lekceważeniu zasad. Efekt? Przestrzeń miejska staje się chaotyczna i niebezpieczna.
Najbardziej na takim stanie rzeczy cierpią piesi – rodzice z wózkami dziecięcymi, osoby starsze, osoby z niepełnosprawnościami. Wąskie chodniki, które nigdy nie były projektowane jako parkingi dla hulajnóg, stają się trudne lub wręcz niemożliwe do pokonania. Trzeba pamiętać, że podstawowym przeznaczeniem chodnika jest zapewnienie pieszym swobodnego i bezpiecznego przejścia – nie może on służyć jako skład hulajnóg.
Polskie przepisy regulują zarówno zasady poruszania się hulajnogami, jak i ich parkowania. Zgodnie z prawem, hulajnogę można zaparkować na chodniku tylko wtedy, gdy jego szerokość pozwala na pozostawienie co najmniej 1,5 metra wolnej przestrzeni dla pieszych. Pojazd musi być ustawiony najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, najbardziej oddalonej od jezdni, i to w sposób równoległy do tej krawędzi. Oznacza to, że jeśli ulica biegnie po lewej stronie chodnika, hulajnoga powinna zostać ustawiona po prawej stronie, nie blokując swobodnego przejścia.
Równie istotne są przepisy regulujące sam sposób poruszania się hulajnogami. Zgodnie z obowiązującym prawem, hulajnogi elektryczne powinny poruszać się po drogach dla rowerów lub wyznaczonych pasach ruchu dla rowerów, z maksymalną prędkością 20 km/h. Dopuszcza się jazdę po chodniku – jednak z zachowaniem prędkości zbliżonej do pieszego i z obowiązkiem ustępowania pieszym.
Przepisy zabraniają także jazdy hulajnogą pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających. Hasło „piłeś – nie jedź” odnosi się nie tylko do kierowców samochodów, ale także do użytkowników hulajnóg. Nietrzeźwość znacząco obniża zdolność oceny sytuacji, refleks i koordynację – a te cechy są kluczowe dla zachowania równowagi na hulajnodze. Równie niebezpieczne i zabronione jest przewożenie pasażerów, zwierząt, dużych ładunków czy ciągnięcie przyczep. Hulajnoga to pojazd jednoosobowy – każda inna forma użytkowania może prowadzić do groźnych wypadków.
Władze Świnoujścia mają świadomość rosnącego problemu związanego z tym środkiem transportu i podejmują konkretne działania. Kilka miesięcy temu odbyło się spotkanie z operatorami wypożyczalni hulajnóg. Firmy te zadeklarowały chęć współpracy i wsparcia działań zmierzających do zwiększenia bezpieczeństwa oraz poprawy estetyki przestrzeni miejskiej. Aktualnie trwają prace nad wyznaczeniem specjalnych stref i miejsc przeznaczonych do pozostawiania hulajnóg, co ma pomóc uporządkować ich parkowanie i zminimalizować problemy w newralgicznych lokalizacjach. Rozważa się także wyznaczenie miejsc, w których hulajnóg nie będzie można parkować, co ma pomóc w lepszym uporządkowaniu przestrzeni miejskiej i zapobiec blokowaniu chodników oraz przejść dla pieszych.
Swoją rolę w porządkowaniu sytuacji związanej z hulajnogami odgrywa również straż miejska. Funkcjonariusze regularnie interweniują, usuwając nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi i nakładając mandaty. Kara za niewłaściwe parkowanie wynosi 100 złotych. Dodatkowo, jeśli hulajnoga zostanie usunięta z przestrzeni publicznej – np. z powodu zagrożenia dla bezpieczeństwa – osoba odpowiedzialna musi ponieść również koszty holowania oraz przechowywania pojazdu.
Warto zaznaczyć, że za nieprawidłowe parkowanie hulajnogi elektrycznej odpowiada użytkownik, a nie operator wypożyczalni. Straż Miejska lub Policja może wystawić mandat użytkownikowi, nawet jeśli hulajnoga należy do firmy wynajmującej. Operatorzy hulajnóg posiadają systemy GPS, które pozwalają zidentyfikować ostatniego użytkownika pojazdu, co umożliwia przypisanie mandatu do konkretnej osoby.
Hulajnoga elektryczna to nowoczesny, wygodny i ekologiczny środek transportu, który może ułatwić życie w mieście. Jednak korzystanie z niej wymaga odpowiedzialności i przestrzegania przepisów – zarówno w kwestii parkowania, jak i jazdy. Aby uniknąć niepotrzebnych konfliktów i utrudnień, każdy użytkownik powinien zadać sobie pytanie: czy swoim zachowaniem nie utrudniam innym życia? Szanując przestrzeń wspólną i przestrzegając przepisów, możemy sprawić, że hulajnogi staną się wygodnym środkiem transportu i nie będą uciążliwym problemem.
Foto: Beata Olszewska/Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych UM
Beata Olszewska
Inspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Urząd Miasta Świnoujście
WIADOMOŚCI5 dni temu
WIADOMOŚCI4 dni temu
WIADOMOŚCI5 dni temu
WIADOMOŚCI3 dni temu
WIADOMOŚCI5 dni temu
WIADOMOŚCI3 dni temu
WIADOMOŚCI3 dni temu
WIADOMOŚCI4 dni temu
Anonim temu
22 czerwca 2025 na 17:28
już widzę,to siusianie po ścianie.
Na promenadzie masakra z rowerami i żadnego znaku o zakazie jazdy na rowerach.
Wolna
MERYKANKA @@@#