W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.
Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański.
„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”
„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.” – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.
Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”
***
Komandor Piotr Sikora
urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018.
Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ.
Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.
W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.
Przemek temu
19 sierpnia 2020 na 08:21
Przez granice wala tlumy Niemcow z zakupami, promenada nabita Niemcami pod korek, a nam nie wolno na rowerach pojechac na spacer do nich. Granda totalna. Na granicy zero informacji. Na stronie www landu tylko suche rozporzadzenie podpiete na stronach niemieckich. Na stronach angielskich brak informacji o obostrzeniach i wielkie powitanie dla wszystkich przybywajacych, jak rozumiem do placenia mandatow.
kierunek Hamburg temu
7 lipca 2020 na 07:55
Czy możemy tranzytem przejechać autostradą przez Meklenburgię. Na przykład autostradą 24 w stronę Hamburga? Kto odpowie na to pytanie? Czy musimy omijać ten land i nawet w nocy autostradą nie wolno nam tam jechać.
Anonim temu
3 lipca 2020 na 22:52
SKANDAL !!! Polscy turyści przyjeżdżający do Świnoujścia są karani karą 500 EURO za wjazd na teren niemieckiego landu Meklemburgia-Pomorze Przednie, gdyż land ten – mimo formalnie otwartych granic – przedłużył zakaz wjazdów jednodniowych na swoje terytorium w związku z epidemią. Jeżeli nie mamy wykupionego noclegu grozi nam kara od 150 do 2 tys. euro. SKANDALEM jest to, że ani władze Świnoujścia, ani polskie ministerstwo Spraw Zagranicznych, ani władze Niemiec nie czują się w obowiązku choćby wywiesić plakatów na granicach, które ostrzegałyby setki nieświadomych tego zakazu polskich rowerzystów i spacerujących po plaży przekraczających granicę z Niemcami 3 km od Świnoujścia (nie ma tam żadnej kontroli), że takie niebezpieczeństwo im grozi !!! Nota bene Niemcy z Meklemburgii, gdzie występuje drastyczne zagrożenie COVID-19 bez problemu mogą wjeżdżać na polską stronę !!! Czy ktoś może mi wyjaśnić, za co płacą prezydentowi Świnoujścia czy urzędnikom polskiego MSZ, jeśli nikt nie czuje się w obowiązku wyraźnie ostrzec polskich turystów, że grożą im tak horrendalne kary ?? Skąd oni mają o tym wiedzieć, że za chwilę po przekroczeniu granicy będą ukarani mandatem ?? Setek ludzi już to dotknęło !!! Kiedy wreszcie polskie władze państwowe i samorządowe zaczną dbać o podstawowe interesy polskich obywateli ?!!!
Anonim temu
3 lipca 2020 na 22:50
SKANDAL !!! Polscy turyści przyjeżdżający do Świnoujścia są karani karą 500 EURO za wjazd na teren niemieckiego landu Meklemburgia-Pomorze Przednie, gdyż land ten – mimo formalnie otwartych granic – przedłużył zakaz wjazdów jednodniowych na swoje terytorium w związku z epidemią. Jeżeli nie mamy wykupionego noclegu grozi nam kara od 150 do 2 tys. euro. SKANDALEM jest to, że ani władze Świnoujścia, ani polskie ministerstwo Spraw Zagranicznych, ani władze Niemiec nie czują się w obowiązku choćby wywiesić plakatów na granicach, które ostrzegałyby setki nieświadomych tego zakazu polskich rowerzystów i spacerujących po plaży przekraczających granicę z Niemcami 3 km od Świnoujścia (nie ma tam żadnej kontroli), że takie niebezpieczeństwo im grozi !!! Nota bene Niemcy z Meklemburgii, gdzie występuje drastyczne zagrożenie COVID-19 bez problemu mogą wjeżdżać na polską stronę !!! Czy ktoś może mi wyjaśnić, za co płacą prezydentowi Świnoujścia czy urzędnikom polskiego MSZ, jeśli nikt nie czuje się w obowiązku wyraźnie ostrzec polskich turystów, że grożą im tak horrendalne kary ?? Skąd oni mają o tym wiedzieć, że za chwilę po przekroczeniu granicy będą ukarani mandatem ?? Setek ludzi już to dotknęło !!! Kiedy wreszcie polskie władze państwowe i samorządowe zaczną dbać o podstawowe interesy polskich obywateli ?!!!
Czytaj więcej na https://fakty.interia.pl/raporty/raport-wybory-prezydenckie-2020/aktualnosci/news-wybory-2020-dr-anna-materska-sosnowska-owoce-jezyka-andrzeja,nId,4590798#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome
Mirek Nieśpelski temu
3 lipca 2020 na 11:32
A gdzie można znaleźć źródło tej informacji, że wycieczki autokarowe mogą? Raczej na sam artykuł w internecie się nie powołam, jak mnie zatrzymają w MV z 50-osobową grupą pielgrzymów.
Darq temu
3 lipca 2020 na 10:33
Za to oni do nas mogą przyjeżdzać kiedy chcą i na ile chcą. Fajna ochrona przez zarazą.
Markos temu
3 lipca 2020 na 09:36
My dostajemy mandaty a oni robią u nas co chcą