Dostępny jest już raport oddziaływania Głębokowodnego Terminala Kontenerowego na obszar Gminy Świnoujście. Ponad 230 stron drobiazgowej analizy przygotowanej przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR na zlecenie Miasta Świnoujście nie pozostawia złudzeń – planowana budowa to inwestycja o skali wykraczającej daleko poza granice miasta i województwa. Rzetelność, interdyscyplinarność i transparentność opracowania to cechy, które wyróżniają dokument, który ma być przyjęty przez Radę Miasta Świnoujście na najbliższej sesji. Analiza jest odniesieniem dla dalszej debaty publicznej, której Świnoujście bezwzględnie potrzebuje.

Za analizą stoi zespół doświadczonych ekspertów: ekonomistów, planistów, inżynierów, ekologów i urbanistów. Wśród autorów znalazły się takie nazwiska jak Maciej Mysona, dr Maria Zych-Lewandowska czy Julian Politt, a także konsultanci o imponującym doświadczeniu – kpt. ż. ś. Czesław Julian Szarek czy kmdr Mirosław Tuliszka. Takie zestawienie nazwisk gwarantuje, że raport nie jest akademicką fantazją, lecz może być narzędziem decyzyjnym. Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o. to polska firma specjalizująca się w doradztwie strategicznym, analizach rynkowych oraz planowaniu inwestycji infrastrukturalnych, ze szczególnym uwzględnieniem transportu, logistyki i mobilności.

Terminal, czyli co?

Plan zakłada budowę ogromnego terminalu kontenerowego na wschód od obecnej infrastruktury portowej Świnoujścia. Dwa nabrzeża, ponad 300 ha terenu lądowego i wodnego, tor wodny o głębokości 17 metrów, pełne zaplecze drogowe i kolejowe, a w perspektywie – nawet 2 miliony TEU rocznie. To więcej niż roczne przeładunki całego portu w Gdyni.

Inwestorem jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, partnerem – Urząd Morski, a w tle państwowe firmy i duży prywatny operator portowy. Terminal miałby ruszyć w 2029 roku. Przewidywany koszt: co najmniej 3,5 miliarda złotych.

Brakuje konsultacji. Brakuje uczciwego dialogu

Najmocniejsze zarzuty zawarte w analizie dotyczą komunikacji ze strony inwestora. Rada Programowa raportu otwarcie wskazuje na brak dostępu do dokumentów podstawowych – jak studium wykonalności czy rzeczywiste dane dotyczące przeładunków. Miasto Świnoujście nie miało wglądu w podstawy decyzji inwestycyjnych. Podobnie jak mieszkańcy – konsultacje społeczne były symboliczne, a polityka informacyjna ZMPSiŚ „skrajnie odmienna” od tej prowadzonej np. przez terminal w Gdańsku.

Przyszłość nie kończy się w 2029 roku

To, co robi największe wrażenie, to długofalowa perspektywa przyjęta przez autorów raportu. GTK nie jest tylko inwestycją na pięć lat. To coś, co zmieni krajobraz Świnoujścia i jego funkcjonowanie na całe pokolenia. I trzeba to uczciwie powiedzieć: miasto będzie inne. Mniej kurortowe, bardziej przemysłowe. Mniej dostępne dla pieszych i rowerzystów, bardziej dla TIR-ów i pociągów.

Argumenty „za”: impuls gospodarczy i infrastrukturalny

GTK ma potencjał, by stać się jednym z najważniejszych portów kontenerowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Szacowana przepustowość do 2 mln TEU rocznie, nowe miejsca pracy, rozwój zaplecza logistycznego i infrastruktury kolejowo-drogowej – to tylko niektóre z obietnic inwestora. Terminal może ożywić gospodarczo zachodniopomorską część Polski, przyciągając nie tylko towarowe strumienie z południa kontynentu, ale i kapitał inwestycyjny.

Argumenty „przeciw”: hałas, chaos, zanik tożsamości miejsca

Ale Świnoujście to nie tylko gospodarka. To również miasto ludzi, natury i turystyki. Raport nie pomija faktu, że planowana inwestycja może poważnie zakłócić układ urbanistyczny i rytm życia miasta. Wskazuje na niedoszacowane skutki hałasu, emisji, zanieczyszczenia wód oraz ryzyko degradacji obszarów Natura 2000. Szczególną troską objęto dzielnicę Warszów, która – według prognoz – poniesie największe społeczne koszty.

Raport wskazuje także na możliwość spadku atrakcyjności turystycznej zarówno Świnoujścia, jak i sąsiednich Międzyzdrojów. Obawa o zanik walorów krajobrazowych i obciążenie ruchem ciężarowym oraz kolejowym w szczycie sezonu to nie są sprawy marginalne.

