WIADOMOŚCI
Tym żył Parlament Europejski w 2023 r.
Skandal korupcyjny, pomoc Ukrainie, kryzys energetyczny, zmiany w unijnych traktatach, pakt migracyjny czy zielone światło dla członkostwa Ukrainy i Mołdawii w UE – to niektóre z tematów, którymi w mijającym roku żył Parlament Europejski. Prezentujemy przegląd najciekawszych wydarzeń i problemów, jakimi w 2023 r. zajmowali się europosłowie.
Obecna 9. już kadencja Parlamentu Europejskiego jest bardzo pracowita – od 2019 r. do lipca 2023 r. europosłowie przyjęli łącznie 868 aktów legislacyjnych (objętych zwykłą procedurą ustawodawczą). Z kolei w ciągu siedmiu pierwszych miesięcy tego roku eurodeputowani uchwalili 167 aktów, a kolejnych 140 jest w toku.
Jednak początek 2023 roku zdominowały sprawy pozalegislacyjne związane ze skandalem korupcyjnym, który wybuchł w grudniu 2022 r. wraz z aresztowaniem byłej wiceprzewodniczącej europarlamentu Evy Kaili. Jest ona podejrzewana o branie ogromnych łapówek od Kataru. W Grecji Kaili jest m.in. pod lupą urzędu ds. prania pieniędzy. Dochodzenie ma doprowadzić do ustalenia, czy przywoziła z zagranicy niezadeklarowane środki finansowe i inwestowała je w Grecji, głównie w nieruchomości.
W skandal zamieszani są także belgijski europoseł Marc Tarabella oraz włoski europoseł Andrea Cozzolino.
W związku z aferą przewodnicząca Parlamentu Europejskiego Roberta Metsola przedstawiła na początku 2023 r. 14-punktowy plan reformy PE, który ma zwiększyć transparentność działania instytucji.
Poparcie dla Ukrainy i kryzys energetyczny
Zimowe miesiące w Parlamencie Europejskim zdominowane zostały przez dyskusje związane ze skutkami rosyjskiej agresji na Ukrainę i kryzysem energetycznym.
W lutym w Brukseli odbyła się nadzwyczajna sesja plenarna Parlamentu Europejskiego, w której wziął udział osobiście prezydent Ukrainy Wołodymir Zełeński. Podczas przemówienia podziękował wszystkim Europejczykom, którzy wspierali Ukrainę w walce z rosyjskim najeźdźcą i wszystkim, którzy pomagali ukraińskim uchodźcom przybywającym do UE. Patrząc w przyszłość, prezydent Zełenski wezwał Europę i Ukrainę do kroczenia razem i określenia wspólnej europejskiej przyszłości. Przekonywał, że aby spełniły się nasze marzenia dla naszych dzieci i wnuków, potrzebujemy pokoju i bezpieczeństwa. „Te marzenia nie będą możliwe, jeśli nie pokonamy tej antyeuropejskiej siły, która próbuje ukraść nam naszą Europę – zakończył.
Również w lutym Parlament Europejski wezwał w przyjętej rezolucji do poważnego rozważenia dostaw dla Ukrainy odrzutowców, helikopterów, odpowiednich systemów rakietowych oraz znacznego zwiększenia ilości amunicji. W dokumencie upamiętniającym rok wojny, europosłowie zdecydowanie potępili agresję Rosji i podkreślili swoją niezachwianą solidarność z narodem i przywódcami Ukrainy.
Europarlament zdecydował też o włączeniu instrumentu REPowerEU do Krajowych Planów Odbudowy, co miało zwiększyć niezależność od rosyjskich paliw kopalnych, przyspieszyć zieloną transformację i walkę z ubóstwem energetycznym.
Z kolei w październiku PE zatwierdził utworzenie instrumentu finansowego o wartości 50 mld euro na wsparcie odbudowy i modernizacji Ukrainy od 2024 roku. Eurodeputowani chcą, by do odbudowy Ukrainy wykorzystać majątek Federacji Rosyjskiej i innych podmiotów lub osób bezpośrednio związanych z napaścią Rosji na Ukrainę.
Wysiłki na rzecz ochrony klimatu
Niezmiennie ważnym tematem prac europarlamentu była ochrona klimatu.
Już w lutym europarlament zatwierdził nowe cele redukcji emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i pojazdów dostawczych. Nowe regulacje torują drogę do celu, jakim są zerowe emisje CO2 z nowych samochodów osobowych i dostawczych w 2035 roku; unijny cel polega na zmniejszeniu emisji CO2 wytwarzanych przez nowe samochody osobowe i dostawcze o 100 proc. w stosunku do roku 2021. Pośrednie cele redukcji emisji na 2030 rok ustalono na 55 proc. dla samochodów osobowych oraz 50 proc. dla samochodów dostawczych.
