WIADOMOŚCI
Wojewoda Zachodniopomorski jednym podpisem może uniemożliwić dostęp do dużej części Świnoujścia
Jak mieszkańcy mają dotrzeć na kąpielisko na Warszowie, jak turyści trafią do latarni morskiej i Fortu Gerharda? Te pytania pozostają bez odpowiedzi ze strony Wojewody Zachodniopomorskiego, który jednym podpisem może uniemożliwić swobodny dostęp do dużej części Świnoujścia. W tle bezpieczeństwo terminala LNG.
Chodzi o przepisy dotyczące bezpieczeństwa terminala LNG. Według nowych przepisów, wojewoda może wydać decyzję o zamknięciu dostępu do terenu w promieniu 200 metrów od gazoportu. A to oznacza, że nie będzie wjazdu na publiczną ulicę Ku Morzu. Według nieoficjalnych informacji takie tablice ograniczające wjazd już są gotowe. Pewne natomiast jest, że Straż Graniczna ma odpowiadać za zamknięcie terenu.
Nie wiadomo czy będzie to ograniczenie wprowadzone na zawsze, czy czasowo. Na prośbę mieszkańców redakcja portalu swinoujskie.info próbowała uzyskać odpowiedź u źródła. Odpowiedź jednak jest bardzo lakoniczna.
– Decyzję dotyczącą wydania czasowego zakazu przebywania na obszarze do 200 m od granicy nieruchomości, na której znajduje się Terminal LNG w Świnoujściu, wojewoda zachodniopomorski podejmie w zależności od wystąpienia przesłanek zawartych w art. 27a Ustawy o ochronie żeglugi i portów morskich – poinformował Michał Ruczyński z Biura Wojewody Zachodniopomorskiego.
A to może oznaczać, że aby zapobiec niebezpieczeństwu, na wniosek lub po zasięgnięciu opinii właściwego miejscowo komendanta oddziału Straży Granicznej oraz kierownika właściwej terytorialnie jednostki organizacyjnej Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, może wprowadzić czasowy zakaz przebywania na określonym obszarze w odległości do 200 m od granicy nieruchomości, na której znajduje się ten terminal.
Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.
Metalowe serce zbudowane z części rowerowych – taki symbol może wkrótce pojawić się w przestrzeni Świnoujście. Świnoujska Organizacja Turystyczna rozważa stworzenie charakterystycznego punktu startowego dla rowerzystów, który podkreśli jego rosnącą rolę na mapie nadmorskich tras.
Świnoujście od lat przyciąga miłośników dwóch kółek. To właśnie tutaj zaczynają się popularne szlaki wzdłuż wybrzeża, a układ wysp i bliskość granicy sprawiają, że miasto jest naturalną bramą do rowerowych wypraw – zarówno krótkich, jak i tych liczących setki kilometrów.
Nowa propozycja ma ten potencjał wyraźnie zaakcentować. Wspólnie ze Świnoujską Organizacją Turystyczną zaproponowano ustawienie rzeźby w kształcie serca, wykonanego z metalowych elementów nawiązujących do rowerów – m.in. fragmentów ram, łańcuchów, kół czy zębatek. W centralnej części znalazłby się herb miasta.
Niewielka, około metrowa konstrukcja miałaby pełnić kilka funkcji jednocześnie. Z jednej strony byłaby estetycznym elementem przestrzeni miejskiej, z drugiej – miejscem, w którym turyści rozpoczną swoje trasy i zrobią pamiątkowe zdjęcie. Tego typu symbole coraz częściej stają się wizytówkami miast i naturalnie funkcjonują w promocji internetowej.
Pomysł wpisuje się w szersze działania związane z rozwojem turystyki rowerowej. W tym roku Świnoujście chce mocniej zaangażować się w rywalizację o tytuł Rowerowej Stolicy Polski. Trwają również prace nad realizacją ostatniego odcinka międzynarodowej trasy R10, choć ich powodzenie zależy od współpracy z partnerami zewnętrznymi.
Budowa terminala kontenerowego w porcie zewnętrznym Świnoujścia, realizowana pod nazwą „Przylądek Pomerania”, weszła w etap prac przygotowawczych. Na Mierzei Przytorskiej pod budowę terminala kontenerowego „Przylądek Pomerania” wycinane są tysiące drzew – w tym wiekowe sosny, dęby i buki. W tym samym czasie, na Placu Wolności, mieszkańcom rozdaje się sadzonki, które w założeniu mają symbolicznie „zrekompensować” straty. Ten kontrast – między skalą wycinki a skalą działań wizerunkowych – najlepiej oddaje napięcie, jakie dziś towarzyszy jednej z największych inwestycji w historii Świnoujścia.
