Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

Orszak Trzech Króli przejdzie przez Świnoujście

Opublikowano

w dniu

Świnoujście po raz kolejny włączy się w ogólnopolskie obchody Święta Objawienia Pańskiego. We wtorek, 6 stycznia 2026 roku, ulicami miasta przejdzie Orszak Trzech Króli – wydarzenie, które od lat łączy wymiar religijny z radosnym, rodzinnym świętowaniem.

Uroczystości rozpoczną się o godzinie 11:00 Mszą Świętą w kościele Najświętszej Maryi Panny Gwiazdy Morza. Bezpośrednio po niej, o 12:00, wyruszy korowód Orszaku Trzech Króli, który przejdzie przez miasto w kierunku Placu Wolności. Kulminacyjnym momentem wydarzenia będzie pokłon Trzech Króli, zaplanowany na 12:30 właśnie na Placu Wolności.

Organizatorzy podkreślają, że orszak to nie tylko uroczystość o charakterze religijnym, ale także otwarte, radosne spotkanie mieszkańców. Po części oficjalnej na uczestników czeka bogaty program towarzyszący. Zaplanowano żywą szopkę, atrakcje i animacje dla dzieci, gorący poczęstunek marynarski, a także koncert kolęd w wykonaniu kapeli góralskiej. Nie zabraknie również jasełek przygotowanych przez dzieci, które od lat są jednym z najbardziej wzruszających punktów wydarzenia.

Czytaj dalej
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

To stąd płynie gaz dla Polski. Tysiące cystern wyjechały ze Świnoujścia

Opublikowano

w dniu

W 2025 roku ORLEN umocnił pozycję w dostawach małego LNG, dostarczając do klientów ponad 245 tysięcy ton skroplonego gazu ziemnego. To ilość, która pozwoliłaby zasilić wszystkie gospodarstwa domowe miast wielkości Rzeszowa lub Olsztyna, przez okres prawie pięciu lat. LNG pochodzi głównie z terminalu w Świnoujściu, a także stacji przeładunkowej w Kłajpedzie i produkcji własnej. Skroplony gaz przewożony cysternami trafia m.in. do klientów indywidualnych i przedsiębiorców na terenach z ograniczonym dostępem do sieci ogólnopolskiej.

LNG sprzedawane przez ORLEN pochodzi głównie z ładunków importowanych drogą morską do terminala w Świnoujściu oraz stacji przeładunkowej w Kłajpedzie, z których w ubiegłym roku do klientów wyruszyło łącznie niemal 13 tysięcy cystern. Uzupełnieniem jest produkcja własna w zakładach w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim. Łącznie w 2025 roku  koncern wprowadził na rynek ponad 245 tys. ton LNG:  z gazoportu w Świnoujściu – 192 tys. ton, z Kłajpedy –  ponad 33 tys. ton,  z zakładów w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim – ponad 20 tys. ton.

– Skala dostaw LNG potwierdza silną pozycję Grupy ORLEN na rynku krajowym i rosnący potencjał w krajach bałtyckich. Skroplony gaz jest niezbędny dla zapewnienia ciągłości dostaw energii, szczególnie w miejscach o ograniczonym dostępie do infrastruktury sieciowej. To również istotny element transformacji energetycznej w polskim przemyśle i transporcie. Dzięki kontraktom na import LNG oraz rezerwacji infrastruktury odbiorczej i przeładunkowej w Polsce i na Litwie, jesteśmy w stanie skutecznie odpowiadać na zapotrzebowanie na gaz ziemny naszych klientów – podkreśla Grzegorz Bujnowski, Dyrektor Wykonawczy ds. Handlu Gazem w ORLEN.

W ubiegłym roku ORLEN w pełni wykorzystał możliwości przeładunkowe terminala  w Świnoujściu, z którego wyjechało prawie 11 tysięcy cystern, dostarczając klientom 192 tysięcy ton gazu. Od początku jego uruchomienia w 2016 roku, odebrano stamtąd łącznie prawie 51 tysięcy cystern, co odpowiada niemal jednemu miliardowi ton LNG.

Stacja przeładunkowa w Kłajpedzie odnotowała z kolei w 2025 roku 32 proc. wzrost wolumenów  w porównaniu z rokiem poprzednim –  w efekcie do klientów trafiło stamtąd ponad 8 tys. ton LNG więcej. Od momentu rozpoczęcia jej wykorzystania w 2020 roku do końca ubiegłego roku do klientów dostarczono łącznie blisko 102 tys. ton LNG.