Z kolei w marcu eurodeputowani przegłosowali zmianę tzw. rozporządzenia w sprawie wspólnego wysiłku redukcyjnego. Rozporządzenie to określa wiążące roczne redukcje emisji gazów cieplarnianych w transporcie drogowym, przy ogrzewaniu budynków, w rolnictwie, małych instalacjach przemysłowych i gospodarce odpadami. Dotyczy każdego państwa członkowskiego. Obecnie reguluje około 60 proc. wszystkich emisji w UE.
Zmienione prawo zwiększa cel redukcji emisji gazów cieplarnianych na poziomie unijnym w 2030 roku. Nowy cel wynosi 40 proc. (poprzednio 30 proc.) w porównaniu z poziomem z roku 2005. Po raz pierwszy wszystkie państwa członkowskie muszą graniczyć emisje gazów cieplarnianych. Ich cele krajowe mają mieścić się w przedziale od 10 do 50 proc. Cele na 2030 rok dla każdego państwa członkowskiego są oparte na PKB na mieszkańca i opłacalności. Państwa członkowskie będą musiały również co roku dokładać starań, by nie przekroczyć swojego rocznego przydziału emisji gazów cieplarnianych.
Z kolei w kwietniu PE przyjął kluczowe dyrektywy i rozporządzenia z pakietu „Fit for 55”, które są konkretnymi aktami prawnymi ukierunkowanymi na ograniczenia emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55 proc. do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.) i osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r. W głosowaniu przyjęta została m.in. reforma unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) i nowy graniczny mechanizm węglowy (CBAM). Powołany został również Społeczny Fundusz Klimatyczny (SCF).
Zmiany traktatowe
Jednym z najważniejszych tematów, o których przez wiele miesięcy 2023 roku dyskutowali europosłowie, były zmiany traktatowe. Ostatecznie 22 listopada Parlament Europejski przyjął rezolucję, w której opowiedział się za zmianą Traktatu o Unii Europejskiej (TUE) oraz Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE).
Główne proponowane zmiany to rezygnacja z zasady jednomyślności w głosowaniach w Radzie UE w 65 obszarach i przeniesienie kompetencji z poziomu państw członkowskich na poziom UE, m.in. poprzez utworzenie dwóch nowych kompetencji wyłącznych UE – w zakresie ochrony środowiska oraz bioróżnorodności (art.3 TFUE) – oraz znaczne rozszerzenie kompetencji współdzielonych (art.4), które obejmowałyby siedem nowych obszarów: politykę zagraniczną i bezpieczeństwa, ochronę granic, zdrowie publiczne, obronę cywilną, przemysł i edukację.
Euro miałoby się stać obowiązkową walutą dla krajów członkowskich.
Skład Komisji Europejskiej zostałby zmniejszony do 15 osób, co oznacza, że nie każdy kraj członkowski miałby swojego komisarza. Jednocześnie kompetencje KE – określanej w raporcie jako „europejska egzekutywa” – zostałyby poszerzone.
Raport przewiduje też uproszczenie procedury zawieszania w prawach członka tych państw, które naruszą „wartości unijne”, takie jak „praworządność”, „demokracja”, „wolność”, „prawa człowieka” czy „równość”.
Autorzy sprawozdania chcą też zmiany systemu ważenia głosów w Radzie UE. Obecnie w głosowaniach, gdzie nie obowiązuje jednomyślność, do podjęcia decyzji konieczna jest tzw. większość kwalifikowana, czyli 55 proc. państw członkowskich (15 na 27) reprezentujących co najmniej 65 proc. ogółu ludności UE. Zgodnie z propozycjami zmian próg ludnościowy zostałby obniżony do 50 proc.
Budżet UE na 2024
23 listopada Parlament Europejski przyjął budżet Unii Europejskiej na 2024 rok, który ostatecznie wynosi 189,4 mld euro. Oznacza to wzrost o około 2,8 mld euro w porównaniu z budżetem na rok 2023.
W ramach porozumienia z państwami członkowskimi, Parlament uzyskał dodatkowe 666,5 mln euro na swoje priorytety – oprócz tego, co Komisja początkowo proponowała w projekcie budżetu. Europosłowie zwiększyli finansowanie programów i polityk kluczowych dla przeciwdziałania konsekwencjom wojny na Ukrainie i wyzwaniom o charakterze globalnym oraz wspierania młodych ludzi, w tym młodych rolników. Zwiększono także finansowanie programów przyczyniających się do ożywienia gospodarczego po pandemii Covid-19, zwalczania antysemityzmu, a także wzmacniania wysiłków na rzecz zielonej transformacji, zgodnie z priorytetami Parlamentu.