Z perspektywy państwa inwestycja ma wymiar strategiczny. Terminal kontenerowy to większa rola Świnoujścia na mapie europejskiej logistyki, nowe miejsca pracy i potencjalny impuls dla gospodarki regionu. W oficjalnej narracji podkreśla się nowoczesność projektu i jego znaczenie dla bezpieczeństwa ekonomicznego kraju.
Ale z perspektywy Świnoujścia obraz jest bardziej złożony. Prace przygotowawcze już teraz zmieniają krajobraz . Wycinka drzew, zawłaszczanie terenów rekreacyjnych, transport drewna, ciężki sprzęt poruszający się wzdłuż drogi na plażę i trasy rowerowej R10 – to nie są zapowiedzi przyszłości, to dzieje się tu i teraz. W miejscu, które dla wielu mieszkańców było symbolem ciszy i kontaktu z naturą.
Teren inwestycji sąsiaduje z obszarem Natura 2000 „Wolin i Uznam”. Formalnie – poza jego granicami. W praktyce – w bezpośrednim sąsiedztwie ekosystemu, który przez lata pozostawał względnie nienaruszony. I choć inwestor zapewnia o zachowaniu standardów środowiskowych, skala przedsięwzięcia budzi pytania, na które nie ma dziś jednoznacznych odpowiedzi.
Jednym z najbardziej symbolicznych elementów projektu jest jego lokalizacja – terminal ma powstać na wodzie. Plan zakłada budowę mola kontenerowego o powierzchni około 180 hektarów. Co więcej, inwestycja ewoluowała. Z pierwotnych dwóch stanowisk dla statków kontenerowych zrobiły się cztery. Dla części mieszkańców to sygnał, że projekt rośnie – i to szybciej, niż zakładano na początku.
Kluczową rolę w realizacji inwestycji odegrała specustawa z 2019 roku. To ona znacząco ograniczyła wpływ samorządu na przebieg procesu. W praktyce oznacza to, że decyzje o inwestycji zapadają poza lokalnym poziomem, mimo że jej skutki w największym stopniu odczują wszyscy mieszkańcy Świnoujścia – szczególnie Warszowa.
Obszar oddziaływania obejmuje m.in. około dwóch kilometrów plaży. To nie tylko przestrzeń rekreacyjna, ale też element tożsamości miasta.
Najbardziej widocznym – i emocjonalnym – elementem inwestycji jest wycinka lasów na Mierzei Przytorskiej. Pod topór idą nie tylko sosny, ale też dęby, buki i jodły. Tysiące drzew, które rosły tu przez dekady.
W tym samym czasie mieszkańcom rozdaje się sadzonki. W minioną sobotę na Placu Wolności rozdano ich około 600. Dla części mieszkańców to gest dobrej woli. Dla innych – symboliczna próba zrównoważenia czegoś, czego zrównoważyć się nie da i tanie działania PR-owe do których wykorzystuje się wolontariuszy nie mających świadomości działań lobbingowych portowego giganta.
Młode drzewo nie zastąpi dojrzałego ekosystemu. A strat środowiskowych – raz poniesionych – nie da się cofnąć.
Świnoujście od lat stoi na dwóch nogach: portowej i turystycznej. W ostatnich latach port zaczyna się dynamiczniej rozwijać nie zważając na interes mieszkańców Świnoujścia. Korzysta się ze specustaw omijających prawo lokalne. Terminal kontenerowy tylko wyostrza ten konflikt. To nie jest prosta historia o „za” albo „przeciw”. Z jednej strony – szansa na rozwój, większe znaczenie portu. Z drugiej – nieodwracalne zmiany w krajobrazie i środowisku terenów, których użytkownikami do niedawna byli mieszkańcy Świnoujścia. Dziś pytanie nie brzmi już, czy inwestycja powstanie. Ona już się zaczęła.
Mieszkańcy osiedla Posejdon w Świnoujściu przyzwyczaili się do obecności pociągów UBB. Dziś maszynista musi nadawać charakterystyczny, głośny sygnał dojeżdżając do przejścia w okolicy sklepu Bricomarche. Dla mieszkańców osiedla to codzienność. Jest uciążliwa szczególnie w godzinach porannych i wieczornych.
