WIADOMOŚCI
Komunikacja Autobusowa szuka kierowców autobusów. Ile płaci?
Świnoujska spółka Komunikacja Autobusowa poszukuje kierowców autobusów. W sieci pojawiły się ogłoszenia. W jaki sposób chce przyciągnąć chętnych do pracy?
Kierowcy miejskich autobusów pracują po 40 godzin tygodniowo. Muszą mieć prawo jazdy kat. D, kwalifikację wstępną na przewóz osób, badania lekarskie i psychologiczne.
Spółka na start oferuje wynagrodzenie w wysokości 3 532 zł – 4043 zł na rękę. Kwota zależna jest od długości udokumentowanego stażu pracy. Dodatkowo oferuje trzynaste pensje i wszystkie świadczenia socjalne m.in. dodatki świąteczne, tzn. „wczasy pod gruszą”, paczki dla dzieci do lat 13.
Nie jest tajemnicą, że w Świnoujściu trudno znaleźć kierowców autobusów. Powodem są zdecydowanie lepsze zarobki w niemieckich firmach komunikacyjnych.
WIADOMOŚCI
Duże ćwiczenia przy terminalu LNG w Świnoujściu. Sprawdzali, jak zareagują w razie poważnego zagrożenia
W środę, 18 marca, na terenie terminalu LNG w Świnoujściu oraz w pobliskim lasie odbyły się duże ćwiczenia służb ratunkowych pod nazwą „Terminal LNG 26”. Wzięli w nich udział strażacy z całego województwa, w tym jednostki ze Świnoujścia.

Ćwiczenia miały sprawdzić jedno: czy służby są gotowe na poważne zdarzenie przemysłowe, które mogłoby zagrozić nie tylko samemu terminalowi, ale też okolicznym terenom.
Scenariusz zakładał wyciek gazu z instalacji. Powstała chmura gazu, która po chwili się zapaliła. W efekcie doszło do pożaru lasu w pobliżu terminala.

W tym samym czasie strażacy musieli ewakuować pracowników i udzielić pomocy osobom poszkodowanym.
W ćwiczeniach wzięły udział także specjalistyczne grupy. Jedni zajmowali się zagrożeniem chemicznym, inni prowadzili akcję wysokościową – ewakuowali ludzi z wysokości, m.in. ze zbiornika.
Łącznie zaangażowano 95 strażaków i 36 pojazdów.

Ćwiczenia to nie tylko działania w terenie. Sprawdzano też, jak działa dowodzenie, komunikacja i współpraca między różnymi służbami – strażą pożarną, policją i innymi instytucjami.
Takie działania są prowadzone po to, żeby w razie realnego zagrożenia wszystko działało sprawnie. Terminal LNG to ważna infrastruktura, dlatego służby regularnie sprawdzają swoją gotowość.

WIADOMOŚCI
Na razie bez prohibicji, ale… miasto stawia warunek mieszkańcom i sprzedawcom
Nie będzie nocnego zakazu sprzedaży alkoholu w Świnoujściu. Tak zdecydowała prezydent miasta Joanna Agatowska po konsultacjach z policją, strażą miejską, pracownikami pogotowia ratunkowego i Miejskiego Ośrodka Pomocy Rodzinie.
– Nie ma wystarczających powodów do podjęcia takiej decyzji – podkreśliła Joanna Agatowska. – Mamy równocześnie nadzieję, że przedsiębiorcy będą przestrzegać przepisów w tym zakresie. W tym zakazu sprzedaży alkoholu nieletnim – dodała prezydent Świnoujścia.
Urzędnicy zapewniają, że jeśli statystyki dotyczące interwencji związanych z zakłócaniem ciszy nocnej pod wpływem alkoholu oraz awantur w okolicy punktów handlowych sprzedających piwo, wino czy wódkę pogorszą się, ponownie rozważą wprowadzenie takiego ograniczenia.
Wprowadzenie w życie „nocnej prohibicji” wymaga zgody rady miasta.