Podwyżki uchwalone przez deputowanych do Parlamentu Europejskiego obejmują 250 mln euro na pomoc humanitarną, 150 mln euro na Instrument Sąsiedztwa oraz Współpracy Międzynarodowej i Rozwojowej – program Global Europe, 85 mln euro na program „Horyzont Europa”, 30 mln euro na infrastrukturę transportową (instrument „Łącząc Europę”), 60 euro mln euro na Erasmus+, 20 mln euro na LIFE, 20 mln euro dla młodych rolników, 10 mln euro na Unijny Mechanizm Ochrony Ludności i 10 mln euro na mobilność wojskową.
Pakt migracyjno-azylowy
Ważnym tematem, któremu eurodeputowani poświęcili w tym roku dużo czasu był też tzw. pakiet migracyjno-azylowy. Po wielu miesiącach burzliwych dyskusji w środę, 20 grudnia przedstawiciele krajów członkowskich UE, Parlamentu Europejskiego i Komisji Europejskiej „osiągnęli porozumienie w sprawie głównych elementów politycznych” paktu.
Pięć unijnych aktów prawnych, których nowelizacja została wstępnie uzgodniona dotyczy kontroli nielegalnych migrantów po ich przybyciu do UE; pobierania danych biometrycznych; procedur składania i rozpatrywania wniosków o azyl; zasad określania, które państwo członkowskie jest odpowiedzialne za rozpatrzenie wniosku o azyl oraz współpracy i solidarności między państwami członkowskimi; a także sposobu radzenia sobie z sytuacjami kryzysowymi.
Jeśli zmiany wejdą w życie, to kraje członkowskie będą miały wybór między przyjęciem uchodźców a wpłatą do budżetu UE. Przewidywany system kontroli będzie miał na celu odróżnienie osób potrzebujących ochrony międzynarodowej od tych, które jej nie potrzebują. Osoby, których wnioski o azyl mają małe szanse powodzenia, takie jak osoby z Indii, Tunezji lub Turcji, mogą zostać powstrzymane przed wjazdem do UE i zatrzymane na granicy, podobnie jak osoby postrzegane jako stanowiące zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Pakiet gazowo-wodorowy
Na początku grudnia PE i państwa członkowskie osiągnęły historyczne porozumienie w sprawie wprowadzenia w UE pakietu gazowo-wodorowego. Nowe przepisy dadzą państwom członkowskim m.in. podstawę prawną do wprowadzenia całkowitego zakazu importu gazu z Rosji, w tym LNG. Mają przyczynić się także do zwiększenia w UE inwestycji w wodór.
Pakiet zawiera m.in. ramy prawne dla rozwoju rynku wodoru w UE, w tym szczególne wsparcie jego rozwoju w regionach górniczych, zachęty taryfowe dla inwestycji w biometan i prawną możliwość wstrzymania przez kraje unijne importu gazu z Rosji.
Porozumienie ws. AI
Ważnym tematem dyskusji był także rozwój sztucznej inteligencji.
10 grudnia po trzech dniach intensywnych negocjacji między państwami członkowskimi a Parlamentem Europejskim Unia Europejska osiągnęła bezprecedensowe na poziomie światowym porozumienie, regulujące rozwój sztucznej inteligencji (AI).
Decydujący wpływ na rozpoczęcie procesu negocjacji miało pojawienie się pod koniec ubiegłego roku systemu ChatGPT, który ujawnił światu ogromny potencjał sztucznej inteligencji, ale także pewne ryzyko.
Zjawisko generatywnej sztucznej inteligencji zostało uwzględnione w bieżących negocjacjach na wniosek posłów do Parlamentu Europejskiego, którzy nalegają na szczególny nadzór nad tego rodzaju technologią o dużym wpływie. W szczególności wezwano do większej przejrzystości w odniesieniu do algorytmów i gigantycznych baz danych, stanowiących serce tych systemów.
Państwa członkowskie przed rozpoczęciem negocjacji obawiały się, że nadmierne regulacje zduszą w zarodku rozwój ich wschodzących liderów w tej branży, takich jak Aleph Alpha w Niemczech i Mistal AI we Francji.
Sednem projektu jest lista zasad, nałożonych wyłącznie na systemy uznane za „wysokiego ryzyka”, głównie stosowane w obszarach wrażliwych, takich jak infrastruktura krytyczna, edukacja, zasoby ludzkie, egzekwowanie prawa itp. Systemy te będą podlegać szeregowi obowiązków, takich jak zapewnienie ludzkiej kontroli nad maszyną, sporządzenie dokumentacji technicznej lub wdrożenie systemu zarządzania ryzykiem.
