GAZ-SYSTEM podpisał umowę czarteru określającą warunki dostarczenia i obsługi jednostki FSRU w Zatoce Gdańskiej. Kontrakt został zawarty z firmą White Eagle Energy Ltd., spółką z grupy Mitsui O.S.K. Lines.
– Terminal FSRU to strategiczna inwestycja, która pozwoli na zaspokojenie najpilniejszych potrzeb związanych z zapewnieniem dywersyfikacji oraz bezpieczeństwa dostaw gazu ziemnego zarówno do Polski, jak i regionu. Wyrazem tego jest przyznanie środków z KPO w ramach programu REPowerEU na budowę części lądowej FSRU. Zakontraktowanie przez GAZ-SYSTEM jednostki magazynowo – regazyfikującej LNG to kolejny ważny etap tego projektu – powiedział Maciej Bando – Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.
– Podpisana umowa czarteru Time Charter Party (TCP) to efekt bardzo intensywnego procesu przetargowego rozpoczętego w ubiegłym roku oraz wielomiesięcznych negocjacji pomiędzy GAZ-SYSTEM oraz Mitsui O.S.K. Lines. Kontrakt określa szczegółowe warunki czarteru pierwszej pływającej jednostki regazyfikacyjnej w Polsce – zaznaczył Sławomir Hinc, Prezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
– Drugi w Polsce Terminal LNG zapewni elastyczność dostaw gazu ziemnego do Polski, co jest niezbędne do zagwarantowania ciągłości zasilania odbiorców w każdym województwie i bezpieczeństwa pracy krajowego systemu przesyłowego – dodał Prezes Hinc.
– Podpisując umowę TCP osiągnęliśmy ważny kamień milowy. Przy tej okazji chcę wyrazić uznanie dla zaangażowania i wysiłku włożonego w ten proces przez obie strony. Mitsui O.S.K. Lines docenia możliwość przyczynienia się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego Polski. Wierzę, że ta umowa pozwoli Mitsui O.S.K. Lines wykorzystać bogate doświadczenie i wiedzę z realizacji takich projektów na całym świecie. Z niecierpliwością czekamy na rozwój tego projektu z naszymi cenionymi partnerami i spółką GAZ-SYSTEM. Jesteśmy przekonani, że to jest początek długotrwałej relacji opartej na zaufaniu, wzajemnym szacunku i wspólnej wizji przyszłości – powiedział Toshinobu Shinoda, Dyrektor Zarządzający Mitsui O.S.K. Lines, odpowiedzialny za obszar Europy i Afryki.
Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej będzie miał ogromne znaczenie nie tylko dla zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju i regionu, ale zapewni także wsparcie dla toczącego się procesu dekarbonizacji polskiej gospodarki.
Jednostka, która będzie przedmiotem czarteru będzie miała pojemność ok. 170 tys. m3 LNG oraz moc regazyfikacji na poziomie ok. 6,1 mld m3 gazu ziemnego rocznie. Pokładowe urządzenia do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego będą miały moc nominalną nie niższą niż 783,5 tys. m3/h.
Kontrakt został zawarty na okres 15 lat z możliwością dalszego przedłużenia. Na bazie umowy czarteru GAZ-SYSTEM zagwarantował sobie również prawo do wykupu jednostki FSRU.
Za budowę statku odpowiedzialna będzie południowokoreańska stocznia HD Hyundai Heavy Industries, z którą White Eagle Energy Ltd. zawarł równolegle umowę Ship Building Contract (SBC).
Mitsui O.S.K. Lines to grupa o długoletniej tradycji w międzynarodowym przemyśle żeglugowym. Zarządza jedną z największych na świecie flot handlowych składającą się z prawie 800 statków. Flota metanowców LNG Mitsui O.S.K. Lines liczy prawie 120 statków, w tym 7 jednostek FSRU i jest największa na świecie.
Projekt budowy terminalu FSRU zakłada umiejscowienie w Zatoce Gdańskiej jednej pływającej jednostki FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), która umożliwi wyładunek LNG, procesowe składowanie i regazyfikację LNG, a także przystosowana zostanie do świadczenia usług dodatkowych. GAZ-SYSTEM będzie odpowiedzialny za następujące komponenty projektu: pływający terminal FSRU, infrastrukturę hydrotechniczną, w tym stanowisko statkowe (nabrzeże), gazociąg podmorski i gazociągi lądowe. Natomiast Urząd Morski w Gdyni ma za zadanie wykonać falochron osłonowy.
Zapotrzebowanie na pełne moce jednostki FSRU wyrażone zostało przez grupę ORLEN, która złożyła zamówienie obejmujące 100 proc. Usług Regazyfikacji udostępnianych przez GAZ-SYSTEM.
Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej zagwarantuje stabilność i ciągłość dostaw oraz dywersyfikację źródeł energii do Polski i regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Budowa infrastruktury gazowej, która umożliwia odbiór gazu skroplonego z dowolnego kierunku na świecie, a także związana z tym rozbudowa krajowej sieci przesyłowej są traktowane jako inwestycje strategiczne, kluczowe dla bezpieczeństwa energetycznego. Terminal FSRU w rejonie Gdańska wpisuje w proces transformacji energetycznej i gospodarczej kraju, zakładającej przejście na mniej emisyjne źródła energii.
Inwestycja prowadzona jest przy wykorzystaniu funduszy Unii Europejskiej. W listopadzie 2023 r. Komisja Europejska uwzględniła gazociągi lądowe planowane do realizacji w ramach Programu FSRU w części pożyczkowej Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w rozdziale REPowerEU dotyczącym rozwoju infrastruktury niezbędnej do zaspokojenia najpilniejszych potrzeb związanych z bezpieczeństwem dostaw (komponent G3.2. – Improving energy infrastructure and facilities to meet immediate security of supply needs for gas).
W ramach instrumentu „Łącząc Europę” (ang. Connecting Europe Facility – CEF) Komisja Europejska przyznała projektowi LNG Gdańsk dofinansowanie na działanie pod nazwą: „Prace przedinwestycyjne do uzyskania pozwolenia na budowę dla morskiej części PCI 6.27 LNG Gdańsk (PL)”. Maksymalna wysokość przyznanego wsparcia wynosi ok. 19,6 mln euro.
Więcej informacji o projekcie FSRU pod linkiem https://www.gaz-system.pl/pl/system-przesylowy/inwestycje/terminal-fsru.html
Redol temu
11 lipca 2023 na 07:52
Rząd niemieckiej Meklemburgii chce zablokować polską inwestycję, grożąc blokadą polskiego transportu przez wyspę Uznam. Jako pretekst wykorzystuje się oczywiście ekologię. W kampanię zaangażowani są niemieccy Zieloni i miejscowi ekolodzy. – Często ekologia jest wykorzystywana przez niemieckich krytyków polskiej polityki gospodarczej do blokowania projektów strategicznych, tak samo jeśli chodzi o elektrownię jądrową – mówił jeszcze w zeszłym roku redaktor naczelny portalu BiznesAlert.pl Wojciech Jakóbik. – Tam było zawsze wszystko bardzo cichutko. Proszę sobie wyobrazić – ciągną wielkie rury po dnie Bałtyku i ekolodzy niemieccy siedzą cichutko i nie odzywają się ani słowem.
Premier rządu Meklemburgii Manuela Schwesig oskarżana jest o prorosyjskie sympatie i pomoc Nord Stream 2 w unikaniu amerykańskich sankcji.
Anonim temu
10 lipca 2023 na 23:22
1. Tak trzeba Niemcom przyznać, że oni kochają swoją Ojczyznę, popatrzcie tylko na Ahlbeck albo na Heringsdorf, jakie piękne miasteczka! Tam nikt nie buduje w pierwszej linii przy morzu wieżowców, dla nich ich miasta to świętość!
2. Dlaczego konkurencja dla Hamburga, a może i dla Amsterdamu? A i my mamy port w Gdańsku!
3. A ci, którzy nie chcą zbierać szparagów u Niemca, nie muszą, niech idą na studia i niech pokażą na co ich stać!
Sasiad temu
10 lipca 2023 na 10:03
Tylko mozemy plakac na Warszowie nic juz nie mamy,same klamstwa dla mieszkancow
No ja temu
10 lipca 2023 na 04:18
Trwa niszczenie turystyki w Świnoujściu, piękna plaże na Warszowierozpoc,eto niszczyć od budowy terminalu LNG teraz budują terminal kontenerowy tylko jest
pytanie do ,,cesarza Świnoujścia zamieszkałego w Cisarskich Ogrodach,,co z obiecanym referendum w sprawie terminalu obiecanego mieszkancom przez czlowieka mowiacego wszem i wobec , ja jestem uczciwym czlowiekiem,,bo deklaracje do ORMO kupil na alegro ,,i ja to zrobilem i wyslalem do ……
,,?????????,a może to referendum obiecał,, jas fasola,,, a nie ,,cesarz,, komuna w Świnoujściu ma się dobrze
Anonim temu
9 lipca 2023 na 23:12
Kochani paru z Was cierpi na fobię wynikającą z oglądania filmu pod tytułem „Czterech pancernych i pies”. Nie wiem, czy to Niemcy hamowały rozwój gospodarki polskiej, czy też nasi sąsiedzi ze wschodu. Niemcom jest to tak obojętne, czy Polska będzie mieć ten port czy też nie. Oni nie interesują się nami, im jest to Sch… egal! Oni nawet nie chcą wiedzieć, co się u nas dzieje! Jesteśmy im OBOJĘTNI!!! Zrozumcie: OBOJĘTNI!!!
