Połącz się z nami

WIADOMOŚCI

Program „Polskie Morze” – repolonizacja sektora gospodarki morskiej

Opublikowano

na

Foto: Kancelaria Prezesa Rady Ministrów

Repolonizacja i intensywny rozwój sektora gospodarki morskiej to cel ogłoszonego przez Premiera Donalda Tuska programu „Polskie Morze”. Podczas 11. edycji Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie szef rządu przypomniał, że Bałtyk to jeden z najcenniejszych polskich zasobów, a ambitne inwestycje na Pomorzu wzmocnią cały kraj. Polskie porty już w 2024 r. osiągnęły rekordowe wyniki, a dzięki staraniom rządu będą one coraz lepsze. Polska wraca także do produkcji statków – trwa realizacja programu budowy 3 promów morskich, a już wkrótce w polskich stoczniach powstaną następca „Daru Młodzieży” oraz następca statku szkoleniowo-badawczego Nawigator XXI.

Rozpoczynamy program “Polskie Morze”

Międzynarodowy Kongres Morski to jedno z najważniejszych wydarzeń branży morskiej w Polsce i Europie. Była to więc najlepsza platforma do tego, by przypomnieć o wyjątkowej relacji, jaką Polska przez wieki zbudowała z Bałtykiem.

Piastowskie dziedzictwo, do którego odwołujemy się w tych tygodniach pełnych nadziei i niepokoju, ale też pełnych dumy z polskich dokonań, dotyczy także rodzących się 1000 lat temu polskich ambicji tu, nad morzem – mówił Premier Donald Tusk podczas 11. edycji Kongresu w Szczecinie.

Wracamy dziś do idei Wielkiego Pomorza, które ma wzmacniać Polskę. Współcześnie nie oznacza to jednak powiększania terytorium, a mądre i efektywne jego zagospodarowanie. Tym samym rząd rozpoczyna realizację ambitnego programu „Polskie Morze”.

Myślimy jak lepiej, mądrzej, intensywniej zagospodarować ten wspaniały pas nad morzem – tę dumę Polski, która ciągnie się od mojego Gdańska do Waszego Szczecina. (…) Chodzi o ideę, aby nasze Pomorze, to Wielkie Pomorze, stało się rzeczywiście jednym z najcenniejszych klejnotów w polskiej koronie – wyjaśniał szef rządu.

Wzmacnianie sektora gospodarki morskiej musi odbywać się w duchu repolonizacji, która jest strategią rządu we wszystkich obszarach inwestycyjnych.

Dobrze wiemy, na czym polega presja państw trzecich spoza Unii Europejskiej – presja cenowa, presja konkurencyjna – i to nie jest konkurencja fair. (…) Polonizacja Bałtyku, uczynienie z Bałtyku „Polskiego Morza” oznacza także polonizację zamówień wszędzie tam, gdzie to będzie możliwe.  Nawet, jeśli będzie bardzo trudno, przetargi będą wygrywali polscy dostawcy, polscy producenci. Dotyczy to także budowy naszych statków – tak, jak stało się z promami – zapowiedział Premier Donald Tusk.

Repolonizacja ma objąć także inwestycje związane z produkcją energii – farmy wiatrowe na Bałtyku i elektrownię jądrową na Pomorzu.

Będziemy tego bardzo pilnowali, aby ci wszyscy – i mówię tutaj o największych spółkach Skarbu Państwa – którzy będą budowali na przykład wielkie farmy wiatrowe na Bałtyku,  korzystali w maksymalnym stopniu, nieporównywalnie większym niż do tej pory, z polskich firm, z polskiej obsługi – mówił Prezes Rady Ministrów.

Repolonizacja ma zapewnić, że polskie firmy i polscy przedsiębiorcy będą korzystać z inwestycji, które są realizowane w kraju. Rząd wraz ze spółkami Skarbu Państwa już pracuje nad wdrożeniem takich rozwiązań  w praktyce.