Przepisy przewidują wprowadzenie szczególnego nadzoru nad systemami sztucznej inteligencji, wchodzącymi w interakcję z człowiekiem. Zmusi ich to do poinformowania użytkownika, że ma kontakt z maszyną.
Dokument przewiduje też rzadkie stosowanie zakazów, które dotyczyć mają przede wszystkim zastosowań sprzecznych z europejskimi wartościami.
Porozumienie przewiduje też, że prawodawstwo europejskie zostanie wyposażone w środki nadzoru i sankcje, utworzone zostanie także europejskie biuro ds. sztucznej inteligencji w Komisji Europejskiej. Za najpoważniejsze wykroczenia będą nakładane kary pieniężne w wysokości do 7 proc. obrotu, a dolna granica wynosić będzie 35 mln euro.
Zielone światło dla członkostwa Ukrainy i Mołdawii w UE
Podczas szczytu unijnych przywódców, który odbył się 14 grudnia w Brukseli, podjęta została decyzja o rozpoczęciu negocjacji akcesyjnych z Ukrainą i Mołdawią. Oprócz tego Rada Europejska przyznała Gruzji status kraju kandydującego.
Wcześniej w przyjętej rezolucji europarlament wezwał Radę Europejską, aby podjęła decyzję o rozpoczęciu negocjacji akcesyjnych z Ukrainą i Mołdawią. Pod warunkiem podjęcia pewnych kroków reformatorskich europosłowie uważają, że należy rozpocząć rozmowy akcesyjne także z Bośnią i Hercegowiną, a Gruzja powinna uzyskać status kraju kandydującego.
Posłowie do PE z zadowoleniem przyjęli zainteresowanie i wolę polityczną tak wielu krajów, aby przystąpić do UE, i wyrazili uznanie dla poważnych wysiłków podejmowanych w celu spełnienia wymogów członkostwa – stwierdzono w rezolucji. Z zadowoleniem przyjęto chęć rządu Armenii do zbliżenia się do UE.
Źródło informacji: EuroPAP News
WIADOMOŚCI
Dlaczego silnik samochodowy może zgasnąć w tunelu?
Nie zdarza się to często, jednak od czasu do czasu kierowcy w Świnoujściu znają ten widok: samochód zatrzymuje się na końcowym podjeździe tunelu pod Świną. Jedną z przyczyn może być coś, o czym wielu kierowców nawet nie myśli przed wjazdem — prawie pusty bak paliwa.
Na płaskiej drodze auto może jechać bez problemu. Podczas podjazdu sytuacja się zmienia. Paliwo przemieszcza się w zbiorniku, a silnik jest mocniej obciążony i potrzebuje go więcej. Przy bardzo niskim poziomie paliwa pompa może chwilowo nie dostać odpowiedniej ilości paliwa.
Efekt? Szarpanie, utrata mocy, a w skrajnym przypadku zgaśnięcie silnika.
Czy to wyjaśnia wszystkie awarie w tunelu? Oczywiście nie. Przyczyną może być również pompa paliwa, filtr, odpowietrzanie zbiornika albo inna usterka.
Ale warto zadać sobie pytanie: czy niektóre samochody nie zatrzymują się w tym miejscu dlatego, że kierowcy wjeżdżają do tunelu z bakiem niemal pustym?
Rezerwa może wystarczyć na kilkadziesiąt kilometrów. Nie daje jednak gwarancji, że samochód zachowa się tak samo na każdym podjeździe.
WIADOMOŚCI
Pierwszy krok do sportowej przygody. The Sailors Świnoujście zapraszają na trening naborowy
Twoje dziecko lubi ruch, chce spróbować koszykówki, a może już trenuje i szuka miejsca, w którym będzie mogło rozwijać swoje umiejętności? W niedzielę, 30 sierpnia, rodzice i młodzi mieszkańcy Świnoujścia będą mieli okazję przekonać się, jak wygląda szkolenie w The Sailors Świnoujście. Klub organizuje otwarty trening naborowy dla dzieci od rocznika 2018 oraz starszych.
Spotkanie odbędzie się w godzinach 11:00–13:00 w hali Uznam Arena przy ul. Grodzkiej 5. To propozycja zarówno dla tych, którzy dopiero chcą postawić pierwszy krok na koszykarskim parkiecie, jak i dla młodych zawodników mających już doświadczenie.
Koszykówka dla początkujących i tych, którzy chcą więcej
Trening poprowadzi osobiście Jacek Chmielewski, doświadczony i zasłużony trener. Dla dzieci będzie to okazja nie tylko do poznania podstaw koszykówki, ale również do sprawdzenia się w sportowej rywalizacji i zobaczenia, jak wygląda praca w klubie.
