Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej: zgodnie z planem na wszystkich frontach

Opublikowano

w dniu

Prace przy budowie polskiego Terminala FSRU nabierają tempa. Najbardziej zaawansowane roboty toczą się w części lądowej, a te na morzu właśnie wkraczają w kluczową fazę.

FSRU Offshore – zaawansowane prace w Zatoce Gdańskiej
Morska część inwestycji obejmuje zaprojektowanie, budowę i uruchomienie nabrzeża, instalacji technologicznej wraz z systemami towarzyszącymi, a także budowę gazociągu podmorskiego o długości ok. 3 km. Gazociąg podmorski, po wyjściu na ląd w Górkach Zachodnich połączony zostanie z nowo wybudowanym gazociągiem Gdańsk-Gustorzyn, a tym samym z krajowym systemem przesyłowym gazu.

Prace pogłębiarskie zakończone
Przed rozpoczęciem zasadniczych prac na morskim placu budowy konieczne było przeprowadzenie wieloetapowych przygotowań. Dno morza na obszarze planowanych robót zostało szczegółowo przebadane i oczyszczone z wszelkich obiektów ferromagnetycznych, w tym tych potencjalnie niebezpiecznych. Następnie konieczne było pogłębienie dna na obszarze, w którym manewrować będą statki dostarczające skroplony gaz do terminalu.
– Prace pogłębiarskie na terenie morskiego placu budowy rozpoczęliśmy w lipcu, a zakończyliśmy na początku października bieżącego roku. W tym czasie wydobyliśmy z dna blisko 2,25 miliona metrów sześciennych urobku – mówi Maciej Wawrzkowicz, kierownik projektu FSRU Offshore.  – W szczytowym momencie pracowały dwie pogłębiarki naraz, w północnej i południowej części obszaru. Równolegle z finalizacją prac pogłębiarskich rozpoczęliśmy kolejny istotny etap, jakim było pogrążanie pali kotwiących, co pozwoliło nam potwierdzić zakładaną metodologię wykonania prac palowych oraz przeprowadzić testy sprzętu– dodaje.

Prace kafarowe, czyli roboty budowlane polegające na wbijaniu pali w grunt za pomocą specjalnej maszyny, powinny być wykonywane przy sprzyjających warunkach pogodowych, to jest słabym wietrze i niskiej fali. Z uwagi na to, że okres jesienny i zimowy charakteryzuje się dużą zmiennością pogody i niekorzystnymi warunkami, prace palowe zostały przerwane i zostaną wznowione wiosną 2026 r.

Przygotowania do budowy komory przewiertowej i mikrotunelu 
Na przełomie września i października na terenie Górek Zachodnich, w miejscu, gdzie część morska Programu FSRU łączyć się będzie z jego częścią lądową, ogrodzono teren zaplecza i placu budowy. Rozpoczną się tam przygotowania do budowy komory przewiertowej na potrzeby gazociągu podmorskiego. Zostanie on położony w mikrotunelu, który będzie wydrążony pod fragmentem lasu, wydmami, plażą i pod dnem morza, zostawiając w stanie nienaruszonym cenny przyrodniczo obszar pasa nadmorskiego. Maszyna przewiertowa TBM została już zakontraktowana, a prace będą przeprowadzone przez doświadczone polskie firmy. Rozpoczęcie wiercenia mikrotunelu planowane jest wiosną 2026 r. Na potrzeby tych prac wykonawca wybudował drogę dojazdową do placu budowy, aby zgodnie ze złożonymi deklaracjami, nie stwarzać utrudnień dla użytkowników ulicy Stogi i okolicznych mieszkańców.
– Realizując nasze inwestycje ograniczamy do niezbędnego minimum wpływ na otoczenie, w tym środowisko naturalne. Od początku zdawaliśmy sobie sprawę z tego, jak ważna jest kwestia ochrony i utrzymania dostępności plaży w Górkach Zachodnich. Dlatego też do jej przekroczenia wykorzystamy bezwykopową metodę mikrotunelowania, sprawdzoną przy wielu innych naszych inwestycjach. Ponadto, zgodnie z uzgodnieniem z wykonawcą oraz Urzędem Morskim, plaża w rejonie wejścia nr 21 zostanie zasilona częścią urobku pozyskanego w czasie prac pogłębiarskich, co poprawi jej szerokość i będzie przeciwdziałać postępującemu podmywaniu jej w wyniku sztormów– mówi Maciej Wawrzkowicz.