W Świnoujściu w ubiegłym roku wydano około 300 koncesji na sprzedaż alkoholu. Liczba obejmuje również bary, puby i hotele i restauracje.
Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
WIADOMOŚCI
I już mają uregulowany stosunek do służby wojskowej
W Świnoujściu zakończyła się kwalifikacja wojskowa. Przed komisją lekarską stawiły się 153 osoby, w większości urodzone w 2007 roku.
Kwalifikacja wojskowa to procedura administracyjna, której celem jest określenie zdolności obywateli do pełnienia służby wojskowej. W jej trakcie komisja lekarska dokonuje oceny stanu zdrowia uczestników i przyznaje jedną z kategorii zdolności lub niezdolności do służby. Następnie każda osoba otrzymuje stosowne zaświadczenie potwierdzające udział w kwalifikacji oraz uregulowany stosunek do obowiązku obrony ojczyzny.
Powiatowa Komisja Lekarska we współpracy z przedstawicielami gminy i Wojskowego Centrum Rekrutacji w Świnoujściu przeprowadziła kwalifikację wojskową pomiędzy 25 lutego a 6 marca 2026 roku. Proces objął 153 mieszkańców powiatu. W przeważającej większości to osoby urodzone w 2007 roku, które zgodnie z obowiązującymi przepisami podlegają obowiązkowi stawienia się do kwalifikacji.
Kwalifikacja wojskowa nie jest równoznaczna z poborem do wojska. Proces ten ma charakter ewidencyjny i przygotowawczy, a jego wyniki mogą mieć znaczenie w przypadku ewentualnego powołania do służby w przyszłości.
Po kwalifikacji otrzymuje się zaświadczenie o uregulowanym stosunku do służby wojskowej, a po 14 dniach od uprawomocnienia się orzeczenia większość osób jest automatycznie przenoszona do rezerwy pasywnej, o ile nie zgłoszą ochoty do służby.
Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
WIADOMOŚCI
Świnoujście rozkwita na wiosnę. Posadzonych zostanie aż 22 tysiące roślin
Pierwsze sadzonki już cieszą oczy na Placu Wolności. Kolejne obsady kwiatowe będą w centrum miasta, na promenadzie i na prawobrzeżu. W sumie w najbliższych dniach posadzonych zostanie prawie 22 tysiące roślin.
Wśród gatunków, jakie trafią do ziemi, są: bratki, tulipany, prymule oraz stokrotki.
Poza Placem Wolności kwiecista wiosna zawita jesz na ulicę Armii Krajowej, na Plac Borowskiego, w Parku Zdrojowym, Parku Chopina oraz na ul. Sąsiedzką.
W maju pojawi się z kolei się tak zwana obsada letnia. Dominować będą begonie, pelargonie, róże, miskanty, smagliczki i inne. Najwięcej kwiatów trafi na rabaty na promenady oraz na dywany kwiatowe w Parku Zdrojowym.
Od kilku lat w różnych punktach Świnoujścia oczy cieszą wieże kwiatowe, czyli kaskadowe konstrukcje kwietnikowe. Tej wiosny również się pojawią.
Nadzór nad zielenią miejską prowadzi Wydział Infrastruktury i Zieleni Urzędu Miasta Świnoujście.
Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
WIADOMOŚCI
Bezpieczniej po zmroku. Będą nowe latarnie na Osiedlowej, Porębskiego i Turkusowej
Przybędzie latarni na niewielkich ulicach w Świnoujściu: Osiedlowej, Porębskiego i Turkusowej. Koszt uzupełnienia oświetlenia, o co zabiegali mieszkańcy, to ponad 160 tysięcy złotych.
Zakład Robót Elektro-Energetycznych Patryk Jurczak z Goleniowa wygrał przetarg i postawi na trzech ulicach w sumie 15 latarni. Firma będzie miała cztery miesiące na zamontowanie słupów oświetleniowych bez wysięgników, zainstalowanie na nich opraw oświetleniowych w technologii LED i doprowadzenie zasilania.