Organizatorzy podkreślają, że wcześniejsze doświadczenie nie jest warunkiem udziału. Liczy się przede wszystkim chęć aktywnego spędzania czasu i gotowość do nauki.
Dla rodziców taki trening może być natomiast dobrym momentem, by zobaczyć, w jakim środowisku ich dziecko będzie trenować i jakie możliwości rozwoju oferuje klub.
Młody klub, który już ma się czym pochwalić
The Sailors Świnoujście to młody klub, ale jego ambicje sięgają znacznie dalej niż samo uczestnictwo w rozgrywkach.
Pierwsze efekty pracy z młodzieżą już są widoczne. W sezonie 2025/2026 zespół U16 zdobył brązowy medal w rozgrywkach Zachodniopomorskiego Związku Koszykówki.
Dla młodego klubu to ważny wynik, ale również sygnał, że systematyczna praca z zawodnikami zaczyna przynosić efekty. Kolejnym celem jest stworzenie możliwości rozwoju następnym rocznikom.
Nie tylko punkty i wyniki
W szkoleniu The Sailors koszykówka ma być czymś więcej niż nauką rzutów, podań czy taktyki. Klub stawia na wszechstronny rozwój młodych zawodników – fizyczny, motoryczny i mentalny.
Równie istotne są umiejętności, które przydają się także poza boiskiem: współpraca, odpowiedzialność za drużynę, systematyczność i radzenie sobie z wyzwaniami.
Klub chce również budować dla swoich zawodników jasno określoną ścieżkę rozwoju, dzięki której młody koszykarz może stopniowo podnosić swoje umiejętności i przechodzić na kolejne poziomy sportowego zaawansowania.
Klub obecny w życiu Świnoujścia
The Sailors Świnoujście chce być czymś więcej niż miejscem, do którego dzieci przychodzą na trening dwa lub trzy razy w tygodniu.
Klub angażuje się w życie lokalnej społeczności, organizując dodatkowe wydarzenia i inicjatywy skierowane do dzieci, młodzieży, a także mieszkańców Świnoujścia. Bierze również udział w projektach i inicjatywach organizowanych przez miasto.
To ważny element działalności, szczególnie z perspektywy rodziców. Sport może być bowiem nie tylko sposobem na poprawę kondycji, lecz także przestrzenią do poznawania rówieśników, budowania relacji i uczenia się odpowiedzialności.
Licencja PZKosz i profesjonalne podejście
Dla rodziców ważna jest nie tylko atmosfera, ale również to, czy klub działa w sposób uporządkowany i profesjonalny. The Sailors Świnoujście posiada licencję klubową wydaną przez Polski Związek Koszykówki, funkcjonując tym samym w ramach oficjalnej struktury polskiej koszykówki.
Klub deklaruje, że chce budować swoją działalność na solidnych podstawach – zarówno sportowych, jak i organizacyjnych. Długofalowym celem jest stworzenie środowiska, w którym młodzi zawodnicy mogą rozwijać się nie tylko jako koszykarze, ale również jako członkowie zespołu.
W niedzielę warto przyjść i spróbować
Nie każde dziecko od razu wie, jaki sport będzie jego sportem. Czasem potrzeba jednego treningu, żeby odkryć nową pasję.
Dlatego niedzielny nabór może być dobrą okazją, by po prostu przyjść, założyć sportowy strój i sprawdzić, czy koszykówka jest czymś dla niego.
Trening naborowy The Sailors Świnoujście odbędzie się w niedzielę, 30 sierpnia 2026 roku, w godzinach 11:00–13:00 w hali Uznam Arena przy ul. Grodzkiej 5 w Świnoujściu.
Zaproszenie skierowane jest do dzieci urodzonych w 2018 roku oraz starszych roczników – zarówno tych, które dopiero zaczynają swoją przygodę ze sportem, jak i młodych zawodników z doświadczeniem.
Być może właśnie tam zacznie się ich sportowa przygoda.
The Sailors Świnoujście zapraszają. Dołącz do Sailors Team!
WIADOMOŚCI
Norwescy eksperci, dawne rzemiosło i przyszłość Basenu Północnego
Jak wykorzystać doświadczenie Norwegów w ratowaniu zabytkowych statków i dawnych stoczniowych umiejętności w Świnoujściu? O tym przez trzy dni rozmawiali przedstawiciele miasta, muzeów, szkół, nauki i przemysłu stoczniowego. W dniach 18–20 sierpnia Świnoujście gościło norweskich ekspertów, a spotkania były ważnym etapem przygotowań do projektu dotyczącego Basenu Północnego.