Obowiązek nadawania sygnału „Baczność” wynika z przepisów bezpieczeństwa. Maszynista musi go używać zawsze wtedy, gdy przejazd lub przejście kolejowe nie jest wyposażone w odpowiednie zabezpieczenia – czyli rogatki lub sygnalizację świetlną i dźwiękową.
Tak właśnie jest w przypadku przejścia w rejonie supermarketu. Brak infrastruktury zabezpieczającej oznacza, że każdy nadjeżdżający pociąg musi ostrzegać pieszych sygnałem dźwiękowym.
Jednak od kwietnia 2025 roku obowiązuje nowelizacja przepisów dotyczących prowadzenia ruchu kolejowego. Jedna ze zmian jest szczególnie istotna dla mieszkańców osiedla Posejdon. Zgodnie z nowymi regulacjami, maszyniści nie muszą obowiązkowo używać sygnału „Baczność” na przejazdach wyposażonych w rogatki lub sygnalizację świetlno-dźwiękową.
Jeśli przejście przy Posejdonie zostałoby odpowiednio zmodernizowane przez UBB, hałas mógłby znacząco się zmniejszyć. Zmiana nie wymaga rewolucji – kluczowa jest decyzja zarządcy infrastruktury kolejowej o doposażeniu przejścia w odpowiednie zabezpieczenia. Montaż sygnalizacji świetlno-dźwiękowej nie tylko zwiększyłby bezpieczeństwo, ale również pozwolił ograniczyć uciążliwy hałas.
W sobotę, 21 marca, hala Uznam Arena w Świnoujściu wypełniła się młodymi ludźmi, sportowcami i mieszkańcami, którzy przyszli tu z jednego powodu – by być razem i porozmawiać o tym, co ważne. Wydarzenie „BE(ALL)RIGHT – Emocje to nie słabość”, zorganizowane przez Klub Sportowy JCH The Sailors Świnoujście, pokazało, że sport może być czymś znacznie więcej niż rywalizacją.
Już od pierwszych minut było czuć wyjątkową atmosferę. Nie było tu dystansu ani oceniania – była za to otwartość i życzliwość. Organizatorzy stworzyli przestrzeń, w której każdy – niezależnie od wieku czy sportowego doświadczenia – mógł poczuć się częścią drużyny.
Centralnym tematem spotkania było zdrowie psychiczne młodych ludzi. Przy okazji zabaw sportowych rozmawiano o emocjach, presji, z którą mierzy się dzisiejsza młodzież, oraz o depresji, która coraz częściej dotyka także tych najmłodszych. Wybrzmiało jasno: emocje nie są oznaką słabości – są czymś naturalnym i ważnym, o czym trzeba mówić.
Duże zainteresowanie wzbudziło spotkanie z gościem specjalnym – Karolem Śliwą, dziennikarzem sportowym i ekspertem koszykarskim, który na co dzień relacjonuje wydarzenia ze świata NBA. Jego opowieść o sporcie jako narzędziu do radzenia sobie ze stresem i trudnymi emocjami była nie tylko inspirująca, ale też bardzo autentyczna. Mówił o własnych doświadczeniach, o presji i o tym, jak ruch i pasja mogą pomóc odnaleźć równowagę.
Nie zabrakło również aktywności sportowych – uczestnicy mogli wziąć udział w różnych wyzwaniach, spróbować swoich sił i po prostu… ruszyć się razem. Bo – jak podkreślali organizatorzy – czasem właśnie ruch jest pierwszym krokiem do tego, by poczuć się lepiej.
Brawo dla Klubu Sportowego JCH The Sailors Świnoujście za odwagę, serce i inicjatywę, która naprawdę ma znaczenie.
W czwartek, 26 marca, odbędzie się XXXI sesja Rady Miasta Świnoujście IX kadencji. Radni zajmą się m.in. funkcjonowaniem komunikacji miejskiej. W planie są uchwały dotyczące zmian opłat za przejazdy, zarówno w granicach miasta, jak i na trasie Świnoujście–Międzyzdroje. Radni zdecydują również o powierzeniu spółce Komunikacja Autobusowa utrzymania wiat przystankowych.
