Jeszcze niedawno szumiały, mieniły się kolorami i przyciągały spojrzenia spacerowiczów. Teraz zrobiło się przy nich cicho. Pod koniec października wszystkie miejskie fontanny w Świnoujściu zostały wyłączone. To znak, że jesień rozgościła się już na dobre, a wodne atrakcje rozpoczęły zimową przerwę.

W mieście mamy dziewięć fontann. Znajdują się między innymi na promenadzie, placu Wolności, przy ulicy Słowackiego oraz w Parku Zdrojowym. Każda ma swój charakter, ale wszystkie wymagają regularnej opieki, nie tylko wtedy, gdy tryska z nich woda.

Zimowa przerwa nie oznacza bowiem końca pracy przy fontannach. Z instalacji spuszczana jest woda, a wybrane dysze są demontowane i zabezpieczane przed mrozem. Kontrolowany jest również stan pomieszczeń technicznych, ich szczelność, temperatura i wilgotność. Wszystko po to, aby niskie temperatury nie uszkodziły urządzeń i instalacji.

Utrzymanie miejskich fontann w 2026 roku kosztuje ponad 163 tysiące złotych. Za tę kwotę firma C4Y Katarzyna Zasieczna z Poznania odpowiada za przygotowanie urządzeń do sezonu, ich bieżącą konserwację, utrzymanie czystości oraz zabezpieczenie na zimę.

Kiedy znów usłyszymy szum wody? Zgodnie z harmonogramem przerwa zimowa potrwa do połowy kwietnia. Następnie przyjdzie czas na przygotowania i uruchamianie instalacji. Jeśli pozwolą na to warunki pogodowe i techniczne, fontanny ponownie ożyją przed majówką 2027 roku.

Na razie ustępują miejsca jesiennym spacerom i zimowym krajobrazom. A gdy wróci wiosna, znów staną się jedną z tych niewielkich atrakcji, które dodają uroku naszym ulicom, placom i promenadom.

Źródło: Biuro Prezydenta Miasta

Miłośnicy teatralnego humoru będą mieli okazję spędzić niedzielny wieczór na komedii. 8 listopada w sali teatralnej Miejskiego Domu Kultury w Świnoujściu zostanie wystawiony spektakl „Prawy do lewego” Raya Cooneya.

To propozycja dla osób, które lubią nieoczekiwane zwroty akcji, zabawne nieporozumienia i sytuacje, w których kolejne wydarzenia wymykają się spod kontroli. Organizatorzy zapowiadają wieczór pełen humoru i zaskakujących sytuacji.

W spektaklu wystąpią: Ewa Gawryluk, Urszula Dębska, Agnieszka Wielgosz, Bartosz Waga, Jarosław Boberek, Hacen Sahraoui, Jakub Sokołowski, Mirosław Woźniak.

Przedstawienie rozpocznie się 8 listopada 2026 roku o godzinie 17.00 w sali teatralnej MDK przy ulicy Matejki 11 w Świnoujściu.

Gdzie kupić bilety?

Bilety kosztują 80 zł. Posiadacze Karty Wyspiarza lub Karty Wyspiarza Seniora zapłacą 64 zł.

Wejściówki można kupić: w kasie MDK – od poniedziałku do piątku w godzinach 8.00–14.00, w Galerii ART przy ul. Wojska Polskiego 1/1 – od poniedziałku do piątku w godzinach 10.00–18.00, przez internet na stronie <a href=”https://www.tobilet.pl/„>tobilet.pl</a>.

„Prawy do lewego” to propozycja na wieczór z rodziną lub przyjaciółmi i okazja do oderwania się od codzienności. Miłośnicy komedii mogą już zaplanować wizytę w świnoujskim MDK.

Już we wtorek, 3 listopada, odbędzie się spotkanie z mieszkańcami dotyczące Miejskiego Planu Adaptacji do zmian klimatu. To okazja, aby dowiedzieć się, jakie działania są planowane, oraz zgłosić własne uwagi i propozycje. Konsultacje potrwają do 12 listopada 2026 roku.

Zmiany klimatu dotyczą również Świnoujścia. Wysokie temperatury, intensywne opady deszczu czy silne wiatry mogą wpływać na codzienne życie mieszkańców. Dlatego miasto przygotowuje dokument, który ma pomóc lepiej dostosować się do takich zjawisk.