Nadbałtyckie porty stają się naszą potęgą

Rekordowe wyniki za 2024 rok pokazują, że polskie porty mają ogromny potencjał – ich zysk netto to ponad 550 milionów złotych, czyli aż 26% więcej niż w 2023 roku. Podatki naliczone w portach osiągnęły zaś wartość prawie 56 miliardów złotych – o ponad miliard więcej niż rok wcześniej. Rekordowa była także liczba przeładowanych kontenerów (blisko 3,3 mln TEU –  ok. 10% więcej niż w 2023 r.).

Mamy zamiar potroić te liczby z dzisiaj. Do roku 2030, a więc w ciągu czterech lat i kilku miesięcy, potroimy wyniki dotyczące polskich portów, terminali kontenerowych na Bałtyku – i uzyskamy pozycję państwa naprawdę dominującego w tej kwestii – zapowiedział Premier Donald Tusk.

Rozwój portów to także zupełnie nowe inwestycje. W ciągu kilku najbliższych lat gotowy ma być terminal kontenerowy w Świnoujściu.

Niezależnie od protestów nikt nam tego terminalu nie zablokuje. Możecie być państwo tego pewni. Jest naszym wspólnym zadaniem, abyśmy szanując prawo polskie, międzynarodowe, prawo obywateli i organizacji państw do wyrażania różnych opinii, skutecznie zadbali o narodowy polski interes na morzu. A jednym z takich interesów narodowych na polskim morzu jest oczywiście terminal kontenerowy w Świnoujściu – zadeklarował swoje wsparcie dla inwestycji szef rządu.

Inwestycje w polskie porty to kwestia nie tylko interesu narodowego, ale także budowanie potęgi gospodarczej całej Europy.

Europa będzie silna siłą każdego państwa i siłą każdego portu, który znajduje się w naszych państwach, ale także współpracą z tymi państwami, które tych portów nie mają. I dlatego kluczowa jest infrastruktura dostępu do tych portów – podkreślił Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak.

Już dziś połączenia kolejowe do Szczecina są znacznie szybsze niż kilka lat temu, a linia Nadodrzańska umożliwi internacjonalizację portów w Szczecinie i w Świnoujściu. Dodatkowo na ukończeniu jest budowa drogi S3 od granicy polsko-czeskiej do Świnoujścia, a Czesi ogłosili przetarg na budowę autostrady, która będzie jej przedłużeniem.

Polskie stocznie znów będą pracować pełną parą

Po latach problemów i zaniedbań w zakresie przemysłu stoczniowego chcemy wykorzystywać potencjał polskich stoczni. Podczas Międzynarodowego Kongresu Morskiego padła stanowcza deklaracja Premiera Donalda Tuska, że Polska będzie budowć statki. Jedną z pierwszy inwestycji ma być budowa następcy słynnego “Daru Młodzieży”, który od 44 lat służy celom naukowo-dydaktycznym.

Podjęliśmy decyzję, żeby po raz kolejny w naszej historii młodzi Polacy, młode Polki, ci, którzy kochają morze i chcą swoje życie morzu poświęcić, mogli się szkolić, żebyśmy kontynuowali piękną tradycję Daru Pomorza i Daru Młodzieży – zapowiedział Prezes Rady Ministrów.

Drugim statkiem szkoleniowo-badawczym, który ma powstać w polskich stoczniach, jest następca należącego do Politechniki Morskiej w Szczecinie Nawigatora XXI. Szacowany koszt obu inwestycji to prawie miliard złotych. Realizujemy także program budowy trzech promów, z których pierwszy ma być gotowy do pracy już jesienią tego roku.

W duchu repolonizacji naszej gospodarki morskiej przywracamy także polską banderę, która zniknęła z ostatniego statku w 2024 roku.

