Polska Liga Żeglarska ogłasza kolejną ważną decyzję. Organizatorzy zdecydowali się na odnowienie i powiększenie floty jachtów RS21 do 10 jachtów. Jednocześnie od sezonu 2026 każdy poziom rozgrywkowy – Ekstraklasa, 1 Liga oraz Młodzieżowa Liga Żeglarska – zostanie rozszerzony do 20 zespołów na poziom. Łącznie w głównym cyklu rywalizować będzie aż 60 załóg, a w całym systemie rozgrywek razem z Ligami Regionalnymi będzie mogło wziąć udział ponad 120 załóg.
Klubowe Mistrzostwa Polski w Żeglarstwie (Polska Liga Żeglarska) rozgrywane są nieprzerwanie od 2015 roku. W premierowym sezonie, na jachtach TOM28 w Szczecinie i Delphia24 w Sopocie, o tytuł walczyło 11 zespołów. Dynamiczny rozwój nastąpił w 2019 roku wraz z utworzeniem 1 Ligi, co zwiększyło liczbę klubów do 21. Przełomem był natomiast rok 2021, kiedy to zdecydowano się zastąpić wysłużoną flotę 6 jachtów na 9 nowoczesnych brytyjskich RS21 – to pozwoliło na zwiększenia ilości startujących na poziomach Ekstraklasy i 1 Ligi do 18 zespołów na każdym poziomie.
W kolejnych latach projekt stale rósł, osiągając w sezonie 2025 liczbę 117 zespołów w całym systemie rozgrywek w ligach ogólnopolskich i 3 Ligach Regionalnych. Do struktury dołączyła także Młodzieżowa Liga Żeglarska – pierwsze w historii rozgrywki o tytuł Młodzieżowego Klubowego Mistrza Polski dla zawodników do 25. roku życia, w których na wodach Zatoki Gdańskiej i Puckiej ścigało się 14 załóg. Inwestycja w nową flotę 10 jachtów RS21 umożliwi zwiększenie liczby uczestników w każdej z lig do 20 załóg od przyszłego sezonu.
Maciej Cylupa, Prezes Polskiej Ligi Żeglarskiej: Jestem podekscytowany kolejna dużą zmianą, bo wymiana wysłużonej 5 letniej floty na nową i przy okazji zwiększenie jej do 10 sztuk to na pewno duże wydarzenie dla ligowego żeglarskiego środowiska. To też większe zobowiązania, ale i spora motywacja dla całego zespołu. Jest to dla mnie naturalna konsekwencja rozwoju Ligi, tego formatu żeglarskiej rywalizacji i odpowiedź na ciągle rosnącą frekwencję.
Decyzja o powiększeniu ligi oznacza, że Sztorm Grupa i Politechnika Warszawska AZS Warszawa (dawniej AZS WAT Warszawa) pozostaną w Ekstraklasie na sezon 2026, natomiast w 1 Lidze miejsca na sezon 2026 zachowają Yacht Club Białołęka, KŻ Hals Gostynin, Kościański Klub Żeglarski oraz MOWI Jacht Klub Stoczni Gdańskiej.
Większa flota wpłynie pozytywnie także na poziom Lig Regionalnych. Trójmiejska Liga Żeglarska, korzystająca z floty jachtów Polskiej Ligi Żeglarskiej, w przyszłym sezonie zgromadzi na starcie rekordową liczbę 20 załóg głodnych sportowej rywalizacji i liczących na awans do Finału Lig Regionalnych na koniec sezonu, czyli specjalnych regat żeglarskich w formie kwalifikacji, w których załogi walczą o przepustkę do 1 Ligi na kolejny sezon.
Kalendarz na sezon 2026 dostępny jest na stronie ligazeglarska.pl/kalendarium-2026.
Regulaminy i wszelkie niezbędne informacje można znaleźć na oficjalnej stronie ligazeglarska.pl.
Sponsorami Głównymi Ligi są: Nissan, Bank Pekao S.A., PGE S.A., Nice To Fit You, STBU i Aura Marine.
Partnerami Ligi są: Garmin, Harken, SAP, Coffeedesk, Dr Coffee, Vulcan Training & Consultancy, Bryt Sails i RS Sailing Polska.
Partnerem Strategicznym Ligi jest Polski Związek Żeglarski.
Regaty żeglarskie Polskiej Ligi Żeglarskiej są współfinansowane ze środków Ministerstwa Sportu i Turystyki.
Kontakt do organizatorów:
Mail: info@ligazeglarska.pl, www.ligazeglarska.pl
#ligazeglarska #żeglarstwostadionowe #mocwiatru
Anonim temu
1 maja 2023 na 11:34
To jest węzeł przesiadkowy na miarę możliwości Urzędu Miejskiego.
Maa temu
1 maja 2023 na 08:15
Ostatnio tam byłem i szukałem toalety. Słabo szukałem, czy rzeczywiście jej tam nie ma?
Strażnik To temu
29 kwietnia 2023 na 09:41
W miejscach na zieleń zamiast trawy lub ziemi białe kamyki i wsadzone w kamyki krzaki, które dopiero mają wybujać. Poczekalnia poprzez barwę paneli nawiązuje do barw widocznych w tle budynków stacji, ale samo poszycie dachu to zimna szara blacha, zupełnie inny styl niż budynki w tle. Obiekt sprawia na szczęście wrażenie lekkiego, ale pytam, dlaczego oprócz akcentu kolorystycznego paneli nie nawiązano do barw i stylu budynków w tle? No i nadal mamy znikomość roślin, to jest coś, co trapi wiele miast, gdzie ucieka się od zieleni.
Flach temu
28 kwietnia 2023 na 20:37
14 mln za betonowy placek z dachem? Ile BETONOWA BASIA za to dostała?
Czytelnik temu
28 kwietnia 2023 na 18:24
Jedno stare, rozłożyste drzewo i posadzone nowe, kompaktowe drzewka ozdobne (nie będą mieć za kilka lat rozłożystej, dającej cień korony). Zatem przy takim stanie nasadzeń, latem będzie patelnia. I zdrowy komfort dla pasażerów.
Gość Świnoujścia temu
28 kwietnia 2023 na 17:05
Poczekalnia wielkości kiosku ruchu, bez toalet. Ładne, ale zupełnie niefunkcjonalne. Gdyby pomieszczenie znajdowało się pod całym dachem, to było by OK, a tak 90% pasażerów będzie marzło na zewnątrz. W końcu tam zawsze wieje od wody. No i jakość wykonania zostawia wiele do życzenia. Za 3 lata to będzie ruina.
Ucho na Wyspie temu
28 kwietnia 2023 na 15:41
A miała być kładka z parkingu za torami do dworca…
I kładki ni ma… „Kładki ni ma i nie będzie” [wg Rostowskiego]