Połącz się z nami
„Piotr

Lokalne

Grupa Morska publikuje wywiad z p.o. Kapitana Portu Świnoujście

Opublikowano

w dniu

„Wywiad z kpt. ż.w. Piotrem Bieńkowskim, p.o. Kapitana Portu Świnoujście.

Justyna Duczmańska: Co sprawiło, że swoją drogę zawodową związał Pan z gospodarką morska?

Piotr Bieńkowski: Gdy byłem nastolatkiem moim marzeniem był pilotaż samolotów pasażerskich, umożlwiający zwiedzanie świata. Marzenie niestety nie było możliwe do zrealizowania ze względu na specjalistyczne badania lekarskie, których nie przeszedłem. Wracając ze szkoły lotniczej w Dęblinie zdecydowałem o dalszej drodze zawodowej związanej z żeglugą śródlądową. Wraz z zdobywanym doświadczeniem oraz czując ograniczenia manewrów na wodach śródlądowych zapragnąłem rozwoju, oraz wzbogacenia wykształcenia o gałęź transportu morskiego.

JD: Jakie jest Pana doświadczenie zawodowe w sektorze gospodarki morskiej?

PB: Od 23 lat związany jestem z gospodarką morską, głównie transportem morskim.  Ostatnie 6 lat pełniłem funkcję kapitana na specjalistycznych statkach kontenerowych, mających powyżej 300m długości oraz wielkości ok 9-10 tys. TEU. Przed objęciem funkcji p.o. Kapitana Portu Świnoujście, ostatnią podróż morską jako kapitan statku odbyłem na kontenerowcu wielkości  11 tys. TEU oraz długości 347m. Porównując do portu morskiego w Świnoujściu, wejście statków możliwe jest dla jednostek o maksymalnej długości 270 m.

JD: Jakie są różnice w pełnieniu obowiązków kapitana statku od kapitana portu morskiego?

PB: Kapitan statku odpowiedzialny jest za jego bezpieczeństwo z priorytetem zapewnienia bezpieczeństwa ludzi. Analogicznie jest w przypadku kapitana portu, odpowiada za kontrolę oraz ustalanie warunków bezpieczeństwa uprawiania żeglugi w porcie. W przekonaniu wielu ludzi kapitan portu błędnie mylony jest z właścicielem nabrzeży. Zakres naszej odpowiedzialności dotyczy obszarów wodnych, przede wszystkim ich bezpieczeństwa, porządku portowego oraz oznakowania. Kapitan portu morskiego wydaje pozwolenie na przejście statków po jego obszarach, określa warunki pogodowe, decyduje o konieczności pilotażu, asysty statków holowniczych czy też zwolnienia z konieczności ich użycia, przy wejściu jednostek do portu. Uogólniając, kapitanat portu odpowiada za przestrzeganie przepisów portowych.

JD: Za jaki obszar odpowiada Kapitanat Portu Morskiego Świnoujście? Ile podmiotów gospodarczych pełni działalność na jego obszarze?

PB: Granica portu morskiego w Świnoujściu obejmuje akwen cieśniny Świna do Basenu Barkowego (w Karsiborze) wraz z akwenami przyległymi oraz redą. Wiele podmiotów gospodarczych pełni działalność na obszarze portu morskiego Świnoujście z różnych gałęzi gospodarczych. Mówimy tutaj o działalności miasta Świnoujście, czyli żegludze miejskiej, terenach portu jachtowego oraz wielu prywatnych przedsiębiorstwach zajmujących się np. przewozami pasażerskimi czy też przeładunkiem towarów.

JD: Nawiązując do granic portu morskiego Świnoujście a dokładniej redy, która z definicji stanowi obszar znajdujący się przed wejściem do portu morskiego, czy jednostki wpływające na jej obszar również muszą uzyskać zgodę Kapitana Portu?

PB: Jednostki wpływające na redę nie potrzebują zgody Kapitanatu Portu. Pozycję kotwiczenia statku na redzie określa Służba Kontroli Ruchu Statków (Vessel Traffic Services) Świnoujście, agent statku dokonuje czynności w urzędzie celnym/ straży granicznej celem odprawienia jednostki. Kapitanat Portu dostaje informację o specyfikacji jednostki wydając zgodę na jej dalsze wejście. Na tereny portu morskiego wpływać mogą jednostki o maksymalnych parametrach 270m długości oraz 50m szerokości.

JD: Czy w przyszłości możliwa będzie obsługa jednostek o większych parametrach niż obecnie?