Gospodarzem wizyty było Muzeum Rybołówstwa Morskiego. Do miasta przyjechali Hakon Sandaker i Trine Faltinsen z Bredalsholmen koło Kristiansand, ośrodka specjalizującego się w renowacji zabytkowych statków o stalowych, nitowanych kadłubach, oraz Oler Olaussen z Północnonorweskiego Centrum Renowacji Statków w Gratangen.
Cel wizyty był konkretny: przygotować współpracę potrzebną do projektu, na który Gmina Miasto Świnoujście chce pozyskać dofinansowanie z mechanizmów norweskich i EOG. Kolejnym krokiem ma być podpisanie listu intencyjnego z partnerem norweskim oraz porozumień z partnerami krajowymi. Dokumenty te będą potrzebne do złożenia wniosku o dofinansowanie. Na tym etapie środki nie zostały jeszcze przyznane.
Pierwszego dnia rozmowy odbywały się w Urzędzie Miasta, Zespole Szkół Morskich i Muzeum Rybołówstwa Morskiego. Następnie delegacja udała się do Szczecina, gdzie spotkała się z przedstawicielami Muzeum Narodowego, Stoczni Remontowej Gryfia, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, Narodowego Instytutu Dziedzictwa oraz Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Wizytę zakończyła konferencja prasowa podsumowująca rozmowy.
Norweskie doświadczenie może być szczególnie cenne przy stworzeniu programu szkolenia niterów. Chodzi o przekazywanie umiejętności związanych z tradycyjną techniką budowy i renowacji stalowych, nitowanych kadłubów statków – rzemiosłem, które dziś należy już do rzadkości.
Podczas wizyty rozmawiano również o możliwych funkcjach obiektów na terenie tzw. Królewskiej Stoczni. Jednym z pomysłów jest interaktywna wystawa o morskim dziedzictwie Świnoujścia w ruinach Wieży Ciśnień.
Rozmowy dotyczą także promu „Gryfia”, który obecnie znajduje się w zasobach Stoczni Remontowej Gryfia. Sprawdzana jest możliwość, aby w przyszłości jednostka znalazła się w Świnoujściu. Mogłaby wówczas pełnić funkcję centrum edukacyjnego dla przyszłych niterów i miejsca prezentującego dawne techniki budowy statków. Na razie jest to jednak propozycja, a nie podjęta decyzja.
Współpraca będzie kontynuowana. W ciągu najbliższych czterech tygodni planowana jest rewizyta strony polskiej w Norwegii, podczas której ma zostać podpisany list intencyjny o współpracy.
Do rozmowy o przyszłości Basenu Północnego ponownie zostaną zaproszeni także mieszkańcy. W najbliższych tygodniach odbędzie się kolejne spotkanie w ramach konsultacji społecznych. Ma ono podsumować wcześniejsze spotkania i zgłoszone uwagi oraz przedstawić propozycję dotyczącą całego obszaru.
Źródło: Biuro Prezydenta Miasta
WIADOMOŚCI
Przypłynęły pierwsze pomosty, rusza modernizacja mariny
Pierwsze elementy nowych pomostów dotarły już drogą wodną do Świnoujścia. Po etapie planowania, projektowania i przetargów inwestycja w Porcie Jachtowym im. Jerzego Porębskiego w Basenie Północnym przeszła właśnie do fazy realizacji. Marina przejdzie kompleksową modernizację systemu pomostów, a po zakończeniu inwestycji będzie nowocześniejsza, wygodniejsza i lepiej przygotowana na przyjęcie żeglarzy.
Zakres prac jest duży. Rozebranych ma zostać 15 dotychczasowych pomostów pływających oraz jeden pomost dla skuterów. W ich miejsce pojawi się 21 nowych pomostów, opartych na stalowych palach osadzonych w dnie. Powstanie również pomost bosmański wraz z kontenerem magazynowo-socjalnym, pomost paliwowy oraz pomosty przeznaczone dla skuterów wodnych.
Modernizacja obejmie także infrastrukturę techniczną. Wymienione zostaną postumenty umożliwiające pobór energii elektrycznej i wody, a sieci wodociągowa i elektryczna zostaną dostosowane do nowego układu pomostów. Projekt przewiduje również wykonanie kanalizacji teletechnicznej.
Po zakończeniu inwestycji marina zwiększy możliwość obsługi z 350 do 470 jednostek pływających, a dodatkowo zapewni 54 miejsca dla skuterów wodnych. Nowy system pomostów ma zapewnić bezpieczny postój jednostek niezależnie od warunków atmosferycznych.
Modernizacja Basenu Północnego ma znaczenie nie tylko dla samych żeglarzy. Świnoujście jest ważnym punktem Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego, a inwestycja w pomosty jest częścią większych planów dotyczących tego terenu. W przyszłości obok funkcji żeglarskich mają się tutaj rozwijać również funkcje kulturalne, edukacyjne, muzealne i rekreacyjne.