FSRU Jednostka – harmonogram budowy 
Zakończenie części lądowej Programu FSRU planowane jest w 2026 r. – wtedy niezbędna infrastruktura będzie gotowa do przesyłu odebranego w Gdańsku gazu. Zanim to jednak nastąpi konieczne będzie nie tylko ukończenie budowy nabrzeża i gazociągu podmorskiego, ale przede wszystkim zacumowanie przy nim jednostki FSRU, która powstaje w południowokoreańskiej stoczni Hyundai Heavy Industries (HHI). W 2024 r. GAZ-SYSTEM zakontraktował jednostkę w formule czarteru na okres 15 lat z możliwością jego przedłużenia lub wykupienia statku.
– W lipcu tego roku w stoczni HHI w Ulsan odbyła się uroczystość cięcia stali. Wydarzenie to traktowane jest jako faktyczna inauguracja budowy jednostki FSRU. Kolejnym z kluczowych kamieni milowych procesu budowy będzie położenie stępki, planowane na koniec 2025 r. – mówi Adam Marzecki, Zastępca Dyrektora Pionu FSRU ds. Jednostki.  – Dotychczasowa współpraca z armatorem, White Eagle Energy Ltd., spółką z japońskiej grupy Mitsui O.S.K. Lines, jak i stocznią HHI przebiega wzorcowo – dodał.

Harmonogram budowy statku przewiduje, że w kwietniu 2026 r. jednostka zostanie zwodowana. Odbiór FSRU od stoczni HHI przez White Eagle Energy Ltd. planowany jest na III kwartał 2027 r. Przypłynięcie jednostki do Gdańska planowane jest na IV kwartał 2027 r., po czym rozpoczną się testy FSRU oraz procedury rozruchowe całego Terminalu. Rozpoczęcie świadczenia usług regazyfikacji planowane jest na początku 2028 r.

O Terminalu FSRU
Program FSRU (ang. Floating Storage and Regasification Unit) w Zatoce Gdańskiej to największy projekt inwestycyjny realizowany obecnie przez GAZ-SYSTEM. W jego ramach powstanie nabrzeże cumowniczo-postojowe wraz z instalacjami, przy którym zacumuje jednostka regazyfikacyjna zdolna do odbioru, procesowego składowania i regazyfikacji ponad 6 miliardów metrów sześciennych gazu ziemnego rocznie. Dzięki temu możliwe będzie odbieranie i wprowadzanie do krajowego systemu przesyłowego paliwa sprowadzanego drogą morską z dowolnego kierunku na świecie. Gaz dostarczony do Gdańska dotrze na ląd gazociągiem podmorskim, a następnie będzie transportowany w kierunku centralnej Polski za pośrednictwem nowo budowanego, 250 – kilometrowego gazociągu Gdańsk – Gustorzyn, powstającego w ramach części lądowej Programu FSRU.

Konstrukcja gdańskiego terminalu zaprojektowana jest w taki sposób, aby umożliwić w przyszłości dostawienie drugiej jednostki regazyfikacyjnej. W 2026 r. planowane jest rozpoczęcie wiążącego badania rynku (procedura Open Season), które ma potwierdzić, czy pozyskanie drugiej jednostki regazyfikacyjnej będzie biznesowo uzasadnione.

Komisja Europejska w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility – CEF) przyznała dofinansowanie części morskiej Programu FSRU na badanie dna morskiego, opracowanie specyfikacji technicznej, inwentaryzację środowiskową,  przeprowadzenie prac projektowych, projekt FEED (Front End Engineering Design), projekt budowlany i wykonawczy oraz uzyskanie niezbędnych decyzji i pozwoleń administracyjnych,  z pozwoleniem na budowę włącznie. Maksymalna wysokość przyznanego wsparcia wynosi ok. 19,6 mln euro.

Czytaj dalej
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

Umowy na dofinansowanie przejazdów autobusowych przekazane

Opublikowano

w dniu

Foto: Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki

Aż 78 samorządów z województwa zachodniopomorskiego uzyskało w tym roku dofinansowanie z Funduszu Autobusowego. Umowy o łącznej wartości 41 mln zł przekazał dziś włodarzom powiatów i gmin wicewojewoda zachodniopomorski Bartosz Brożyński.

