Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

 Zmiana dowódcy 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych w 33. rocznicę utworzenia jednostki

Opublikowano

w dniu

Foto: 8. Flotylla Obrony Wybrzeża

Wielka gala banderowa na wszystkich okrętach danego dywizjonu, to musi oznaczać ważne wydarzenie – święto jednostki. W poniedziałek, 14 lipca 2 Dywizjon Okrętów Transportowo-Minowych będzie obchodził 33. rocznicę swojego utworzenia. W tym roku oprócz świętowania rocznicy odbyła się także ceremonia przekazania obowiązków dowódcy jednostki. Dowodzenie objął komandor podporucznik Przemysław Lizik.

Uroczystość, która miała miejsce na terenie Portu Wojennego w Świnoujściu, zgromadziła przedstawicieli dowództwa 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, byłych i obecnych żołnierzy dywizjonu, przedstawicieli władz samorządowych oraz zaproszonych gości związanych z dywizjonem na przestrzeni lat. Dotychczasowy dowódca komandor porucznik Piotr Mazurek żegna się z dywizjonem, w którym spędził większość dotychczasowej kariery zawodowej i przechodzi na kolejne stanowisko służbowe.

„Kończąc służbę na stanowisku dowódcy, chcę Wam serdecznie podziękować za wspólne lata służby, zaangażowania i lojalności. W ciągu tych kilkunastu lat razem przeszliśmy wiele — wymagające szkolenia, ćwiczenia, codzienne zadania i nieoczekiwane wyzwania. Zawsze mogłem liczyć na Wasz profesjonalizm i wzajemne wsparcie, za co jestem głęboko wdzięczny. To był dla mnie zaszczyt móc Wami dowodzić, a także z Wami służyć. Życzę  powodzenia i satysfakcji w dalszej służbie – jesteście silnym i wartościowym zespołem.” – podsumował swoją służbę w „Drugim Dywizjonie” i strukturach 8FOW komandor porucznik Piotr Mazurek

Główne zadania 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo – Minowych to stawianie zagród minowych, transport drogą morską żołnierzy i techniki wojskowej, a także pełnienie roli okrętu dowodzenia siłami obrony przeciwminowej w narodowych oraz sojuszniczych zespołach okrętów. W ostatnich latach, w związku z pojawiającymi się zagrożeniami, istotnie rośnie znaczenie zdolności do szybkiego i skutecznego transportu sił. W odpowiedzi na te wyzwania, 2 Dywizjon Okrętów Transportowo–Minowych aktywnie współpracuje z największymi związkami taktycznymi w Polsce, takimi jak 12 Dywizja Zmechanizowana, 16 Pomorska Dywizja Zmechanizowana, czy siły desantowe 6 Brygady Powietrznodesantowej.

„Obejmuję dowództwo w ważnym momencie dla 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo–Minowych, stoimy przed nowymi wyzwaniami, ale jestem przekonany, że wspólnie, jako zgrany zespół, jesteśmy w stanie im sprostać. Moim priorytetem będzie kontynuacja najlepszych tradycji jednostki, dbałość o wysoki poziom wyszkolenia i gotowości bojowej, a także umacnianie więzi z lokalną społecznością” – powiedział komandor podporucznik. Przemysław Lizik, obejmujący stanowisko dowódcy dywizjonu.

***

Komandor podporucznik Przemysław LIZIK urodził się 13 marca 1982 r., w Dębnie. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni oraz studiów podyplomowych w zakresie dyplomacji na tej samej uczelni.

Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 2007 r., rozpoczął służbę w 2 Dywizjonie Okrętów Transportowo-Minowych. Cała jego służba związania jest ściśle z 2dOTrM, gdzie przechodził przez wszystkie szczeble kariery, począwszy od dowódcy działu okrętowego, aż po szefa sztabu dywizjonu. W 2017 roku dowodził ORP Czernicki, który pełnił wówczas rolę okrętu flagowego w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 2 na Morzu Śródziemnym i Czarnym.

Zgodnie z rozkazem personalnym Dyrektora Departamentu Kadr, z dniem 14 lipca 2025 roku wyznaczony został na stanowisko dowódcy 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych i awansowany na stopień komandora porucznika.

***

2 Dywizjon Okrętów Transportowo-Minowych jest oddziałem taktycznym 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu.