Trzeba było czekać ponad 20 lat, żeby pełną piersią, pełnym głosem powiedzieć: Polska bandera wróci na polskie statki. Tak, żeby polscy marynarze, polscy armatorzy, polscy producenci mogli pracować, pływać, zarabiać pod polską banderą – zadeklarował Premier Donald Tusk.

W 2025 r. zaplanowany budżet dla  sektora gospodarki morskiej jest rekordowy – ponad 2 mld zł z budżetu państwa. To o 37% więcej niż w roku poprzednim.

Bezpieczeństwo Bałtyku

Wyzwania geopolityczne związane z agresywną polityką Rosji postawiły Polskę przez nowym wyzwaniem – zapewnieniem większego bezpieczeństwa na samym Bałtyku. Rząd z pełną determinacją i we współracy z sojusznikami przystąpił do realizacji inicjatyw, które mają wzmocnić ochronę wód Morza Bałtyckiego.

Stąd idea warty bałtyckiej, czyli Baltic Sentry, z użyciem możliwości NATO-wskich i poszczególnych państw członkowskich NATO znad Morza Bałtyckiego – po to, aby nasze inwestycje, nasze statki, nasze drogi morskie, gazociągi, wiatraki, niedługo elektrownia jądrowa, porty – żeby to wszystko było możliwie bezpieczne – podkreślił Prezes Rady Ministrów.

Uruchomienie NATO-wskiej misji “Bałtycka Warta” to sukces Polski, która już 27 listopada 2024 roku wzywała do wzmocnienia kontroli na Bałtyku i wzorowania się przy tym na „Air Policing”, czyli systemie ochrony przestrzeni powietrznej NATO.

Źródło: KPRM

Continue Reading
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

Świnoujście w liczbach. Co zmieniło się w mieście? GUS pokazuje dane za 2025 rok

Opublikowano

na

38 188 mieszkańców, 93 obiekty noclegowe, ponad 3,2 tys. podmiotów gospodarki na 10 tys. osób w wieku produkcyjnym. Najnowsze dane GUS pokazują Świnoujście nie tylko jako kurort, ale też jako miasto o bardzo charakterystycznej strukturze mieszkańców i lokalnej gospodarki.

Najnowsze zestawienie Głównego Urzędu Statystycznego dotyczy 2025 roku. Raport został wygenerowany 27 września 2026 roku i obejmuje podstawowe dane dotyczące powiatu miasta Świnoujście. Powierzchnia miasta wynosi 202 km².

Miasto liczy dziś 38 tysięcy mieszkańców

W 2025 roku w Świnoujściu mieszkało 38 188 osób. To mniej niż pięć lat wcześniej, kiedy statystyka wskazywała 40 326 mieszkańców. W ciągu tego okresu liczba ludności zmniejszyła się więc o 2138 osób, czyli o około 5,3 proc.

Zmniejsza się także gęstość zaludnienia: z 200 osób na kilometr kwadratowy w 2020 roku do 189 w 2025 roku. To jednak wciąż oznacza, że na każdy kilometr kwadratowy naszego miasta przypada średnio blisko 190 mieszkańców.

Co ciekawe, Świnoujście na tle innych miast na prawach powiatu jest wyraźnie mniejsze. Na wykresie GUS za 2025 rok nasze miasto ma 38 188 mieszkańców, podczas gdy Koszalin przekracza 100 tys., a Szczecin 370 tys. Średnia dla miast na prawach powiatu pokazana na wykresie wynosi aż 175 519 mieszkańców. I właśnie ta skala jest jedną z cech Świnoujścia. Jesteśmy niewielkim miastem, ale jednocześnie miastem na prawach powiatu, z gospodarką i funkcjami znacznie większymi, niż sugerowałaby sama liczba mieszkańców.

Świnoujście kobietami stoi

Na wykresie pokazującym strukturę mieszkańców według płci i wieku widać ciekawą rzecz: kobiet jest w mieście więcej niż mężczyzn. W 2025 roku statystyka pokazuje 19 951 kobiet i 18 237 mężczyzn. To różnica 1714 osób.