Duże zainteresowanie może wzbudzić projekt uchwały dotyczący stref płatnego parkowania. Zakłada on określenie nowych zasad, stawek oraz obszarów objętych opłatami, w tym także śródmiejskiej strefy płatnego parkowania. Jednak niezmiennie dla mieszkańców obowiązywałoby 2-godzinne bezpłatne parkowanie.
W porządku obrad znalazły się także kwestie społeczne i lokalne. Radni zdecydują o podziale środków z Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, przyjęciu programu opieki nad zwierzętami bezdomnymi oraz udzieleniu dotacji dla Rodzinnego Ogrodu Działkowego „Nad Zalewem”.
Jednym z ważniejszych punktów będzie również przyjęcie apelu do najwyższych władz państwowych w sprawie problemów mieszkańców prawobrzeża Świnoujścia związanych z działalnością przedsiębiorstw morskich.
W czwartek po południu w hotelu przy ul. Żeromskiego odbyło się kolejne otwarte spotkanie poświęcone przyszłości Basenu Północnego w Świnoujściu. W wydarzeniu wzięli udział mieszkańcy zaangażowani w kulturalne życie miasta. Wspólnie dyskutowali o możliwych kierunkach zagospodarowania zabudowań na terenie portu jachtowego.
Tematem przewodnim była przyszłość obiektów dawnej bazy Floty Bałtyckiej, które dziś – choć nadal wykorzystywane przez żeglarzy – wymagają nowej wizji i funkcji.
W trakcie dyskusji podkreślano, że Basen Północny to miejsce o ogromnym potencjale, które może ponownie stać się jednym z najważniejszych punktów na mapie miasta. Obok dalszego rozwoju funkcji żeglarskiej coraz częściej wskazywanym kierunkiem jest wykorzystanie istniejącej infrastruktury do celów kulturalnych i edukacyjnych.
Wśród omawianych pomysłów pojawiła się koncepcja utworzenia sali widowiskowej w jednej z hal postoczniowych, a także adaptacji części zabudowań na muzeum.
Dyskusję moderował Daniel Źródlewski, a jej uczestnicy chętnie zabierali głos, wskazując zarówno na potrzebę zachowania historycznego charakteru miejsca, jak i konieczność jego ożywienia poprzez nowe funkcje.
Spotkanie było kolejnym etapem trwających od miesięcy konsultacji społecznych. Ich efektem ma być dokument określający kierunki rozwoju Basenu Północnego – miejsca, które z dawnej infrastruktury wojskowej ma szansę przekształcić się w nowoczesną, wielofunkcyjną przestrzeń miejską.
-
WIADOMOŚCI2 dni temuOgień, tradycja i tłumy mieszkańców. Świnoujście przywitało wiosnę jak nigdy dotąd
-
WIADOMOŚCI4 dni temuPowitanie wiosny, jak to drzewiej bywało
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuBędzie ciszej na os. Posejdon? UBB musiałoby zmodernizować przejście przez tory
-
WIADOMOŚCI23 godziny temuWyciąć, zasadzić, uspokoić
-
WIADOMOŚCI2 dni temuSport też daje wsparcie. W Uznam Arenie rozmawiali o emocjach
-
WIADOMOŚCI4 dni temuWięcej trudności na ulicy Sienkiewicza
-
WIADOMOŚCI2 dni temuCo dalej z Basenem Północnym? Dyskutowali o przyszłości portowych zabudowań
-
WIADOMOŚCI19 godzin temuSerce z części rowerowych. Ma przyciągać miłośników dwóch kółek
Sierp i Młot ☭
2 kwietnia 2023 na 11:54
A tak w ogóle, to prima aprilis…
Sierp i Młot ☭
2 kwietnia 2023 na 11:53
A miało być tak pięknie, a teraz przybłędy się uwłaszczają na naszym terenie.
Żaden wyimaginowany zakaz nie obowiązuje poza terenem, to tak samo jakby jakiś działkowicz dwie działki dalej rządził się na mojej działce…
P.S A to prawda, że żmurkiewicz zrzekł się pieniędzy z podatku od gazoportu?
Michu
1 kwietnia 2023 na 12:37
Widzę że sporo komentujących tu z łezką w oku wspomina czasy PRL. Tego się już nie wypleni, na szczęście osób wychowanych w tym systemie z roku na rok ubywa.
Świnoujście nie ma obecnie nic do zaoferowania poza turystyką i zamykanie dostępu do dwóch największych atrakcji na wyspach to strzał w stopę. To nie czasy Odry czy Stoczni, jedynie smrodzący Port został a to też już nie to samo co kiedyś.