– Inwestycja obejmie dobudowę oświetlenia na odcinkach, gdzie go brakuje – tam, gdzie miasto stopniowo się rozrosło lub powstały nowe budynki i domy mieszkalne – wyjaśnia Wydział Infrastruktury i Zieleni Urzędu Miasta Świnoujście.
Skala inwestycji może nie poraża, bo jej koszt to niewiele ponad 160 tys. zł, ale spełnia oczekiwania mieszkańców.
– Ulice Osiedlowa i Turkusowa są położone w Przytorze, dzielnicy oddalonej od centrum miasta, zdominowanej przez zabudowę jednorodzinną. Mieszkańcy mają swój monitoring i zabezpieczenia, ale odpowiednie oświetlenie ulic jest niezbędne, by wspierać ich działania związane z poprawą bezpieczeństwa w najbliższym sąsiedztwie – dodają pracownicy WIiZ.
W niedalekiej przyszłości nowe latarnie staną na jeszcze kilku ulicach Świnoujścia, w związku z ich przebudową.
– Nowe punkty świetlne powstaną na ul. Sienkiewicza (przebudowa trwa) i Lechickiej (wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na przebudowę) oraz na ul. Jachtowej (miasto otrzymało dofinansowanie przebudowy), gdzie oświetlenie będzie budowane od podstaw, bo obecnie nie ma tam ani jednej lampy – tłumaczy WIiZ.
Z kolei 2025 rok minął pod znakiem wymiany oświetlenia ulicznego na energooszczędne (ledowe). Na Wybrzeżu Władysława IV od ul. Chrobrego do ul. Jana z Kolna zamontowanych zostało 15 nowych opraw, na ul. Chrobrego od Wybrzeża Władysława IV do ronda Róży Wiatrów (wraz z rondem) – 18, na ul. Steyera między ul. Grunwaldzką a ul. Daszyńskiego – 7, na ul. Piastowskiej od ul. Piłsudskiego do ronda Róży Wiatrów – 14.
W tej kadencji samorządu magistrat chce ubiegać się o pieniądze z zewnątrz na dalszą wymianę punktów oświetleniowych na ledowe. Celem jest obniżenie rachunków za prąd, które płaci budżet miasta.
Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
WIADOMOŚCI
Nowa inwestycja przy ul. Chrobrego. Wave Świnoujście stawia na całoroczny wypoczynek
Sezonowość od lat pozostaje jednym z największych wyzwań dla nadmorskich inwestycji w Polsce. Wave Świnoujście Thermal & SPA, realizowane przez Green House Development, powstaje jako odpowiedź na ten problem, proponując model resortu funkcjonującego przez cały rok. Kluczową rolę w tej koncepcji odgrywa rozbudowana strefa Thermal & SPA, która redefiniuje sposób korzystania z nadmorskiej lokalizacji poza sezonem letnim.
Świnoujście od lat buduje swoją pozycję jako jedno z najważniejszych uzdrowisk na polskim wybrzeżu. Szerokie plaże, park zdrojowy i nadmorski charakter miasta tworzą naturalne warunki do wypoczynku, jednak – podobnie jak w innych lokalizacjach nad Bałtykiem – jego funkcjonowanie wciąż w dużej mierze uzależnione jest od sezonu. Wave Świnoujście nie konkuruje z tym naturalnym potencjałem, lecz go uzupełnia, wprowadzając infrastrukturę, która pozwala korzystać z walorów miejsca przez dwanaście miesięcy w roku.

– Od początku wiedzieliśmy, że sama lokalizacja, nawet najlepsza, dziś już nie wystarcza. Rynek premium oczekuje czegoś więcej niż widoku na morze i wysokiego standardu apartamentu. Projektując Wave Świnoujście, myśleliśmy o miejscu, które będzie żyło przez cały rok i naturalnie wpisze się w uzdrowiskowy charakter miasta. Strefa Thermal & SPA stała się jednym z fundamentów tej koncepcji, bo daje realną wartość zarówno gościom, jak i inwestorom oraz ogranicza zależność obiektu od sezonowości – mówi Kamil Gaszyński z Green House Development.
