Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

Nowy prom „Jantar” ochrzczony przy Wałach Chrobrego

Opublikowano

w dniu

Foto: PAP/Marcin Bielecki Szczecin, 17.01.2026. Nowy prom Jantar Unity przy Bulwarze Chrobrego w Szczecinie, 17 bm. Należący do spółki Polskie Promy Jantar Unity to jedna z najnowocześniejszych tego typu jednostek na Bałtyku. (aldg) PAP/Marcin Bielecki
Chrzest m/f Jantar Unity, który 20 stycznia wypłynie w pierwszy rejs ze Świnoujścia do Trelleborga, odbył się w sobotę w Szczecinie. – Ten prom jest oznaką, że Polska odważnie inwestuje w swoją przyszłość na Bałtyku – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Prawie 200-metrowy prom „Jantar Unity”, zacumowany do odrzańskiego nabrzeża w Szczecinie został w sobotę uroczyście ochrzczony. Butelkę szampana o kadłub statku rozbiła Miłosława Błaszyk-Zjawińska, od 35 lat pracująca w Polskiej Żegludze Morskiej, dyrektor Pionu Zarządzania w PŻM, przewodnicząca Klubu Matek Chrzestnych Statków PŻM. Nowa jednostka we wtorek zabierze pierwszych pasażerów i ciężarówki w rejs ze Świnoujścia do Trelleborga w Szwecji.

– Prom „Jantar” jest nie tylko znakiem postępu technologicznego, ale też oznaką tego, że Polska w sposób odważny inwestuje w swoją przyszłość na Bałtyku. Jest gotowy odzyskiwać rynek promowy dla polskich armatorów promowych – podkreślił sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas uroczystości w Szczecinie.

W sobotę przed południem najnowocześniejszą i największą jednostkę w swojej flocie zaprezentowali szefowie Unity Line, czyli operatora promowego stworzonego ponad 30 lat temu przez PŻM i Euroafricę, podczas konferencji z wiceministrem. Podkreślali, że program budowy polskich promów, zainicjowany w 2017 r., był zagrożony z powodów finansowych.

– Mówię to z pełną odpowiedzialnością, bardzo mało brakowało, a skończyłby jak rdzewiejąca stępka, która do dzisiaj zalega w Stoczni Szczecińskiej – przypomniał Marchewka.

Wiceminister zaprezentował słynny młoteczek, którym b. premier Mateusz Morawiecki symbolicznie rozpoczął program budowy promów. Marchewka nazwał młoteczek „symbolem nieudolności rządu PiS”. Podkreślił, że obecny rząd do programu budowy promów dołożył 1,3 mld zł. Wiceminister zapowiedział też, że bliźniaczy prom „Bursztyn Unity” ma wejść na linię do Skandynawii już w drugiej połowie br. Budowany będzie też trzeci prom z serii.

Dyrektor Unity Line Polska Paweł Pluto-Prądzyński poinformował, że budowa i wyposażenie promu kosztowało ponad 250 mln euro. Pytany, jak szybko taka inwestycja się zwróci, wyjaśniał, że armator szacuje, iż będzie to 12-16 lat.

M/F Jantar Unity ma 195,6 m długości, 32,2 m szerokości i siedem pokładów. Jego linia ładunkowa to 4100 m, co oznacza, że może transportować prawie 200 naczep. Oferuje 400 miejsc dla pasażerów. Na pokładzie nr 6 jest 200 standardowych kabin plus 8 deluxe.

– To pływający hotel, na poziomie czterogwiazdkowego – ocenił Pluto-Prądzyński.

Na pokładzie nr 5 są restauracje, bary, sklep, przestrzeń zabaw dla dzieci. Załoga „Jantara” liczy 50 osób.

Jest to najnowocześniejszy prom, który będzie operował na Bałtyku. Ekologiczny i komfortowy. Napęd stanowią cztery silniki zasilane skroplonym gazem ziemnym wspomagane systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie (o mocy 7,5 MW każdy) oraz dwa stery strumieniowe (po 2,5 MW) na dziobie, co w istotny sposób poprawia manewrowość promu w portach.