Miejski Plan Adaptacji do zmian klimatu ma wskazać kierunki działań, które w przyszłości pomogą ograniczać skutki zmian klimatycznych i poprawiać bezpieczeństwo oraz komfort życia mieszkańców.

Spotkanie konsultacyjne odbędzie się we wtorek, 3 listopada 2026 roku, o godzinie 16:00, w formule online, za pośrednictwem platformy Microsoft Teams. Podczas spotkania mieszkańcy będą mogli zapoznać się z projektem dokumentu, zadać pytania oraz przedstawić swoje uwagi i propozycje. Aby wziąć udział, wystarczy skorzystać z poniższego linku:

https://teams.microsoft.com/meet/324472864586703?p=67enjy0tstOijxti58

Osoby, które nie będą mogły uczestniczyć w spotkaniu, również mają możliwość przedstawienia swoich opinii. Do 12 listopada 2026 roku można zgłaszać uwagi i wnioski za pomocą formularza internetowego:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdg_aXNsMWI1vapmd4Jp1T7B3AwDirXdokYYytT7h-n2GYB-Q/viewform

Zachęcamy mieszkańców do udziału w konsultacjach. To ważne, aby dokument dotyczący przyszłości Świnoujścia uwzględniał również potrzeby i spostrzeżenia osób, które mieszkają tutaj na co dzień.

Projekt pn. „Miejski Plan Adaptacji do Zmian Klimatu dla Miasta Świnoujście”, nr FENX.02.04-IW.01-0007/23, realizowany jest w ramach działania FENX.02.04 „Adaptacja do zmian, zapobieganie klęskom i katastrofom”, typ projektów: „Opracowanie planów adaptacji do zmian klimatu”, priorytetu FENX.02 „Wsparcie sektorów energetyka i środowisko z EFRR”, programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.

#Świnoujście #KonsultacjeSpołeczne #ZmianyKlimatu #MPA #DziałamyRazem #FunduszeUE #FPPEnviro

Jak wezwać pomoc, ocenić stan poszkodowanego i wykonać podstawowe czynności ratunkowe? Tego uczyły się dzieci w świnoujskich przedszkolach podczas październikowych zajęć w ramach projektu „System Życia z GAZ-SYSTEM”. W szkoleniach uczestniczyli ratownicy, a najmłodsi mogli samodzielnie spróbować swoich sił w roli małych ratowników.

Jesień to intensywny czas działań edukacyjno-profilaktycznych prowadzonych przez stowarzyszenie WINKIDS wśród mieszkańców Świnoujścia. Kolejny rok organizacja realizuje projekt „System Życia z GAZ-SYSTEM”, przy wsparciu GAZ-SYSTEM S.A. i we współpracy z WOPR Świnoujście.

W październiku ratownicy odwiedzili miejskie przedszkola. Podczas spotkań dzieci poznawały i przypominały sobie podstawowe zasady udzielania pierwszej pomocy.

Dzieci ćwiczyły pierwszą pomoc

Zajęcia zostały przygotowane w sposób dostosowany do wieku uczestników. Przedszkolaki dowiedziały się, jak ocenić stan osoby poszkodowanej, wezwać pomoc i pod jaki numer alarmowy zadzwonić. Uczyły się również prawidłowego uciskania klatki piersiowej, wykonywania wdechów ratowniczych oraz układania poszkodowanego w pozycji bezpiecznej.

Każde dziecko mogło samodzielnie spróbować wykonania poznanych czynności. Jak podkreślają organizatorzy, zajęcia spotkały się z dużym entuzjazmem. Przedszkolaki chętnie brały udział w ćwiczeniach i słuchały wskazówek ratowników.

Podczas spotkań zwracano uwagę na znaczenie szybkiej i właściwej reakcji w sytuacji zagrożenia życia.

Książki dla małych ratowników

Za aktywny udział w zajęciach dzieci otrzymywały kolorowe książki „Lato Pełne Przygód. Dzieciaki z WinKids ratują legendę”.

Publikacja porusza tematy związane z pierwszą pomocą, bezpieczeństwem nad wodą oraz lokalnymi legendami. Ma być dodatkowym sposobem na utrwalanie wiedzy zdobytej podczas spotkań.

