Niedługo poruszanie się po Dzielnicy Nadmorskiej powinny stać się prostsze. Przebudowa ulicy Sienkiewicza w Świnoujściu wchodzi w kolejną fazę. Jak informuje wykonawca, zrealizowano dotychczas około 70 procent zaplanowanych prac.

Ulica Sienkiewicza jest jedną z ulic obsługujących ruch w nadmorskiej części miasta. Prowadzona modernizacja ma na celu poprawę jej stanu technicznego oraz dostosowanie infrastruktury do codziennego użytkowania przez mieszkańców i turystów. Zakres inwestycji obejmuje zarówno elementy widoczne na powierzchni, jak i prace podziemne.

Na odcinku objętym przebudową powstają nowe chodniki, nawierzchnia jezdni oraz oświetlenie. Równolegle prowadzone są roboty związane z infrastrukturą techniczną, w tym wymianą instalacji wodno-kanalizacyjnej oraz uporządkowaniem sieci znajdujących się pod jezdnią.

W trakcie robót wykonawca napotkał na trudności związane z niezinwentaryzowaną infrastrukturą podziemną. Część instalacji, mimo że faktycznie znajdowała się w gruncie, nie była ujęta w dokumentacji projektowej. Wymusiło to wprowadzenie zmian organizacyjnych i wpłynęło na tempo prowadzonych prac.

Obecnie roboty koncentrują się w rejonie skrzyżowania z ulicą Krzywoustego. Po zakończeniu tego etapu planowane jest ponowne otwarcie skrzyżowania, co – według aktualnych informacji – może nastąpić w marcu.

Na przebieg prac wpływ mają również warunki atmosferyczne. Utrzymujące się niskie temperatury w okresie zimowym spowalniają część robót i mogą mieć znaczenie dla terminu zakończenia inwestycji.

Koszt przebudowy ulicy Sienkiewicza wynosi blisko 28 mln zł. Zadanie realizowane jest z dofinansowaniem z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Na odcinku od ulicy Jana Matejki do ulicy Moniuszki nadal obowiązuje zmieniona organizacja ruchu. Kierowcy proszeni są o zachowanie ostrożności i stosowanie się do obowiązującego oznakowania.

Tunel pod Świną, który połączył wyspy Uznam i Wolin, ma już na swoim koncie ponad 12 milionów przejazdów. 

W mediach społecznościowych wykonawca inwestycji – firma PORR – podkreślił, że tunel od blisko 2,5 roku codziennie służy użytkownikom, zmieniając sposób poruszania się po mieście. Jak zaznaczono, to sukces wszystkich, którzy byli zaangażowani w przygotowanie i realizację tej inwestycji, a także dowód na jej ogromne znaczenie komunikacyjne.

Przed otwarciem tunelu komunikacja pomiędzy wyspami opierała się na przeprawach promowych. Oznaczało to kolejki, uzależnienie od warunków pogodowych oraz utrudnienia w sezonie letnim. Tunel zapewnił stałe, całodobowe połączenie, niezależne od pogody i natężenia ruchu turystycznego.

Dziś przejazd między Uznamem a Wolinem trwa zaledwie kilka minut i odbywa się płynnie – zarówno dla mieszkańców dojeżdżających do pracy, jak i dla służb ratunkowych czy transportu publicznego.

Tunel pod Świną to nowoczesna konstrukcja drogowa o długości około 1,8 km, poprowadzona kilkadziesiąt metrów pod dnem cieśniny Świny. Składa się z jednej jezdni z dwoma pasami ruchu – po jednym w każdym kierunku.

Jak podkreśla firma PORR, sukces tunelu to także efekt odpowiedzialnego korzystania z niego przez kierowców.

Kierowcy i pasażerowie powinni przygotować się na nocne utrudnienia w tunelu. W nocy z piątku na sobotę, z 30 na 31 stycznia 2026 roku, planowane są ograniczenia w ruchu związane z pracami technicznymi.

Od godziny 22:00 do 5:00 w tunelu zostanie wprowadzony ruch wahadłowy. Jak informuje zarządca, powodem są prace iniekcyjne w przestrzeni jezdni. Prace realizowane są na wniosek generalnego wykonawcy.