„Jantar” osiąga prędkość 19 węzłów. Jak wyjaśniali w rozmowie z PAP, oficerowie – mechanicy, prędkość eksploatacyjna to 14 węzłów. Wtedy spalanie jest małe, a czas rejsu (ok. 6,5 h) dostosowany do czasu odpoczynku kierowców. W pierwszych rejsach „Jantara” kapitanem będzie Adam Kowalski, z 35-letnim doświadczeniem w żegludze. Oficer podkreślał, że nowy prom jest bardzo ekonomiczny. Wyjaśniał, że jest 2,5 razy większy niż np. prom „Gryf”, a koszty eksploatacji są podobne.

– Ekonomikę promu uzyskano m.in. dzięki poszerzeniu go – wyjaśnił. – Zastosowane są tu nowoczesne rozwiązania napędowe i balastowe. Zużycie paliwa jest małe – podkreślił.

Kpt. ż.w. Kowalski podał, że „Jantar” ma wyporność 26 127 ton. Maksymalna masa ładunku to 9437 ton. Załadunek (2,5 -3 h) może odbywać się przez cztery rampy, po dwie na dziobie i rufie. Cichy napęd i zredukowanie wibracji zapewnią komfort pasażerom. Kapitan zwrócił uwagę też, na kształt kadłuba i system kompensacji przechyłów. „Bujanie” będzie odczuwalne tylko przy naprawdę trudnych warunkach.

Wiceminister Marchewka i prezes Pluto-Prądzyński podkreślili, że „Jantar” jest „w stu procentach” polski. Budowali go polscy stoczniowcy (ok. 2 tys. osób), wyposażały polskie firmy. Prezes Remontowa Holding, którego główną częścią jest Gdańska Stocznia Remontowa Adam Ruszkowski wyjaśnił, że przy budowie i wyposażaniu pracowało w sumie 10 tys. osób.

– Na promie zainstalowanych jest 15 tysięcy urządzeń, prawie 900 km kabli. Przepracowano na nim 3,5 mln roboczogodzin – poinformował Ruszkowski. Jako ciekawostkę podał, że długość spoin (spawów) kadłuba do 364 km, czyli dokładnie tyle, ile jest z gdańskiej stoczni do Szczecina.

Wiceminister przypomniał, że budowie nowych promów towarzyszy konsolidacja, „połączenie sił” polskich armatorów promowych na Bałtyku. Marchewka wyjaśniał, że przez wiele lat Unity Line i Polferries (Polska Żegluga Bałtycka) rywalizowały ze sobą. Nie budowano nowych jednostek, co wykorzystała konkurencja (z Niemiec, Finlandii), odbierając polskim przedsiębiorstwom żeglugowym część rynku.

– Najważniejsza jest współpraca. Dzisiaj pod marką „polsca”, bo z Polski do Skandynawii, polscy armatorzy łączą siłę po to, aby być silni na Bałtyku. Po to, abyśmy mogli odzyskać rynek i znowu pokazywać naszą moc i naszą rolę, polskich armatorów na Morzu Bałtyckim – powiedział wiceminister.

Nowy branding „polsca”, taki jak na „Jantarze” mają zyskać wkrótce wszystkie polskie promy operujące na Bałtyku. W ubiegłym roku rząd zdecydował, że Unity Line i Polferries będą działać w strukturze jednego operatora.

Prom zbudowała Gdańska Stocznia Remontowa – Remontowa Holding. Projekt przygotowała Remontowa Marine Design and Consulting. Umowę budowę trzech promów RO-PAX (ładunki toczne Roll-on/Roll-off i przestrzeń pasażerka) podpisano w 2021 r.(PAP)

misz/ tma/ agz/

Czytaj dalej
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

Gołoledź sparaliżowała kolej. Zdezorientowani pasażerowie na dworcu, miasto zapewniło ciepłą zupę i herbatę

Opublikowano

w dniu

Poniedziałek okazał się wyjątkowo trudnym dniem dla pasażerów kolei. Wszystko przez gołoledź, która sparaliżowała ruch pociągów. Do Świnoujścia praktycznie nie docierały żadne składy dalekobieżne.

Jedyny pociąg, który opuścił Świnoujście, odjechał dopiero po godzinie 15.20. Był to skład hybrydowy, niewymagający podpięcia do trakcji elektrycznej. Pozostałe połączenia zostały odwołane lub miały ogromne opóźnienia.