W listopadzie zajęcia w szkołach podstawowych

Projekt „System Życia z GAZ-SYSTEM” będzie kontynuowany. W listopadzie zaplanowano kolejny etap, tym razem skierowany do uczniów szkół podstawowych.

Młodzież będzie mogła pogłębić wiedzę z zakresu pierwszej pomocy i sprawdzić swoje umiejętności podczas wirtualnej symulacji z wykorzystaniem technologii VR.

Osiem par pociągów dziennie, regularne odjazdy co dwie godziny i możliwość wykorzystania składów Pendolino – tak może wyglądać nowa oferta komercyjna PKP Intercity na trasie Warszawa–Świnoujście. Spółka złożyła już wniosek o otwarty dostęp do Urzędu Transportu Kolejowego. Jeśli plany zostaną zrealizowane, miasto może zyskać znacznie więcej szybkich połączeń ze stolicą, także poza sezonem letnim.

PKP Intercity chce rozwijać ofertę komercyjną na wielu trasach w Polsce. Spółka złożyła w UTK łącznie 11 wniosków dotyczących przyznania tzw. otwartego dostępu. Obejmują one między innymi połączenia z Warszawy do Krakowa, Trójmiasta i Wrocławia, a także do popularnych miejscowości wypoczynkowych, w tym Świnoujścia, Kołobrzegu i na Hel.

Wnioski obejmują okres od grudnia 2026 roku do grudnia 2031 roku, czyli pięć kolejnych rocznych rozkładów jazdy – od 2026/2027 do 2030/2031. Spółka zakłada, że przewozy mogłyby ruszyć już w grudniu tego roku.

Osiem par pociągów dziennie. Odjazdy co dwie godziny

Na trasie Warszawa–Świnoujście PKP Intercity chce uruchomić osiem par pociągów dziennie. Jedna z nich byłaby jednak skrócona do relacji Warszawa–Szczecin. Chodzi o pierwszy kurs w ciągu doby w kierunku Warszawy oraz ostatni odjeżdżający ze stolicy w stronę Szczecina.

Przewoźnik proponuje cykliczny rozkład jazdy. Pociągi ze Świnoujścia miałyby odjeżdżać o godzinach 6:17, 8:17, 10:17, 12:17, 14:17, 16:17 i 18:17. W Warszawie zaplanowano odjazdy w przedziale od 5:49 do 19:49, natomiast ze Szczecina Głównego – od 5:39 do 19:39. W obu przypadkach kursy miałyby odbywać się co dwie godziny.

Warto zwrócić uwagę, że choć we wniosku mowa o ośmiu parach pociągów, siedem par obejmowałoby pełną trasę do Świnoujścia. Jedna para miałaby kończyć lub rozpoczynać bieg w Szczecinie.

Obecnie tylko kilka szybkich połączeń ze stolicą

Obecna oferta komercyjnych połączeń między Szczecinem a Warszawą jest znacznie skromniejsza. W rozkładzie znajdują się trzy szybkie pary pociągów, z których kursy w kierunku stolicy odjeżdżają rano o 5:43 i 7:47 oraz po południu, przed godziną 16.

Dwa z tych połączeń są w sezonie letnim wydłużane do Świnoujścia. Poza sezonem miasto nie ma jednak porównywalnej oferty szybkich, komercyjnych pociągów bezpośrednio do Warszawy.

Od grudnia liczba komercyjnych połączeń kończących bieg w Szczecinie ma wzrosnąć o dwie kolejne pary. Nadal będzie to jednak mniej niż zakłada nowy wniosek PKP Intercity. Szczególnie odczuwalny jest brak szybkich kursów ze Szczecina po godzinie 16 oraz z Warszawy po godzinie 18.

W przypadku Świnoujścia realizacja planów przewoźnika oznaczałaby wyraźną poprawę. Obecnie poza sezonem pasażerowie mają do dyspozycji dwie pary dziennych pociągów kategorii IC, których podróż trwa około 6,5 godziny, a także nocny pociąg Uznam. Nowa oferta zapewniłaby więcej bezpośrednich połączeń ze stolicą w ciągu dnia.