Dzięki środkom z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych w naszym regionie kursować będzie w tym roku aż 458 linii autobusowych. Po raz pierwszy w historii samorządy złożyły tak dużo wniosków, że przyznana została cała tegoroczna pula środków, czyli aż 41 mln zł. To o 9 mln więcej niż w roku ubiegłym.

– Połączenia autobusowe są niezwykle ważne dla mieszkańców regionu – mówi Bartosz Brożyński, wicewojewoda zachodniopomorski. – To dzięki nim nasi mieszkańcy mogą dojeżdżać do pracy, szkoły, szpitala czy większych miast na zakupy, a więc wszędzie tam, gdzie załatwiają swoje sprawy życia codziennego. To nie byłoby jednak możliwe bez pracy wójtów, burmistrzów i starostów, którzy weryfikują największe potrzeby w swoich małych ojczyznach i ustalają, gdzie te przewozy powinny się odbywać. Z całego serca za tę pracę na rzecz mieszkańców dziękuję.

Trzy powiaty – Gryfiński, Gryficki i Kołobrzeski – pomimo złożonych wniosków, nie otrzymały dofinansowania. Stało się tak, ponieważ chętnych na dofinansowanie było więcej, niż przyznanych środków. W połowie grudnia wojewoda złożył jednak do Ministra Infrastruktury wniosek o zwiększenie kwoty na przewozy autobusowe dla Pomorza Zachodniego.

– Udało się, wiemy już, że te środki są dla nas zabezpieczone – mówi wicewojewoda Brożyński. – Zostanie zwiększony plan finansowania w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. W najbliższych dniach powinniśmy te środki otrzymać i wówczas zawrzemy umowy z tymi trzema powiatami.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Gołoledź sparaliżowała kolej. Zdezorientowani pasażerowie na dworcu, miasto zapewniło ciepłą zupę i herbatę

Opublikowano

w dniu

Poniedziałek okazał się wyjątkowo trudnym dniem dla pasażerów kolei. Wszystko przez gołoledź, która sparaliżowała ruch pociągów. Do Świnoujścia praktycznie nie docierały żadne składy dalekobieżne.

Jedyny pociąg, który opuścił Świnoujście, odjechał dopiero po godzinie 15.20. Był to skład hybrydowy, niewymagający podpięcia do trakcji elektrycznej. Pozostałe połączenia zostały odwołane lub miały ogromne opóźnienia.

Na dworcu kolejowym w Świnoujściu sytuacja była bardzo trudna. Zdezorientowani pasażerowie przez wiele godzin czekali na jakiekolwiek informacje. Budynek dworca nie był ogrzewany, toaleta pozostawała płatna, a podróżni nie mieli dostępu do ciepłych napojów. Brakowało również komunikatów ze strony PKP. Pasażerowie otrzymywali jedynie lakoniczne wiadomości o odwołaniu pociągów lub opóźnieniach sięgających nawet sześciu godzin.

Na miejsce skierowano pracowników Biura Informacji i Konsultacji Społecznej Urzędu Miasta  w Świnoujściu. Zorganizowali pomoc dla oczekujących – ciepłą herbatę i zupę, przygotowaną dzięki wsparciu lokalnego Baru Krewetka. Urzędnicy przekazali im wszystkie informacje, jakimi dysponowali, choć było to utrudnione z powodu braku bieżących komunikatów kolejowych.

Około stu osób, które spędziły na dworcu kilka godzin, zdecydowało się na wyjazd do Szczecina. Kilkanaście kolejnych zrezygnowało z podróży i zapowiedziało wyjazd dopiero następnego dnia.

Władze miasta poinformowały o całej sytuacji Wojewodę Zachodniopomorskiego, apelując o pilną interwencję wobec przewoźnika.

Pracownicy Urzędu Miasta zapowiadają, że będą nadal monitorować sytuację na dworcu.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Raport dotyczący sytuacji związanej z wystąpieniem gołoledzi

Opublikowano

w dniu

Opady marznącego deszczu i ujemna temperatura sprawiły, że minione 24 godziny były wyjątkowo trudne dla mieszkańców. Gołoledź utrudniła komunikację samochodową i kolejową, a służby przez wiele godzin walczyły ze skutkami zimowej aury.

Akcja „Zima” w Świnoujściu rozpoczęła się już w niedzielę o godzinie 22.00 Jak informuje Mirosław Sroka z firmy Remondis, na ulice, chodniki i ścieżki rowerowe wyjechało łącznie 12 pługów i solarek. Zużyto ponad 109 ton chlorku sodu oraz ponad 53 tony piasku, aby ograniczyć śliskość nawierzchni. Pracownicy działali bez przerwy. Koszt dwudniowej akcji wyniósł około 470 tysięcy złotych.

