WIADOMOŚCI
Szybka kolej dojedzie do Świnoujścia? Strategiczne miasto coraz wyraźniej na kolejowej mapie państwa
Czy szybka kolej wreszcie dotrze do Świnoujścia? W tle najnowszych deklaracji rządowych coraz mocniej wybrzmiewa argument, którego trudno nie dostrzec: strategiczne położenie miasta w północno-zachodniej części Polski. Dwa przejścia graniczne z Niemcami, port morski, terminal promowy, terminal LNG oraz baza Marynarki Wojennej sprawiają, że Świnoujście od lat pełni rolę infrastrukturalnego węzła państwa.
Nowy impuls przyszedł z Warszawy. Radosław Sikorski, wicepremier i minister spraw zagranicznych, poinformował, że dwóch wicepremierów zarekomendowało ministrowi infrastruktury Dariuszowi Klimczakowi, aby szybka kolej łącząca tzw. Port Polska była prowadzona przez Toruń do Bydgoszczy oraz by wyraźniej wzmocnić kolejowe powiązania Szczecina z resztą kraju. To ważny sygnał również dla Świnoujścia, które naturalnie domyka północny kraniec tego układu transportowego.
Kolej nie tylko cywilna. Wojsko wchodzi do gry
Równolegle trwają prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową (ZSK) – projektem, który ma wyznaczyć kierunki rozwoju kolei w Polsce na dekady. Niedawno odbyło się kolejne, całodniowe spotkanie warsztatowe z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Obrony Narodowej, Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Operacyjnego Sił Zbrojnych oraz Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych. Celem było jedno: uwzględnienie infrastruktury o podwójnym przeznaczeniu (dual use), możliwej do wykorzystania zarówno w ruchu cywilnym, jak i w sytuacjach kryzysowych czy militarnych.
– Obecne czasy zmuszają nas do przykładania wyjątkowej wagi do zagadnień bezpieczeństwa i odporności na kryzysy. Projektowane inwestycje kolejowe muszą umożliwiać sprawny transport dużej liczby ludzi i znacznych ilości sprzętu – podkreśla Filip Czernicki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Świnoujście w logice „dual use”
Dla Świnoujścia ta logika brzmi wyjątkowo znajomo. Miasto już dziś pełni funkcję zaplecza logistycznego dla wojska i energetyki, obsługuje ruch pasażerski do Skandynawii i jest jednym z kluczowych punktów dostaw gazu do Polski. Lepsze, szybsze i bardziej przepustowe połączenie kolejowe nie byłoby więc wyłącznie inwestycją w komfort podróżnych, lecz elementem bezpieczeństwa państwa.
Jak podkreślają przedstawiciele kolei, infrastruktura dual-use na stałe weszła do katalogu inwestycji. – ZSK to dla nas nie tylko spójny plan rozwoju kolei, ale także realne wzmacnianie bezpieczeństwa kraju – zaznacza Rafał Banaszkiewicz z PKP Polskie Linie Kolejowe.
Ponad 2 tysiące kilometrów nowych linii
Projekt ZSK jest już po fazie konsultacji i znajduje się na etapie zaawansowanych analiz. Eksperci badają około 10 wariantów rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Już dziś wiadomo, że planowane inwestycje oznaczają ponad 2 tysiące kilometrów nowych linii – więcej niż pierwotnie zakładano przy budowie „szprych” CPK. Około 1000 km ma powstać do 2035 roku.
Prace nad Zintegrowaną Siecią Kolejową mają zakończyć się do końca pierwszego kwartału tego roku. Dokument stanie się podstawą długofalowego planu rozwoju kolei po 2035 roku, gdy ruszy nowe lotnisko CPK oraz linia Kolei Dużych Prędkości „Y” łącząca Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.
Pytanie już nie „czy”, ale „kiedy”?