A tymczasem my Polacy dewastujemy nasze naturalne środowisko! To, co mamy najcenniejsze! Nasze piękne polske wybrzeże, nasze lasy! A co będzie z turystyką?! Nikt nie będzie chciał przyjeżdżać kąpać się do kloaki! A tu liczy się tylko moc przeładunkowa portu tzn. kassa! Ludzie co się z wami dzieje?! Otwórzcie oczy!
Jarosław Klakseinn temu
9 lipca 2023 na 13:09
I to jest prawdziwy powód zamknięcia dojazdu do plaży przez PiS-ZOMO a nie ochrona gazoportu
observator temu
9 lipca 2023 na 11:34
Tak, dlatego zamknięto ulicę Ku Morzu i argument, że chodzi o bezpieczeństwo LNG to jedno kłamstwo. Co żeście uczynili z tego prawobrzeża??? Z Warszowa???? Ludzie Was nie interesują!!!!
Anonim temu
9 lipca 2023 na 08:35
A twoja?
Anonim temu
8 lipca 2023 na 18:47
Zniszczycie ten teren jak nik jeszcze tego nie zrobił, po to zamknęliście dostęp do tego pięknego kawałka wybrzeża
Anonim temu
9 lipca 2023 na 08:41
Kto zniszczy
POLSKA MUSI SIE ROZWIJAC BYC NIEZALWŻNA GOSPODARCZONISZCZONO NASZ KRAJ SYSTEMATYCZNI PRZEZ KILKADZIESIAT LAT LIKWIDOWANOWANO WSZYSTKO CO STANOWILO REALNA KONKURENCJE DKA SASIADOW Z ZACHIDU I NIE TYLKO MAM TU NIEMCY NA MYSLI
Ruch Nowe Pokolenie temu
8 lipca 2023 na 16:20
Niemcy i Tusk 🇩🇪 zrobią wszystko aby port nie powstał tak samo jak cpk i inne przedsięwzięcia które pozwoliły by na wyprzedzenie gospodarcze zachodu🇩🇪. … Niestety część omotanych Polaków przez TVN imm w tym pomaga
Jarosław Klakseinn temu
9 lipca 2023 na 13:07
Ale jesteś glupek
Krajan temu
9 lipca 2023 na 19:21
Czemu tyle nienawiści i obelg z twojej strony
Nie widzi Jaś kim jest a mówi o innych
Wieczorek temu
10 lipca 2023 na 09:13
Od tysiąca lat Niemcy decydowali który ksiaze Polski może być królem.Niemcy przy granicy zPolska mają 6 kopalni i elektrowni.Swinoujscie konkurencja dla Hamburga.Polacy nie mogą mieć przemysłu tylko usługi i zbieranie szparagów.
Obywatel Ziemii temu
8 lipca 2023 na 09:46
Tak, jak w latach siedemdziesiątych zdewastowano Śląsk, tak teraz zdewastuje się Pomorze! To już kolejna w ostatnich latach absurdalna inwestycja na polskim Pomorzu!Nie kochacie swojej Ojczyzny!
Krzysztof Różański temu
8 lipca 2023 na 13:03
Specjalista i ekspert się odzywa. Bardzo dobrze, że zaczęli budować ten terminal i żeby go skończyli jak najszybciej.
Anonim temu
8 lipca 2023 na 15:31
Piłeś nie pisz nie piłeś to wypij i nie pisz
Anonim temu
8 lipca 2023 na 17:52
Stek bzdur piszesz.
Jan temu
9 lipca 2023 na 00:26
Miejscowi to Niemcy i POkolumna
Anonim temu
9 lipca 2023 na 06:23
A Ty kogo kochasz? Która ojczyzna jest Twoja RP czy RF!?
Anonim temu
9 lipca 2023 na 08:37
A twoja?
Anonim temu
9 lipca 2023 na 08:49
A twoja?
Anonim temu
9 lipca 2023 na 08:51
A twoja?
Klin temu
9 lipca 2023 na 13:09
Coś trzeba robić żeby nie dorabiać u Niemca na szparagach
Olo temu
10 lipca 2023 na 18:40
Zobacz jaki bunkier Hitlera wybudowano w Pobierowie
Redol temu
11 lipca 2023 na 07:54
To juz POwscy decydenci samorządowi
Anonim temu
10 lipca 2023 na 19:29
Za to Ty bardzo kochasz Swoją Ojczyznę RFN
Anonim temu
10 lipca 2023 na 19:31
Lecz się z nienawiści do Polski
Anonim temu
8 lipca 2023 na 07:42
I bardzo dobrze oby jak najszybciej skończyć inwestycje
Anonim temu
7 lipca 2023 na 23:57
I WŁAŚNIE DLATEGO ZAMKNELI ULICĘ KU MORZU.TO BYŁA PRAWDZIWA PRZYCZYNA.
Obserwator temu
7 lipca 2023 na 22:13
Masakra! Wbrew sprzeciwom miejscowej społeczności!