Początki dywizjonu sięgają lat 50. ubiegłego wieku. Rozkazem Ministra Obrony Narodowej Nr 060/org. z 7 lipca 1951 r. powołano Flotyllę Środków Desantowych. Po zmianach organizacyjno-etatowych w Siłach Zbrojnych w 1965 roku zorganizowana zostaje w wywodząca się z Flotylli Środków Desantowych – 2 Brygadę Okrętów Desantowych. Jednostka sukcesywnie wyposażana była w nowe kutry oraz okręty desantowe polskiej produkcji. W szczytowym okresie brygada liczyła: okręt dowodzenia, 22 okręty desantowe średnie oraz 18 kutrów desantowych. W 1977 roku w skład BOD wszedł 1 Dywizjon Saperów Morskich- jednostka brzegowa, której zadania polegały na wykonywaniu przejść w inżynieryjno-minowych zaporach przeciwnika w rejonie przybrzeżnym i na plażach.

W 1987 roku dywizjon dyslokowano do Dziwnowa, a następnie w 1993 roku przeformowano w 4 Batalion Minowania MW. Na podstawie rozkazu Szefa Sztabu Gen. WP Nr 073/org. z 12 lipca 1990 r. jednostkę przeformowano na 2 Brygadę Okrętów Transportowo-Minowych. Dwa lata później, 14 lipca 1992 r., rozkazem Dowódcy MW Nr 069 Brygadę przeformowano w 2 Dywizjon Okrętów Transportowo- Minowych.  Zgodnie z Decyzją MON nr 94 z 10 lipca 2020 r. doroczne Święto 2 Dywizjonu Okrętów Transportowo – Minowych zostało ustanowione na dzień 14 lipca.

Czytaj dalej
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

Zima nie daje za wygraną

Opublikowano

w dniu

Od czwartku  mieszkańcy Świnoujścia mogą spodziewać się pogorszenia warunków pogodowych. 

Z prognozy niebezpiecznych zjawisk meteorologicznych IMGW-PIB ( za pierwszym razem wymieniamy  pełną nazwę instytucji) wynika, że od czwartku 5 lutego do soboty 7 lutego w całym województwie zachodniopomorskim prognozowane są opady marznącego deszczu lub mżawki drugiego stopnia zagrożenia. Tego typu opady prowadzą do powstawania gołoledzi, znacząco zwiększającej ryzyko poślizgów i wypadków.

Ze szczegółowych prognoz na najbliższe 48 godzin wynika, że najpierw będzie padał śnieg by potem przejść w marznący deszcz. W czwartek temperatura w ciągu dnia może zbliżyć się do zera w piątek osiągnąć plus trzy stopnie. Po weekendzie do Świnoujścia powróci mróz. Nie będzie więc łatwo.

Sytuacja  wymaga więc zachowania szczególnej ostrożności zarówno przez kierowców, jak i pieszych. Zaleca się ograniczenie prędkości, zachowanie większych odstępów między pojazdami oraz uważne poruszanie się po chodnikach i przejściach dla pieszych. Służby komunalne będą na bieżąco monitorować  sytuację. Firmy odpowiedzialne za utrzymanie zimowe są w stałym kontakcie z Miastem i jak deklarują są  przygotowane do podjęcia działań ograniczających skutki opadów oraz krótkiej odwilży.

Mieszkańcy powinni śledzić aktualne komunikaty i ostrzeżenia oraz dostosowywać swoje plany do panujących warunków atmosferycznych.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Świnoujskie rodziny w dokumencie archiwalnym – warsztaty genealogiczne

Opublikowano

w dniu

Jak odnaleźć ślady rodzinnej historii w dokumentach archiwalnych wytworzonych po 1945 roku? Podczas warsztatów genealogicznych uczestnicy poznają źródła i metody poszukiwań związane z powojennymi losami mieszkańców Świnoujścia oraz specyfiką Pomorza Zachodniego jako regionu powojennych migracji.

Warsztaty poświęcone są prowadzeniu badań genealogicznych w materiałach archiwalnych powstałych po 1945 roku. Uczestnicy zostaną zapoznani z różnymi typami źródeł przechowywanych w Archiwach Państwowych, takimi jak dokumenty repatriacyjne, teczki osadników, rejestry mieszkańców (w tym księgi meldunkowe), koperty dowodów osobistych, a także akta osobowe i akta rzemieślników. W części praktycznej omówione zostaną zasady udostępniania dokumentów oraz sposób korzystania z portalu szukajwarchiwach.gov.pl w celu odnajdywania materiałów dotyczących konkretnych rodzin. Przewidziana jest również możliwość indywidualnych konsultacji genealogicznych.

Warsztaty poprowadzi Krzysztof Jan Szyszka – nauczyciel Liceum Ogólnokształcącego im. Mieszka I oraz pracownik Archiwum Państwowego w Szczecinie, Oddział na Białej Górze.

