10 lat temu uruchomiony został Gazoport w Świnoujściu. To inwestycja kluczowa dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Od uruchomienia terminal obsłużył już ponad 400 dostaw gazu. Terminal LNG umożliwił uniezależnienie się od rosyjskich surowców i stał się jednym z filarów polskiej gospodarki. W Zatoce Gdańskiej trwa budowa drugiego gazoportu – pływającej jednostki FSRU (Floating Storage Regasification Unit), która sprawi, że Polska stanie się regionalnym hubem gazowym dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu jednostkę – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii.
Mocne filary bezpieczeństwa
Terminal sprowadza skroplony gaz ziemny (LNG) z zagranicy. Dzięki budowie terminala Polska całkowicie uniezależniła się od rosyjskiego gazu i jednego kierunku dostaw. Pierwsza dostawa trafiła do gazoportu w 2015 roku. Terminal, którego właścicielem i zrządzającym jest spółka Gaz-System, przyjmuje coraz większą liczbę ładunków — w 2025 roku planowane jest przyjęcie ponad 80 dostaw (w ubiegłym roku było ich 64). W ciągu minionej dekady przyjęto ich już ponad 400, a przez gazoport w Świnoujściu dostarczono 71 mln m³ skroplonego gazu.
Jubileusz dziesięciolecia to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki
– podkreśla Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu
- jeden z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego.
- możliwość przyjęcia dostaw gazu LNG z wielu kierunków alternatywnych ( m.in. USA, Katar, Norwegia, Afryka)
- bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji
- największy dostawca usługi załadunku skroplonego gazu na autocysterny w kraju (ponad 95% dostaw na teren Polski).
- dostawca usługi załadunku autocystern LNG do Niemiec, Czech i Słowacji
Następny krok w stronę energetycznej niezależności
Terminal LNG w Świnoujściu będzie dalej rozwijany. W pierwszym kwartale przyszłego roku ruszy czwarte stanowisko załadunku cystern, bo zapotrzebowanie na tę usługę stale rośnie. Równolegle powstaje drugi Terminal LNG — pływające FSRU w Zatoce Gdańskiej. Ma zapewnić dodatkową rezerwę przepustowości i pokryć większość krajowego zapotrzebowania na gaz, co jest kluczowe w pierwszym etapie transformacji energetycznej opartej na przejściu na gaz ziemny.
Polska północną brama gazową
Obecna przepustowość terminala w Świnoujściu – 8,3 mld m³ rocznie – oraz planowane uruchomienie FSRU w 2028 r., które doda 6,1 mld m³, otwierają nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z około 80 do nawet 140 rocznie, a część ładunków trafi także do państw regionu, wzmacniając rolę Polski jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowej. Rozbudowana sieć przesyłowa i połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się naturalnym hubem gazowym regionu.
Motor rozwoju regionu
Terminal LNG w Świnoujściu łączy strategiczne znaczenie energetyczne z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Umacnia pozycję Polski w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a jednocześnie daje Świnoujściu i regionowi nowe źródła przychodów, miejsca pracy i inwestycje w infrastrukturę. Zakończona rozbudowa stworzyła kolejne etaty zarówno w samym obiekcie, jak i w lokalnych firmach obsługujących jego budowę i logistykę.
Anonim temu
19 maja 2023 na 09:39
Przyjedzie Kaczyński i Tusk, i dojdzie do pojednania ze łzami w oczach…. ale pojechałem😉
KsProboszcz temu
19 maja 2023 na 05:05
Super, wszyscy czekamy na tunel, przez tyle dziesiątków lat. Bardzo się cieszę, że będziemy go mieć, w końcu znaleźli się ludzie, dla których było to możliwe.
Jurek temu
19 maja 2023 na 06:46
Proszę mi wymienić z imienia i nazwiska jacy ludzie się znaleźli którzy doprowadzili do wybudowania tego tunelu
Mar temu
19 maja 2023 na 09:42
Inż. Mamoń i Inż. Karwowski
ANM67 temu
19 maja 2023 na 10:43
Budują-źle. Nie budują-źle. Wybudowali-źle. Przy tak dużej, trudnej technologicznie i drogiej inwestycji opóźnienie kilku dni nie ma znaczenia. Jak czyta się te idiotyczne komentarze z pseudo politycznymi wstawkami to flaki się wywracają. Typowe polskie narzekactwo i „nic mi nie pasuje”. Jakie rządy wybudowały? Nie ważne. Ważne, że jest tunel ułatwiający ludziom życie.
Anonim temu
19 maja 2023 na 12:41
Rząd PiSu a kto , chyba nie PO KO i jakiś tam Hołownia
Js.Js temu
19 maja 2023 na 14:59
Donald Tusk, bo załatwił dofinansowanie na to przedsięwzięcie. Oczywiście PiS nawet nie wie, że zdecydowaną większością kasy sypnęła UE. Ale to przecież szczegół.
Jacek temu
19 maja 2023 na 08:03
Zaprosili na poświęcenie?
Viktoria temu
18 maja 2023 na 22:43
18 czerwca będzie otwarcie
Anonim temu
18 maja 2023 na 20:29
Powiedział którego roku 20 czerwca?
Anonim temu
19 maja 2023 na 07:49
Bardzo śmieszne, tfusk ci obiecał🤣
Xmen temu
18 maja 2023 na 19:56
Przejs nie można a drony latają pani Miecia pod konwojem chodzi a z satelity wszystko widać taki kraj że okaże się tunel źle wykopany
Komar temu
18 maja 2023 na 17:52
Zdrajcy robią wszystko żeby szkodzić Polsce a wojewoda z tej bandy ,to coś wymyśli żeby oddalić otwarcie .
ZS temu
19 maja 2023 na 14:17
Nie znasz się, ale się wypowiesz..
Strażnik to temu
18 maja 2023 na 11:04
Jak na kolei, opóźnienie może się zwiększyć lub zmniejszyć… Żeby tylko tunel sie nie wydłużał lub skracał.
Boryna temu
19 maja 2023 na 05:20
Gdyby rządzoła Partia Oszustów nie byłoby opóźnień bo budowy tunelu by nawet nie rozpoczęto
ArtM temu
17 maja 2023 na 23:59
Tunelu nie otworzą! Wojewoda Zachodniopomorski ogłosi że po konsultacji ze służbami, strefa bezpieczeństwa wokół gazoportu zostaje rozszerzona do 5km i nie jest możliwe przejeżdżanie tunelem, że względów bezpieczeństwa obiektu strategicznego 🤣
Prosty temu
18 maja 2023 na 21:40
Aleś ty człowieku pusty
Dariusz temu
18 maja 2023 na 22:21
Ksiądz będzie? Błaszczak rakietowiec też?
Anonim temu
18 maja 2023 na 23:29
Ha ha ha
Anonim temu
19 maja 2023 na 09:45
Tylko koniecznie ma być Biskup,lub kardynał do przecinania wstegi i dobrego/dużego/ pokropienia.