WIADOMOŚCI
Bezpieczeństwo w tunelu. Musisz to wiedzieć zanim przejedziesz
W piątek 30 czerwca planowane jest oddanie do ruchu tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu. Przed otwarciem warto zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa w tunelu, co jest szczególnie ważne w tunelu jednojezdniowym.
Ograniczenie prędkości i zakaz wyprzedzania
W tunelu pod Świną jest jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu, każdy w przeciwnym kierunku. Obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h oraz zakaz wyprzedzania o czym informują stosowne znaki pionowe i poziome. Ze względów bezpieczeństwa należy bezwzględnie tych ograniczeń przestrzegać. Przejazd tunelem z taką prędkością to zaledwie 3-4 minuty, a w kolejkach na promy trzeba było często czekać wiele godzin.
Należy pamiętać, że wypadek w tunelu może mieć znacznie groźniejsze skutki nie tylko dla uczestników zdarzenia, ale też dla innych kierowców ze względu na ryzyko pożaru. Dlatego tak ważne jest zachowanie szczególnej uwagi i skupienia przejeżdżając przez tunel.
O przestrzeganie ograniczeń prędkości w tunelu zadba system odcinkowego pomiaru prędkości obejmujący całą długość tunelu. Bazując na pomiarze czasu przejazdu pomiędzy początkiem i końcem monitorowanej trasy wyliczy średnią prędkość pojazdu. System będzie działał w ramach CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), czyli komórki organizacyjnej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
Nie zatrzymujmy się w tunelu
W tunelu, poza sytuacjami absolutnie awaryjnymi, obowiązuje zakaz zatrzymywania się. Jakiekolwiek zatrzymanie zwiększa ryzyko niebezpieczeństwa w tunelu. Dlatego jeżeli jest to tylko możliwe należy opuścić tunel i zatrzymać się po wyjeździe z niego. Jeżeli doszło na przykład do awarii uniemożliwiającej dalszą jazdę należy zatrzymać się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni wykorzystując pobocze. Pomoc można wezwać łącząc się z kolumny alarmowej oznaczonej piktogramem SOS z centrum obsługi tunelu. W tunelu nie można cofać i zawracać.
Obowiązuje również bezwzględny zakaz poruszania się rowerów i pieszych, należy skorzystać z autobusu komunikacji miejskiej zapewniającego także przewóz rowerów na specjalnych przyczepkach. Przez tunel nie będą mogły również przejeżdżać pojazdy z towarami niebezpiecznymi (dla nich pozostanie możliwość korzystania z promów).
Tunel w oku kamer i systemów
Tunel jest wyposażony w szereg systemów bezpieczeństwa. Jest to przede wszystkim system wentylacji, który zadba o odpowiednią jakość powietrza w tunelu podczas jego użytkowania, a w sytuacji awaryjnej o oddymianie. Są to tak naprawdę dwa systemy wentylacji, jeden dla jezdni tunelu, drugi dla przestrzeni ewakuacyjnych do której nie może przedostać się dym.
W centralnej części tunelu zamontowano system zraszaczy, który ma ograniczyć skutki ewentualnego pożaru w tunelu. W całym tunelu jest też instalacja hydrantowa, z której będą mogli skorzystać strażacy. W niszach SOS znajdują się gaśnice i telefony łączności alarmowej umożliwiające bezpośredni kontakt z centrum obsługi tunelu.
Wyposażeniem obiektu jest również system nagłośnieniowy, przez który mogą być nadawane komunikaty i polecenia, do których należy się bezwzględnie stosować. Komunikaty mogą być również nadawane na częstotliwościach FM (stacji radiowych) aby były słyszane w pojazdach. Cały tunel jest objęty systemem monitoringu, zarówno w głównej nawie, jak i w przestrzeniach ewakuacyjnych. Systemy bezpieczeństwa dysponują również szeregiem czujników: dymu, wzrostu temperatury czy zanieczyszczeń powietrza. Całość jest sterowana z centrum obsługi tunelu, które znajduje się po stronie wyspy Uznam.
Systemy bezpieczeństwa mają ograniczyć negatywne skutki przede wszystkim wypadków drogowych. Najważniejsze jest jednak to, aby do takich sytuacji nie dochodziło. Dlatego tak ważne jest przestrzeganie opisanych zasad bezpieczeństwa.