Na dworcu kolejowym w Świnoujściu sytuacja była bardzo trudna. Zdezorientowani pasażerowie przez wiele godzin czekali na jakiekolwiek informacje. Budynek dworca nie był ogrzewany, toaleta pozostawała płatna, a podróżni nie mieli dostępu do ciepłych napojów. Brakowało również komunikatów ze strony PKP. Pasażerowie otrzymywali jedynie lakoniczne wiadomości o odwołaniu pociągów lub opóźnieniach sięgających nawet sześciu godzin.

Na miejsce skierowano pracowników Biura Informacji i Konsultacji Społecznej Urzędu Miasta  w Świnoujściu. Zorganizowali pomoc dla oczekujących – ciepłą herbatę i zupę, przygotowaną dzięki wsparciu lokalnego Baru Krewetka. Urzędnicy przekazali im wszystkie informacje, jakimi dysponowali, choć było to utrudnione z powodu braku bieżących komunikatów kolejowych.

Około stu osób, które spędziły na dworcu kilka godzin, zdecydowało się na wyjazd do Szczecina. Kilkanaście kolejnych zrezygnowało z podróży i zapowiedziało wyjazd dopiero następnego dnia.

Władze miasta poinformowały o całej sytuacji Wojewodę Zachodniopomorskiego, apelując o pilną interwencję wobec przewoźnika.

Pracownicy Urzędu Miasta zapowiadają, że będą nadal monitorować sytuację na dworcu.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Raport dotyczący sytuacji związanej z wystąpieniem gołoledzi

Opublikowano

w dniu

Opady marznącego deszczu i ujemna temperatura sprawiły, że minione 24 godziny były wyjątkowo trudne dla mieszkańców. Gołoledź utrudniła komunikację samochodową i kolejową, a służby przez wiele godzin walczyły ze skutkami zimowej aury.

Akcja „Zima” w Świnoujściu rozpoczęła się już w niedzielę o godzinie 22.00 Jak informuje Mirosław Sroka z firmy Remondis, na ulice, chodniki i ścieżki rowerowe wyjechało łącznie 12 pługów i solarek. Zużyto ponad 109 ton chlorku sodu oraz ponad 53 tony piasku, aby ograniczyć śliskość nawierzchni. Pracownicy działali bez przerwy. Koszt dwudniowej akcji wyniósł około 470 tysięcy złotych.

Uczniowie nie poszli na lekcje

Ze względu na zagrożenie bezpieczeństwa dzieci w poniedziałek odwołano zajęcia w szkołach podstawowych i  średnich. Decyzję podjęto z powodu bardzo śliskich chodników i dróg, które mogły spowodować upadki i urazy w drodze do szkoły. Uczniom zapewniono jednak opiekę w świetlicach, a rodzice zostali poinformowani o zmianach za pośrednictwem dziennika elektronicznego. Przedszkola i żłobek funkcjonowały bez zakłóceń. Od wtorku wszystkie placówki oświatowe pracują normalnie i bez zakłóceń.

Lód pokrył drzewa

Służby apelują o zachowanie szczególnej ostrożności w parkach, lasach i na cmentarzach. Drzewa pokryte lodem i śniegiem, choć wyglądają malowniczo, stanowią realne zagrożenie. Pod ciężarem okiści mogą łamać się gałęzie, a nawet całe konary.

Herbata i zupa dla pasażerów kolei

Problemy dotknęły również pasażerów kolei. W poniedziałek na stacji kolejowej w Świnoujściu oczekiwało na pociągi blisko 100 osób. Pasażerowie spędzili kilka godzin w nieogrzewanym budynku dworca. Samorząd Świnoujścia zapewnił im ciepłą herbatę oraz zupę. Ostatecznie pociąg hybrydowy w kierunku Szczecina odjechał po godzinie 15.20.

Wszystkie autobusy na trasach

W poniedziałek wszystkie autobusy komunikacji miejskiej wyjechały na swoje trasy. Ze względu na śliską nawierzchnię ulic poranne kursy notowały opóźnienia wynoszące około 10–15 minut. Sytuacja była na bieżąco monitorowana przez dyspozytorów. Po południu autobusy odjeżdżały z przystanków już zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy.