Wśród głównych odbiorców skroplonego LNG są klienci przemysłowi różnych branż, ale także odbiorcy indywidualni przyłączeni do wyspowych systemów gazowych. Systemy te nie mają połączenia z siecią ogólnopolską, dlatego gaz jest dostarczany tam w formie LNG, a następnie regazyfikowany w lokalnych stacjach regazyfikacyjnych. LNG wykorzystuje się również na terenach, które wprawdzie mają dostęp do ogólnopolskiej sieci dystrybucyjnej, ale popyt na gaz jest większy od możliwości dostaw istniejącymi gazociągami. W takim przypadku stacje regazyfikacji LNG uzupełniają podaż gazu w sieci, co umożliwia pełne zaspokojenie potrzeb odbiorców.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Nowy prom „Jantar” ochrzczony przy Wałach Chrobrego

Opublikowano

w dniu

Foto: PAP/Marcin Bielecki Szczecin, 17.01.2026. Nowy prom Jantar Unity przy Bulwarze Chrobrego w Szczecinie, 17 bm. Należący do spółki Polskie Promy Jantar Unity to jedna z najnowocześniejszych tego typu jednostek na Bałtyku. (aldg) PAP/Marcin Bielecki
Chrzest m/f Jantar Unity, który 20 stycznia wypłynie w pierwszy rejs ze Świnoujścia do Trelleborga, odbył się w sobotę w Szczecinie. – Ten prom jest oznaką, że Polska odważnie inwestuje w swoją przyszłość na Bałtyku – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Prawie 200-metrowy prom „Jantar Unity”, zacumowany do odrzańskiego nabrzeża w Szczecinie został w sobotę uroczyście ochrzczony. Butelkę szampana o kadłub statku rozbiła Miłosława Błaszyk-Zjawińska, od 35 lat pracująca w Polskiej Żegludze Morskiej, dyrektor Pionu Zarządzania w PŻM, przewodnicząca Klubu Matek Chrzestnych Statków PŻM. Nowa jednostka we wtorek zabierze pierwszych pasażerów i ciężarówki w rejs ze Świnoujścia do Trelleborga w Szwecji.

– Prom „Jantar” jest nie tylko znakiem postępu technologicznego, ale też oznaką tego, że Polska w sposób odważny inwestuje w swoją przyszłość na Bałtyku. Jest gotowy odzyskiwać rynek promowy dla polskich armatorów promowych – podkreślił sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas uroczystości w Szczecinie.

W sobotę przed południem najnowocześniejszą i największą jednostkę w swojej flocie zaprezentowali szefowie Unity Line, czyli operatora promowego stworzonego ponad 30 lat temu przez PŻM i Euroafricę, podczas konferencji z wiceministrem. Podkreślali, że program budowy polskich promów, zainicjowany w 2017 r., był zagrożony z powodów finansowych.

– Mówię to z pełną odpowiedzialnością, bardzo mało brakowało, a skończyłby jak rdzewiejąca stępka, która do dzisiaj zalega w Stoczni Szczecińskiej – przypomniał Marchewka.

Wiceminister zaprezentował słynny młoteczek, którym b. premier Mateusz Morawiecki symbolicznie rozpoczął program budowy promów. Marchewka nazwał młoteczek „symbolem nieudolności rządu PiS”. Podkreślił, że obecny rząd do programu budowy promów dołożył 1,3 mld zł. Wiceminister zapowiedział też, że bliźniaczy prom „Bursztyn Unity” ma wejść na linię do Skandynawii już w drugiej połowie br. Budowany będzie też trzeci prom z serii.

Dyrektor Unity Line Polska Paweł Pluto-Prądzyński poinformował, że budowa i wyposażenie promu kosztowało ponad 250 mln euro. Pytany, jak szybko taka inwestycja się zwróci, wyjaśniał, że armator szacuje, iż będzie to 12-16 lat.

M/F Jantar Unity ma 195,6 m długości, 32,2 m szerokości i siedem pokładów. Jego linia ładunkowa to 4100 m, co oznacza, że może transportować prawie 200 naczep. Oferuje 400 miejsc dla pasażerów. Na pokładzie nr 6 jest 200 standardowych kabin plus 8 deluxe.

– To pływający hotel, na poziomie czterogwiazdkowego – ocenił Pluto-Prądzyński.

Na pokładzie nr 5 są restauracje, bary, sklep, przestrzeń zabaw dla dzieci. Załoga „Jantara” liczy 50 osób.