W inwestycji strefa termalna nie została potraktowana jako dodatek do funkcji hotelowej ani element wyłącznie wizerunkowy. Decyzja o stworzeniu ponad 4 000 mkw. przestrzeni Thermal & SPA zapadła na wczesnym etapie projektowym i wpłynęła na całą logikę przedsięwzięcia. To infrastruktura, która realnie rozszerza zakres funkcjonowania resortu poza miesiące letnie i pozwala budować atrakcyjną ofertę również jesienią i zimą.
Projekt strefy wellness świadomie odchodzi od klasycznego, uzdrowiskowego rozumienia term znanego z górskich kurortów. Nie opiera się na naturalnych źródłach geotermalnych ani balneologii. Kluczowe jest tu doświadczenie ciepła i regeneracji, zaprojektowane przy wykorzystaniu architektury, technologii i scenariuszy użytkowych. Inspiracje płyną z europejskich resortów wellness, szczególnie włoskich, gdzie kąpiel w ciepłej wodzie stanowi element codziennego rytuału, a nie sezonową atrakcję.
Centralnym punktem strefy jest basen multimedialny, w którym światło, dźwięk i woda budują spójną atmosferę wyciszenia. Podwodne systemy nagłośnienia oraz zmienne scenariusze świetlne sprawiają, że kąpiel staje się doświadczeniem. Całoroczny basen zewnętrzny, podgrzewany także zimą, umożliwia korzystanie z infrastruktury niezależnie od warunków pogodowych. Uzupełnieniem są autorskie rytuały saunowe, strefy schładzania, tężnie solankowe oraz rozwiązania zaprojektowane z myślą o rodzinach.
Architektura inwestycji podporządkowana jest tej samej filozofii. Wachlarzowy układ trzech budynków otwiera je na morze i Park Zdrojowy, zapewniając naturalne doświetlenie wnętrz oraz płynne przejście między przestrzeniami. Zastosowanie kamienia, drewna i zieleni pozwala harmonijnie wpisać obiekt w uzdrowiskowy krajobraz, bez dominowania nad otoczeniem.
– Wave Świnoujście pokazuje, że rozwój rynku premium nad Bałtykiem nie musi być uzależniony wyłącznie od sezonu i pogody. Strefa Thermal & SPA nie jest jedyną osią projektu, ale jednym z kluczowych elementów budujących jego atrakcyjność, rozpoznawalność i długofalową wartość. To kierunek, w którym – naszym zdaniem – będzie rozwijał się segment nowoczesnych resortów nad polskim morzem – dodaje Jacek Łopatowski z Green House Development.
Z perspektywy inwestora rozbudowana infrastruktura wellness stanowi jeden z najważniejszych wyróżników projektu. Dostęp do całorocznej oferty zwiększa odporność obiektu na sezonowe wahania i stabilizuje jego funkcjonowanie poza letnim szczytem. W praktyce oznacza to, że właściciel apartamentu nabywa nie tylko nieruchomość w atrakcyjnej lokalizacji, ale także udział w projekcie opartym na spójnej i całorocznej koncepcji operacyjnej.
Wave Świnoujście Thermal & SPA wpisuje się tym samym w szerszy trend transformacji nadmorskich inwestycji, w których kluczową rolę zaczynają odgrywać doświadczenie, infrastruktura i całoroczność, a nie wyłącznie lokalizacja i sezon.
Więcej informacji o inwestycji na stronie www.waveswinoujscie.pl
Green House Development to renomowany polski deweloper od ponad dwudziestu lat działający na rynku nieruchomości premium. Firma specjalizuje się w realizacji kameralnych osiedli domów i apartamentów w prestiżowych lokalizacjach Warszawy i Krakowa. Stawia na wysoką jakość wykonania, architekturę zgodną z najnowszymi trendami oraz tworzenie komfortowej przestrzeni do życia. Inwestycje firmy cieszą się uznaniem wśród klientów poszukujących połączenia luksusu, funkcjonalności i wyjątkowej estetyki.