Świnoujście nie jest miastem zdominowanym przez jedną generację. Są liczne grupy mieszkańców w wieku średnim, a także wyraźną obecność osób starszych. To ważne, bo struktura wieku mówi o mieście więcej niż sama liczba mieszkańców: wpływa na szkoły, rynek pracy, ochronę zdrowia, mieszkania, komunikację czy ofertę spędzania wolnego czasu.

GUS podaje, że na 100 osób w wieku produkcyjnym przypadało w 2025 roku 78,8 osoby w wieku nieprodukcyjnym. W 2020 roku było to 71,3. To jeden z tych wskaźników, które warto obserwować przez kolejne lata.

Dobra wiadomość dla lokalnej przedsiębiorczości

Jedna z ciekawszych liczb w całym zestawieniu dotyczy firm. W 2020 roku na 10 tys. mieszkańców w wieku produkcyjnym przypadało w Świnoujściu 2802,8 podmiotu gospodarki narodowej wpisanego do REGON. W 2025 roku było to już 3274,0. To wzrost o około 17 proc. w ciągu pięciu lat.

Innymi słowy: mimo spadku liczby mieszkańców wskaźnik przedsiębiorczości wyraźnie wzrósł. Świnoujście nadal jest więc miejscem, w którym działa bardzo dużo podmiotów gospodarczych w przeliczeniu na liczbę mieszkańców w wieku produkcyjnym.

Turystyka? Tu Świnoujście nadal ma czym się pochwalić

W 2025 roku GUS odnotował w mieście 93 turystyczne obiekty noclegowe. Dla porównania: w 2024 roku było ich 91, a w 2020 roku 97.

Liczba obiektów nie wróciła więc do poziomu z początku analizowanego okresu, ale po spadku do 91 w 2024 roku znów wzrosła.

I tu pojawia się ciekawostka: 93 obiekty noclegowe przy niespełna 40 tys. stałych mieszkańców pokazują, jak bardzo turystyczny charakter ma nasze miasto.

Świnoujście przez znaczną część roku funkcjonuje więc nie tylko dla swoich mieszkańców. W sezonie liczba osób przebywających w mieście jest zdecydowanie większa niż wynikałoby to ze statystyki ludności stałej.

Odbiło budownictwo mieszkaniowe

Ciekawie wygląda również liczba mieszkań oddawanych do użytkowania.

W 2020 roku wskaźnik wynosił 97,4 mieszkania na 10 tys. mieszkańców, w 2021 roku 70,4, a w 2023 roku 61,0.

Potem nastąpił mocny spadek — w 2024 roku było to zaledwie 28,1.

W 2025 roku wskaźnik wzrósł jednak do 61,8 mieszkania na 10 tys. mieszkańców. To ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej.

Nie oznacza to powrotu do poziomu z 2020 roku, ale pokazuje wyraźne odbicie po bardzo słabym 2024 roku.

Młodzi stanowią niewielką część bezrobotnych

Stopa bezrobocia rejestrowanego w Świnoujściu wyniosła w 2025 roku 5,3 proc. W 2024 roku było to 4,5 proc., a w 2022 roku — 4,0 proc. Jednocześnie interesująco wygląda sytuacja osób młodych. Bezrobotni poniżej 25. roku życia stanowili w 2025 roku 5,4 proc. wszystkich zarejestrowanych bezrobotnych. Rok wcześniej było to 6,0 proc., a w 2020 roku 6,2 proc. To oczywiście nie oznacza, że młodzi świnoujścianie nie mają problemów ze znalezieniem pracy. Z danych wynika jednak, że ich udział wśród wszystkich zarejestrowanych bezrobotnych jest stosunkowo niewielki.