Jest to najnowocześniejszy prom, który będzie operował na Bałtyku. Ekologiczny i komfortowy. Napęd stanowią cztery silniki zasilane skroplonym gazem ziemnym wspomagane systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie (o mocy 7,5 MW każdy) oraz dwa stery strumieniowe (po 2,5 MW) na dziobie, co w istotny sposób poprawia manewrowość promu w portach.

„Jantar” osiąga prędkość 19 węzłów. Jak wyjaśniali w rozmowie z PAP, oficerowie – mechanicy, prędkość eksploatacyjna to 14 węzłów. Wtedy spalanie jest małe, a czas rejsu (ok. 6,5 h) dostosowany do czasu odpoczynku kierowców. W pierwszych rejsach „Jantara” kapitanem będzie Adam Kowalski, z 35-letnim doświadczeniem w żegludze. Oficer podkreślał, że nowy prom jest bardzo ekonomiczny. Wyjaśniał, że jest 2,5 razy większy niż np. prom „Gryf”, a koszty eksploatacji są podobne.

– Ekonomikę promu uzyskano m.in. dzięki poszerzeniu go – wyjaśnił. – Zastosowane są tu nowoczesne rozwiązania napędowe i balastowe. Zużycie paliwa jest małe – podkreślił.

Kpt. ż.w. Kowalski podał, że „Jantar” ma wyporność 26 127 ton. Maksymalna masa ładunku to 9437 ton. Załadunek (2,5 -3 h) może odbywać się przez cztery rampy, po dwie na dziobie i rufie. Cichy napęd i zredukowanie wibracji zapewnią komfort pasażerom. Kapitan zwrócił uwagę też, na kształt kadłuba i system kompensacji przechyłów. „Bujanie” będzie odczuwalne tylko przy naprawdę trudnych warunkach.

Wiceminister Marchewka i prezes Pluto-Prądzyński podkreślili, że „Jantar” jest „w stu procentach” polski. Budowali go polscy stoczniowcy (ok. 2 tys. osób), wyposażały polskie firmy. Prezes Remontowa Holding, którego główną częścią jest Gdańska Stocznia Remontowa Adam Ruszkowski wyjaśnił, że przy budowie i wyposażaniu pracowało w sumie 10 tys. osób.

– Na promie zainstalowanych jest 15 tysięcy urządzeń, prawie 900 km kabli. Przepracowano na nim 3,5 mln roboczogodzin – poinformował Ruszkowski. Jako ciekawostkę podał, że długość spoin (spawów) kadłuba do 364 km, czyli dokładnie tyle, ile jest z gdańskiej stoczni do Szczecina.

Wiceminister przypomniał, że budowie nowych promów towarzyszy konsolidacja, „połączenie sił” polskich armatorów promowych na Bałtyku. Marchewka wyjaśniał, że przez wiele lat Unity Line i Polferries (Polska Żegluga Bałtycka) rywalizowały ze sobą. Nie budowano nowych jednostek, co wykorzystała konkurencja (z Niemiec, Finlandii), odbierając polskim przedsiębiorstwom żeglugowym część rynku.

– Najważniejsza jest współpraca. Dzisiaj pod marką „polsca”, bo z Polski do Skandynawii, polscy armatorzy łączą siłę po to, aby być silni na Bałtyku. Po to, abyśmy mogli odzyskać rynek i znowu pokazywać naszą moc i naszą rolę, polskich armatorów na Morzu Bałtyckim – powiedział wiceminister.

Nowy branding „polsca”, taki jak na „Jantarze” mają zyskać wkrótce wszystkie polskie promy operujące na Bałtyku. W ubiegłym roku rząd zdecydował, że Unity Line i Polferries będą działać w strukturze jednego operatora.

Prom zbudowała Gdańska Stocznia Remontowa – Remontowa Holding. Projekt przygotowała Remontowa Marine Design and Consulting. Umowę budowę trzech promów RO-PAX (ładunki toczne Roll-on/Roll-off i przestrzeń pasażerka) podpisano w 2021 r.(PAP)

misz/ tma/ agz/

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Kto dostarcza w Świnoujściu najszybszy internet? Lider jest jeden

Opublikowano

w dniu

Foto: Pixabay

Kto w Świnoujściu oferuje najszybszy internet domowy, a u kogo parametry wypadają słabiej? Odpowiedź przynosi najnowszy ranking opublikowany przez platformę SpeedTest.pl. Zestawienie powstało na podstawie rzeczywistych testów wykonywanych przez mieszkańców miasta – a więc nie deklaracji operatorów, lecz realnych wyników z codziennego użytkowania.

