Wprowadzenie nowego rozkładu najbardziej odczują mieszkańcy powiatów, gdzie dodatkowe kursy i nowe relacje realnie poprawią codzienną mobilność. W wielu miejscach oznacza to krótsze przesiadki, lepsze godziny kursowania oraz więcej możliwości dotarcia do dużych ośrodków – szczególnie Szczecina, Stargardu, Koszalina i Kołobrzegu.
Powiat gryfiński – więcej możliwości dojazdu i lepsze skomunikowanie ze Stargardem
Mieszkańcy Gryfina i okolic zyskają zupełnie nowe kierunki, których dotąd w rozkładzie nie było. Połączenia do Stargardu i Kamienia Pomorskiego umożliwią wygodniejsze planowanie zarówno codziennych dojazdów, jak i wyjazdów weekendowych. Wycieczkom na świnoujskie i międzyzdrojskie plaże będą również sprzyjały poranne pociągi uruchamiane z Chojny właśnie do Świnoujścia. Relacje te powstały jako odpowiedź na rosnący ruch między powiatem gryfińskim a północną częścią regionu – teraz, zamiast długich przesiadek w Szczecinie, pasażerowie otrzymują bezpośredni, szybki wariant przejazdu.
Poza nowościami nadal kontynuowana i rozwijana jest cykliczność połączeń między Gryfinem i Szczecinem, dzięki której elastycznie i bez patrzenia w rozkład można zaplanować swój dzień.
Powiat stargardzki – powrót pociągów nad morze i łatwiejsze dojazdy do pracy
Stargard notuje jedne z największych wzrostów liczby pasażerów w regionie, dlatego oferta została tu mocno rozbudowana. Mieszkańcy zyskują:
– codzienne połączenia w stronę Świnoujścia i Międzyzdrojów,
– dodatkowe relacje łączące Stargard ze Świnoujściem, Chojną i Kostrzynem,
– możliwość dojazdu do pracy wzdłuż całego nadmorskiego odcinka także w dni robocze,
Te zmiany są szczególnie ważne dla osób zatrudnionych w branży hotelarskiej, portowej i usługowej – teraz mają zapewnioną bardziej stabilną, całoroczną komunikację.
Nie bez znaczenia będzie również poranna częstotliwość pociągów w kierunku Szczecina. Pociągi jadące co kwadrans to rozwiązanie które niewątpliwie zadowoli wszystkich mieszkańców Stargardu pracujących i uczących się w stolicy województwa.
Powiat goleniowski – lepsza obsługa lotniska i codzienna wygoda
Goleniów zyskuje zarówno na trasach regionalnych, jak i tych kierowanych do lotniska. Dodatkowe pociągi Szczecin – Goleniów oraz nowa relacja Port Lotniczy – Piła, oraz skomunikowania do lotniska z Wałcza i Kalisza Pomorskiego, poprawiają dostępność całego węzła transportowego. Dzięki temu lotnisko staje się realnie lepiej skomunikowane nie tylko z aglomeracją szczecińską, ale i z centrum oraz wschodem województwa.
Powiat kamieński – nowe bezpośrednie kierunki i wygodniejsze dojazdy
Mieszkańcy Kamienia Pomorskiego zyskają m.in. bezpośrednie połączenie z Gryfina, a także dodatkową parę pociągów do i z Wysokiej Kamieńskiej, co uelastycznia obecną siatkę połączeń i zwiększa możliwości przemieszczania się koleją. Ponadto w Wysokiej Kamieńskiej jadąc pociągiem z Kamienia Pomorskiego będzie można przesiąść się do pociągów zarówno w kierunku Świnoujścia jak i Szczecina.
Powiat choszczeński – powrót codziennego porannego połączenia i wydłużenie relacji
W powiecie choszczeńskim przywrócono poranny codzienny pociąg do Świnoujścia, ceniony przez osoby pracujące na odcinku nadmorskim. Dodatkowo jedna z par pociągów została wydłużona do Krzyża, co poprawia układ połączeń na skrzyżowaniu linii wschód–zachód i północ–południe. To ułatwia jazdę zarówno do Szczecina, jak i w stronę Wielkopolski czy województwa Lubuskiego.
Powiat kołobrzeski – więcej połączeń z Koszalinem i lepsze skomunikowania ze Słupskiem
Kołobrzeg i okolice zyskują kolejną parę pociągów na trasie Kołobrzeg – Koszalin – Słupsk, co oznacza bardziej równomierny rozkład jazdy w ciągu dnia. Dodano również kurs Kołobrzeg – Koszalin o 13:40 — codzienny, wygodny dla pracowników zmianowych i uczniów.