PB: W przypadku portu morskiego Świnoujście wejście większych jednostek niż obecnie limituje głębokość portu ( na ten moment bez możliwości jego pogłębienia), szerokość toru wodnego oraz wielkość obrotnic. W trakcie rozwoju jest akwen Basenu Atlantyckiego, w celu obsługi jednostek ro-pax. Jeden z podmiotów gospodarczych planuje również przedsięwzięcie umożliwiające przy Nab. Chemików, Hutników i Górników obsługę jednostek o długości 300m oraz szerokości 50m. Pozwoliłoby to wówczas na obsługę znacznie większych statków do przewozu ładunków masowych.

JD: Jakie możliwości rozwoju widzi Pan dla obszaru portu morskiego Świnoujście?

PB: Rozwój portu jest ważny, należy stale zwiększać jego potencjał. Każda inwestycja wzbogacająca jego możliwości będzie służyć następnym pokoleniom, w kolejnych latach. Rynek zapotrzebowania stale się zwiększa, również pod względem ilości obsługiwanych towarów. Dobrze, aby port morski Świnoujście był portem, który w rejonie polski północno-zachodniej będzie mógł obsługiwać coraz większe jednostki, z pewnością podniesie to prestiż Świnoujścia. Pamiętajmy jednak, że ograniczają nas tereny portu morskiego, który przecież się „nie rozciągnie”, tutaj  potrzebne są inwestycje. Natomiast, proszę mieć na uwadze, że Urząd Morski w Szczecinie, a ja jako kapitan portu morskiego, nie mogę ingerować w inwestycję podmiotów gospodarczych, mogę wyłącznie zaopiniować je pod względem bezpieczeństwa. Moim priorytetem jest bezpieczeństwo żeglugi, czyli bezpieczne manewrowanie statków, bezpieczne oznakowanie oraz zapewnienie bezpiecznych głębokości. To wszystko musi być zabezpieczone przez administrację morską z zachowaniem zrównoważonej ochrony środowiska naturalnego.

Analizując położenie geograficzne, uważam że właściwe byłoby powstanie zewnętrznego terminalu kontenerowego. Myślę, że wtedy moglibyśmy stać się portem klasy światowej.

Dużą inwestycją byłaby również poprawa żeglowności rzeki Odry, co pozwoliłoby zredukować ilość towarów przewożonych transportem drogowym do Świnoujścia. Porównywalnie, jedna barka mogłaby przewieźć towar, który dowożony jest obecnie ok trzydziestoma ciągnikami siodłowymi z naczepą, czyli potocznie zwanymi tirami.

 

Jest to wyłącznie moja prywatna opinia, nie poparta żadnymi ekspertyzami i konsultacjami społecznymi.

JD: Jak obecnie ocenia Pan port morski Świnoujście pod względem konkurencyjności pozostałych portów morskich w rejonie morza Bałtyckiego/Europy?

PB: Ze względu na inne warunki hydro-graficzne, które wpływają na wielkości przeładunkowe, port morski np. Gdańsk z pewnością osiąga większe wielkości przeładunkowe. Jednakże w rejonie polskiego wybrzeża jesteśmy liderem przewozów pasażerskich.

Tak jak wspomniałem, powstanie terminalu kontenerowego z pewnością znacząco zwiększyłoby pozycję portu morskiego Świnoujście na tle pozostałych portów morskich w rejonie morza Bałtyckiego oraz Europy.

Terminal kontenerowy wzmocniłby również gospodarkę, nie tylko krajową, ale również miasta Świnoujście, m. in. zachęcając naszych młodych, wykwalifikowanych świnoujścian do powrotu po studiach i osiedlania się w mieście. Pozwoliłby nam konkurować z portem morskim w Gdańsku, do którego wpływają kontenerowce o długości nawet do 400m.

Oczywiście  decyzja o budowie tak dużej inwestycji jaką jest terminal kontenerowy musi być skonsultowana ze wszystkimi zainteresowanymi stronami a w szczególności z mieszkańcami dzielnic na prawobrzeżu miasta Świnoujścia.

JD: Bazując na Pana doświadczeniu zawodowym, czy spotkał się Pan również z innymi portami morskimi, które podobnie jak Świnoujście, łączą cechy portu przeładunkowego oraz kurortu uzdrowiskowego?

PB: Oczywiście, dobrym przykładem jest Barcelona, gdzie w niedużej odległości od miasta znajdują się zbiorniki z gazem obsługiwane poprzez transport morski oraz terminal przeładunkowy. Podobnie w Hamburgu gdzie  terminale kontenerowe są po jednej stronie rzeki Elby a po drugiej dzielnice mieszkaniowe/willowe.

Uważam, że należy zachować balans pod względem turystyki i gospodarki. Podmioty gospodarcze pełniące działalność na terenie portu morskiego w Świnoujściu dają przecież miejsca pracy wielu specjalistom z dziedziny gospodarki morskiej i nie tylko.