Ponad 13 tys. zł dochodów na mieszkańca

W 2025 roku dochody budżetu miasta w przeliczeniu na mieszkańca wyniosły 13 061,70 zł. Wydatki wyniosły natomiast 13 442,13 zł na osobę. To również pokazuje, jak zmieniały się miejskie finanse w ostatnich latach. Dla przykładu, w 2021 roku dochody w przeliczeniu na mieszkańca wynosiły 19 462,37 zł, a wydatki 20 124,43 zł. W 2024 roku było to odpowiednio 11 788,32 zł i 12 015,62 zł. Trzeba jednak pamiętać, że wskaźnik „na mieszkańca” jest przeliczeniem statystycznym — nie oznacza, że każdy świnoujścianin wpłaca do miejskiej kasy konkretną kwotę ani że tyle pieniędzy miasto wydaje bezpośrednio na pojedynczą osobę.

Co mówi nam ta statystyka?

Obraz Świnoujścia z raportu GUS jest bardziej złożony niż proste hasło „mieszkańców ubywa”. Tak, liczba ludności spadła. Jednocześnie rośnie wskaźnik liczby podmiotów gospodarczych, odbiła liczba mieszkań oddanych do użytkowania, a miasto nadal dysponuje dużą bazą obiektów noclegowych. Jest też coś, czego nie widać na pierwszy rzut oka. Świnoujście pozostaje miastem o niezwykłej proporcji między liczbą stałych mieszkańców a funkcją turystyczną. Niespełna 40 tysięcy osób mieszka tu na stałe, ale infrastruktura miasta musi każdego roku obsłużyć również ogromny ruch przyjezdnych.

Dlatego statystyczny obraz Świnoujścia warto czytać nie tylko przez pryzmat tego, ilu nas jest, ale także tego, jakie funkcje pełni miasto. A najciekawsza wiadomość z najnowszych danych GUS może być właśnie taka: Świnoujście jest małym miastem, które ma bardzo dużo „życia gospodarczego” przypadającego na jednego mieszkańca. I to zdecydowanie warto zauważyć.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

SG-112 ruszyła do akcji. Ćwiczenia służb w Świnoujściu

Opublikowano

na

Foto: MOSG

Ponton z pięcioma osobami został zatrzymany w rejonie Basenu Węglowego. Był to element ćwiczeń taktycznych Straży Granicznej i 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, które przeprowadzono w Świnoujściu.

Scenariusz zakładał naruszenie systemów ochrony Basenu Węglowego. Informacja o zagrożeniu trafiła do służby dyżurno-operacyjnej Pomorskiego Dywizjonu Straży Granicznej. Do działania skierowano jednostkę pływającą SG-112.

Funkcjonariusze przeprowadzili rozpoznanie, a następnie zatrzymali ponton, którym poruszało się pięć osób. Wszystkie zostały później, zgodnie z procedurami, przekazane Żandarmerii Wojskowej.

SG-112 to patrolowiec Morskiego Oddziału Straży Granicznej stacjonujący w Świnoujściu. Jednostka ma blisko 24 metry długości i służy m.in. do patrolowania polskich obszarów morskich oraz reagowania na naruszenia przepisów.

Ćwiczenia miały przede wszystkim sprawdzić współpracę Straży Granicznej z wojskiem oraz działanie przyjętych procedur w sytuacji zagrożenia infrastruktury na terenie Świnoujścia.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Opłaca się zapłacić kurtaxe? W cenie rejsy do niemieckiej części Uznamu

Opublikowano

na

Mieszkańcy Świnoujścia i turyści mogą skorzystać z ciekawszej opcji podróży pomiędzy polską i niemiecką częścią wyspy Uznam. Armator Adler Schiffe wdrożył rozwiązanie, dzięki któremu posiadacze niemieckiej karty uzdrowiskowej Kurkarte / UsedomCard mogą bezpłatnie podróżować statkiem pomiędzy Ahlbeck, Heringsdorf, Bansin i Świnoujściem.