Uczniowie nie poszli na lekcje

Ze względu na zagrożenie bezpieczeństwa dzieci w poniedziałek odwołano zajęcia w szkołach podstawowych i  średnich. Decyzję podjęto z powodu bardzo śliskich chodników i dróg, które mogły spowodować upadki i urazy w drodze do szkoły. Uczniom zapewniono jednak opiekę w świetlicach, a rodzice zostali poinformowani o zmianach za pośrednictwem dziennika elektronicznego. Przedszkola i żłobek funkcjonowały bez zakłóceń. Od wtorku wszystkie placówki oświatowe pracują normalnie i bez zakłóceń.

Lód pokrył drzewa

Służby apelują o zachowanie szczególnej ostrożności w parkach, lasach i na cmentarzach. Drzewa pokryte lodem i śniegiem, choć wyglądają malowniczo, stanowią realne zagrożenie. Pod ciężarem okiści mogą łamać się gałęzie, a nawet całe konary.

Herbata i zupa dla pasażerów kolei

Problemy dotknęły również pasażerów kolei. W poniedziałek na stacji kolejowej w Świnoujściu oczekiwało na pociągi blisko 100 osób. Pasażerowie spędzili kilka godzin w nieogrzewanym budynku dworca. Samorząd Świnoujścia zapewnił im ciepłą herbatę oraz zupę. Ostatecznie pociąg hybrydowy w kierunku Szczecina odjechał po godzinie 15.20.

Wszystkie autobusy na trasach

W poniedziałek wszystkie autobusy komunikacji miejskiej wyjechały na swoje trasy. Ze względu na śliską nawierzchnię ulic poranne kursy notowały opóźnienia wynoszące około 10–15 minut. Sytuacja była na bieżąco monitorowana przez dyspozytorów. Po południu autobusy odjeżdżały z przystanków już zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy.

Specjalne posiedzenie

Sytuacja związana z gołoledzią była także tematem posiedzenia w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim. Spotkaniu służb i inspekcji, poświęconemu bezpieczeństwu mieszkańców, przewodniczył wicewojewoda Bartosz Brożyński. W obradach uczestniczyli m.in. przedstawiciele Wydziału Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta w Świnoujściu.

Konieczność usunięcia sopli

Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Świnoujściu przypomina natomiast o obowiązkach właścicieli i zarządców budynków. Zgodnie z Prawem budowlanym muszą oni zapewnić bezpieczne użytkowanie obiektów, w tym usuwać zalegający śnieg z dachów oraz likwidować sople, nawisy lodowe i śniegowe. Zaniedbania w tym zakresie mogą stanowić poważne zagrożenie dla przechodniów i użytkowników dróg.

Źródło:Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Są jeszcze wolne miejsca na zimowe półkolonie w Świnoujściu

Opublikowano

w dniu

Mamy dobra wiadomość dla rodziców, którzy wciąż szukają bezpiecznej i ciekawej formy spędzenia ferii zimowych dla swoich dzieci. W świnoujskich szkołach podstawowych nadal dostępne są wolne miejsca na miejskie półkolonie zimowe. To propozycja skierowana do najmłodszych mieszkańców miasta, którzy ferie chcą spędzić aktywnie, w gronie rówieśników i pod opieką wykwalifikowanej kadry.

Rekrutacja na półkolonie rozpoczęła się 15 grudnia i została przedłużona. Karty zgłoszeniowe oraz szczegółowe informacje można znaleźć na stronach internetowych szkół podstawowych. Wypełnione dokumenty należy składać bezpośrednio w sekretariatach placówek.

Organizatorami półkolonii są świnoujskie szkoły podstawowe. Zajęcia odbywać się będą w dwóch turnusach, w zależności od szkoły. W pierwszym tygodniu ferii półkolonie prowadzą Szkoła Podstawowa nr 2 oraz Szkoła Podstawowa nr 6. W drugim tygodniu zajęcia zaplanowano w SP1, SP4 oraz SP9. W każdej z placówek działać będzie od dwóch do czterech grup.

