10 lat temu uruchomiony został Gazoport w Świnoujściu. To inwestycja kluczowa dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Od uruchomienia terminal obsłużył już ponad 400 dostaw gazu. Terminal LNG umożliwił uniezależnienie się od rosyjskich surowców i stał się jednym z filarów polskiej gospodarki. W Zatoce Gdańskiej trwa budowa drugiego gazoportu – pływającej jednostki FSRU (Floating Storage Regasification Unit), która sprawi, że Polska stanie się regionalnym hubem gazowym dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu jednostkę – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii.
Mocne filary bezpieczeństwa
Terminal sprowadza skroplony gaz ziemny (LNG) z zagranicy. Dzięki budowie terminala Polska całkowicie uniezależniła się od rosyjskiego gazu i jednego kierunku dostaw. Pierwsza dostawa trafiła do gazoportu w 2015 roku. Terminal, którego właścicielem i zrządzającym jest spółka Gaz-System, przyjmuje coraz większą liczbę ładunków — w 2025 roku planowane jest przyjęcie ponad 80 dostaw (w ubiegłym roku było ich 64). W ciągu minionej dekady przyjęto ich już ponad 400, a przez gazoport w Świnoujściu dostarczono 71 mln m³ skroplonego gazu.
Jubileusz dziesięciolecia to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki
– podkreśla Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu
- jeden z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego.
- możliwość przyjęcia dostaw gazu LNG z wielu kierunków alternatywnych ( m.in. USA, Katar, Norwegia, Afryka)
- bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji
- największy dostawca usługi załadunku skroplonego gazu na autocysterny w kraju (ponad 95% dostaw na teren Polski).
- dostawca usługi załadunku autocystern LNG do Niemiec, Czech i Słowacji
Następny krok w stronę energetycznej niezależności
Terminal LNG w Świnoujściu będzie dalej rozwijany. W pierwszym kwartale przyszłego roku ruszy czwarte stanowisko załadunku cystern, bo zapotrzebowanie na tę usługę stale rośnie. Równolegle powstaje drugi Terminal LNG — pływające FSRU w Zatoce Gdańskiej. Ma zapewnić dodatkową rezerwę przepustowości i pokryć większość krajowego zapotrzebowania na gaz, co jest kluczowe w pierwszym etapie transformacji energetycznej opartej na przejściu na gaz ziemny.
Polska północną brama gazową
Obecna przepustowość terminala w Świnoujściu – 8,3 mld m³ rocznie – oraz planowane uruchomienie FSRU w 2028 r., które doda 6,1 mld m³, otwierają nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z około 80 do nawet 140 rocznie, a część ładunków trafi także do państw regionu, wzmacniając rolę Polski jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowej. Rozbudowana sieć przesyłowa i połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się naturalnym hubem gazowym regionu.
Motor rozwoju regionu
Terminal LNG w Świnoujściu łączy strategiczne znaczenie energetyczne z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Umacnia pozycję Polski w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a jednocześnie daje Świnoujściu i regionowi nowe źródła przychodów, miejsca pracy i inwestycje w infrastrukturę. Zakończona rozbudowa stworzyła kolejne etaty zarówno w samym obiekcie, jak i w lokalnych firmach obsługujących jego budowę i logistykę.
Redol temu
11 lipca 2023 na 08:00
Dlaczego prezydent miasta nie wymusi na hotelu RADISON wykonanie utwardzenia przy dojściu do plaży. Taki hotel i brak deptaka do granicy plaży . Wstyd
Robert temu
10 lipca 2023 na 18:18
Wszystko ładnie wygląda na papierze, w opisie. Mieszkam w Szczecinie ale często jezdziłem na tą plażę i w jej okolice. Kochalismy tam spacerować z psem bo ona kocha wodę i morze. Teraz niszczycie(Państwo, spółki itd.) najpiękniejszą plażę w Polsce. Do tego ten terminal i „Eska”. Nigdy nie odbudujemy tego co natura nam dała!😪
Jacek temu
10 lipca 2023 na 18:10
A samochodem można wjeżdżać aż do wydm ? Bo nie ogarniam
Felek temu
25 sierpnia 2023 na 19:02
Nie można jest znak zakazu
observator temu
10 lipca 2023 na 18:04
Wiecie, gdzie możecie sobie tą cholerną drogę zabrać??? na swoje Wały Chrobrego albo pod Radisson na lewobrzeże Świnoujścia.
Mieszkaniec temu
9 lipca 2023 na 20:45
Na to wygląda że można skoro wszyscy wjeżdzają od tygodnia
Zsw temu
9 lipca 2023 na 20:42
Dziś tam byłem droga jak droga ale wszyscy tam wjeżdżają aż do plaży więc w końcu można czy nie można o to jest pytanie?
Lolek temu
25 sierpnia 2023 na 19:00
A znak zakazu dla kogo jest postawiony
Beti temu
8 lipca 2023 na 18:20
Ta droga to porażka!
Nie ma szans na spacer, na rower bo kurzy się tak, że nic nie widać i nie ma czym oddychać!!! Samochodu po powrocie nie poznałam a dzieci z płaczem wracały nią. TRAGEDIA i jeszcze raz TRAGEDIA
Bezbeczq ziomeczq temu
8 lipca 2023 na 17:31
Wyrzucanie pieniędzy w błoto… Na to właśnie idą pieniądze z opłat za energię, które idą do firmy GAZSYSTEM…
No i co teraz z Vela Baltica? Z odcinkiem ścieżki rowerowej Świnoujście-Międzyzdroje?
Anonim temu
8 lipca 2023 na 00:08
O parkingu nic nie słychać ,czy też powstanie
Anonim temu
8 lipca 2023 na 00:04
PO CO KUPOWAĆ NOWE ŁAWECZKI STOJAKI I INNE AKCESORIA JAK MOŻNA PRZENIEŚĆ TE CO BYŁY SARNY I DZIKI KOŻYSTAĆ Z TEGO NIE BĘDĄ.
Strażnik to temu
10 lipca 2023 na 08:02
Przenieść sarny i dziki… i jagodowiska… i sosny…