Powiat białogardzki – lepszy dostęp do Kołobrzegu i Słupska
Białogard zyskuje przede wszystkim więcej połączeń do Koszalina i codzienne połączenie przez Kołobrzeg do Słupska, co w praktyce otwiera mieszkańcom drogę do pracy, szkół
i uczelni w dużych miastach Pomorza Środkowego. W drugą stronę – kursy do Kołobrzegu realizowane od poniedziałku do soboty – zwiększają dostęp do usług i turystyki, a jednocześnie zapewniają lepsze powroty w godzinach popołudniowych. Najlepszym przykładem nowych rozwiązań jest pociąg pozwalający na dojazd z Białogardu do Kołobrzegu przed godziną 6 oraz na powrót po godzinie 22.
Powiat koszaliński – gęstsza siatka połączeń i nowa oferta taryfowa
Powiat koszaliński zyskuje nie tylko więcej kursów w stronę Kołobrzegu i Białogardu, ale też usprawnione relacje do Szczecina. Dla osób dojeżdżających codziennie wprowadzono ofertę „Bilet dobrych relacji” na trasie Świdwin – Koszalin, co znacząco obniża koszty stałych podróży do pracy czy szkoły. Dodatkowa para Kołobrzeg – Koszalin – Słupsk poprawia płynność ruchu między największymi miejscowościami regionu.
Powiat świdwiński – tańsze i częstsze przejazdy
W powiecie świdwińskim główna zmiana to nowa oferta miesięczna Tam / Powrót „Bilet dobrych relacji” dla pasażerów regularnie jeżdżących do Koszalina. To odczuwalne odciążenie budżetu dla pracowników, studentów i uczniów, którzy dotąd korzystali z droższych biletów jednorazowych lub szukali alternatyw samochodowych.
Z nowych biletów będzie można skorzystać w zwiększonej ilości pociągów. Względem poprzedniego rozkładu to wzrost z 8 do 12 pociągów ze Świdwina do Koszalina oraz z 8 do 10 w odwrotnej relacji.
Powiat łobeski – wygodniejsze poranki dla jadących w kierunku Koszalina
Nadchodzący rozkład dla mieszkańców powiatu łobeskiego to przede wszystkim zwiększenie oferty porannych pociągów w kierunku Koszalina. Połączenie o 5:30 z dojazdem o 6:33
ułatwi codzienne funkcjonowanie wszystkim którzy rozpoczynają swoje obowiązki w Koszalinie o godzinie 7:00.
Powiat szczecinecki – więcej połączeń na zachód
W relacji Szczecinek – Szczecin zwiększy się ilość pociągów bezpośrednich. Dotychczasowy poranny pociąg (odjazd o 6:33) jadący tylko do Runowa Pomorskiego zostanie wydłużony do Szczecina, a weekendowy pociąg „Zielone Pomorze” jadący w odwrotnej relacji będzie kursował teraz codziennie.
Cały region stawia na kolej
Zmiany w poszczególnych powiatach pokazują jedno: kolej coraz bardziej staje się realną alternatywą dla samochodu. Lepsze rozkłady, większa i przewidywalna częstotliwość, nowe relacje i atrakcyjne bilety – wszystko to tworzy spójną ofertę transportową, która ułatwia życie mieszkańcom Pomorza Zachodniego.
Szy temu
7 marca 2024 na 07:59
podpisano kontrakt… jakie dodatkowe pieniądze??? skoro pracę nie zostaną zakończone należy się kara finansowa dla wykonawcy a nie bonus… skoro ktoś zamawia chleb a piekarz mówi że go zrobi za złotówkę to przychodzę po chleb za złotówkę a nie wymyśla że potrzebuje jeszcze 108 mln żeby mąkę dokupić… albo kupujesz bilet lotniczy ale w połowie drogi pilot mówi że spadnie do oceanu jeżeli nie dopłacisz… to nie lot w kosmos tylko budowa drogi czyli temat doskonale znany więc można było przewidzieć dokładnie koszty przed zawarciem umowy. ps 108 mln za 16 km drogi… nic tylko drogi budować
Jassec temu
10 marca 2024 na 13:46
Porównywanie wypieku chleba z budową drogi to dość karkołomny pomysł choćby ze względu na skalę i czas realizacji przedsięwzięcia. Kalkulacja kosztów budowy drogi miała miejsce kilka lat temu, inne były ceny materiałów i robocizny. Inflacja, którą nam zafundowali miłościwie panujący, mocno zmieniła te kalkulacje, co do tego chyba nie ma wątpliwości. Dla porównania: chleb w pewnej piekarni w 2022 roku kosztował 4 zł. Teraz, w tej samej piekarni, płacę za bochenek 6,5 zł. Wzrost o ponad 50%… Więc nie dziwię się, że firmy chcą renegocjacji umowy. To tak jakby pracownik podpisał umowę o pracę i nigdy nie dostał podwyżki, bo przecież taką umowę podpisał. Renegocjacja kontraktów to dość powszechna rzecz. Firma w której pracuję, robiła to wielokrotnie.