Specjalne posiedzenie

Sytuacja związana z gołoledzią była także tematem posiedzenia w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim. Spotkaniu służb i inspekcji, poświęconemu bezpieczeństwu mieszkańców, przewodniczył wicewojewoda Bartosz Brożyński. W obradach uczestniczyli m.in. przedstawiciele Wydziału Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta w Świnoujściu.

Konieczność usunięcia sopli

Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Świnoujściu przypomina natomiast o obowiązkach właścicieli i zarządców budynków. Zgodnie z Prawem budowlanym muszą oni zapewnić bezpieczne użytkowanie obiektów, w tym usuwać zalegający śnieg z dachów oraz likwidować sople, nawisy lodowe i śniegowe. Zaniedbania w tym zakresie mogą stanowić poważne zagrożenie dla przechodniów i użytkowników dróg.

Źródło:Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Są jeszcze wolne miejsca na zimowe półkolonie w Świnoujściu

Opublikowano

w dniu

Mamy dobra wiadomość dla rodziców, którzy wciąż szukają bezpiecznej i ciekawej formy spędzenia ferii zimowych dla swoich dzieci. W świnoujskich szkołach podstawowych nadal dostępne są wolne miejsca na miejskie półkolonie zimowe. To propozycja skierowana do najmłodszych mieszkańców miasta, którzy ferie chcą spędzić aktywnie, w gronie rówieśników i pod opieką wykwalifikowanej kadry.

Rekrutacja na półkolonie rozpoczęła się 15 grudnia i została przedłużona. Karty zgłoszeniowe oraz szczegółowe informacje można znaleźć na stronach internetowych szkół podstawowych. Wypełnione dokumenty należy składać bezpośrednio w sekretariatach placówek.

Organizatorami półkolonii są świnoujskie szkoły podstawowe. Zajęcia odbywać się będą w dwóch turnusach, w zależności od szkoły. W pierwszym tygodniu ferii półkolonie prowadzą Szkoła Podstawowa nr 2 oraz Szkoła Podstawowa nr 6. W drugim tygodniu zajęcia zaplanowano w SP1, SP4 oraz SP9. W każdej z placówek działać będzie od dwóch do czterech grup.

Program półkolonii został przygotowany tak, aby łączyć zabawę, edukację i elementy profilaktyki. Dzieci będą miały zapewnioną opiekę w godzinach od 8.00 do 16.00. Każdy dzień rozpocznie się wspólną zbiórką i śniadaniem, a zakończy odbiorem dzieci przez rodziców. W planie znalazły się m.in. gry i zabawy integracyjne, zajęcia sportowe, warsztaty plastyczne o tematyce zimowej oraz nauka podstaw programowania w salach komputerowych.

Nie zabraknie także wyjść i wycieczek. Zaplanowano całodniowy wyjazd do Szczecina, w tym wizytę w Morskim Centrum Nauki lub udział w spektaklu w Teatrze „Pleciuga”. Dzieci odwiedzą również Bibliotekę Miejską oraz Muzeum Rybołówstwa. Turnus zakończy się dyskoteką pożegnalną z animatorem.

Koszt udziału dziecka w półkoloniach wynosi 200 zł. Opłat należy dokonać w styczniu 2026 roku. Organizatorzy podkreślają, że oferta została przygotowana z myślą o rodzinach, które ferie zimowe spędzają w mieście i chcą zapewnić dzieciom wartościowy, bezpieczny i atrakcyjny czas wolny.

Osoby zainteresowane zapisem powinny się pospieszyć – liczba miejsc jest ograniczona.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Stypendia i nagrody sportowe. Wnioski do końca stycznia

Opublikowano

w dniu

Wydział Promocji, Turystyki, Kultury i Sportu Urzędu Miasta przypomina, że do końca stycznia można składać wnioski o stypendia i nagrody sportowe za wybitne osiągnięcia sportowe uzyskane w 2025 roku.

Do każdego wniosku należy dołączyć komplet wymaganych dokumentów, które są niezbędne do prawidłowego przeprowadzenia całego procesu. Brak wymaganych załączników może skutkować odrzuceniem wniosku.

Szczegółowe informacje na temat zasad przyznawania stypendiów i nagród, a także pomoc przy wypełnianiu dokumentów, można uzyskać bezpośrednio u pracowników Wydziału.