Drogi ewakuacji
W razie potrzeby w tunelu włączy się oświetlenie awaryjne koloru czerwonego, a system nagłośnieniowy zacznie nadawać sygnał alarmowy i komunikaty głosowe. Należy bezwzględnie się do nich stosować. Pojazdy należy zatrzymać przy prawej krawędzi, tak aby zapewnić korytarz dojazdu dla służb. W wypadku wystąpienia pożaru, przed pojazdem którym się poruszamy, trzeba jak najszybciej tunel opuścić. Umożliwi to galeria ewakuacyjna pod jezdnią, do której prowadzą dwa zejścia z poziomu jezdni znajdujące się w odległościach około 600-700 metrów od wlotów do tunelu. Pomiędzy tymi wejściami jest 500 metrów odległości. Galeria ewakuacyjna prowadzi do klatek schodowych, umieszczonych przy wlocie i wylocie z tunelu, umożliwiających wyjście na powierzchnię. Do tych klatek schodowych można również wejść z poziomu jezdni. Na całej długości tunelu są oznaczenia pokazujące odległość do wyjścia awaryjnego, należy skierować się do najbliższego.
Inwestorem budowy tunelu w Świnoujściu jest Miasto Świnoujście, a GDDKiA pełni rolę Inwestora zastępczego. Inwestycja jest współfinansowana ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Łączna szacowana wartość inwestycji to 913,8 mln złotych, maksymalna wartość dofinansowania ze środków UE wynosi 775 mln złotych.
WIADOMOŚCI
Oświadczenie. Co dalej z parkingowcem przy ul. Bema?
Priorytetem Miasta Świnoujście jest uporządkowanie sytuacji prawnej nieruchomości, zabezpieczenie niedokończonego obiektu parkingu wielopoziomowego oraz rzetelna ocena możliwości jego przyszłego wykorzystania.
Parkingowiec przy ul. Bema miał służyć mieszkańcom, przedsiębiorcom i turystom. Od lat jednak pozostaje niedokończoną inwestycją, a zapowiadane miejsca parkingowe nadal nie są dostępne dla kierowców. Miasto nie może traktować tej sytuacji jako normalnego stanu rzeczy.
Umowa dzierżawy terenu została podpisana 1 listopada 2018 roku. Inwestycja miała zostać zrealizowana w ciągu maksymalnie trzech lat. Termin ukończenia inwestycji był następnie wielokrotnie przesuwany na wniosek inwestora. Według dokumentacji Miasta ostatni aneks obowiązywał do 31 grudnia 2023 roku. Poprzedni prezydent miasta nie wyraził zgody na kolejne przedłużenie terminu zakończenia budowy.
W ciągu ostatnich dwóch lat prowadzono rozmowy mające na celu polubowne zakończenie narastającego sporu z inwestorem. Nie przyniosły one rozwiązania. W ocenie Miasta dalsze utrzymywanie dotychczasowego stanu nie rozwiązywało problemu. W związku z niewykonaniem zobowiązań umownych, w tym niedotrzymaniem terminu zakończenia inwestycji, a także brakiem zapłaty bieżących należności z tytułu umowy dzierżawy, podjęto działania zmierzające do rozwiązania umowy dzierżawy dotyczącej gruntu zabudowanego niedokończoną inwestycją.
Miasto nie neguje, że realizacja takiego obiektu wymagała nakładów finansowych. Samo rozwiązanie umowy nie przesądza jednak o zasadności zgłaszanych roszczeń. Kwestie te wymagają analizy prawnej, finansowej i technicznej, co będzie możliwe dopiero po udostępnieniu obiektu przez inwestora.
Inwestor w swoich publicznych wystąpieniach wskazuje na problemy związane z realizacją infrastruktury drogowej wokół budowanego obiektu. Spółka Park System podnosiła, że brak przebudowy dróg dojazdowych w kwartale ulic Dąbrowskiego, Bema, Piłsudskiego i Piastowskiej uniemożliwiał ukończenie inwestycji.
Należy jednak przypomnieć, że realizacja prac budowlanych w samym parkingowcu należała do spółki Park System. Zgodnie z zawartą umową Miasto Świnoujście zobowiązało się do współfinansowania i wykonania dróg dojazdowych według projektu przekazanego przez inwestora, co zostało zrealizowane.
