Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

Będzie porządek z hulajnogami elektrycznymi? Jest reakcja samorządu

Opublikowano

na

Hulajnogi elektryczne stały się w Świnoujściu, podobnie jak w innych polskich miastach, niezwykle popularnym środkiem transportu. Pozwalają szybko i ekologicznie przemieszczać się po mieście, omijając korki i oszczędzając czas – zwłaszcza w zatłoczonych rejonach, gdzie samochód lub komunikacja miejska bywają mniej wygodne. Jednak wraz z rosnącą liczbą tych pojazdów pojawiają się także istotne problemy, zwłaszcza dotyczące parkowania oraz bezpieczeństwa i komfortu poruszania się pieszych.

Coraz więcej hulajnóg pojawia się na chodnikach, skwerach, w parkach i na ścieżkach – niestety, nie zawsze w miejscach do tego przeznaczonych. Największy problem stanowią hulajnogi z wypożyczalni, które użytkownicy, często nie czując się odpowiedzialni za ich dalsze losy, porzucają je tam, gdzie kończą jazdę – często na środku chodnika, przy przejściu dla pieszych, na skrzyżowaniu, a nawet na ścieżkach rowerowych. W przeciwieństwie do prywatnych hulajnóg, które właściciele zabierają ze sobą do domu lub przypinają do stojaka, te wypożyczane nie wymagają żadnego zabezpieczenia, co sprzyja lekceważeniu zasad. Efekt? Przestrzeń miejska staje się chaotyczna i niebezpieczna.

Najbardziej na takim stanie rzeczy cierpią piesi – rodzice z wózkami dziecięcymi, osoby starsze, osoby z niepełnosprawnościami. Wąskie chodniki, które nigdy nie były projektowane jako parkingi dla hulajnóg, stają się trudne lub wręcz niemożliwe do pokonania. Trzeba pamiętać, że podstawowym przeznaczeniem chodnika jest zapewnienie pieszym swobodnego i bezpiecznego przejścia – nie może on służyć jako skład hulajnóg.

Polskie przepisy regulują zarówno zasady poruszania się hulajnogami, jak i ich parkowania. Zgodnie z prawem, hulajnogę można zaparkować na chodniku tylko wtedy, gdy jego szerokość pozwala na pozostawienie co najmniej 1,5 metra wolnej przestrzeni dla pieszych. Pojazd musi być ustawiony najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, najbardziej oddalonej od jezdni, i to w sposób równoległy do tej krawędzi. Oznacza to, że jeśli ulica biegnie po lewej stronie chodnika, hulajnoga powinna zostać ustawiona po prawej stronie, nie blokując swobodnego przejścia.

Równie istotne są przepisy regulujące sam sposób poruszania się hulajnogami. Zgodnie z obowiązującym prawem, hulajnogi elektryczne powinny poruszać się po drogach dla rowerów lub wyznaczonych pasach ruchu dla rowerów, z maksymalną prędkością 20 km/h. Dopuszcza się jazdę po chodniku – jednak z zachowaniem prędkości zbliżonej do pieszego i z obowiązkiem ustępowania pieszym.

Przepisy zabraniają także jazdy hulajnogą pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających. Hasło „piłeś – nie jedź” odnosi się nie tylko do kierowców samochodów, ale także do użytkowników hulajnóg. Nietrzeźwość znacząco obniża zdolność oceny sytuacji, refleks i koordynację – a te cechy są kluczowe dla zachowania równowagi na hulajnodze. Równie niebezpieczne i zabronione jest przewożenie pasażerów, zwierząt, dużych ładunków czy ciągnięcie przyczep. Hulajnoga to pojazd jednoosobowy – każda inna forma użytkowania może prowadzić do groźnych wypadków.

Władze Świnoujścia mają świadomość rosnącego problemu związanego z tym środkiem transportu i podejmują konkretne działania. Kilka miesięcy temu odbyło się spotkanie z operatorami wypożyczalni hulajnóg. Firmy te zadeklarowały chęć współpracy i wsparcia działań zmierzających do zwiększenia bezpieczeństwa oraz poprawy estetyki przestrzeni miejskiej. Aktualnie trwają prace nad wyznaczeniem specjalnych stref i miejsc przeznaczonych do pozostawiania hulajnóg, co ma pomóc uporządkować ich parkowanie i zminimalizować problemy w newralgicznych lokalizacjach. Rozważa się także wyznaczenie miejsc, w których hulajnóg nie będzie można parkować, co ma pomóc w lepszym uporządkowaniu przestrzeni miejskiej i zapobiec blokowaniu chodników oraz przejść dla pieszych.