W przypadku pytań zachęcamy do kontaktu telefonicznego pod numerem 91 327 57 41 lub mailowego: mwitek@um.swinoujscie.pl oraz anowaczyk@um.swinoujscie.pl

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Przypomnienie o obowiązku usuwania sopli

Opublikowano

w dniu

Foto: Pixabay

W związku z okresem zimowym i wystąpieniem obfitych opadów śniegu oraz możliwością wystąpienia kolejnych takich opadów Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego w Świnoujściu przypomina, że w sytuacji występowania niekorzystnych warunków atmosferycznych, które mogą spowodować uszkodzenie obiektu budowlanego lub sprowadzić zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzi, bezpieczeństwa mienia lub środowiska, właściciele i zarządcy zobowiązani są do zapewnienia bezpiecznego użytkowania obiektu budowlanego, zgodnie z art. 61 pkt 2 ustawy − Prawo budowlane.

W szczególności do obowiązków właścicieli i zarządców należy niedopuszczanie do przeciążenia konstrukcji budynku przez zalegający na dachu śnieg i zapewnienie w razie konieczności odśnieżania dachu oraz elementów elewacji budynku. Obowiązek ten obejmuje także usuwanie sopli, brył, nawisów lodowych i śniegowych, mogących zagrozić bezpieczeństwu osób znajdujących się na ciągach pieszych i jezdnych przebiegających bezpośrednio przy budynku.

Należy przy tym pamiętać, że niewłaściwe wykonywanie prac związanych z usuwaniem śniegu z dachu może stwarzać ogromne zagrożenie zarówno dla budynku, jak i dla osób wykonujących te prace. Dlatego muszą być one prowadzone z zachowaniem zasad bezpieczeństwa i przepisów BHP.

Przypominam również, że kto nie zapewnia wykonania okresowej kontroli podlega karze grzywny (art. 93 pkt 8 ustawy − Prawo budowlane). A kto niewłaściwie utrzymuje i użytkuje obiekt budowlany lub nie zapewnia bezpieczeństwa użytkowania obiektu podlega karze grzywny nie mniejszej niż 100 stawek dziennych, karze ograniczenia albo pozbawienia wolności do roku (art. 91a ustawy − Prawo budowlane).

W związku z powyższym, w celu uniknięcia zagrożeń, zwracam się do wszystkich zobowiązanych o bezzwłoczne spełnianie obowiązków wynikających z powyższych przepisów.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Koszykarski weekend pełen emocji

Opublikowano

w dniu

Miniony weekend przyniósł sporo koszykarskich emocji w Świnoujściu. Drużyny The Sailors rywalizowały w rozgrywkach ligowych kategorii U19 oraz U16.

W sobotę zespół U19 rozegrał mecz kończący sezon ligowy, mierząc się z drużyną Bombardier Szczecin. Spotkanie od początku przebiegało pod kontrolą gospodarzy, którzy odnieśli wysokie zwycięstwo 120:59. Wszyscy zawodnicy otrzymali swoje minuty, a drużyna zaprezentowała dobrą organizację gry, skuteczne kontry oraz konsekwentną realizację założeń taktycznych. Sailors zakończyli sezon na 5. miejscu w lidze, poprawiając swoją pozycję względem poprzednich rozgrywek.

W niedzielę swój czwarty mecz ligowy rozegrała drużyna U16, która zmierzyła się z wymagającym rywalem Spójnią Stargard II. Goście przez całe spotkanie stosowali intensywny pressing, co utrudniało gospodarzom rozgrywanie ataku pozycyjnego. Mecz był momentami nerwowy i szarpany, a po trzech zwycięstwach na start sezonu Sailors zanotowali pierwszą porażkę, przegrywając 75:91. Klub gratuluje drużynie ze Stargardu zwycięstwa, jednocześnie zapowiadając solidne przygotowania do spotkania rewanżowego.

Klub The Sailors dziękuje kibicom za wypełnienie hali po brzegi oraz za fantastyczny doping, który przez cały weekend był dla zawodników ogromnym wsparciem i dodatkową motywacją do walki na parkiecie. Do ligowych rozgrywek w kategorii U16 wracamy po feriach zimowych.

Czytaj dalej
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524