Dane nie pozostawiają złudzeń: w Świnoujściu wyraźnie widać lidera szybkości, zwłaszcza jeśli spojrzymy nie tylko na pobieranie, ale też na wysyłanie danych i opóźnienia.

Zgodnie z rankingiem SpeedTest.pl, najszybszy internet domowy w Świnoujściu oferuje AC Systemy. Operator osiąga najwyższe średnie prędkości pobierania i wysyłania danych, a do tego notuje najniższy ping, co ma ogromne znaczenie dla komfortu korzystania z sieci.

Ranking dostawców internetu – Świnoujście

Dostawca

Pobieranie (Mb/s)

Wysyłanie (Mb/s)

Ping (ms)

AC Systemy

258,2

233,2

8

Vectra

257,6

51,9

19

Orange

251,5

116,9

14

SML-W Słowianin

180,5

26,2

30

T-Mobile

104,7

32,9

30

Multimedia

95,1

15,1

17

Play Mobile

29,6

14,8

47

Co oznaczają te parametry?

Prędkość pobierania (download) To tempo, z jakim dane trafiają do naszego komputera lub telefonu. Im wyższa wartość, tym szybciej ładują się strony internetowe, ogląda się filmy w jakości HD i 4K, pobiera pliki i aktualizacje.

Prędkość wysyłania (upload) to prędkość, z jaką wysyłamy dane do sieci. Ma kluczowe znaczenie przy wideokonferencjach (Teams, Zoom), wysyłaniu zdjęć i filmów, pracy zdalnej i chmurze, streamowaniu na żywo.

W tym aspekcie AC Systemy zdecydowanie dystansuje konkurencję – ponad 230 Mb/s uploadu to wynik, którego pozazdrościłoby wiele dużych miast.

Ping (opóźnienie) to czas reakcji połączenia internetowego, mierzony w milisekundach (ms). Im niższy, tym lepiej. Niski ping oznacza: brak „lagów” w grach online, płynne rozmowy wideo, szybką reakcję aplikacji.

Ping na poziomie 8 ms, jaki notuje lider rankingu, to wynik znakomity – szczególnie dla graczy i osób pracujących zdalnie.

Wnioski dla mieszkańców

Jeśli dla kogoś liczy się maksymalna prędkość, stabilność i niski ping, ranking jasno pokazuje, który operator wyznacza dziś standardy w Świnoujściu. Różnice między dostawcami są wyraźne, zwłaszcza w prędkości wysyłania danych, która coraz częściej decyduje o komforcie codziennego korzystania z internetu.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Pożar zabrał jej mieszkanie. Ruszyła zbiórka

Opublikowano

w dniu

Dla pani Ani ze Świnoujścia 15 stycznia okazał się dniem, który w jednej chwili wszystko przekreślił. Pożar, który wybuchł w jej mieszkaniu, doszczętnie je zniszczył. Ogień zabrał nie tylko cztery ściany, ale też codzienne rzeczy, ubrania, sprzęty, pamiątki i – co najtrudniejsze do odbudowania – poczucie bezpieczeństwa.

W kilka minut straciła wszystko, co budowała latami. Zostałam z tym, co miała na sobie. Poszkodowana pracuje i posiada ubezpieczenie mieszkania. Jak jednak podkreślają osoby zaangażowane w pomoc, polisa nie rozwiązuje wszystkich problemów. Procedury trwają tygodniami, czasem miesiącami, a część kosztów w ogóle nie jest objęta odszkodowaniem. Tymczasem życie toczy się dalej – trzeba gdzieś mieszkać, opłacać rachunki, kupić podstawowe rzeczy potrzebne do normalnego funkcjonowania.

Pożar miał miejsce w Świnoujściu 15 stycznia 2026 roku przy ulicy Ułańskiej. Spalone mieszkanie zostało udokumentowane przez służby – pani Ania otrzymała protokół zarówno od straży pożarnej, jak i policji. To formalności niezbędne, ale nie zmieniają faktu, że dziś najważniejsze jest „tu i teraz”.

Dlatego uruchomiona została zbiórka pieniędzy, która ma pomóc w najbardziej pilnych sprawach: opłaceniu tymczasowego lokum, bieżących zobowiązań oraz kosztów, których ubezpieczenie nie pokrywa. Chodzi także o zakup podstawowego wyposażenia i ubrań – rzeczy, od których zaczyna się codzienność.