Jest jednak jeden warunek – trzeba posiadać ważną kartę uzdrowiskową. W 2026 roku niemiecka opłata uzdrowiskowa wynosi 3,70 euro za osobę. Opłatę można uiścić bezpośrednio na pokładzie statku.

W praktyce oznacza to, że osoby, które planują korzystać z połączeń między niemieckimi kurortami a Świnoujściem, mogą wykupić Kurkarte / UsedomCard i następnie korzystać z rejsów objętych ulgą bez konieczności kupowania standardowego biletu na każdy rejs.

Dla mieszkańców Świnoujścia szczególnie interesująca może być możliwość wykorzystania rejsu jako alternatywy dla samochodu czy komunikacji autobusowej podczas wycieczki po niemieckiej części wyspy.

Statek MS „Adler Nordica” łączy Świnoujście z popularnymi nadmorskimi kurortami po niemieckiej stronie Uznamu. To oznacza, że posiadając ważną kartę uzdrowiskową, można zaplanować jednodniową wycieczkę do Ahlbecku, Heringsdorfu czy Bansinu, a następnie wrócić do Świnoujścia drogą morską.

Armator zwraca uwagę na jeszcze jedną kwestię. Osoby rozpoczynające podróż po niemieckiej stronie wyspy powinny odebrać bilety w punktach sprzedaży po okazaniu ważnej Kurkarte / UsedomCard. To istotne szczególnie w przypadku popularnych terminów. Wcześniejszy odbiór biletu ma zapewnić miejsce na rejs w kierunku Świnoujścia.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

W schronisku w Świnoujściu na swój dom czekają koty

Opublikowano

na

W schronisku dla bezdomnych zwierząt w Świnoujściu mieszka wiele kotów, które czekają na swoją drugą szansę. Każdy z nich ma własny charakter, przyzwyczajenia i historię. Łączy je jedno – potrzebują człowieka, który da im spokojny, bezpieczny dom.

Adopcja zwierzęcia to ważna decyzja. Warto ją przemyśleć, dlatego osoby zainteresowane przygarnięciem kota mogą odwiedzić schronisko, zobaczyć zwierzęta na miejscu i spędzić chwilę na poznaniu ich charakterów. Przed adopcją warto zastanowić się, czy mamy odpowiednie warunki, czas i możliwości, by opiekować się zwierzęciem przez całe jego życie. Kot potrzebuje nie tylko miski i miejsca do spania, ale również opieki weterynaryjnej, bezpieczeństwa, uwagi i cierpliwości.

Dlatego nie trzeba podejmować decyzji pod wpływem chwili. Można przyjść, zobaczyć koty, porozmawiać z pracownikami schroniska, poznać konkretne zwierzę i dopiero później zdecydować, czy jesteśmy gotowi na adopcję.

Wśród wielu kocich pyszczków łatwo zauważyć zwierzę, które szczególnie przyciągnie naszą uwagę. Czasem będzie to kot, który od razu przychodzi się przywitać. Innym razem ten, który siedzi trochę z boku i spokojnie obserwuje człowieka.

Warto zajrzeć do schroniska dla bezdomnych zwierząt w Świnoujściu. Być może wśród kotów czekających na adopcję znajduje się właśnie ten, który powinien zostać częścią Twojego domu.

Schronisko dla Bezdomnych Zwierząt w Świnoujściu
ul. Karsiborska 14, 72-600 Świnoujście
tel. 518 582 477
Osoby zainteresowane adopcją mogą odwiedzić schronisko i poznać czekające na dom zwierzęta.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Miejska potańcówka już w sobotę. Za konsoletą prawdziwe legendy klubowej sceny

Opublikowano

na

W sobotni wieczór mieszkańcy Świnoujścia znów będą mieli okazję wspólnie potańczyć. O godz. 19 w Muszli Koncertowej przy Promenadzie rozpocznie się Miejska Potańcówka „Wracamy na parkiet!”.