Nie tylko dla nas, ale i dla tych, którzy tu dopiero zamieszkają

To opracowanie jest nie tylko odpowiedzią na dzisiejsze pytania. To głos w imieniu przyszłych mieszkańców Świnoujścia – tych, którzy za dwadzieścia czy pięćdziesiąt lat będą żyć z konsekwencjami decyzji podjętych dziś. Czy znajdą tu zrównoważony rozwój, czy też przestrzeń zdominowaną przez przemysłowy gigantyzm?

Potrzebujemy mądrej decyzji, nie propagandy

Raport pokazuje wyraźnie – inwestycja o takim ciężarze gatunkowym nie może być decyzją jednostronną. Wymaga dialogu, kompromisów, transparentności i oparcia się na faktach, a nie ambicjach politycznych. Rekomendacje zawarte w analizie (których realizacja powierzona została prezydentowi miasta) to drogowskazy – ale ich przestrzeganie będzie testem dojrzałości lokalnej polityki.

Przeczytaj ten raport

Ten dokument nie jest ani za, ani przeciw. Jest za myśleniem. Za odpowiedzialnością. Za planowaniem w skali dekad, a nie kadencji. Każdy mieszkaniec Świnoujścia, każda osoba zainteresowana losem Świnoujścia i Międzyzdrojów powinna się z nim zapoznać.

Raport do pobrania pod adresem: https://www.swinoujscie.pl/uploads/files/WOJCIECH/projekt_uchwaly_przyjecie_analizy_Rady_Programowej.pdf

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych, UM Świnoujście

Foto: Pixabay

Zakład Wodociągów i Kanalizacji w Świnoujściu informuje, że w środę, 9 lipca br., w godzinach od 10:00 do 13:00 nastąpi przerwa w dostawie wody na prawobrzeżnej części miasta.

Utrudnienia związane są z koniecznymi pracami technicznymi na terenie Stacji Uzdatniania Wody „Odra”.

Przerwa obejmie dzielnice: Warszów, Ognica, Karsibór oraz Przytór-Łunowo.

Za wszelkie niedogodności przepraszamy i prosimy mieszkańców o wcześniejsze zabezpieczenie niezbędnej ilości wody.

Miejski Dom Kultury w Świnoujściu zaprasza dzieci i młodzież w wieku od 7 do 15 lat na bezpłatne warsztaty wakacyjne. Zajęcia odbywają się przez całe wakacje, od poniedziałku do piątku, w godzinach od 9.00 do 14.00.

Wakacyjne warsztaty to propozycja dla tych, którzy lato spędzają w mieście i chcą ciekawie wykorzystać ten czas. Zajęcia mają charakter twórczy i rozwijający. Uczestnicy będą mogli spróbować swoich sił w różnych dziedzinach sztuki, a także poznać nowych ludzi i aktywnie spędzić czas.

W programie znalazły się warsztaty plastyczne, graficzne, rzeźbiarskie, a także zajęcia z projektowania w grze Minecraft oraz warsztaty z bursztynu. Każda z propozycji rozwija inne umiejętności – od zdolności manualnych po logiczne myślenie i współpracę w grupie. Wszystkie zajęcia prowadzą doświadczeni instruktorzy, a warsztaty odbywają się w bezpiecznym i przyjaznym środowisku.

Zapisy na warsztaty rozpoczną się w poniedziałek, 30 czerwca, i będą prowadzone telefonicznie w godzinach od 11.00 do 14.00. Chętni powinni zadzwonić do pracowni plastycznych pod numer 91 885 41 19. Liczba miejsc jest ograniczona, a o udziale decyduje kolejność zgłoszeń.

Szczegółowy plan zajęć można znaleźć na stronie internetowej Miejskiego Domu Kultury w Świnoujściu.

Na ulicy Słowackiego w Świnoujściu doszło w poniedziałek do zdarzenia, które zaniepokoiło przechodniów. Koń ciągnący dorożkę potknął się i przewrócił na jezdnię. Dzięki szybkiej reakcji woźnicy i służb, sytuację udało się bezpiecznie opanować. Zwierzę o własnych siłach wstało i zostało natychmiast przebadane przez weterynarza. Po oględzinach koń otrzymał zalecenie kilkudniowego odpoczynku.

Wydarzenie, choć zakończone szczęśliwie, ponownie wywołało w Świnoujściu publiczną dyskusję o przyszłość dorożek.

Rosnąca wrażliwość i zrozumiałe obawy

Nie jest tajemnicą, że świadomość dotycząca dobrostanu zwierząt w ostatnich latach znacznie wzrosła. Świnoujście również podąża w tym kierunku. Po wcześniejszych incydentach z udziałem koni, wielu mieszkańców i turystów przygląda się pracy dorożkarzy z dużą uwagą. Zdarzenia takie jak to z poniedziałku budzą naturalne emocje – troskę o zdrowie zwierząt, a czasem również gniew czy bezradność.