-
WIADOMOŚCI3 dni temuOgień, tradycja i tłumy mieszkańców. Świnoujście przywitało wiosnę jak nigdy dotąd
-
WIADOMOŚCI2 dni temuBędzie ciszej na os. Posejdon? UBB musiałoby zmodernizować przejście przez tory
-
WIADOMOŚCI4 dni temuPowitanie wiosny, jak to drzewiej bywało
-
WIADOMOŚCI2 dni temuWyciąć, zasadzić, uspokoić
-
WIADOMOŚCI3 dni temuSport też daje wsparcie. W Uznam Arenie rozmawiali o emocjach
-
WIADOMOŚCI3 dni temuCo dalej z Basenem Północnym? Dyskutowali o przyszłości portowych zabudowań
-
WIADOMOŚCI4 dni temuWięcej trudności na ulicy Sienkiewicza
-
WIADOMOŚCI1 dzień temuSerce z części rowerowych. Ma przyciągać miłośników dwóch kółek



Brudny (poeta)
26 lutego 2023 na 15:17
Ci ludzie myślą płacić tele? 9.000 – 12 000 zł netto na rękę + socjalne opieka lekarska i wczasy rodzinom gratis za pracę kier autobusu miejskiego. Przedszkola i szkoła podstawowa. Opłaca firma . A oni szukają frajerow za 4tys.szukajcie dalej.
Brudny (poeta)
26 lutego 2023 na 15:09
Frajerow już w Polsce nie znajdziecie. 3.997 zł płaci na ⁷MZA Warsxawa ,warunki pod psem, kierowcy uciekają przed rozkopami Warszawy a autobusy jeżdżą co 15 min z dużymi opóźnieniami. Trzaskowski chcę zostać prezydentem ale czego? Zasmrodzil i rozkopał stolicę i co dalej ,,czerwona burzuazja ,nadal rządzi w Warszawie.,, Brudny
Fajera
23 lutego 2023 na 23:30
Taaaa linie okrezne bilety na każdym przystanku… Presją pasażerów bo chcą zdążyć na prom… Bilety wydawanie reszty ogólnie bałagan… Płacą w swinkowie 4tys 5 km dalej w ahlbeck za te sama pracę bez kasy fisklanej biletów etc… 9800… Jaka płacą taka praca… Tam pracują ludzie którzy nie lubią Niemców prawdziwi patrioci… 🙂
Fristajla
22 lutego 2023 na 07:31
Sami tu znawcy motyli o biedronek zasuwacie za 3000 na rękę. Pokażcie pracę gdzie w tym mieście płacą po kilka tysięcy to sam chętnie tam pójdę.
Kierowca
22 lutego 2023 na 07:06
Dalej się dziwią,że szukają, a chętnych brak? Przy takim wynagrodzeniu zawsze będzie brak
Sławomir Rojewski
21 lutego 2023 na 23:32
Niech wezmą przykład ze Szczecina, kurs na lejce plus na przewóz osób biorą na siebie ( ok.10 000) i wchodzę . Pozdrawiam
Anonim
21 lutego 2023 na 21:22
To pokłosie nie doceniania pracowników, bo MPK zawsze miała ich w 4-litery. Stąd jest powiedzenie, jak Kuba Bogu i… jest odwrotnie. Ludzi trzeba szanować i płacić im godziwą pensję w tym mieście opanowanym przez wszędobylskie niemieckie samochody, które niejednokrotnie blokują przejazd i kierowca nie może wykonać manewru. to tylko jeden przykład, a jest ich mnogo. Więc życzę przyszłym kierowcom, aby szanowali siebie i wymagali tego od innych, a życie będzie znacznie lepsze.
Lukasz kar
24 lutego 2023 na 22:07
Prawidłowo. Za te pieniądze to niech radni zrobią prawko d i kwalifikacje. Banda baranów zadzi w Świnoujściu.