Pierwsze pomosty, które przypłynęły, są więc dopiero początkiem zmian w marinie. Po zakończeniu prac Basen Północny będzie dysponował nowym systemem pomostów i zapleczem dostosowanym do obsługi setek jednostek pływających.
Projekt pn. „Port jachtowy Basen Północny w Świnoujściu – zmiana systemu pomostów pływających” jest współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego na lata 2021–2027 (Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego). Całkowita wartość projektu wynosi 23 060 719,82 zł, w tym dofinansowanie 12 930 891,60 zł.
Źródło: Biuro Prezydenta Miasta
WIADOMOŚCI
Festiwal Uśmiechu w Świnoujściu. Rodzinne popołudnie pełne zabawy już w sobotę
Kolorowe animacje, dmuchańce, bańki mydlane XXL, Piana Party, warsztaty i konkursy dla całych rodzin – 22 sierpnia Plac Adama Mickiewicza zamieni się w wielką strefę rodzinnej zabawy. Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.
Mieszkańcy Świnoujścia mogą szykować się na popołudnie pełne kolorów, muzyki i atrakcji dla najmłodszych. Już w sobotę, 22 sierpnia, na Placu Adama Mickiewicza odbędzie się Festiwal Uśmiechu. Wydarzenie potrwa od godziny 12:00 do 16:00.
Organizatorzy zapraszają całe rodziny. Program został przygotowany tak, aby zarówno dzieci, jak i rodzice mogli znaleźć coś dla siebie. Nie zabraknie konkursów, zabaw i kreatywnych aktywności.
Cztery godziny rodzinnej zabawy
Na placu pojawi się strefa dmuchańców oraz specjalna strefa dla maluszków. Dzieci będą mogły wziąć udział w kreatywnych warsztatach, pomalować twarz, zrobić brokatowy tatuaż czy zapleść kolorowe warkoczyki.
Jedną z atrakcji będą także bańki mydlane XXL. Nie zabraknie również skręcania balonów, a na miłośników słodkości czekać będą wata cukrowa i popcorn.
Organizatorzy zapowiadają również Piana Party, które z pewnością będzie jednym z najbardziej obleganych punktów programu, szczególnie jeśli sierpniowa pogoda dopisze.
O odpowiednią atmosferę zadba muzyka, która – jak zapowiadają organizatorzy – ma połączyć różne pokolenia. Będą również konkursy, w których do wspólnej zabawy zaproszone zostaną całe rodziny.
Wstęp wolny
Festiwal Uśmiechu odbędzie się 22 sierpnia w godz. 12:00–16:00 na Placu Adama Mickiewicza.
Wstęp jest bezpłatny.
Organizatorzy zachęcają mieszkańców, by zabrali ze sobą rodzinę, dobry humor i przygotowali się na kilka godzin wspólnej zabawy.
Wydarzenie realizowane jest w ramach Budżetu Obywatelskiego 2026.
Festiwal Uśmiechu – 22 sierpnia, godz. 12:00–16:00, Plac Adama Mickiewicza. Do zobaczenia!
WIADOMOŚCI
Jesienna korekta rozkładu jazdy POLREGIO
30 sierpnia wejdzie w życie kolejna korekta rozkładu jazdy. POLREGIO zaplanowało powrót popularnych połączeń po przerwie wakacyjnej, wydłużenie tras wybranych pociągów oraz postoje na nowych przystankach.
Powrót po wakacjach i lepsza oferta połączeń
Wraz z początkiem roku szkolnego zostają wznowione połączenia zawieszone lub zmienione na czas wakacji.
W województwie małopolskim na trasę Kraków Główny – Bochnia, powraca 8 par pociągów, które ułatwią codzienne dojazdy w porannym i popołudniowym szczycie. Wybrane kursy w tej relacji zostaną skierowane do stacji Kraków Batowice, zapewniającej wygodne przesiadki w kierunku centrum stolicy regionu.
Z kolei w województwie opolskim planowane jest zakończenie prac modernizacyjnych na linii Opole Główne – Kluczbork, na którą mają wrócić pociągi POLREGIO. Wraz z korektą rozkładu jazdy podróżni zyskają szersze możliwości zakupu biletów w ramach oferty „Bilet dobrych relacji” – oprócz biletów miesięcznych tam i z powrotem, na odcinku Opole Główne – Kluczbork dostępne będą bilety miesięczne w jedną stronę. Co więcej, obsługujący atrakcyjną turystycznie trasę pociąg „Malinka” (relacji Wrocław Główny – Opole Główne – Wisła Głębce) po wakacjach pozostanie w rozkładzie jazdy i będzie kursował w soboty, niedziele oraz święta.
