WIADOMOŚCI
Bezpieczeństwo w tunelu. Musisz to wiedzieć zanim przejedziesz
W piątek 30 czerwca planowane jest oddanie do ruchu tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu. Przed otwarciem warto zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa w tunelu, co jest szczególnie ważne w tunelu jednojezdniowym.
Ograniczenie prędkości i zakaz wyprzedzania
W tunelu pod Świną jest jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu, każdy w przeciwnym kierunku. Obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h oraz zakaz wyprzedzania o czym informują stosowne znaki pionowe i poziome. Ze względów bezpieczeństwa należy bezwzględnie tych ograniczeń przestrzegać. Przejazd tunelem z taką prędkością to zaledwie 3-4 minuty, a w kolejkach na promy trzeba było często czekać wiele godzin.
Należy pamiętać, że wypadek w tunelu może mieć znacznie groźniejsze skutki nie tylko dla uczestników zdarzenia, ale też dla innych kierowców ze względu na ryzyko pożaru. Dlatego tak ważne jest zachowanie szczególnej uwagi i skupienia przejeżdżając przez tunel.
O przestrzeganie ograniczeń prędkości w tunelu zadba system odcinkowego pomiaru prędkości obejmujący całą długość tunelu. Bazując na pomiarze czasu przejazdu pomiędzy początkiem i końcem monitorowanej trasy wyliczy średnią prędkość pojazdu. System będzie działał w ramach CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym), czyli komórki organizacyjnej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.
Nie zatrzymujmy się w tunelu
W tunelu, poza sytuacjami absolutnie awaryjnymi, obowiązuje zakaz zatrzymywania się. Jakiekolwiek zatrzymanie zwiększa ryzyko niebezpieczeństwa w tunelu. Dlatego jeżeli jest to tylko możliwe należy opuścić tunel i zatrzymać się po wyjeździe z niego. Jeżeli doszło na przykład do awarii uniemożliwiającej dalszą jazdę należy zatrzymać się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni wykorzystując pobocze. Pomoc można wezwać łącząc się z kolumny alarmowej oznaczonej piktogramem SOS z centrum obsługi tunelu. W tunelu nie można cofać i zawracać.
Obowiązuje również bezwzględny zakaz poruszania się rowerów i pieszych, należy skorzystać z autobusu komunikacji miejskiej zapewniającego także przewóz rowerów na specjalnych przyczepkach. Przez tunel nie będą mogły również przejeżdżać pojazdy z towarami niebezpiecznymi (dla nich pozostanie możliwość korzystania z promów).
Tunel w oku kamer i systemów
Tunel jest wyposażony w szereg systemów bezpieczeństwa. Jest to przede wszystkim system wentylacji, który zadba o odpowiednią jakość powietrza w tunelu podczas jego użytkowania, a w sytuacji awaryjnej o oddymianie. Są to tak naprawdę dwa systemy wentylacji, jeden dla jezdni tunelu, drugi dla przestrzeni ewakuacyjnych do której nie może przedostać się dym.
W centralnej części tunelu zamontowano system zraszaczy, który ma ograniczyć skutki ewentualnego pożaru w tunelu. W całym tunelu jest też instalacja hydrantowa, z której będą mogli skorzystać strażacy. W niszach SOS znajdują się gaśnice i telefony łączności alarmowej umożliwiające bezpośredni kontakt z centrum obsługi tunelu.
Wyposażeniem obiektu jest również system nagłośnieniowy, przez który mogą być nadawane komunikaty i polecenia, do których należy się bezwzględnie stosować. Komunikaty mogą być również nadawane na częstotliwościach FM (stacji radiowych) aby były słyszane w pojazdach. Cały tunel jest objęty systemem monitoringu, zarówno w głównej nawie, jak i w przestrzeniach ewakuacyjnych. Systemy bezpieczeństwa dysponują również szeregiem czujników: dymu, wzrostu temperatury czy zanieczyszczeń powietrza. Całość jest sterowana z centrum obsługi tunelu, które znajduje się po stronie wyspy Uznam.
Systemy bezpieczeństwa mają ograniczyć negatywne skutki przede wszystkim wypadków drogowych. Najważniejsze jest jednak to, aby do takich sytuacji nie dochodziło. Dlatego tak ważne jest przestrzeganie opisanych zasad bezpieczeństwa.