Miasto wykonało i zakończyło formalnie przebudowę drogi dojazdowej według projektu spółki. Do czasu zakończenia inwestycji dotyczącej budowy parkingowca została wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu ograniczająca możliwość korzystania z terenu, na którym znajduje się obiekt w budowie.
Kwestia infrastruktury drogowej jest istotna, ale nie zwalnia inwestora z obowiązku zakończenia budowy i przygotowania obiektu do bezpiecznego użytkowania.
Po rozwiązaniu umowy, w poniedziałek i w środę (19 i 21 października 2026 r.), przeprowadzono oględziny nieruchomości z udziałem inwestora, komornika i pracowników Urzędu Miasta. Parkingowiec pozostaje obiektem w budowie, ponieważ inwestor nie zakończył prac budowlanych. W związku z tym nie może być obecnie użytkowany. Podczas przekazywania obiektu inwestor nie mógł przekazać dokumentacji techniczno-budowlanej, ponieważ została ona zabezpieczona przez prokuraturę.
Po przejęciu obiektu w budowie Miasto musiało zabezpieczyć nieruchomość. W najbliższym czasie, z zachowaniem obowiązujących procedur, zleci odpowiednie oceny techniczne oraz analizy formalnoprawne. Dopiero na ich podstawie będzie można określić stan techniczny obiektu, zakres dotychczas wykonanych prac, zakres robót, które trzeba jeszcze przeprowadzić, oraz możliwość doprowadzenia inwestycji do zgodności z obowiązującymi przepisami i wymaganiami dotyczącymi użytkowania.
Nie będziemy deklarować otwarcia parkingowca, dopóki nie będziemy wiedzieli, że jest to prawnie dopuszczalne i bezpieczne. Nie można dziś przesądzać ani o możliwości szybkiego uruchomienia obiektu, ani o konieczności jego rozbiórki. Odpowiedź przyniosą ekspertyzy i analiza dokumentacji.
Miasto jest świadome, że sprawa może wiązać się z dalszym sporem prawnym. Będzie dochodzić swoich racji na podstawie dokumentów i obowiązujących przepisów, pozostając otwarte na merytoryczne rozmowy z inwestorem służące rozwiązaniu sporu.
Naszym celem nie jest konflikt z lokalnym przedsiębiorcą, który podjął się zadania inwestycyjnego. Celem Miasta, deklarowanym od początku realizacji inwestycji, jest doprowadzenie do sytuacji, w której publiczny teren będzie wykorzystywany zgodnie z prawem, a niedokończona inwestycja przestanie być problemem dla mieszkańców i użytkowników. Mieszkańcy mają prawo oczekiwać odpowiedzialnego gospodarowania majątkiem publicznym oraz rzetelnej informacji o tym, co rzeczywiście można zrobić z parkingowcem przy ul. Bema. Właśnie tymi zasadami Miasto będzie kierować się w dalszych działaniach.
Źródło: Biuro Prezydenta Miasta
WIADOMOŚCI
Groził byłej partnerce i łamał sądowy zakaz. 60-latek trafił do aresztu
Trzy miesiące w tymczasowym areszcie spędzi 60-letni mężczyzna podejrzany o kierowanie gróźb karalnych wobec byłej partnerki i łamanie sądowego zakazu zbliżania się do kobiety. Jak informuje policja, mężczyzna miał dopuścić się zarzucanych mu czynów w warunkach recydywy.
Sprawą zajęli się funkcjonariusze Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu. Z ustaleń śledczych wynika, że 60-latek nie respektował orzeczonego przez sąd zakazu zbliżania się do byłej partnerki. Miał również kierować wobec niej groźby, które wzbudziły w kobiecie uzasadnioną obawę, że zostaną spełnione.
Policja zgromadziła materiał dowodowy
Po otrzymaniu informacji o zdarzeniu świnoujscy policjanci rozpoczęli czynności mające na celu wyjaśnienie okoliczności sprawy. Funkcjonariusze zebrali materiał dowodowy, który pozwolił na przedstawienie mężczyźnie zarzutów dotyczących gróźb karalnych oraz niestosowania się do sądowego zakazu zbliżania się.
W toku postępowania ustalono również, że podejrzany był już wcześniej karany. Według policji zarzucanych mu czynów miał dopuścić się w warunkach recydywy, czyli powrotu do przestępstwa.