 

Dziękujemy za wywiad a Panu kapitanowi życzymy wielu sukcesów zawodowych oraz satysfakcji z pełnienia obowiązków p.o. Kapitana Portu Morskiego Świnoujście.” – czytamy na Facebook Grupy Morskiej.

Czytaj dalej
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

Lokalne

Noc Sów 2023 w Wolińskim Parku Narodowym

Opublikowano

w dniu

Noc Sów pachnie już wiosną i budzącym się życiem, a wieczorny spacer skrajem lasu może okazać się bardziej pasjonujący niż myślimy.

To bardzo aktywny czas dla większości naszych sów. Są w trakcie okresu godowego – i pohukują tak że włos jeży się na głowie – albo pióra oczywiście. Sowom z podniecenia – innym mieszkańcom lasów z przerażenia…

Woliński Park Narodowy wspólnie z Europejskim Funduszem Rozwoju Wsi Polskiej – Centrum Współpracy Międzynarodowej w Grodnie, zapraszają wszystkich sympatyków ornitologii do wzięcia udziału w Nocy Sów 2023.

 

Koordynatorem Ogólnopolskim Akcji jest Stowarzyszenie Ptaki Polskie. Wydarzenie odbędzie się w dniach 24 i 25 lutego 2023 r. wg harmonogramu przedstawionego na plakacie. W programie m. in. prelekcja o biologii i zwyczajach sów, wystawy, quizy przyrodnicze o sowach, nasłuchiwania sów w terenie – w wybranych punktach terenowych parku.

Wszystkich uczestników zapraszamy do udziału w Akcji, włączenia się w aktywne rozpoznawanie głosów sów i wymianę doświadczeń przy grillu. Na wydarzenie obowiązują zapisy.

Czytaj dalej

Lokalne

Piłka koszykowa chłopców w ramach liceliady 2022/2023

Opublikowano

w dniu

W środę 8 lutego w hali sportowej Uznam Arena przy  ulicy Grodzkiej 5 odbyły się  Mistrzostwa Miasta Świnoujście w Piłce Koszykowej  Chłopców  w ramach Licealiady.

Organizatorem turnieju był  Ośrodek Sportu i Rekreacji „Wyspiarz” w Świnoujściu. Do rozgrywek przystąpiło sześć zespołów ze świnoujskich szkół średnich:   LO MIESZKO, CEZiT, ZSM, CKZiU, LOGOS, WZDZ. Turniej rozegrano systemem „ pucharowym”, z podziałem na dwie grupy. Zwycięzcy grup rozegrali mecz o miejsce pierwsze w turnieju, a zespoły z miejsca drugiego, mecz o miejsce trzecie. Spotkania dostarczały wielu ciekawych akcji, można było podziwiać umiejętności koszykarskie, duże  zaangażowanie i grę do ostatniej minuty.

Po bardzo wyrównanej rywalizacji:

I  miejsce  –  Centrum Edukacji Zawodowej i Turystki w Świnoujściu
II miejsce  –  Liceum Ogólnokształcące z Oddziałami Integracyjnymi im. Mieszka I w Świnoujściu
III miejsce – Wojewódzki Zakład Doskonalenia Zawodowego w Świnoujściu
IV miejsce  –  Zespół Szkół Morskich im. inż. Eugeniusza Kwiatkowskiego w Świnoujściu
V miejsce  –  Zachodniopomorskie Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Świnoujściu
VI miejsce  –  I Liceum Społeczne Fundacji LOGOS ul. Grunwaldzka 47 w Świnoujściu

Pierwszy zespół reprezentować będzie nasze miasto w Mistrzostwach Województwa. Na zakończenie turnieju każda drużyna otrzymała okolicznościowe puchary ufundowane przez Ośrodek Sportu i Rekreacji „Wyspiarz”.

Foto: OSiR Wyspiarz 

Czytaj dalej

Lokalne

Świnoujscy uczniowie znają już zasady bezpieczeństwa w trakcie ferii zimowych

Opublikowano

w dniu

W okresie zimowym funkcjonariusze Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Świnoujściu prowadzą działania na rzecz bezpieczeństwa w trakcie ferii zimowych na terenie powiatu Świnoujście.

W obiektach oświatowych prowadzone są prelekcje o charakterze informacyjno-edukacyjnym. Poruszane są tematy bezpieczeństwa jak i udzielania pierwszej pomocy.

Ponadto Koment Miejski Państwowej Straży Pożarnej w Świnoujściu sprawuje nadzór nad przestrzeganiem przepisów przeciwpożarowych oraz opiniuje obiekty, w których organizowany jest wypoczynek dzieci i młodzieży na terenie powiatu Świnoujście.