Drogi ewakuacji
W razie potrzeby w tunelu włączy się oświetlenie awaryjne koloru czerwonego, a system nagłośnieniowy zacznie nadawać sygnał alarmowy i komunikaty głosowe. Należy bezwzględnie się do nich stosować. Pojazdy należy zatrzymać przy prawej krawędzi, tak aby zapewnić korytarz dojazdu dla służb. W wypadku wystąpienia pożaru, przed pojazdem którym się poruszamy, trzeba jak najszybciej tunel opuścić. Umożliwi to galeria ewakuacyjna pod jezdnią, do której prowadzą dwa zejścia z poziomu jezdni znajdujące się w odległościach około 600-700 metrów od wlotów do tunelu. Pomiędzy tymi wejściami jest 500 metrów odległości. Galeria ewakuacyjna prowadzi do klatek schodowych, umieszczonych przy wlocie i wylocie z tunelu, umożliwiających wyjście na powierzchnię. Do tych klatek schodowych można również wejść z poziomu jezdni. Na całej długości tunelu są oznaczenia pokazujące odległość do wyjścia awaryjnego, należy skierować się do najbliższego.
Inwestorem budowy tunelu w Świnoujściu jest Miasto Świnoujście, a GDDKiA pełni rolę Inwestora zastępczego. Inwestycja jest współfinansowana ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Łączna szacowana wartość inwestycji to 913,8 mln złotych, maksymalna wartość dofinansowania ze środków UE wynosi 775 mln złotych.
Od 1 lutego 2026 roku Schronisko dla Bezdomnych Zwierząt w Świnoujściu ma nowego operatora. Po rozstrzygnięciu konkursu zadanie prowadzenia placówki na najbliższe dwa lata przejęła Fundacja Animals Przystań Świnoujście. Organizacja już od pierwszych godzin zapowiada intensywne działania i skupienie na poprawie dobrostanu przebywających tam zwierząt.
Proces przekazania schroniska trwał kilka dni i – jak informuje fundacja – odbywał się w obecności urzędników. Obejmował protokolarne odbiory, przekazanie dokumentacji oraz sprawdzenie stanu i warunków, w jakich przebywają zwierzęta.
W swoim komunikacie nowy operator podkreśla, że najważniejsze jest to, co służy podopiecznym schroniska.
Pracownicy i wolontariusze rozpoczęli pracę w schronisku już od wczesnych godzin porannych. Jednym z pierwszych działań było zorganizowanie słomy do ocieplenia bud dla psów. Zimowa aura i niskie temperatury stanowią zagrożenie dla zdrowia zwierząt, dlatego – jak podkreśla fundacja – szybka poprawa warunków bytowych była konieczna.
Równolegle trwają prace nad zapewnieniem dodatkowych źródeł ogrzewania. Rozważane jest także tymczasowe zabieranie części psów na noc do budynku schroniska, jeśli uda się wygospodarować odpowiednią przestrzeń.
Nowy operator zwrócił się do mieszkańców i sympatyków zwierząt z prośbą o krótką przerwę w odwiedzinach. Do środy schronisko ma czas na uporządkowanie spraw organizacyjnych, przewiezienie sprzętu i przygotowanie placówki do sprawnego funkcjonowania. Fundacja zapewnia przy tym, że wszystkie obowiązki wobec zwierząt są realizowane na bieżąco. Aktualnie w schronisku przebywa 9 psów i 140 kotów.
W najbliższym czasie ma też ruszyć nowy fanpage schroniska, gdzie publikowane będą aktualne informacje o podopiecznych i potrzebach placówki. Podano również nowy numer telefonu do schroniska: 518 582 477.
Fundacja odniosła się także do wcześniejszych medialnych dyskusji wokół konkursu na prowadzenie schroniska oraz pojawiających się oskarżeń i pomówień. Jak zaznacza, liczy na ich wyjaśnienie na drodze sądowej. Jednocześnie deklaruje, że nie chce skupiać się na sporach, lecz na codziennej pracy i poprawie losu zwierząt.
-
WIADOMOŚCI2 dni temuPociągi wróciły na trasę do Świnoujścia. Trwają naprawy po ataku zimy
-
WIADOMOŚCI5 dni temuGdzie trenować dziecko? PZPN wyróżnił szkółki piłkarskie – także ze Świnoujścia
-
WIADOMOŚCI3 dni temuDobre wieści dla seniorów. Wartość Bonu Wyspiarza Seniora podniesiona do 400 zł
-
WIADOMOŚCI3 dni temuOgraniczenie odwiedzin na internie. Szpital reaguje na wzrost zachorowań na grypę
-
WIADOMOŚCI2 dni temuZima droższa niż zwykle. Miasto zwiększa środki na odśnieżanie i walkę z lodem
-
WIADOMOŚCI4 dni temuPrzebudowa ulicy Sienkiewicza postępuje. Wykonano około 70 proc. prac
-
WIADOMOŚCI4 dni temu12 milionów przejazdów tunelem pod Świną
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuNowy operator schroniska, ta sama misja. Pod opieką 140 kotów i 9 psów