6 lutego (piątek), godz. 18.00
Miejska Biblioteka Publiczna im. Stefana Flukowskiego w Świnoujściu
ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 15
Wstęp wolny

Wydarzenie odbywa się w ramach projektu „Świnoujście – Archiwum Pamięci. Digitalizacja i udostępnienie historii lokalnej”, dofinansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, finansowanego przez Unię Europejską – NextGenerationEU.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Kiedyś to były zimy

Opublikowano

w dniu

Foto: archiwum/autor nieznany

Kilkunastostopniowy mróz, który w ostatnich dniach ścisnął Świnoujście, dla wielu młodszych mieszkańców jest czymś wyjątkowym. Starsi świnoujścianie pamiętają jednak, że zima na wyspach potrafi pokazać znacznie surowsze oblicze.

W ostatniej dekadzie, gdy zimy były łagodne, taka pogoda jak obecnie jest zaskoczeniem, ale w 1963 roku było znacznie gorzej. Jak odnotował w swoich zapiskach historyk Andrzej Wroński, mroźna aura utrzymywała się już od połowy grudnia 1962 roku, ale prawdziwy atak wręcz syberyjskiej zimy przyszedł w styczniu. Temperatury gwałtownie spadły, a do pracy skierowano lodołamacze. Powołano też Powiatowy Komitet Lodowy, który koordynował działania w porcie i na torach wodnych.

– W połowie stycznia doszły intensywne opady śniegu. Zalew Szczeciński, Świna i kanały zostały skute lodem o grubości przekraczającej 30 centymetrów. Nawet Zatoka Pomorska zamarzła — lodowa pokrywa sięgała 25–30 mil morskich od brzegu. Dla mieszkańców był to widok niemal nieprawdopodobny. Dzieci i młodzież zapuszczały się na łyżwach kilka kilometrów w głąb zatoki. Szybko jednak pojawiły się obawy o bezpieczeństwo. Przez radiowęzeł nadawano ostrzeżenia, a marynarze wystawiali posterunki zakazujące wchodzenia na lód. 19 stycznia temperatura w Świnoujściu spadła poniżej –20°C – mówi Krzysztof Nowak, kronikarz miejski.

Największe problemy dotyczyły komunikacji. Ruch między wyspami oraz połączenia ze Szczecinem bywały okresowo wstrzymywane. Promy regularnie utykały w lodzie i wymagały pomocy holowników. Jedna z relacji zapisanych w kronikach mówi o promie, który kurs między Uznamem a Warszowem pokonał w kilkadziesiąt minut tylko w jedną stronę, a powrót zajął mu kilka godzin — z pasażerami, którzy dopiero co przyjechali pociągiem do miasta. Statki płynące ze Szczecina poruszały się w konwojach i potrzebowały nawet trzech dni, by dotrzeć do Świnoujścia.

Szczególnie ciężka sytuacja panowała na Karsiborze. Gdy w miejscowym sklepie zabrakło towaru, mieszkańcy chodzili pieszo przez zamarzniętą Starą Świnę do Ognicy. Do czasu — bo gdy na lód wylała woda, wtedy droga stała się niebezpieczna.

Część mieszkańców przez kilka dni była zmuszona do noclegów na lewobrzeżu. Zakwaterowano ich w hotelu przy dzisiejszej ulicy Armii Krajowej, a pomoc społeczna wypłacała zasiłki. Niektórych przeprowadzano na wyspę po zamarzniętym Kanale Piastowskim — pod nadzorem i z odpowiednim zabezpieczeniem.

W tym roku mróz jest uciążliwy, lód pokrywający chodniki i część osiedlowych ulic stwarza problemy dla mieszkańców, ale panujące warunki nie paraliżują miasta. Główne drogi są w dobrym stanie, regularnie kursują pociągi, a przemieszczanie się między wyspami nie jest zagrożone. Tunel jest otwarty, działają również przeprawy promowe.

Źródło: Kronikarz Miejski, Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

163 kontrole chodników w Świnoujściu. Straż miejska przypomina o zimowych obowiązkach

Opublikowano

w dniu

Foto: Straż Miejska w Świnoujściu

Skute lodem chodniki to w ostatnich dniach jeden z najważniejszych problemów mieszkańców Świnoujścia i poważne wyzwanie dla służb odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie miasta. Zadaniem strażników miejskich jest teraz przypomnienie prywatnym właścicielom, że oni mają obowiązki wynikające z przepisów prawa.