Miasto, które łączy granicę, morze, energetykę i wojsko, coraz wyraźniej wpisuje się w myślenie o kolei jako kręgosłupie bezpieczeństwa i mobilności państwa. Czy szybka kolej dojedzie do Świnoujścia? Oficjalnych decyzji jeszcze nie ma. Ale po raz pierwszy od lat Świnoujście pojawia się w tej debacie.

WIADOMOŚCI
Utrudnienia przy Stadionie Miejskim. Rozpoczęła się przebudowa drogi
Mieszkańcy korzystający ze Stadionu Miejskiego w Świnoujściu muszą przygotować się na utrudnienia. 28 września rozpoczęła się przebudowa drogi dojazdowej do obiektu. W związku z pracami zmieni się sposób wejścia na stadion, a przez kilka dni zamknięta będzie również bieżnia lekkoatletyczna.
Na czas robót dojazd do stadionu będzie ograniczony. Na teren obiektu będzie można dostać się wyłącznie pieszo, korzystając z wyznaczonych wejść.
Do godziny 15:00 dostępne będą dwa wejścia: techniczne przy głównej bramie stadionu od strony ulicy Matejki oraz wejście od strony ulicy Moniuszki. Po godzinie 15:00 pozostanie dostępne już tylko wejście od strony ul. Moniuszki. Osoby planujące wizytę na stadionie powinny więc zwrócić uwagę na oznakowanie i odpowiednio zaplanować dojście do obiektu.
Utrudnienia obejmą także użytkowników bieżni lekkoatletycznej. W dniach 28 września – 2 października 2026 roku bieżnia będzie całkowicie zamknięta. W tym okresie nie będzie można z niej korzystać.
Prace mogą powodować dodatkowe utrudnienia w rejonie stadionu, dlatego zarządca obiektu apeluje o zachowanie szczególnej ostrożności i – jeśli jest to możliwe – ograniczenie przemieszczania się w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych robót.
Przebudowa drogi dojazdowej jest kolejną inwestycją prowadzoną w tej części miasta. Na czas jej realizacji mieszkańcy i osoby korzystające ze stadionu muszą liczyć się z czasowymi ograniczeniami.
Za utrudnienia związane z pracami zarządca obiektu przeprasza i prosi o wyrozumiałość.
WIADOMOŚCI
Zmiany na linii 3 i korekty rozkładów jazdy autobusów
Prace na ulicach Bursztynowej i Sienkiewicza spowodują czasowe zmiany w kursowaniu linii 3. Od godzin popołudniowych w poniedziałek, 28 września, autobusy nie będą obsługiwać przystanku Osiedle Posejdon, a od wtorku, 29 września – również przystanku Narutowicza.
Osiedle Posejdon – zmiany od popołudnia 28 września
W poniedziałek, 28 września, ZWiK rozpoczyna wymianę sieci wodociągowej na ul. Bursztynowej. Ulica jest wąska i jednokierunkowa, dlatego prowadzone roboty będą utrudniać przejazd autobusów. Od godzin popołudniowych 28 września przystanek Osiedle Posejdon nie będzie obsługiwany przez linię 3. Autobusy będą kończyć trasę na przystanku Grottgera / Kossaków i stamtąd rozpoczynać kursy w kierunku dworca PKP.
Możliwość ponownego dojazdu do przystanku Osiedle Posejdon będzie zależeć od etapu prowadzonych prac. Prosimy pasażerów o śledzenie komunikatów Komunikacji Autobusowej. O przywróceniu obsługi przystanku poinformujemy w osobnym komunikacie.
Narutowicza – przystanek wyłączony od 29 września
We wtorek, 29 września, w związku z kolejnym etapem remontu ul. Sienkiewicza zamknięte zostanie skrzyżowanie z ul. Krzywoustego. Wykonawca rozpocznie tam prace brukarskie, które powinny potrwać do około 20 października. Z tego powodu od 29 września autobusy linii 3 nie będą obsługiwać przystanku Narutowicza. Jednocześnie 29 września otwarte zostanie skrzyżowanie ul. Sienkiewicza z ul. Matejki.