 

Zdjęcia: KM PSP w Świnoujściu

Czytaj dalej

Lokalne

Do końca sezonu grzewczego trwać będą kontrole dronem

Opublikowano

w dniu

Świnoujscy strażnicy miejscy wraz z policją do końca sezonu grzewczego kontynuować będą kontrole dronem wyposażonym w system obserwacji i analizy powietrza „SOWA”. W kilka sekund urządzenie może skontrolować skład chemiczny dymu unoszącego się z kominów. Tam, gdzie wykaże szkodliwe pyły, interwencja może skończyć się wystawieniem mandatu.

– W sezonie zimowym częściej docierają do nas skargi mieszkańców na jakość spalanego opału i związane z tym uciążliwości – mówi Rafał Marciszewski, komendant Straży Miejskiej w Świnoujściu. – Wydobywające się z kominów kłęby dymu mogą stanowić sygnał, że właściciel posesji zanieczyszcza środowisko. Dzięki dronowi, w krótkim czasie możemy sprawdzić skład dymu u źródła, tuż nad kominem. Urządzenie jest bardzo dokładne. – Wystarczy, że dron znajdzie się w pobliżu komina i już po kilku sekundach jesteśmy w stanie stwierdzić czy zawartość pyłów przekracza dopuszczalne normy. Interwencja odbywa się natychmiast. Za palenie w piecach niedozwolonymi materiałami grozi mandat do 500 złotych.

„SOWA” to mobilne laboratorium, które umożliwia wykonanie odczytów bezpośrednio przy źródle zanieczyszczenia. Stacja pomiarowa mierzy poziom stężenia w powietrzu szkodliwych substancji, m.in. pyłów PM1, PM10 i PM2,5 a także formaldehydu HCHO czy chlorowodoru. Stacja pobiera próbki za pomocą pomiarowych sond. Dron może również obszarowo monitorować jakość powietrza, co pozwala na wytypowanie rejonów szczególnie dotkniętych zanieczyszczeniami. Specjalistyczny dron obsługiwany jest przez przeszkolonych funkcjonariuszy policji, przy wsparciu Straży Miejskiej. Sprzęt użyczony został Komendzie Miejskiej Policji w Świnoujściu, więc badanie czystości powietrza nie jest jego jedynym zadaniem.

Czytaj dalej

Lokalne

Przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Zobacz zdjęcia!

Opublikowano

w dniu

W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.

Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.

Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański. 

„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”

„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.”  – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.

Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”

***

Komandor Piotr Sikora 

urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).

Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018. 

Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ. 

Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie  i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.

W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.

Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.

 

Czytaj dalej

Lokalne

Nie parkuj na chodniku. Nie blokuj przejścia pieszym

Opublikowano

w dniu

Dostępność miejsc postojowych jest problemem ogólnopolskim. Samochodów wciąż przybywa, więc świnoujskim kierowcom ten problem nie jest obcy. Mimo ograniczonego ruchu turystycznego, funkcjonariusze straży miejskiej otrzymują zgłoszenia odnośnie nieprawidłowego parkowania pojazdów niemal każdego dnia.

– Straż Miejska istnieje po to, by współpracować ze społecznością lokalną – mówi Rafał Marciszewski, komendant Straży Miejskiej w Świnoujściu. – Rozumiemy problem z ograniczoną liczbą miejsc postojowych. Dlatego staramy się podchodzić do problemu zdroworozsądkowo i często pobłażamy kierowcom, którzy nieznacznie złamali przepisy. Jednak należy pamiętać, że pozostawienie pojazdu w sposób stwarzający zagrożenie dla pieszych, spotka się ze stanowczą reakcją funkcjonariuszy. 

Parkowanie w odległości mniejszej niż 10 m od przejścia dla pieszych, zwłaszcza w pobliżu szkól i przedszkoli, zastawianie chodnika w sposób uniemożliwiający przejście rodzicowi z małym dzieckiem czy osobie niepełnosprawnej zakończy się mandatem karnym. Należy pamiętać, iż chodnik jest częścią drogi przeznaczoną dla ruchu pieszych. Zatrzymanie i postój pojazdu na chodniku jest dopuszczony tylko przy spełnieniu warunków wynikających z art. 47 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym.

Tekst: Straż Miejska / BIK UM Świnoujście

Czytaj dalej
Reklama „Piotr
Reklama „PLAZA"
Reklama „PORT"
Reklama „IMPREZY"

OGŁOSZENIA DROBNE

Reklama „sofa"
Reklama
Reklama
Reklama szafranski

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524