Strażnicy prowadzą kontrole chodników przylegających do prywatnych nieruchomości. Reagują zarówno na zgłoszenia mieszkańców, jak i na podstawie własnych obserwacji.

– Do tej pory przeprowadziliśmy 163 kontrole chodników, które graniczą z prywatnymi nieruchomościami. Informujemy mieszkańców o konieczności ograniczenia śliskości, a w razie ich nieobecności zostawiamy zawiadomienie w skrzynce pocztowej. Akcja jest prowadzona od kilku dni – mówi komendant Straży Miejskiej w Świnoujściu, Mirosław Karliński.

Funkcjonariusze sprawdzają, czy chodniki są bezpieczne dla pieszych. Nawet jeśli po odśnieżaniu pozostaje cienka warstwa lodu, należy ją posypać piaskiem, solą lub innym materiałem zwiększającym przyczepność. Straż miejska podkreśla jednak, że za każdym przypadkiem może stać inna sytuacja. Czasem posesję zamieszkują osoby starsze lub chore, którym trudno samodzielnie nawet odśnieżyć. W innych przypadkach ktoś zwyczajnie nie zna przepisów albo przebywa poza domem. Zdarza się też, że mieszkańcy wskazują na brak działań ze strony sąsiadów. Strażnicy apelują, by w takich sytuacjach kierować się zdrowym rozsądkiem i życzliwością.

Właściciele nieruchomości w Polsce mają prawny obowiązek odśnieżania i usuwania lodu z chodników położonych bezpośrednio wzdłuż ich posesji. Wynika to z art. 5 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach. Niewywiązanie się z tego obowiązku może skutkować mandatem do 1500 zł lub odpowiedzialnością cywilną w przypadku wypadku.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Piły pójdą w ruch. Chodzi o bezpieczeństwo

Opublikowano

w dniu

Jedno z wejść  na plażę w Świnoujściu jest chwilowo zamknięte. Powodem tego jest drzewo, którego uszkodzone konary zagrażają bezpieczeństwu pieszych.

Drzewo rośnie przy wejściu na plażę na przedłużeniu ulicy Powstańców Śląskich. Podczas przeprowadzonych właśnie oględzin stwierdzono, że jego stan w ciągu ostatnich kilku dni znacznie się pogorszył, co wymaga natychmiastowej interwencji – na skutek silnych wiatrów, utrzymujących się niskich temperatur i oblodzenia pękły kolejne konary, które stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla osób korzystających z wejścia nr 12.

Urzędnicy miejscy z „zielonej brygady”, Ośrodka Sportu i Rekreacji Wyspiarz oraz przedstawiciele Urzędu Morskiego zdecydowali, że dziś (wtorek) uszkodzone konary zostaną usunięte. Tymczasowe zamknięcie wejścia na plażę wynika z troski o bezpieczeństwo mieszkańców i turystów przebywających w tym rejonie.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Ogrzej się w autobusie i poczekalni

Opublikowano

w dniu

Od dziś całą dobę otwarta jest poczekalnia na węźle przesiadkowym przy Dworcu PKP Świnoujście przy ul. Dworcowej, a na przystankach końcowych na odjazd można czekać w autobusie. Jest kilka ważnych zmian dla pasażerów komunikacji miejskiej w związku ze ściskającym mrozem.

Komunikacja Autobusowa w Świnoujściu chce poprawić bezpieczeństwo oraz komfort pasażerów w czasie mrozów, dlatego wprowadza zmiany w korzystaniu z komunikacji miejskiej.

Na przystankach końcowych autobusy będą dostępne dla pasażerów także w czasie postoju – informuje przewoźnik.

– Mogą się w nich schronić przed zimnem i wiatrem podczas oczekiwania na odjazd. Odczuwalnie cieplej powinno być w autobusie w czasie podróży.

W pojazdach włączone zostały przyciski, które pozwalają pasażerom samodzielnie otwierać drzwi na przystankach, zarówno przy wsiadaniu, jak i wysiadaniu.

– To ograniczy wychładzanie wnętrza pojazdu – tłumaczą przedstawiciele KA w Świnoujściu.
Kolejny ukłon w stronę pasażerów to czynna przez całą dobę poczekalnia na węźle przesiadkowym przy Dworcu PKP Świnoujście. W ogrzewanym pomieszczeniu mogą poczekać na swoje połączenie.

Jest też apel przewoźnika o ostrożność podczas dojścia do przystanków, wsiadania i wysiadania z autobusów, by uniknąć poślizgnięcia się na lodzie.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524