Prom Bielik na przeprawie Warszów będzie w tym czasie w pogotowiu.

W związku z powyższymi utrudnieniami sugerujemy planowanie podróży z odpowiednim wyprzedzeniem.

Foto: BIK UM Świnoujście

Kontrola przeprowadzona przez funkcjonariuszy Straży Granicznej w Świnoujściu ujawniła poważne nieprawidłowości związane z zatrudnianiem cudzoziemców. Jak ustalono, 30 obcokrajowców przebywało na terenie Polski niezgodnie z obowiązującymi przepisami. Za całą sprawą stał 71-letni obywatel Polski.

Z ustaleń służb wynika, że mężczyzna umożliwił nielegalny pobyt 25 obywatelom Turcji oraz 5 obywatelom Nepalu. Kontrole objęły dwa podmioty gospodarcze działające w branży energetycznej i rolniczej, a także osobę fizyczną. W trakcie czynności funkcjonariusze ustalili, że mężczyzna uzyskał aż 184 zezwolenia na pracę dla cudzoziemców.

Śledczy zwrócili uwagę, że w co najmniej 30 przypadkach cudzoziemcy otrzymali wizy z naruszeniem obowiązujących przepisów. W związku z tym wobec pracodawcy wszczęto postępowanie karne.

Sprawa trafiła do Sądu Rejonowego w Świnoujściu. 17 grudnia 2025 roku zapadł wyrok. Sąd uznał 71-latka winnym ułatwiania nielegalnego pobytu cudzoziemców na terytorium Polski. Mężczyzna został skazany na rok pozbawienia wolności, jednak wykonanie kary zostało warunkowo zawieszone na okres dwóch lat. Dodatkowo sąd orzekł przepadek korzyści majątkowej w wysokości 36 800 złotych.

Straż Graniczna podkreśla, że działania funkcjonariuszy Morskiego Oddziału Straży Granicznej pozwoliły przerwać proceder i zapobiec dalszym próbom nielegalnej migracji oraz fikcyjnej legalizacji pobytu cudzoziemców. Służby zapowiadają kolejne kontrole w regionie.

Aż 78 samorządów z województwa zachodniopomorskiego uzyskało w tym roku dofinansowanie z Funduszu Autobusowego. Umowy o łącznej wartości 41 mln zł przekazał dziś włodarzom powiatów i gmin wicewojewoda zachodniopomorski Bartosz Brożyński.

Dzięki środkom z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych w naszym regionie kursować będzie w tym roku aż 458 linii autobusowych. Po raz pierwszy w historii samorządy złożyły tak dużo wniosków, że przyznana została cała tegoroczna pula środków, czyli aż 41 mln zł. To o 9 mln więcej niż w roku ubiegłym.

– Połączenia autobusowe są niezwykle ważne dla mieszkańców regionu – mówi Bartosz Brożyński, wicewojewoda zachodniopomorski. – To dzięki nim nasi mieszkańcy mogą dojeżdżać do pracy, szkoły, szpitala czy większych miast na zakupy, a więc wszędzie tam, gdzie załatwiają swoje sprawy życia codziennego. To nie byłoby jednak możliwe bez pracy wójtów, burmistrzów i starostów, którzy weryfikują największe potrzeby w swoich małych ojczyznach i ustalają, gdzie te przewozy powinny się odbywać. Z całego serca za tę pracę na rzecz mieszkańców dziękuję.

Trzy powiaty – Gryfiński, Gryficki i Kołobrzeski – pomimo złożonych wniosków, nie otrzymały dofinansowania. Stało się tak, ponieważ chętnych na dofinansowanie było więcej, niż przyznanych środków. W połowie grudnia wojewoda złożył jednak do Ministra Infrastruktury wniosek o zwiększenie kwoty na przewozy autobusowe dla Pomorza Zachodniego.

– Udało się, wiemy już, że te środki są dla nas zabezpieczone – mówi wicewojewoda Brożyński. – Zostanie zwiększony plan finansowania w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. W najbliższych dniach powinniśmy te środki otrzymać i wówczas zawrzemy umowy z tymi trzema powiatami.