Warto jednak podkreślić, że nie każde zdarzenie oznacza zaniedbanie. Konie, podobnie jak ludzie, mogą się potknąć i upaść – to część życia, choć niepokojąca, nie zawsze wynikająca z błędu człowieka.

Dorożkarze: odpowiedzialność i współpraca

Właściciele dorożek w Świnoujściu przyznają, że rozumieją coraz większą wrażliwość społeczną. Zaznaczają jednocześnie, że zwierzęta są pod stałą opieką weterynaryjną, mają zapewnione odpowiednie warunki pracy oraz odpoczynku. Co ważne – środowisko dorożkarskie samo wprowadziło zasady mające chronić konie, w tym zakaz pracy w upale powyżej 25 stopni Celsjusza. Dorożkarze współpracują ze strażą miejską oraz służbami weterynaryjnymi i nie uchylają się od kontroli.

Przez lata liczba dorożek w Świnoujściu zmniejszyła się znacząco – z ponad 100 do zaledwie 13. Dziś to działalność niszowa.

Czy można pogodzić wszystkich?

W przestrzeni publicznej coraz częściej pojawiają się głosy, że Świnoujście – nowoczesne, przyjazne zwierzętom miasto – powinno całkowicie zrezygnować z dorożek. Z drugiej strony są mieszkańcy, którzy mówią, że można zachować równowagę z poszanowaniem zwierząt, ale bez skrajnych ograniczeń.

Dobrze, że w Świnoujściu dorożkarze nie zamykają się na dialog i gotowi są współpracować ze służbami oraz organizacjami prozwierzęcymi. Ostatnie wydarzenia związane z dorożkami powinny skłonić do spokojnej, merytorycznej rozmowy, a nie do pochopnych sądów. Właściciele koni i miłośnicy zwierząt – mają prawo być wysłuchani.

Dialog i wspólne wypracowanie rozwiązań to droga, która może pogodzić troskę o zwierzęta, szacunek dla ludzi, którzy z dorożek żyją, oraz potrzeby nowoczesnego miasta.

Od północy, 7 lipca, na przejściach granicznych z Niemcami w województwie zachodniopomorskim obowiązują kontrole graniczne. Funkcjonariusze Straży Granicznej prowadzą je w sposób wyrywkowy, aby ograniczyć utrudnienia w ruchu. Wytypowane pojazdy są zatrzymywane, a podróżni zmierzający do Polski proszeni o okazanie dokumentów.

Przypominamy – wybierając się do Niemiec, należy mieć przy sobie paszport lub dowód osobisty. Kontrole prowadzą również niemieckie służby graniczne.

W Świnoujściu granicę można przekraczać w czterech miejscach: Świnoujście – kanał torfowy, Świnoujście – Garz, Świnoujście – Ahlbeck oraz Świnoujście – promenada.

Podróżując samochodem, należy zwracać uwagę na ograniczenia prędkości i zmienioną organizację ruchu w rejonie przejść granicznych.

Na czwartek, 10 lipca 2025 roku, zaplanowano XXI Nadzwyczajną sesję Rady Miasta Świnoujście IX kadencji. Obrady rozpoczną się o godzinie 12:00 w sali nr 1 Urzędu Miasta przy ul. Wojska Polskiego 1/5. Sesja została zwołana na wniosek Prezydenta Miasta i zapowiada się jako jedno z ważniejszych spotkań w tym roku.

Porządek obrad obejmuje dwie uchwały, a jedna z nich przyciąga największą uwagę opinii publicznej. Radni podejmą kluczową uchwałę dotyczącą analizy skutków budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu.

To właśnie ten projekt – od miesięcy wzbudzający emocje zarówno wśród mieszkańców, przedsiębiorców, jak i organizacji ekologicznych – będzie najważniejszym tematem nadzwyczajnej sesji. Radni otrzymali do rozpatrzenia kompleksowy dokument, który zawiera analizę oddziaływania inwestycji na gospodarkę, życie społeczne, środowisko naturalne oraz transport.

Decyzje, które zapadną podczas czwartkowego posiedzenia, mogą mieć długofalowe konsekwencje nie tylko dla rozwoju gospodarczego miasta, ale również dla jego mieszkańców i środowiska.

Porządek obrad XXI Nadzwyczajnej sesji Rady Miasta Świnoujście:
1. Sprawy regulaminowe
2. Podjęcie uchwały zmieniającej uchwałę w sprawie uchwalenia budżetu Gminy Miasto Świnoujście na rok 2025
3. Podjęcie uchwały w sprawie przyjęcia analizy i oceny skutków budowy głębokowodnego terminalu kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu, obejmującej oddziaływanie inwestycji w zakresie gospodarczym, społecznym, środowiskowym i transportowym, wraz z rekomendacjami
4. Zamknięcie obrad

Sesja ma charakter otwarty i mieszkańcy będą mogli w niej uczestniczyć.

Załączniki można pobrać ze strony: https://www.swinoujscie.pl/pl/news/content/21313