Program półkolonii został przygotowany tak, aby łączyć zabawę, edukację i elementy profilaktyki. Dzieci będą miały zapewnioną opiekę w godzinach od 8.00 do 16.00. Każdy dzień rozpocznie się wspólną zbiórką i śniadaniem, a zakończy odbiorem dzieci przez rodziców. W planie znalazły się m.in. gry i zabawy integracyjne, zajęcia sportowe, warsztaty plastyczne o tematyce zimowej oraz nauka podstaw programowania w salach komputerowych.

Nie zabraknie także wyjść i wycieczek. Zaplanowano całodniowy wyjazd do Szczecina, w tym wizytę w Morskim Centrum Nauki lub udział w spektaklu w Teatrze „Pleciuga”. Dzieci odwiedzą również Bibliotekę Miejską oraz Muzeum Rybołówstwa. Turnus zakończy się dyskoteką pożegnalną z animatorem.

Koszt udziału dziecka w półkoloniach wynosi 200 zł. Opłat należy dokonać w styczniu 2026 roku. Organizatorzy podkreślają, że oferta została przygotowana z myślą o rodzinach, które ferie zimowe spędzają w mieście i chcą zapewnić dzieciom wartościowy, bezpieczny i atrakcyjny czas wolny.

Osoby zainteresowane zapisem powinny się pospieszyć – liczba miejsc jest ograniczona.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Stypendia i nagrody sportowe. Wnioski do końca stycznia

Opublikowano

w dniu

Wydział Promocji, Turystyki, Kultury i Sportu Urzędu Miasta przypomina, że do końca stycznia można składać wnioski o stypendia i nagrody sportowe za wybitne osiągnięcia sportowe uzyskane w 2025 roku.

Do każdego wniosku należy dołączyć komplet wymaganych dokumentów, które są niezbędne do prawidłowego przeprowadzenia całego procesu. Brak wymaganych załączników może skutkować odrzuceniem wniosku.

Szczegółowe informacje na temat zasad przyznawania stypendiów i nagród, a także pomoc przy wypełnianiu dokumentów, można uzyskać bezpośrednio u pracowników Wydziału.

W przypadku pytań zachęcamy do kontaktu telefonicznego pod numerem 91 327 57 41 lub mailowego: mwitek@um.swinoujscie.pl oraz anowaczyk@um.swinoujscie.pl

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Przypomnienie o obowiązku usuwania sopli

Opublikowano

w dniu

Foto: Pixabay

W związku z okresem zimowym i wystąpieniem obfitych opadów śniegu oraz możliwością wystąpienia kolejnych takich opadów Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Świnoujściu przypomina, że w sytuacji występowania niekorzystnych warunków atmosferycznych, które mogą spowodować uszkodzenie obiektu budowlanego lub sprowadzić zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzi, bezpieczeństwa mienia lub środowiska, właściciele i zarządcy zobowiązani są do zapewnienia bezpiecznego użytkowania obiektu budowlanego, zgodnie z art. 61 pkt 2 ustawy − Prawo budowlane.

W szczególności do obowiązków właścicieli i zarządców należy niedopuszczanie do przeciążenia konstrukcji budynku przez zalegający na dachu śnieg i zapewnienie w razie konieczności odśnieżania dachu oraz elementów elewacji budynku. Obowiązek ten obejmuje także usuwanie sopli, brył, nawisów lodowych i śniegowych, mogących zagrozić bezpieczeństwu osób znajdujących się na ciągach pieszych i jezdnych przebiegających bezpośrednio przy budynku.

Należy przy tym pamiętać, że niewłaściwe wykonywanie prac związanych z usuwaniem śniegu z dachu może stwarzać ogromne zagrożenie zarówno dla budynku, jak i dla osób wykonujących te prace. Dlatego muszą być one prowadzone z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i przepisów BHP.

Przypominam również, że kto nie zapewnia wykonania okresowej kontroli podlega karze grzywny (art. 93 pkt 8 ustawy − Prawo budowlane). A kto niewłaściwie utrzymuje i użytkuje obiekt budowlany lub nie zapewnia bezpieczeństwa użytkowania obiektu podlega karze grzywny nie mniejszej niż 100 stawek dziennych, karze ograniczenia albo pozbawienia wolności do roku (art. 91a ustawy − Prawo budowlane).

W związku z powyższym, w celu uniknięcia zagrożeń, zwracam się do wszystkich zobowiązanych o bezzwłoczne spełnianie obowiązków wynikających z powyższych przepisów.

Czytaj dalej
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524