Organizatorzy podkreślają: to nie jest zbiórka na wygody czy luksusy. To prośba o wsparcie w powrocie do normalności. O możliwość spokojnego zaśnięcia z myślą, że jutro jest gdzie wrócić.

Każda wpłata ma znaczenie, nawet najmniejsza. A dla tych, którzy nie mogą pomóc finansowo, ważne jest choćby udostępnienie informacji dalej. Solidarność mieszkańców Świnoujścia już nie raz pokazała, że w trudnych chwilach potrafimy być razem.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Mróz wraca do Świnoujścia. Będzie zimno, ale słonecznie

Opublikowano

w dniu

Nadchodzący tydzień w Świnoujściu zapowiada się zdecydowanie zimowo. Choć ostatnia odwilż sprawiła, że śnieg w mieście niemal całkowicie zniknął, zima nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa. Prognozy meteorologiczne wskazują na spadek temperatur i powrót mrozu.

Pierwsze oznaki ochłodzenia pojawią się już w nocy z soboty na niedzielę, kiedy słupki rtęci spadną poniżej zera. To oznacza, że kierowcy i piesi powinni zachować szczególną ostrożność – na drogach i chodnikach może być ślisko. W ciągu dnia ujemne temperatury mają utrzymywać się zwłaszcza od czwartku.

Najchłodniej zapowiada się jednak kolejna niedziela. Według aktualnych prognoz w ciągu dnia temperatura może spaść nawet do –9 stopni Celsjusza. Paradoksalnie, wraz z mrozem pojawi się również sporo słońca – nadchodzący tydzień ma być bardzo pogodny, co z pewnością ucieszy miłośników zimowych spacerów.

Choć zapowiadane temperatury są odczuwalne, daleko im do rekordowych mrozów, jakie pamiętają starsi Świnoujścianie. We wspomnieniach mają obraz zamarzniętego kanału portowego i problemów z kursowaniem promów, gdy lód paraliżował komunikację między wsypami.

Jak wynika z danych meteorologicznych, najniższą temperaturę w historii pomiarów w Świnoujściu zanotowano 1 lutego 1956 roku – było to –23,6°C. Tylko czterokrotnie w historii stacji meteorologicznej temperatura spadała poniżej –20°C: w latach 1956, 1963, 1985 oraz 2012.

Świnoujście leży w strefie klimatu umiarkowanego, a kluczowy wpływ na lokalne warunki pogodowe ma Morze Bałtyckie. To właśnie dzięki niemu silne mrozy i obfite opady śniegu należą tu do rzadkości. Zimy są zazwyczaj łagodne, a ujemne temperatury – krótkotrwałe.

Najbliższe dni przypomną jednak, że kalendarzowa zima wciąż trwa. Warto więc przygotować się na chłód i zachować ostrożność – szczególnie na drogach.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Dzień Babci i Dziadka w Fregacie. Bezpłatne badania, ruch i wspólne świętowanie

Opublikowano

w dniu

Centrum Medyczne Fregata zaprasza seniorów na wyjątkowe obchody Dnia Babci i Dziadka. Wydarzenie odbędzie się 21 stycznia 2026 roku i będzie połączone z bezpłatnymi konsultacjami, zajęciami ruchowymi oraz częścią artystyczną. Początek spotkania zaplanowano na godzinę 11:00.

Jak zapowiadają organizatorzy, program wydarzenia został przygotowany z myślą o zdrowiu, aktywności i integracji seniorów. Przez cały dzień będzie można skorzystać z bezpłatnych konsultacji fizjoterapeutycznych, które potrwają od 8:40 do 15:40, a także z bezpłatnego badania słuchu. To dobra okazja, by zadbać o swoje zdrowie i skonsultować się ze specjalistami bez konieczności ponoszenia kosztów.

W programie znalazły się również zajęcia ruchowe „Sprawny Senior”, na które zaproszono uczestników o godzinie 13:30. Nie zabraknie także występów artystycznych oraz poczęstunku, który umili wspólnie spędzony czas.

Na zajęcia grupowe i konsultacje obowiązują wcześniejsze zapisy. Organizatorzy zachęcają, by nie odkładać decyzji na ostatnią chwilę, ponieważ liczba miejsc jest ograniczona.

Wydarzenie odbędzie się w Centrum Medyczne Fregata przy ul. Bydgoskiej 14 w Świnoujście.

Zapisy prowadzone są:

Czytaj dalej
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524