Sąd zdecydował o tymczasowym areszcie
Ze względu na charakter zarzucanych czynów i okoliczności sprawy prokurator skierował do sądu wniosek o tymczasowe aresztowanie 60-latka. Sąd przychylił się do tego wniosku i zdecydował, że mężczyzna spędzi w areszcie najbliższe trzy miesiące.
Tymczasowe aresztowanie jest środkiem zapobiegawczym stosowanym na czas postępowania. Nie oznacza jednak prawomocnego skazania. Mężczyzna pozostaje podejrzanym, a o jego winie rozstrzygnie sąd.
Policja apeluje: nie lekceważ gróźb
Policjanci przypominają, że sądowe zakazy zbliżania się mają chronić osoby pokrzywdzone i zapobiegać kolejnym naruszeniom ich bezpieczeństwa. Zarówno łamanie takich zakazów, jak i kierowanie gróźb karalnych może prowadzić do odpowiedzialności karnej.
Funkcjonariusze apelują, by nie bagatelizować gróźb ani przypadków naruszania sądowych zakazów. Osoby, które doświadczają takich zachowań, powinny zgłaszać je Policji. Szybka reakcja może pomóc w podjęciu działań chroniących pokrzywdzonych i zapobiec dalszym naruszeniom prawa.
WIADOMOŚCI
Ulica Leonida Teligi do przebudowy. Miasto podpisało umowę za ponad 926 tys. zł
Ulica Leonida Teligi przejdzie przebudowę. Miasto podpisało umowę z firmą Musing Bud ze Szczecina, która zrealizuje inwestycję za 926 479,80 zł brutto.
Zakres robót obejmuje wykonanie nowej konstrukcji i nawierzchni jezdni, wymianę krawężników, modernizację oświetlenia oraz oznakowania. Powstanie także kanalizacja deszczowa, a infrastruktura podziemna zostanie dostosowana do nowego układu drogi. Przewidziano również nasadzenia zieleni. Umowę w imieniu Gminy Miasto Świnoujście podpisał Arkadiusz Mazepa, Zastępca Prezydenta Miasta.
Wykonawca będzie miał siedem miesięcy na realizację inwestycji od momentu przekazania placu budowy. Rozpoczęcie prac zaplanowano w ciągu trzech tygodni od udostępnienia terenu.
Roboty będą koordynowane z działaniami Zakładu Wodociągów i Kanalizacji oraz Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej. Pozwoli to uniknąć ponownego rozkopywania ulicy po zakończeniu przebudowy.
Po modernizacji ulica Teligi ma zostać objęta strefą zamieszkania, w której piesi mają pierwszeństwo, a maksymalna prędkość pojazdów wynosi 20 km/h.
Źródło: Biuro Prezydenta Miasta
WIADOMOŚCI
Miasto otrzymało 397 tys. zł dofinansowania na remont szatni stadionowych
Miasto Świnoujście pozyskało 397 200 zł na modernizację szatni i zaplecza sportowego przy Stadionie Miejskim. Dzięki dofinansowaniu możliwe będzie przeprowadzenie gruntownego remontu pomieszczeń, z których korzystają sportowcy, lekkoatleci, trenerzy, sędziowie, medycy oraz inni użytkownicy obiektu.
Obecny stan zaplecza wymaga zdecydowanej poprawy. Planowane prace obejmą wymianę drzwi, remont ścian, sufitów i posadzek, ułożenie nowych płytek oraz modernizację instalacji sanitarnych, kanalizacyjnych, wentylacyjnych i elektrycznych.
Pomieszczenia zostaną również wyposażone w nowe elementy poprawiające komfort i prywatność użytkowników. Ważną częścią inwestycji będzie dostosowanie zaplecza do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 794 584 zł netto, a pozyskane środki pokryją około połowę tej kwoty.
Informacja o dofinansowaniu:
Zadanie polegające na modernizacji szatni i zaplecza sportowego przy Stadionie Miejskim w Świnoujściu uzyskało dofinansowanie ze środków Ministerstwa Sportu i Turystyki w ramach programu „Szatnia na medal – Edycja Druga 2026”. Kwota przyznanego dofinansowania wynosi 397 200 zł.