Jola
1 kwietnia 2023 na 08:09
POjebanym to się nie podoba POco ten gazociąg przecież od Hitlera mamy gaz
Mariusz Z
1 kwietnia 2023 na 07:16
to jest żart z okazji 1 kwietnia?
.
1 kwietnia 2023 na 01:08
No i odezwały się peowskie sprzedawczyki… Jakby niemcy wam coś chciały zamknąć to na kolanach się zgodzicie żałosne trole
won z Polski!
31 marca 2023 na 21:11
Głosowaliście na PIS to macie na co głosowaliście. Gorsze niż zaraza… Nawet zabytki ich przeszkadzają. Dzień flagi. Latarnicy. Co oni chcą zrobić z naszym miastem złoczyńcy bez sumienia> Obyście ….szkoda słów
Halina
31 marca 2023 na 21:50
Aleś ty głupi tu chodzi o nasze bezpieczeństwo.Przeciez za naszą granicą .trwa wojna
Marta S
1 kwietnia 2023 na 18:42
Głupi to ty jesteś trolu warszawski! Ja niestety też głosowałam na pis i już nigdy tego błędu nie popełnie. A wojna trawa rok!!! I jakość przez ten rok nic nie trzeba było zamykać.
afqefqef
31 marca 2023 na 20:19
Zobaczymy po decyzjach czy pan to aparatczyk czy polityk.
klafewvfwrv
31 marca 2023 na 19:16
PIS WON!NIGDY NA WAS JUŻ ZDRAJCY NIE ZAGŁOSUJE! WON Z NASZEGO MIASTA
kpina
31 marca 2023 na 19:15
Jedyna szansa to wybory i wygrana opozycji! Przecież ten pis jak widać całkowicie zwariowała, zaraz całe miasto drutami kolczastymi ogrodzi, a rurociągi w lesie, tłocznie its całkowicie nie chronione! To co to za bezpieczeństwo?
Brawo Pis
31 marca 2023 na 19:14
i znowu komuś zależy na niepokojach społecznych i podziałach społeczeństwa. Przecież można wyłączyć te drogi z tej strefy i po problemie. Założyć kamery i inne nowoczesne urządzenia. Po co ktoś jątrzy? Komuś zależy by znowu opozycja miała temat???
dddddd
31 marca 2023 na 19:12
Dywersji? Ubek to jakiś pisze? Przecież na Ukrainie wszystko co jest niszczone to rakiety i drony! Gazoport podobno cały czas – od 10 lat- jest wyśmienicie chroniony chyba że coś się zmieniło????
Leon Warcik
31 marca 2023 na 19:11
już ktoś napisał – wszystko można zrobić głową i wyczuciem i pogodzić trak było było wporządku. Ktoś widocznie chce zamieszania i politycznego chucpy, albo specjalnie próbuje władować na minę Boguckiego.
mieszkaniec
31 marca 2023 na 19:09
Umów należy dotrzymywać szanowny Wojewodo! Skoro jeszcze kilka miesięcy temu – czyli już w czasie wojny- podpisywano porozumienie o nowej bezpiecznej drodze to teraz trzeba takie porozumienia szanować, a nie odwracać kota ogonem.
...
31 marca 2023 na 19:07
Zainteresowani wiedzą, że to co się teraz dzieje to wynik próby kariery na skróty przez jakiegoś gamonia w Warszawie, albo w Świnoujściu. Idiotyczne decyzje marnują miliny złoty, zamiast je wydać na jakieś nowoczesne system antydronowe i nowoczesny monitorig.
200 m – idiotyczny pomysł!
Ala
31 marca 2023 na 19:06
Jak widać wyżej trole działają! Jakie bezpieczeństwo??? Te 200 m coś zmieni? Instalacja jest na szczęście ta zaprojektowana by była bezpieczna i żadne wygłupy jakiegoś bezpieczniaka nie mają szansę! ROZSĄDKU!!!
Kaaasi
31 marca 2023 na 17:08
Wszystko mozna zrobić z głową. Teren dookoła terminala obstawić kamerami, czujkami ruchu i wysokim betonowym płotem. Patrole uzbrojonych wartowników z pasami. Nie trzeba do tego odcinać tak ważnych turystycznie atrakcji miasta łącznie z niejako symbolem – latarnia morską.
