W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.
Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański.
„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”
„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.” – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.
Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”
***
Komandor Piotr Sikora
urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018.
Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ.
Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.
W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.
JestemzMiasta temu
10 kwietnia 2017 na 11:39
Władza , ta najnowsza jest extra-arogancka.
To się udziela.
Gazoport to inwestycja stricte polityczna.
Świadczy o tym nawet imię patrona.
Nie liczy się ekonomia i rachunek.
Polityka.
A skoro tak, to projekty polecane przez Waadzę też są aroganckie.
Jak Suweren ma inne zdanie to się odsunie go za płot, barierkę i wyłączy mikrofon.
Ma być tak aby Waadza była zadowolona.
Wszak ona wie lepiej co Suwerenowi potrzeba
Luta temu
10 kwietnia 2017 na 17:41
Dopóki Rusku nie zrozumiesz że my Polacy nie chcemy być zależni od waszego gazu możesz dzielić się tym hybrydowym jadem na spotkaniach kółek Palikota i SLD.
JestemzMiasta temu
11 kwietnia 2017 na 10:45
Gaz z Kataru ponad 700 $ zxa 1000 m3
Gaz z Rosji 215 $ za 1000 m3
Niemcy kupują rosyjski gaz za 178 $ za 1000 m3
Jakby co będziemy kupować „niemiecki” gaz.
Proponuję patronem portu kontenerowego zrobić Misiewicza
Karol temu
10 kwietnia 2017 na 11:10
Kolejny świetny tekst, gratulacje- fajnie sie czyta, coś nowego
Burd - dane znane redakcji ;) temu
10 kwietnia 2017 na 10:42
Panie Tadku artykuł jak zawsze tendencyjny tak jak stała się też gazeta Kroniki Portowe ale rozumiem zapotrzebowanie i biznes ! i to samo dotyczy sprawy terminala kontenerowego wszystkie strony będą udowodniały że mają rację Pan Piotr ma interes bo terminal kasuje mu „miasto podziemne” a i do niego na forty i latarnie morską będzie trudniej dojechać, GM to „biznesmeni” więc wiadomo wyczuli interes do zrobienia ;), PIS to ich rząd ma inwestować, PO i SLD rozgrywki partyjne (najbliższe wybory do rady i na Prezydenta jest o co grać 😉 ), tylko gdzie są mieszkańcy o których Pan tak pisze spotyka się Pan z nimi co dziennie choćby zawodowo proszę zapytać się ich co o tym myślą na 100 to 20 „za” może 20 -30 „przeciw” a reszta (to aż 50) ma to wszystko gdzieś, w moich kontaktach z mieszkańcami Świnoujścia większość w ogóle się tym nie ekscytuje albo nawet nie ma za bardzo pojęcia (są tacy „ale o co chodzi ?”).
Wszyscy zaczynając od Pana po przez Partie, Grupy i Stowarzyszenia opierają się w swoich opiniach głosami mieszkańców Świnoujścia szczególnie to domena SLD ale i inne partie z tego skwapliwie korzystają więc czemu nikt do tej pory przy tak ważnym temacie nie zrobił „sprawdzam” !!!! czemu nikt ze stron biorących w tej dyskusji nie pokaże realnie ile naprawdę osób popiera ich poglądy np poprzez zorganizowanie już teraz referendum czy zebranie podpisów pod petycją do RM (chodzi o to, że wtedy każdy mieszkaniec musi się z identyfikować adresem zamieszkania i PESEL). Myślę, że na dzisiaj pytanie oczywiście retoryczne bo każda ze stron się okopała i dla swojej wygody opiera się na tak zwanych wirtualnych mieszkańcach Świnoujścia.
Ja osobiście jestem przeciwny terminalowi kontenerowemu wg projektu jaki forsuje zarząd Portu S.-Ś. ale uważam też, że Świnoujście to nie tylko turystyka ale i port morski.
Panie Tadeuszu proponuję też wybrać się na urlop zobaczy Pan, że wszędzie jest teraz beton, ale ludzie tam mimo to wypoczywają a i na brak świeżego powietrza jakoś nie narzekają 😉
virus temu
10 kwietnia 2017 na 10:15
Słuszne wnioski. Ten port kontenerowy to ma być taki miś pisowskiego rządu. Podobnie jak budowa narodowego lotniska. Nie ważne że nikt nic racjonalnego na ten temat powiedzieć nie potrafi – najważniejsze że egzekutywa partyjna przyjęła taki plan do realizacji i teraz nikt już nie będzie śmiał tego poddawać w wątpliwość. Lokalna społeczność niech się cieszy możliwością selfie z kontenerowcem a jak będzie próbowała protestować to się okrzyknie ją bandą zdrajców ojczyzny, targowiczanami, kodomitami etc.
obywatelRP temu
10 kwietnia 2017 na 09:36
…powoli wychodzi szydło z worka…
Anonim temu
10 kwietnia 2017 na 07:19
bełkot
obywatelRP temu
10 kwietnia 2017 na 09:50
bełkot to imie? bo nazwisko Anonim