WIADOMOŚCI
Świnoujście stawia granicę wysokości. Nowy plan dla Dzielnicy Nadmorskiej
Mniej wysokiej zabudowy, ochrona zieleni, jasne zasady parkowania i planowanie całego obszaru zamiast kolejnych decyzji dotyczących pojedynczych działek – taki ma być sens przygotowywanego planu dla ponad 19 hektarów Dzielnicy Nadmorskiej. Jednym z kluczowych założeń jest także przeniesienie parkingu wielopoziomowego na już zurbanizowaną działkę, zamiast zajmowania kolejnego terenu zielonego.
Dzielnica Nadmorska w ostatnich latach mocno się zmieniła. Powstały nowe hotele, apartamentowce i obiekty usługowe. Rozwój przyniósł miejsca pracy, podatki i ofertę turystyczną, ale zwiększył też problemy z ruchem, parkowaniem, ochroną drzew i presją zabudowy na sąsiedztwo Parku Zdrojowego.
Dlatego miasto przygotowuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla ok. 19,18 ha pomiędzy ulicami Bolesława Chrobrego, Uzdrowiskową, Zdrojową i północną granicą Parku Zdrojowego.
Koniec planowania działka po działce
Bez planu miejscowego inwestycje mogą powstawać na podstawie indywidualnych decyzji. Taka decyzja dotyczy jednak konkretnej nieruchomości, nie całej dzielnicy. Nie rozwiązuje kwestii układu drogowego, zieleni, parkingów czy granicy zabudowy przy parku.
Plan miejscowy ustala zasady dla całego obszaru: przeznaczenie terenów, linie zabudowy, wysokość i intensywność budynków, powierzchnię biologicznie czynną, parkingi oraz ochronę krajobrazu i przyrody.
W praktyce oznacza to, że najpierw określane są zasady dla dzielnicy, a dopiero później wiadomo, co może powstać na konkretnej działce.
Wyższe budynki były możliwe wcześniej
W dyskusji o projekcie pojawia się pytanie o wysokość zabudowy. Dokumenty pokazują, że wcześniejsze rozwiązania dopuszczały więcej. W planie Dzielnicy Nadmorskiej z 2010 roku dla jednego z terenów przewidziano dominantę o wysokości 12–13 kondygnacji i do 45 metrów. W dokumentacji wcześniejszych inwestycji przy ul. Uzdrowiskowej analizowano także warianty 12- i 14-kondygnacyjne.
Obecny projekt przewiduje dla najwyższej typowej zabudowy turystycznej maksymalnie 9 kondygnacji i 30 metrów. Na innych terenach wysokość będzie niższa.
Dziewięć kondygnacji jest więc górną granicą dla określonych terenów, a nie nowym standardem dla całej Dzielnicy Nadmorskiej.
Zielona granica przy Parku Zdrojowym
Jednym z najważniejszych wyzwań jest sąsiedztwo Parku Zdrojowego. Rozwój usług turystycznych i kurczenie się terenów inwestycyjnych zwiększyły presję na budowę coraz większych obiektów. Jednocześnie w tym rejonie zachowały się naturalne siedliska pasa wydmowego.
Projekt wskazuje wartościowe zbiorowiska roślinne, m.in. lasy mieszane i bory na wydmach, grąd subatlantycki oraz ols porzeczkowy. Dla części tych terenów przewidziano szczególną ochronę, w tym zachowanie drzewostanu wraz z podłożem i ograniczenia w przekształcaniu rzeźby terenu.
Chodzi o to, by między intensywną zabudową a parkiem pozostała wyraźna przestrzeń przejściowa. Park Zdrojowy nie powinien stawać się zapleczem kolejnych inwestycji.
Samochody też trzeba zaplanować
Każdy nowy hotel, apartamentowiec czy obiekt usługowy oznacza dodatkowy ruch. Dlatego projekt określa minimalną liczbę miejsc parkingowych dla poszczególnych rodzajów zabudowy.
To ważna różnica między decyzją dotyczącą pojedynczego budynku a planowaniem całego obszaru: potrzeby komunikacyjne powinny być uwzględnione już na etapie inwestycji.
Rozwój, ale z granicami
Plan nie ma zatrzymać inwestycji. Świnoujście pozostaje miastem turystycznym i uzdrowiskowym, a hotele, gastronomia, apartamenty i usługi są częścią jego gospodarki.
Jego zadaniem jest przede wszystkim określenie granic: gdzie można budować, jak wysoko, ile miejsca trzeba przeznaczyć na zieleń i parkingi oraz gdzie zabudowa powinna się zakończyć.