Dłuższy czas przejazdu, ale więcej przystanków

Z dokumentów wynika, że planowane czasy przejazdu byłyby nieco dłuższe niż w przypadku najszybszych obecnie kursów. Podróż ze Świnoujścia do Warszawy Centralnej zaplanowano na 5 godzin i 43 minuty.

Dla porównania obecne Pendolino pokonuje trasę ze Świnoujścia do stolicy w około 5 godzin i 33 minuty, a Błękitna Fala w około 5 godzin i 38 minut. Pociągi miałyby zatrzymywać się na trzech stacjach w Warszawie, a następnie w Poznaniu Głównym, Krzyżu, Choszcznie, Stargardzie, Szczecinie Dąbiu, Szczecinie Głównym, Goleniowie, Wysokiej Kamieńskiej, Międzyzdrojach i Świnoujściu.

Na razie to plan, nie zatwierdzony rozkład

Propozycja PKP Intercity może oznaczać dużą zmianę w podróżach między Świnoujściem a Warszawą. Regularne kursy co dwie godziny, większa liczba połączeń poza sezonem i możliwość wykorzystania Pendolino byłyby istotnym wzmocnieniem oferty kolejowej miasta. Trzeba jednak pamiętać, że złożenie wniosku o otwarty dostęp nie oznacza jeszcze, że wszystkie zaplanowane pociągi pojawią się w rozkładzie jazdy. Przed przewoźnikiem pozostaje procedura przed Urzędem Transportu Kolejowego, a przedstawione godziny i założenia należy traktować jako plany spółki.

Dwa nowoczesne polskie promy – Jantar Unity i Bursztyn Unity – są już zbudowane. Wkrótce Bursztyn Unity będzie miał ważny moment w swojej historii: 11 listopada w Szczecinie ma odbyć się uroczystość podniesienia polskiej bandery. Trzecia jednostka, Amber Unity, jest kolejnym elementem tej serii, a jej budowa ma zakończyć się w 2029 roku. Wszystkie trzy nazwy mają wspólny motyw – nawiązują do bursztynu, nazywanego złotem Bałtyku.

Nowoczesne promy pasażersko-samochodowe typu ro-pax powstają w Gdańskiej Stoczni „Remontowa”. Łączy je nie tylko podobna konstrukcja, ale również wspólny człon nazwy – Unity.

Jantar, Bursztyn i Amber – trzy określenia jednego skarbu

Choć nazwy brzmią inaczej, wszystkie odnoszą się do tej samej substancji – bursztynu bałtyckiego. Jantar to dawne określenie bursztynu, obecne w polskiej tradycji i kulturze. Właśnie tę nazwę otrzymał pierwszy z promów – Jantar Unity. Bursztyn to współczesne, powszechnie używane polskie określenie bałtyckiej żywicy kopalnej. Tak nazwano kolejną jednostkę – Bursztyn Unity. Amber to angielska nazwa bursztynu. Wykorzystano ją w nazwie trzeciego promu – Amber Unity, którego budowa ma zakończyć się w 2029 roku.

Co oznacza Unity?

Wspólnym elementem nazw jest również słowo „Unity”, które w języku angielskim oznacza jedność lub zjednoczenie. Nie jest to wyłącznie ozdobnik. Nazwy wpisują się w projekt współpracy polskich armatorów i wspólnej marki POLSCA Baltic Ferries. W przedsięwzięciu uczestniczą Unity Line, związana z Grupą Polskiej Żeglugi Morskiej, oraz Polferries, należąca do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Wspólny człon nazw podkreśla więc ideę współpracy i budowania silniejszej pozycji polskiej żeglugi na Bałtyku.

Trzy nazwy, wspólny morski symbol

Bursztyn od wieków kojarzy się z polskim wybrzeżem, handlem morskim i historią regionu Morza Bałtyckiego. Wykorzystanie jego trzech nazw w nazwach promów tworzy spójną serię, łatwo rozpoznawalną również poza Polską. Jantar Unity, Bursztyn Unity i Amber Unity mają przypominać, że polska flota może łączyć nowoczesne technologie z symbolami mocno zakorzenionymi w nadbałtyckiej tradycji. Zatem wszystkie trzy nazwy mówią więc o tym samym – o bursztynie, który od dawna jest jednym z najbardziej charakterystycznych skarbów Bałtyku.