Swoją rolę w porządkowaniu sytuacji związanej z hulajnogami odgrywa również straż miejska. Funkcjonariusze regularnie interweniują, usuwając nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi i nakładając mandaty. Kara za niewłaściwe parkowanie wynosi 100 złotych. Dodatkowo, jeśli hulajnoga zostanie usunięta z przestrzeni publicznej – np. z powodu zagrożenia dla bezpieczeństwa – osoba odpowiedzialna musi ponieść również koszty holowania oraz przechowywania pojazdu.

Warto zaznaczyć, że za nieprawidłowe parkowanie hulajnogi elektrycznej odpowiada użytkownik, a nie operator wypożyczalni. Straż Miejska lub Policja może wystawić mandat użytkownikowi, nawet jeśli hulajnoga należy do firmy wynajmującej. Operatorzy hulajnóg posiadają systemy GPS, które pozwalają zidentyfikować ostatniego użytkownika pojazdu, co umożliwia przypisanie mandatu do konkretnej osoby.

Hulajnoga elektryczna to nowoczesny, wygodny i ekologiczny środek transportu, który może ułatwić życie w mieście. Jednak korzystanie z niej wymaga odpowiedzialności i przestrzegania przepisów – zarówno w kwestii parkowania, jak i jazdy. Aby uniknąć niepotrzebnych konfliktów i utrudnień, każdy użytkownik powinien zadać sobie pytanie: czy swoim zachowaniem nie utrudniam innym życia? Szanując przestrzeń wspólną i przestrzegając przepisów, możemy sprawić, że hulajnogi staną się wygodnym środkiem transportu i nie będą uciążliwym problemem.

 

Foto: Beata Olszewska/Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych UM

 

Beata Olszewska

Inspektor

Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Urząd Miasta Świnoujście

Continue Reading
1 Komentarz

1 Komentarz

  1. Anonim

    22 czerwca 2025 na 17:28

    już widzę,to siusianie po ścianie.
    Na promenadzie masakra z rowerami i żadnego znaku o zakazie jazdy na rowerach.
    Wolna
    MERYKANKA @@@#

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

Sport też daje wsparcie. W Uznam Arenie rozmawiali o emocjach

Opublikowano

na

W sobotę, 21 marca, hala Uznam Arena w Świnoujściu wypełniła się młodymi ludźmi, sportowcami i mieszkańcami, którzy przyszli tu z jednego powodu – by być razem i porozmawiać o tym, co ważne. Wydarzenie „BE(ALL)RIGHT – Emocje to nie słabość”, zorganizowane przez Klub Sportowy JCH The Sailors Świnoujście, pokazało, że sport może być czymś znacznie więcej niż rywalizacją.

Już od pierwszych minut było czuć wyjątkową atmosferę. Nie było tu dystansu ani oceniania – była za to otwartość i życzliwość.  Organizatorzy stworzyli przestrzeń, w której każdy – niezależnie od wieku czy sportowego doświadczenia – mógł poczuć się częścią drużyny.

Centralnym tematem spotkania było zdrowie psychiczne młodych ludzi. Przy okazji zabaw sportowych rozmawiano o emocjach, presji, z którą mierzy się dzisiejsza młodzież, oraz o depresji, która coraz częściej dotyka także tych najmłodszych. Wybrzmiało jasno: emocje nie są oznaką słabości – są czymś naturalnym i ważnym, o czym trzeba mówić.

Duże zainteresowanie wzbudziło spotkanie z gościem specjalnym – Karolem Śliwą, dziennikarzem sportowym i ekspertem koszykarskim, który na co dzień relacjonuje wydarzenia ze świata NBA. Jego opowieść o sporcie jako narzędziu do radzenia sobie ze stresem i trudnymi emocjami była nie tylko inspirująca, ale też bardzo autentyczna. Mówił o własnych doświadczeniach, o presji i o tym, jak ruch i pasja mogą pomóc odnaleźć równowagę.

Nie zabrakło również aktywności sportowych – uczestnicy mogli wziąć udział w różnych wyzwaniach, spróbować swoich sił i po prostu… ruszyć się razem. Bo – jak podkreślali organizatorzy – czasem właśnie ruch jest pierwszym krokiem do tego, by poczuć się lepiej.