Tomek
21 lutego 2023 na 19:58
Nie g sami jeżdżą za taką pensje jaka odpowiedzialność
Tam
21 lutego 2023 na 19:23
4 tysie za miesiąc pracy. Mieszkania po 10 tysi za metr. Powodzenia. Może kierowca w wieku 99 lat kupi sobie kawalerkę.
Leonzawodowiec
21 lutego 2023 na 16:55
Te zarobki netto to jakaś kpina jest,na dostawczakach do 3,5 tony płacą więcej a i niedzielę i święta wolne są.
Naukowiec ,nauczyciel akademicki prowadzący prace z ekonomii dla zarządu wolnorynkowej spółki z doświadczeniem dwudziestoletnim z Ameryki Północne i 15 letnim z Polski i UEj
21 lutego 2023 na 16:26
Zawsze trzeba wycenić pracę pod względem zakresu kompetencji i odpowiedzialności i jako naukowiec stwierdzam jednoznacznie i niepodzielnie na podstawie badań naukowych i ewaluacji praca w transporcie i transporcie publicznym minimum 10 000 zł netto niestety nie możemy dać się oszukiwać bez emocji minimalne takie płace jak w Niemczech albo więcej np pomiedzy Niemcami a Szwajcarią i tylko wtedy możemy mówić o innowacyjności i tak dalej inaczej to są bajki i fantazje praca nauczycieli w szkołach do matury 15 000 zł netto praca nauczycieli uczelnie wyższe pomiędzy 20 a 30 000 zł netto wtedy będzie czas i poswiecenie nocy ,dni i weekendow 100 h plus tygodniowo podkład nauczyciela akademickiego profilu badawczym itd na badania rozwój i tak dalej inne prace i pensje powinny korespondować w stosunku do kompetencji i wkładu pracy oraz rezultatów Porównaj proszę płacę ludzi w budownictwie i tak dalej inaczej będziemy fantazjować i skończy to się rewolucją albo odplywem poza Polske pracowników i zapaśćia gospodarczą, to jest naukowe spojrzenie bez emocji
Kierowca
21 lutego 2023 na 10:31
Dzień dobry. Gdyby pensja była by lepsza od Pani kasjerki w Lidlu, to i by kierowcy się znaleźli.
Dawno...
21 lutego 2023 na 07:33
Redakcjo, zrób coś z dziwnym błędem systemowym, do nicków na ich końcu dodawany jest element -temu. Teraz zmienię sobie nick, by miał sens z tym -temu.
Wieszcz
21 lutego 2023 na 07:07
Nic dodać nic ująć.. Dupy nie urywa – jeżeli chodzi o zarobki w porównaniu do pracy która jest bardzo odpowiedzialnym zawodem, wystarczy ze jakiś idiota przed tobą zahamuje ostro, twoi pasażerowie walą głowami o poręcze i masz na karku kilka spraw sądowych i prokuratora. Kto o zdrowych zmysłach bedzie chciał pracować za 4000 netto w tak odpowiedzialnej pracy?
Ucho na Wyspie
21 lutego 2023 na 06:50
Zachęćcie ich jeszcze tym, że będą sprzedawali bilety w czasie kursu, co wydłuża i tak już powolny transport autobusowy. Sprzedawanie biletów to jest wybitny, genialny pomysł naszej Unikacji Autobusowej, oprócz krajoznawczych tras OKRĘŻNYCH. Gdy z linii ulic Fredry, Kossaków można było na pocz.lat 2000. dojechać do promu w ciągu ok.9 minut, dziś zajmuje to ok.17 minut, tyle, ile zajmuje DOJŚCIE NA PROM STAMTĄD PIESZO. Obstawianie na pokładzie autobusu, czy się zdąży na prom, czyli ile osób poprosi kierowcę o sprzedaż biletów, to specyficzna gra miejska z dreszczykiem…
Anonim
21 lutego 2023 na 06:28
Gg