Ułatwienia w dojazdach zyskają również podróżni na Podkarpaciu – po przerwie wakacyjnej przywrócone zostają dwie pary pociągów na trasie Stalowa Wola Rozwadów – Rudnik nad Sanem, kursujące w dni robocze.
Na Pomorzu Zachodnim powraca przedwakacyjny układ połączeń (m.in. na trasie Słupsk – Nowa Sól), co oznacza zakończenie kursowania dodatkowych letnich pociągów na trasach łączących Zieloną Górę z Pomorzem Zachodnim. Dla pasażerów udających się nad morze utrzymano natomiast do połowy września wakacyjne kursy na trasie Koszalin – Mielno, a do końca września w weekendy dostępny będzie przyspieszony pociąg „Błękitny”, łączący Szczecin Główny ze Świnoujściem.
Zmiany tras i wydłużone relacje
W województwie wielkopolskim POLREGIO wydłuża relację jednej pary wieczornych pociągów o odcinek Kępno – Łęka Opatowska. Zmiana dotyczy dotychczasowych połączeń Ostrów Wielkopolski – Kępno oraz Kępno – Poznań, co ułatwi dojazd mieszkańcom kolejnych miejscowości w regionie.
Nowe przystanki na trasach POLREGIO
Jesienna korekta to także zwiększenie dostępności kolei dzięki nowym i zmodernizowanym przystankom oraz rozszerzeniu oferty promocyjnej.
W Świętokrzyskiem od 30 sierpnia na linii łączącej Kielce Główne i Radom Główny pociągi POLREGIO będą zatrzymywać się na nowym przystanku Radom Południowy, który zostanie włączony do ofert „Bilet dobrych relacji” oraz „Wspólny miesięczny” (honorowanej również w pociągach Kolei Mazowieckich).
Na Podkarpaciu sieć połączeń zostanie uzupełniona o trzy lokalizacje, które będą objęte „Taryfą Podkarpacką”. Pociągi kursujące w relacji Rzeszów Główny – Stalowa Wola Rozwadów obsłużą nowe przystanki Tarnobrzeg Olszynka oraz Kępie Zaleszańskie. Ponadto na trasie Dębica – Mielec – Padew na nowo wybudowanym peronie uruchomiony zostanie przystanek Padew Narodowa (zastępując funkcjonujący w innym miejscu przystanek pod nazwą Padew).
Zniżki na codzienne podróże
Jesienna korekta rozkładu jazdy tradycyjnie zbiega się z rozpoczęciem roku szkolnego. Z atrakcyjnych ofert cenowych POLREGIO na codzienne dojazdy do szkoły czy pracy mogą skorzystać dzieci, młodzież i dorośli we wszystkich regionach obsługiwanych przez przewoźnika. Tańsze podróże umożliwiają m.in. bilety okresowe: tygodniowe, miesięczne i kwartalne, a także oferty regionalne (np. „Bilet dobrych relacji”). Więcej informacji o ofercie cenowej można znaleźć pod adresem: https://polregio.pl/pl/oferty-i-promocje/oferty-krajowe/bilety-okresowe/.
Klik i w drogę!
Szczegóły dotyczące zmian we wszystkich województwach publikowane są na stronie polregio.pl/pl/rozklad-jazdy-i-mapa-polaczen/rozklad-jazdy/.
Bilety od największego polskiego przewoźnika regionalnego można łatwo kupić w aplikacji mPOLREGIO, na stronie bilety.polregio.pl, w automatach biletowych POLREGIO, kasach biletowych oraz u obsługi pociągu.
-
WIADOMOŚCI4 dni temu„Miasteczko Portowe” w Świnoujściu. Dwa dni z morską tradycją
-
WIADOMOŚCI4 dni temuUrząd Miasta Świnoujście prowadzi nabory. Dołącz do naszego zespołu
-
WIADOMOŚCI5 dni temuIch miłość trwa ponad pół wieku
-
WIADOMOŚCI5 dni temuRekord mityngu Obieny na Golden Sand Międzyzdroje 2026! Pokłon Piotra Liska i sycylijski triumf w Konkursie Gwiazd
-
Materiał partnera5 dni temuŚwinoujście na weekend – gdzie się zatrzymać, żeby mieć blisko do wszystkiego
-
WIADOMOŚCI4 dni temuCyrk Safari przyjeżdża do Świnoujścia. W weekend widowisko pełne akrobacji i emocji
-
WIADOMOŚCI4 dni temuRockowa sobota w Muszli Koncertowej. Dirty Deeds zagrają za darmo
-
WIADOMOŚCI4 dni temu„Nocna 9” po raz dziewiąty. Świnoujście pobiegło wieczorem przez Park Zdrojowy