Po zakończeniu prac na skrzyżowaniu z ul. Krzywoustego ono również zostanie udostępnione kierowcom. Tym samym przejezdne będą już wszystkie skrzyżowania na remontowanym odcinku ul. Sienkiewicza, a inwestycja będzie zmierzać ku zakończeniu.
Od 1 października drobne korekty rozkładów jazdy
Od 1 października 2026 r. w rozkładach jazdy linii 4, 5, 7 i 10 zostaną wprowadzone drobne korekty, uwzględniające zgłoszenia mieszkańców. Przed podróżą prosimy o sprawdzenie aktualnych godzin odjazdów.
WIADOMOŚCI
Ulica Bursztynowa zamknięta. Zmieniła się trasa „trójki”
Mieszkańcy Bursztynowej muszą liczyć się z utrudnieniami. 28 września rozpoczęła się wymiana sieci wodociągowej w tej ulicy. Stare rury były już w złym stanie i wymagały wymiany. To jednak dopiero pierwszy etap prac. Na kompleksowy remont Bursztynowej – z nową nawierzchnią, chodnikami i oświetleniem – trzeba będzie jeszcze poczekać.
Bursztynowa jest wąską, jednokierunkową ulicą, dlatego prowadzenie robót wiąże się z utrudnieniami dla kierowców. Od 29 września ulica zostanie zamknięta na co najmniej kilkanaście dni. W tym czasie wykonane zostaną również przyłącza wodociągowe do pobliskich budynków.
Prace prowadzi Zakład Wodociągów i Kanalizacji. Ich zakres jest konieczny ze względu na stan istniejącej sieci, ale nie oznacza jeszcze rozpoczęcia przebudowy całej ulicy.

Utrudnienia odczują także pasażerowie komunikacji miejskiej. W związku z robotami zmieniła się trasa autobusu linii 3. Od popołudnia 28 września autobus nie dojeżdża do przystanku Osiedle Posejdon. Jego trasa kończy się na przystanku Grottgera / Kossaków, skąd autobus rusza w kierunku dworca PKP.
Powrót linii 3 na dotychczasową trasę będzie uzależniony od postępu prac. O zmianie organizacji przejazdów mieszkańcy zostaną poinformowani w osobnym komunikacie.
Kompleksowa przebudowa ulicy jest planowana, ale zanim miasto będzie mogło zająć się Bursztynową, musi zostać przygotowany projekt ulicy Granicznej. Obie inwestycje są ze sobą powiązane przede wszystkim ze względu na konieczność rozwiązania problemu odprowadzania wód opadowych.
Chodzi o zaplanowanie odwodnienia większego obszaru oraz budowę kanalizacji deszczowej. Rozwiązania przyjęte dla Bursztynowej i Granicznej muszą tworzyć spójny system. Dlatego aktualizacja projektu Bursztynowej będzie możliwa dopiero po opracowaniu dokumentacji dla Granicznej.
Na razie ten etap się przedłuża. Postępowanie, w którym miał zostać wyłoniony wykonawca projektu Granicznej, zostało unieważnione. Miasto poszukuje obecnie firmy, która przygotuje potrzebną dokumentację.
Docelowo Bursztynowa ma przejść znacznie większą zmianę niż obecna wymiana wodociągu. Planowana jest nowa nawierzchnia jezdni, przebudowa chodników oraz modernizacja oświetlenia. Podobne prace mają objąć również Graniczną.
Jednym z najważniejszych elementów obu inwestycji będzie uporządkowanie odwodnienia, tak aby problem wód opadowych został rozwiązany w sposób kompleksowy.
Jeżeli uda się przygotować niezbędne projekty, remont Bursztynowej mógłby zostać przeprowadzony w latach 2027–2028. Na tym etapie nie jest to jednak ostateczny termin. Wiele zależy od znalezienia wykonawcy dokumentacji dla Granicznej i zakończenia prac projektowych.