Brawo dla Klubu Sportowego JCH The Sailors Świnoujście za odwagę, serce i inicjatywę, która naprawdę ma znaczenie.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Przed radnymi kolejna sesja. W porządku m.in. parkowanie i komunikacja

Opublikowano

na

W czwartek, 26 marca, odbędzie się XXXI sesja Rady Miasta Świnoujście IX kadencji. Radni zajmą się m.in. funkcjonowaniem komunikacji miejskiej. W planie są uchwały dotyczące zmian opłat za przejazdy, zarówno w granicach miasta, jak i na trasie Świnoujście–Międzyzdroje. Radni zdecydują również o powierzeniu spółce Komunikacja Autobusowa utrzymania wiat przystankowych.

Duże zainteresowanie może wzbudzić projekt uchwały dotyczący stref płatnego parkowania. Zakłada on określenie nowych zasad, stawek oraz obszarów objętych opłatami, w tym także śródmiejskiej strefy płatnego parkowania. Jednak niezmiennie dla mieszkańców obowiązywałoby 2-godzinne bezpłatne parkowanie.

W porządku obrad znalazły się także kwestie społeczne i lokalne. Radni zdecydują o podziale środków z Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, przyjęciu programu opieki nad zwierzętami bezdomnymi oraz udzieleniu dotacji dla Rodzinnego Ogrodu Działkowego „Nad Zalewem”.

Jednym z ważniejszych punktów będzie również przyjęcie apelu do najwyższych władz państwowych w sprawie problemów mieszkańców prawobrzeża Świnoujścia związanych z działalnością przedsiębiorstw morskich.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Co dalej z Basenem Północnym? Dyskutowali o przyszłości portowych zabudowań

Opublikowano

na

W czwartek po południu w hotelu przy ul. Żeromskiego odbyło się kolejne otwarte spotkanie poświęcone przyszłości Basenu Północnego w Świnoujściu. W wydarzeniu wzięli udział mieszkańcy zaangażowani w kulturalne życie miasta. Wspólnie dyskutowali o możliwych kierunkach zagospodarowania zabudowań na terenie portu jachtowego.

Tematem przewodnim była przyszłość obiektów dawnej bazy Floty Bałtyckiej, które dziś – choć nadal wykorzystywane przez żeglarzy – wymagają nowej wizji i funkcji.

W trakcie dyskusji podkreślano, że Basen Północny to miejsce o ogromnym potencjale, które może ponownie stać się jednym z najważniejszych punktów na mapie miasta. Obok dalszego rozwoju funkcji żeglarskiej coraz częściej wskazywanym kierunkiem jest wykorzystanie istniejącej infrastruktury do celów kulturalnych i edukacyjnych.

Wśród omawianych pomysłów pojawiła się koncepcja utworzenia sali widowiskowej w jednej z hal postoczniowych, a także adaptacji części zabudowań na muzeum.

Dyskusję moderował Daniel Źródlewski, a jej uczestnicy chętnie zabierali głos, wskazując zarówno na potrzebę zachowania historycznego charakteru miejsca, jak i konieczność jego ożywienia poprzez nowe funkcje.

Spotkanie było kolejnym etapem trwających od miesięcy konsultacji społecznych. Ich efektem ma być dokument określający kierunki rozwoju Basenu Północnego – miejsca, które z dawnej infrastruktury wojskowej ma szansę przekształcić się w nowoczesną, wielofunkcyjną przestrzeń miejską.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Historyczne osiągnięcie na Morzu Bałtyckim. Kolejny etap zakończony sukcesem

Opublikowano

na

Wszystkie elementy przejściowe, które połączą fundamenty z turbinami na farmie wiatrowej Batic Power, zostały zainstalowane. Równolegle trwa montaż turbin oraz kabli eksportowych oraz międzyturbinowych na morskim placu budowy. Prąd z pierwszej w historii Polski farmy wiatrowej na morzu popłynie jeszcze w tym roku.

Zakończenie instalacji elementów przejściowych (ang. transition pieces, TP) nastąpiło miesiąc po wbiciu w dno morza ostatniego z 78 monopali stanowiących fundamenty instalowanych na Baltic Power turbin oraz morskich stacji elektroenergetycznych.

Komponenty made in Poland

Elementy przejściowe łączą fundamenty (monopale) z turbinami wiatrowymi i morskimi stacjami elektroenergetycznymi. Każda z konstrukcji ma około 20 metrów długości i waży do 350 ton i jest wykonywana pod konkretną lokalizację. Oprócz głównej konstrukcji cylindrycznej są wyposażone w pomosty wykorzystywane przez statki transportujące załogę do bezpiecznego wysadzania techników w celu wykonania prac serwisowych i konserwacyjnych przy turbinie, żurawie żeglarskie do bezpiecznego transportu narzędzi i części, a także wewnętrzne instalacje elektryczne zasilające turbiny wiatrowe.