O tym, jak Dzielnica Nadmorska będzie wyglądała za kilkanaście czy kilkadziesiąt lat, zdecydują nie tylko pojedyncze budynki, ale układ całego obszaru.
Nie chodzi więc o kolejną działkę. Chodzi o zaplanowanie całej Dzielnicy Nadmorskiej.
Plan w liczbach
19,18 ha – powierzchnia obszaru objętego projektem.
9 kondygnacji / 30 m – maksymalna wysokość najwyższej typowej zabudowy turystycznej w projekcie.
12–13 kondygnacji / 45 m – wysokość dominanty przewidzianej dla części terenu w planie z 2010 roku.
12–14 kondygnacji – warianty analizowane wcześniej dla inwestycji przy ul. Uzdrowiskowej.
Źródło: Biuro Prezydenta Miasta
WIADOMOŚCI
Tenis stołowy: uczniowie CEZiT najlepsi w miejskiej Licealiadzie
Reprezentacje Centrum Edukacji Zawodowej i Turystyki zwyciężyły zarówno w kategorii dziewcząt, jak i chłopców podczas turnieju drużynowego tenisa stołowego w Świnoujściu. Obie drużyny wywalczyły awans do rozgrywek regionu B.
We wtorek, 20 października 2026 roku, w Świnoujściu odbyły się zawody drużynowego tenisa stołowego w ramach Licealiady 2026/2027. Turniej zorganizował Ośrodek Sportu i Rekreacji „Wyspiarz”. Rywalizacja była częścią współzawodnictwa o tytuł „Najbardziej Usportowionej Szkoły”.
Stawką zawodów było nie tylko zwycięstwo w miejskiej rywalizacji, ale również awans do kolejnego etapu rozgrywek. Uczniowie walczyli także o punkty zaliczane do klasyfikacji sportowej świnoujskich szkół ponadpodstawowych.
W kategorii dziewcząt najlepsza okazała się reprezentacja Centrum Edukacji Zawodowej i Turystyki. Drugie miejsce zajęło Liceum Ogólnokształcące z Oddziałami Integracyjnymi im. Mieszka I.
Podobny przebieg miała rywalizacja chłopców. Pierwsze miejsce również przypadło drużynie CEZiT. Na drugim stopniu podium stanęli reprezentanci Zespołu Szkół Morskich, a trzecie miejsce wywalczyła drużyna Liceum Ogólnokształcącego z Oddziałami Integracyjnymi im. Mieszka I.
Zwycięstwo w obu kategoriach oznacza, że to właśnie reprezentacje Centrum Edukacji Zawodowej i Turystyki będą reprezentować Świnoujście w rozgrywkach regionu B.
Na zakończenie turnieju wszystkie drużyny otrzymały okolicznościowe puchary ufundowane przez Ośrodek Sportu i Rekreacji „Wyspiarz”.
Zawody były kolejną okazją do sportowej rywalizacji uczniów świnoujskich szkół oraz zdobywania doświadczenia w rozgrywkach międzyszkolnych. Przed zwycięskimi zespołami CEZiT teraz kolejny etap zmagań.
Gratulujemy zawodniczkom i zawodnikom oraz życzymy powodzenia w dalszej rywalizacji!
-
WIADOMOŚCI2 dni temuOtwarcie Górki Rekreacyjnej w Świnoujściu. Zaplanowano sportowe atrakcje
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuGroził byłej partnerce i łamał sądowy zakaz. 60-latek trafił do aresztu
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuPalowanie pod nabrzeże pływającego terminala LNG zakończone
-
WIADOMOŚCI3 dni temuBezpłatne warsztaty. Dwa dni dla przyszłych rodziców
-
WIADOMOŚCI3 dni temuIndeks Zdrowych Miast 2026: Kraków niezmiennie liderem edukacji. W czołówce także Sopot i Opole. Świnoujście miastem 5-lecia
-
WIADOMOŚCI5 dni temuDeszcz nie odstraszył mieszkańców. Mapping 3D rozświetlił budynek poczty
-
WIADOMOŚCI1 dzień temu„Szepty natury” – wystawa fotografii Ewy Dymitrow w świnoujskiej Bibliotece
-
WIADOMOŚCI5 dni temuDziałkowcy nauczą się, jak wykorzystać sztuczną inteligencję w ogrodzie