Na razie więc mieszkańców czeka przede wszystkim wymiana wodociągu. Kompleksowy remont ulicy pozostaje w planach, ale przed jego rozpoczęciem konieczne jest jeszcze wykonanie szeregu prac przygotowawczych.
WIADOMOŚCI
Matejki otwarte, Krzywoustego czasowo zamknięte. Co zmienia się na Sienkiewicza?
We wtorek, 29 września, kierowcy zyskają możliwość przejazdu przez skrzyżowanie ulic Sienkiewicza i Matejki. Tego samego dnia zamknięte zostanie natomiast skrzyżowanie Sienkiewicza z ulicą Krzywoustego. Kierowcy powinni zwracać szczególną uwagę na tymczasową organizację ruchu i ustawione oznakowanie.
Zmiany są związane z końcowym etapem remontu ulicy Sienkiewicza. Przy skrzyżowaniu z Krzywoustego zakończono już wymianę wszystkich instalacji podziemnych. Pozostały tam przede wszystkim prace brukarskie, które – zgodnie z harmonogramem – mają zakończyć się do 20 października.
Po ponownym otwarciu skrzyżowania z Krzywoustego wszystkie skrzyżowania na remontowanym odcinku Sienkiewicza będą już przejezdne. W tym momencie wykonanych będzie ponad 90 proc. prac przewidzianych w ramach inwestycji.
Na remontowanym odcinku trwają obecnie prace przy budowie nawierzchni drogi rowerowej. Montowane są również nowe lampy, a wykonawca porządkuje teren.
Do zakończenia inwestycji pozostały jeszcze fragmenty chodników oraz montaż elementów małej architektury. Pojawią się między innymi kosze na śmieci, ławki i stojaki rowerowe.
Remont ulicy Sienkiewicza wchodzi więc w końcową fazę. Choć większość prac jest już wykonana, w rejonie inwestycji nadal obowiązuje podwyższona ostrożność. Kierowcy i piesi powinni zwracać uwagę na oznakowanie oraz zmieniającą się organizację ruchu.
Inwestycja została dofinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Źródło: Biuro Prezydenta Miasta
WIADOMOŚCI
Dynie, rekordy i 5 kilometrów. 466. parkrun w Parku Zdrojowym
Jesień zawitała do Parku Zdrojowego w Świnoujściu w wyjątkowo kolorowym wydaniu. Podczas 466. parkrun Świnoujście na uczestników czekały dynie, jesienne dekoracje i koszulki w dyniowych kolorach. Było sportowo, radośnie i – jak zawsze – z dużą dawką dobrej energii.
Pomysł na Dyniowy parkrun pojawił się zaledwie tydzień przed wydarzeniem. Kornelia rzuciła hasło, a uczestnicy szybko przekuli je w konkretny plan. W sobotni poranek Park Zdrojowy rzeczywiście wypełniły dynie i jesienne akcenty.
Na starcie pięciokilometrowej trasy stanęły 51 osób, a nad sprawnym przebiegiem spotkania czuwało 17 wolontariuszy.
Rafał najszybszy, wśród kobiet wygrała Katarzyna
Najszybciej trasę pokonał Rafał Kowalczyk, który zameldował się na mecie z czasem 18:35. Kolejne miejsca zajęli Igor Kalinowski – 21:29 oraz Michał Bajek – 21:34.
W rywalizacji kobiet najszybsza była Katarzyna Filipowicz z czasem 22:45. Drugie miejsce zajęła Karina Mikulska Gawle – 25:44, a trzecie Konsuela Dziadowiec – 27:42.
Na parkrunie wynik nie jest jednak najważniejszy. Tym razem powodów do świętowania było znacznie więcej.
Padło aż 10 rekordów życiowych
Swoje najlepsze dotychczasowe wyniki poprawili Michał Bajek, Sebastian Miszuk, Katarzyna Filipowicz, Łukasz Bajek, Andrew Balukh, Mykola Pikiner, Emilia Klara Łobożewicz, Krystyna Przyszlak, Elżbieta Plata oraz Ryszard Przyszlak.