Jakbym mieszkał na warszowie to tylko się pociąć. Zakaz wejścia na falochron, jeszcze niech dadzą zakaz na plaże. Otoczony S3 z jednej strony a liniami kolejowymi z drugiej. Terminal kontenerowy w planach. Do tego smród i pył z portu, hałasy od aut, pociągów i prac portowych.
Nic tylko stamtąd uciekać.
Gres
31 marca 2023 na 18:54
Jest plaża w Ahlbecku lub Międzyzdrojach, w Świnoujściu
dd
31 marca 2023 na 19:17
to sobie tam warszawsku trolu internetowy jedź!
Handler
1 kwietnia 2023 na 10:36
Świnoujście i cała wyspa powinna dokonać secesji. Dość rządzenia przez” warszawke”. Same kłopoty płyną od nadanej w 45 władzy. Okres dobry to lata 70 za Edwarda.
Anonim
1 kwietnia 2023 na 08:02
Idź się leczyć na nogi,bo na głowę,już za późno!
Anonim
31 marca 2023 na 16:12
Popieram, należy chronić terminal
do idioty wyżej
31 marca 2023 na 19:19
Też popieram! Należy chronić terminal prze idiotami i ich idiotycznymi decyzjami! Szczególnie pewnych ludzi, którzy te idiotyzmy wymyślają, a później tutaj godzinami próbują udowodnić swoje racje by ich z roboty nie wyrzucili za tą gówno-burzę bez sensu!
Drogi na plażę i inne obiekty powinny być wolne od idiotyzmów – i zgodnie z konstytucją ogólnodostępne.
andrzej konieczny
1 kwietnia 2023 na 14:09
Również popieram
Czesław
31 marca 2023 na 15:22
Jeśli to wymaga faktycznie ochrony i bezpieczeństwa tak ważnych strategiczne OBIEKTÓW to jest to
Oczywista OCZYWISTOŚĆ.A zawsze znajdzie się ten mądrzejszy, który wie lepiej!!! Putin ma dłłłuuugie rączki!!!!
Józek z Lichenia
31 marca 2023 na 12:17
Tyle kilometrów plaży?bezpieczeństwo najważniejsze,tam powinna być strefa pod ochroną służb mundurowych,przepustki odcisk palca itp
Coś przeciw...
31 marca 2023 na 11:14
(Jack był Strong dawno temu, jak widać po nicku: Strongtemu).
Dlaczego władze miasta zgodziły się na usytuowanie gazoportu, zbiorników tak blisko miasta? Jest to po pierwsze bardzo niebezpieczne (nawet J.Kaczyński niecały rok temu mówił o konieczności militarnej ochrony tego miejsca), po drugie… daje możliwości czynnikom z zewnątrz zablokowania dostępu do wyjątkowych atrakcji Świnoujścia.
Zamknac
31 marca 2023 na 10:24
I bardzo dobrze.Niebezpieczenstwo DYWERSJI jest b.duze.
Do dziada
31 marca 2023 na 17:42
I dlatego katarski gazowiec powinien mieć zakaz wpływania do Gazoportu ze względu na niepewną przynależność do pewnych organizacji części załogi
Fx
31 marca 2023 na 09:56
A nie lepiej było by obserwować teren przez CCTV?z podłączeniem video do straży granicznej
Mieszkaniec
31 marca 2023 na 09:41
Widac ze jacek specjalnie z malej litery nie jest mieszkancem swinoujscie
Jack Strong
31 marca 2023 na 09:04
No i prawidłowo. Nie wszędzie i nie każdy może szwendać się dowolnie.
Adrian
31 marca 2023 na 12:15
Jeżeli jestes starym dziadem, i nie mozesz sie poruszać to dalej siedź w domu i hoduj odleżyny i hemoroidy. Gdyby tacy osobnicy jak ty walczyli na wojnie, to zamiast flagi Biało Czerwonej byłaby swastyka i obozy koncentracyjne.
Jacek
31 marca 2023 na 15:16
Chyba coś ci się pomyliło koleżko. Czasy PRLu, rosyjskich wojsk w mieście i głębokiej konspiracji już się skończyły.
Edek
31 marca 2023 na 15:20
Trzeba śledzić temat. Wiadomo z jakiej partii jest Pan Wojewoda i w razie czego odpowiednio zareagować w zbliżających się wyborach.
Mirek
1 kwietnia 2023 na 11:15
Po co ta histeria.Wszystko będzie że zdrowym rozsądkiem.