10 lat temu uruchomiony został Gazoport w Świnoujściu. To inwestycja kluczowa dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Od uruchomienia terminal obsłużył już ponad 400 dostaw gazu. Terminal LNG umożliwił uniezależnienie się od rosyjskich surowców i stał się jednym z filarów polskiej gospodarki. W Zatoce Gdańskiej trwa budowa drugiego gazoportu – pływającej jednostki FSRU (Floating Storage Regasification Unit), która sprawi, że Polska stanie się regionalnym hubem gazowym dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu jednostkę – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii.
Mocne filary bezpieczeństwa
Terminal sprowadza skroplony gaz ziemny (LNG) z zagranicy. Dzięki budowie terminala Polska całkowicie uniezależniła się od rosyjskiego gazu i jednego kierunku dostaw. Pierwsza dostawa trafiła do gazoportu w 2015 roku. Terminal, którego właścicielem i zrządzającym jest spółka Gaz-System, przyjmuje coraz większą liczbę ładunków — w 2025 roku planowane jest przyjęcie ponad 80 dostaw (w ubiegłym roku było ich 64). W ciągu minionej dekady przyjęto ich już ponad 400, a przez gazoport w Świnoujściu dostarczono 71 mln m³ skroplonego gazu.
Jubileusz dziesięciolecia to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki
– podkreśla Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu
- jeden z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego.
- możliwość przyjęcia dostaw gazu LNG z wielu kierunków alternatywnych ( m.in. USA, Katar, Norwegia, Afryka)
- bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji
- największy dostawca usługi załadunku skroplonego gazu na autocysterny w kraju (ponad 95% dostaw na teren Polski).
- dostawca usługi załadunku autocystern LNG do Niemiec, Czech i Słowacji
Następny krok w stronę energetycznej niezależności
Terminal LNG w Świnoujściu będzie dalej rozwijany. W pierwszym kwartale przyszłego roku ruszy czwarte stanowisko załadunku cystern, bo zapotrzebowanie na tę usługę stale rośnie. Równolegle powstaje drugi Terminal LNG — pływające FSRU w Zatoce Gdańskiej. Ma zapewnić dodatkową rezerwę przepustowości i pokryć większość krajowego zapotrzebowania na gaz, co jest kluczowe w pierwszym etapie transformacji energetycznej opartej na przejściu na gaz ziemny.
Polska północną brama gazową
Obecna przepustowość terminala w Świnoujściu – 8,3 mld m³ rocznie – oraz planowane uruchomienie FSRU w 2028 r., które doda 6,1 mld m³, otwierają nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z około 80 do nawet 140 rocznie, a część ładunków trafi także do państw regionu, wzmacniając rolę Polski jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowej. Rozbudowana sieć przesyłowa i połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się naturalnym hubem gazowym regionu.
Motor rozwoju regionu
Terminal LNG w Świnoujściu łączy strategiczne znaczenie energetyczne z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Umacnia pozycję Polski w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a jednocześnie daje Świnoujściu i regionowi nowe źródła przychodów, miejsca pracy i inwestycje w infrastrukturę. Zakończona rozbudowa stworzyła kolejne etaty zarówno w samym obiekcie, jak i w lokalnych firmach obsługujących jego budowę i logistykę.
Anonim temu
20 czerwca 2023 na 15:04
Przeglądałam się jak rozwiązane jest to po niemieckiej stronie wyspy Uznam- przy ośrodkach jest maksymalnie dużo naziemnych miejsc postojowych przy minimalizacji biologicznie czynnej powierzchni. Chyba każdemu jest „rybka” jak dużo zieleni jest bezpośrednio przy ośrodku wypoczynkowym, skoro wokół jest zieleni do oporu. Ustawowo jest min.25% powierzchni biologicznie czynnej.
Anonim temu
18 czerwca 2023 na 22:46
Jestem świeżo po weekendzie . Niemcy robią co chcą . Trochę to przykre bo u nich nie można sobie na to pozwolić .
Retro temu
23 czerwca 2023 na 21:08
Tam są służby miejskie i tylko polują na łamiących porządek. Wszystko w rękach wójta miasta
pedalot temu
18 czerwca 2023 na 14:39
Bydło samochodowe.
Anonim temu
18 czerwca 2023 na 09:55
Artykuł sponsorowany. Deweloper wynajmuje 1 miejsce parkingowe po 50pln za noc.
Anonim temu
18 czerwca 2023 na 09:34
Ja się pytam gdzie policja gdzie straż miejska na co idą moje podatki
Daniel Krzemień temu
17 czerwca 2023 na 18:12
Wszystko by chcieli zadarmo trzeba płacić izakaz parkowania na chodnikach i trawnikach karać mandatami
Ciernik temu
17 czerwca 2023 na 15:49
Parking na 25 miejsc rozwiąże kłopoty ?
Brzmi to niwiarygodnie.Po otwarciu tunelu ruch samochodowy w sezonie skutecznie zablokuje miasto.Wtedy dopiero mieszkańcy zrozumieją że ta niewygodna śluza jaķą stanowiła przeprawa promowa miała działanie ochronne dla komunikacji miejskiej.
Robert Jurczyk temu
18 czerwca 2023 na 00:33
25
𝑅𝑜𝑑𝑧𝑖𝑛𝑎 𝐺𝑟𝑧𝑦𝑏𝑜𝑤𝑠𝑘𝑖𝑐ℎ temu
17 czerwca 2023 na 13:32
„Na chwilę obecną nikt nie ma uprawnień by wystawić mandat…”
Żaden pracownik w tej prywatnej instytucji nie może wydawać wyroków.
Anonim temu
17 czerwca 2023 na 12:14
Będziecie jeszcze szukać turystów
Kacomir temu
17 czerwca 2023 na 22:27
Nie. To turyści będą błagać o miejsca parkingowe. A parkować będą szkopy bo im wolno nawet na plaży. Prezydent miasta im pozwolił.
Ww temu
18 czerwca 2023 na 23:04
Pieprzysz trzy po trzy
Anonim temu
17 czerwca 2023 na 12:12
I tak po mały pozbędziecie się turystów przeniosą się tam gdzie taniej i zobaczycie jak na promenadzie będą zamykać gastronomię i nie punkty