Szczególne gratulacje należą się także Bogdanowi Dziubie, dla którego sobotnie spotkanie było już 250. parkrunem.
W Parku Zdrojowym pojawił się również wyjątkowy gość. Po dłuższej przerwie na parkrun wróciła Marta Stefańska, mistrzyni Europy w trójboju siłowym. Tym razem nie oglądała zmagań z boku – sama stanęła na starcie i pokonała trasę razem z pozostałymi uczestnikami.
Było coś także dla łasuchów
Po wysiłku czekała na uczestników kulinarna niespodzianka. Na mecie pojawiło się ciasto śliwkowe oraz drożdżowe ślimaczki dyniowe. Na trasie nie zabrakło również kibiców, którzy dopingowali biegnących i dodawali im energii. Bo parkrun w Świnoujściu to znacznie więcej niż pięć kilometrów. To sobotni poranek, podczas którego można spotkać znajomych, poznać nowych ludzi, poprawić rekord, wrócić po dłuższej przerwie albo po prostu aktywnie rozpocząć weekend. Tym razem było jeszcze bardziej jesiennie – za sprawą dyń, dekoracji i wspólnej zabawy.
WIADOMOŚCI
Rekiny Wapnica zwycięzcami turnieju otwarcia Siatkarskiej Ligi Pokoleń!
26 września 2026 r. w hali sportowej Uznam Areny odbył się turniej otwarcia Siatkarskiej Ligi Pokoleń. W zawodach wzięli udział zarówno młodzi adepci siatkówki jak i doświadczeni zawodnicy znani z amatorskich boisk. Do rywalizacji przystąpiło pięć drużyn: Akademia Siatkówki Międzyzdroje, Baltic Home mix, Kierowcy, LO Mieszka dziewczęta oraz Rekiny Wapnica. Zespoły rozegrały łącznie dziesięć spotkań systemem „każdy z każdym”. Mecze toczyły się do dwóch wygranych setów.
Klasyfikacja końcowa:
1. miejsce: Rekiny Wapnica
2. miejsce: Kierowcy
3. miejsce: Baltic Home mix
4. miejsce: LO Mieszka dziewczęta
5. miejsce: Akademia Siatkówki Międzyzdroje
Turniej przebiegł w przyjaznej, sportowej atmosferze. Nie zabrakło zaciętych wymian, emocjonujących spotkań i gry fair play. Na zakończenie kapitanowie drużyn odebrali okolicznościowe puchary ufundowane przez OSiR „Wyspiarz”.
Serdecznie dziękujemy wszystkim uczestnikom za udział!
OSiR „Wyspiarz”
-
WIADOMOŚCI2 dni temuDokąd na jeden dzień ze Świnoujścia? 5 ciekawych kierunków
-
WIADOMOŚCI3 dni temuZmiana organizacji przeprawy Warszów. Część kursów przejmie autobus P1
-
WIADOMOŚCI3 dni temuMiejska potańcówka już w sobotę. Za konsoletą prawdziwe legendy klubowej sceny
-
WIADOMOŚCI4 dni temuPociąg do Świnoujścia pomalowany przez chuliganów. Policja zatrzymała pięć osób
-
WIADOMOŚCI4 dni temuRosną wpływy z opłaty uzdrowiskowej. Wakacje 2026 przyniosły wzrost dochodów i liczby osobodni
-
WIADOMOŚCI2 dni temuOpłaca się zapłacić kurtaxe? W cenie rejsy do niemieckiej części Uznamu
-
WIADOMOŚCI3 dni temuW schronisku w Świnoujściu na swój dom czekają koty
-
WIADOMOŚCI3 dni temuCzwartki Lekkoatletyczne wróciły na stadion. Młodzi świnoujścianie walczą o finał w Łodzi

Uznamczyk
25 stycznia 2026 na 02:33
Bezpieczeństwowego?! Jest takie słowo?