Jednym z najważniejszych nazwisk wieczoru będzie DJ Miqro, czyli Mirosław Grzybowski – doświadczony DJ i producent związany ze szczecińską sceną klubową. Swoją muzyczną działalność rozpoczął jeszcze w latach 90., od fascynacji winylami i muzyką house. Przez lata występował w Polsce i za granicą, a jego nazwisko mocno związane jest również z Sunrise Festival i słynnym afterparty na plaży w Kołobrzegu. Miqro jest także producentem muzycznym oraz prowadzi autorską audycję „Miqrokosmos” w Radiu Szczecin.

Za konsoletą pojawi się również DJ Jazzek, czyli Jacek Janaszkiewicz – jeden z weteranów szczecińskiej sceny klubowej. Karierę rozpoczął w 1991 roku, a w latach 90. był rezydentem kultowego szczecińskiego klubu Quo Vadis. Artysta jest uznawany za prekursora nurtów Electro Swing i Swing House w Polsce. W swoich setach łączy retro brzmienia, jazzowe inspiracje i klubową elektronikę. Współpracuje również z niemiecką wytwórnią Electro Swing Thing.

Trzecim artystą wieczoru będzie DJ Jacob A. Organizatorzy zapowiadają udział całej trójki w dzisiejszej potańcówce, która ma być wieczorem pełnym muzyki, świateł i tanecznej energii.

Wydarzenie potrwa do godz. 22. Wstęp jest bezpłatny, a organizatorzy zapraszają zarówno mieszkańców, jak i gości odwiedzających Świnoujście.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Zmiana organizacji przeprawy Warszów. Część kursów przejmie autobus P1

Opublikowano

na

Od 17 października 2026 roku zacznie obowiązywać nowy rozkład kursowania na przeprawie Warszów. Zmiana organizacji pracy przeprawy pozwoli ograniczyć koszty jej funkcjonowania, przy jednoczesnym zachowaniu regularnej komunikacji pomiędzy obiema częściami miasta.

Co ważne, promy Bielik nadal będą kursować. Część połączeń zostanie natomiast zastąpiona autobusami linii P1. Rozwiązanie to będzie obowiązywało w okresie od 17 października do 18 kwietnia.

400 tys. zł za prom, 60 tys. zł za autobus – tak wygląda miesięczne porównanie kosztów przedstawiane przez miasto. Różnica to około 340 tys. zł miesięcznie. Przy ograniczonym jesienią i zimą ruchu na przeprawie właśnie te liczby mają być jednym z głównych argumentów za czasowym zastąpieniem części kursów „Bielików” autobusami.

Autobus P1 będzie realizował wybrane kursy, zgodnie z godzinami wskazanymi w nowym rozkładzie. Pasażerowie będą mogli korzystać zarówno z kursów promowych, jak i autobusowych. Dodatkowo pomiędzy przystaniami promowymi przez tunel będzie kursował samochód dostawczy z przyczepą przeznaczoną do przewozu rowerów.

Przygotowując nowy rozkład, uwzględniono między innymi godziny przyjazdów i odjazdów pociągów ze stacji PKP. Godziny kursowania zostały również dopasowane do potrzeb osób dojeżdżających do pracy i wracających do domu zarówno po stronie Warszowa, jak i Centrum.

Od 19 kwietnia do 16 października 2027 roku przeprawa Warszów będzie  ponownie obsługiwana przez dwa promy Bielik.

Zmiana jest związana przede wszystkim z potrzebą racjonalizacji kosztów funkcjonowania przeprawy. Jednocześnie przy układaniu rozkładu starano się tak zaplanować kursy, aby mieszkańcy nadal mieli zapewnioną regularną możliwość przemieszczania się pomiędzy Warszowem a Centrum.

Continue Reading
Reklama Jesienne rabaty Shell
Reklama
Reklama

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2026, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524