Produkcja komponentów dla elementów przejściowych odbywała się w m.in. fabrykach w Żarach, Niemodlinie i Łęknicy, gdzie wykorzystywano stal pochodzącą głównie z polskich hut.

Prace na morzu trwają

Zamknięcie wszystkich głównych prac tzw. pakietu fundamentów nie oznacza, że morski plac budowy stał się spokojnym miejscem. Codziennie pracuje na nim około 20 statków, które zajmują się instalacją turbin wiatrowych, morskich kabli eksportowych i kabli międzyturbinowych. Postępują również prace przygotowawcze do odbiorów i testów już zainstalowanych ponad 30 turbin i obu morskich stacji elektroenergetycznych. W kampanii instalacyjnej, której zakończenie planowane jest na drugą połowę 2026 r., uczestniczyło dotąd ponad 80 statków i 4500 członków załogi, techników, wykonawców i członków zespołu Baltic Power.

Baltic Power to najbardziej zaawansowany projekt morskiej farmy wiatrowej w Polsce i pierwszy, w ramach którego rozpoczęto instalacje morskie. Po zakończeniu budowy morskiej farmy wiatrowej o mocy około 1,2 GW będzie ona wytwarzać do 4 TWh energii elektrycznej rocznie, co stanowi 3% obecnego zapotrzebowania krajowego. Farma znajduje się około 23 km od brzegu w pobliżu Choczewa i Łeby i zajmuje powierzchnię 130 km². Baltic Power ma zostać uruchomiony pod koniec 2026 roku.
Continue Reading

WIADOMOŚCI

Ogień, tradycja i tłumy mieszkańców. Świnoujście przywitało wiosnę jak nigdy dotąd

Opublikowano

na

Świnoujście w piątkowy wieczór rozbłysło ogniem i ożyło dawnymi słowiańskimi obrzędami. Przy wejściu do portu zgromadziły się setki mieszkańców i turystów, by wspólnie pożegnać zimę i symbolicznie rozpocząć nową porę roku. Takiego powitania wiosny w mieście jeszcze nie było.

Już od godziny 19.00 teren wydarzenia tętnił życiem. Na uczestników czekała przygotowana specjalnie na tę okazję wioska Słowian, która przeniosła odwiedzających w czasie o kilkaset lat. Można było zobaczyć pokazy kowalstwa, spróbować świeżo wypiekanych podpłomyków oraz z bliska przyjrzeć się dawnym narzędziom i uzbrojeniu. Dużym zainteresowaniem cieszyła się zbrojownia, gdzie mieszkańcy – zarówno dzieci, jak i dorośli – chętnie przymierzali elementy historycznego wyposażenia i robili pamiątkowe zdjęcia.

Nie zabrakło również tradycyjnych obrzędów. W symbolicznej ceremonii pożegnano Marzannę, wprowadzono gaik, a przez teren wydarzenia przeszedł Jaryło – postać związana z odradzającą się naturą i nadejściem wiosny. Całość tworzyła niepowtarzalny klimat, który łączył widowisko z żywą lekcją historii.

Wraz z zapadnięciem zmroku wydarzenie nabrało jeszcze bardziej spektakularnego charakteru. Przy świetle płonących ognisk odbyły się pokazy walk wojów, a przestrzeń wypełniła muzyka inspirowana dawnymi słowiańskimi brzmieniami.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Więcej trudności na ulicy Sienkiewicza

Opublikowano

na

We wtorek 24 marca 2026 roku będzie wprowadzona czasowa organizacja ruchu na ul. Sienkiewicza przy skrzyżowaniu z ul. Chrobrego. Prace drogowe w tym rejonie potrwają do 5 maja. Wyznaczony objazd poprowadzony będzie od Ronda Róży Wiatrów ulicami: Sikorskiego, Monte Cassino, Krzywoustego i  Słowackiego.

W związku ze zmianami w organizacji kierowcy muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami. Warto odpowiednio wcześniej zaplanować trasę.

To kolejny etap przebudowy ul. Sienkiewicza. Równocześnie przebudowywany jest odcinek drogi od ul. Krzywoustego do ul. Piłsudskiego, gdzie prace potrwają do połowy maja.

W sąsiedztwie budowy piesi i kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność, a także stosować się do tymczasowego oznakowania drogowego.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Continue Reading
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2026, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524