Jeszcze dwa lata temu większość mieszkańców Świnoujścia głośno narzekała na transport publiczny. Opinie pasażerów były jednoznaczne: to porażka. Notoryczne opóźnienia w kursowaniu autobusów, długie i nieefektywne trasy sprawiały, że coraz więcej osób wybierało samochód. Dziś, po niespełna roku od wprowadzenia zmian widać pozytywne efekty wielkiej rewolucji komunikacyjnej w mieście.

W I kwartale 2025 roku pojazdy Komunikacji Miejskiej w Świnoujściu przewiozły ponad 405 tysięcy pasażerów. Rok później, po wdrożeniu nowej siatki połączeń, liczba pasażerów wzrosła do ponad 520 tysięcy. To blisko 30-procentowy wzrost.

Konieczność głębokich zmian w transporcie publicznym to jeden z najważniejszych postulatów wyborczych Joanny Agatowskiej, która otwarcie krytykowała autobusową reformę z 2013 roku. Wtedy zlikwidowano krótkie i funkcjonalne linie autobusowe, zastępując je kilkoma liniami… okrężnymi (A i B). Decyzję ówczesne władze miasta tłumaczyły przeprowadzonymi analizami, a komunikacja miejska miała stać się „bardziej efektywna”. Pasażerowie szybko odczuli skutki – autobusy były mniej punktualne, przejazdy dłuższe, a dojazdy do pracy i szkoły stały się bardziej uciążliwe.

Rozmowy zamiast decyzji zza biurka

W 2024 roku jednym z najważniejszych elementów przygotowań do rewolucji w komunikacji miejskiej były szeroko zakrojone konsultacje społeczne. Miasto postawiło na bezpośredni kontakt z mieszkańcami. Specjalny autobus konsultacyjny odwiedził wszystkie osiedla, były spotkania w filiach Miejskiego Domu Kultury i w centrach handlowych. Opinie zbierano także przez internet. W efekcie powstała nowa siatka połączeń – zaplanowana przez specjalistów, ale dopasowana do potrzeb użytkowników.

Reforma została podzielona na etapy, by uniknąć chaosu i dać pasażerom czas na przyzwyczajenie się do zmian.

Pierwszy rozpoczął się 1 lipca 2025 r. i objął prawobrzeże. Wprowadzone zostały nowe, uproszczone oznaczenia linii. Zniknęły nieczytelne symbole, takie jak „T” czy „77″, a ich miejsce zajęły linie 5, 7 i nowa – 11. Co najważniejsze, wszystkie połączenia zostały poprowadzone tunelem pod Świną, zapewniając bezpośrednie połączenie z centrum miasta. Trasy łączą szkoły, urzędy, szpital czy dworzec klejowy bez konieczności przesiadek.

Kluczowy etap reformy wszedł w życie 1 września 2025 roku i objął lewobrzeże. Wprowadzony został nowy układ linii (1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9), który przywrócił logiczną i jasną strukturę komunikacji – zamiast rozciągniętego systemu okrężnego, mieszkańcy zyskali sieć wzajemnie uzupełniających się połączeń. Każde pełni określoną funkcję i obsługuje konkretne obszary miasta.

Efektem konsultacji była również rezygnacja ze sprzedaży biletów przez kierowców (z nielicznymi wyjątkami). Dzięki temu autobusy krócej stoją na przystankach, a to z kolei poprawia punktualność w kursowaniu.

Wprowadzenie nowej siatki połączeń to nie koniec zmian.

1 kwietnia 2026 roku wystartowała linia 12. Zabiegali o nią mieszkańcy Przytoru, Łunowa i Warszowa. Zapewnia bezpośrednie połączenie z centrum miasta, ograniczając dłuższą jazdę. W godzinach popołudniowych zwiększona została częstotliwość kursów na wybranych połączeniach. Poprawiono synchronizację połączeń.

W sezonie letnim nowa linia – 13 – połączy dworzec PKP z Dzielnicą Nadmorską, powróci też sezonowa linia plażowa na plażę w Przytorze.

– Wzrost liczby pasażerów o ponad 114 tysięcy osób w ciągu zaledwie roku pokazuje, że mieszkańcy wracają do komunikacji miejskiej – podsumowuje Beata Radziszewska-Skorupa, prezes zarządu Komunikacji Autobusowej w Świnoujściu. – Dobrze zaprojektowana komunikacja publiczna ułatwia codzienne życie. Chcemy, by była jeszcze lepsza – podkreśla.

W ramach cyklu „Świnoujście i świnoujścianie w fotografii własnej” tym razem czeka na mieszkańców coś naprawdę wyjątkowego. Muzeum Rybołówstwa Morskiego zaprasza na pokaz niepublikowanych dotąd skanów negatywów ze swoich zbiorów.

Wydarzenie organizowane jest w związku z 80. rocznicą wejścia Kompanii Wartowniczej Marynarki Wojennej do Świnoujścia oraz pierwszej oficjalnej wizyty najwyższych władz państwowych w mieście. To niepowtarzalna okazja, by zobaczyć archiwalne kadry, które przez lata pozostawały ukryte w muzealnych zbiorach.

Organizatorzy zapraszają wszystkich, którzy chcą spojrzeć na historię miasta z zupełnie innej perspektywy – zapisanej na fotograficznej kliszy.

Środa, 15 kwietnia
Godzina 17:00
Wstęp wolny

W środę i czwartek, 15 i 16 kwietnia odbędzie się II tura konsultacji społecznych w związku z powstającą strategią rozwoju Świnoujścia. Głos mieszkańców w sprawie przyszłości miasta jest w tej sprawie kluczowy.

Na zlecenie władz Świnoujścia eksperci pracują nad dokumentem, który ma wyznaczyć kierunki rozwoju Świnoujścia w różnych dziedzinach życia na najbliższe dekady. W listopadzie 2026 roku Strategia Rozwoju Miasta Świnoujście do roku 2050 ma zostać przyjęta przez Radę Miasta Świnoujście.

Jednym z najważniejszych elementów przygotowania strategii są konsultacje społeczne. Mieszkańcy, przedsiębiorcy i organizacje pozarządowe mówią w nich, co chcieliby zmienić w Świnoujściu, by nam wszystkim żyło się lepiej. I tura takich spotkań odbyła się kilka tygodni temu. Kolejna została zaplanowana na przełom marca i kwietnia.

15 kwietnia o godzinie 17 rozpocznie się spotkanie poświęcone części programowej strategii, w tym jej celom i kierunkom. 16 kwietnia o godz. 17 porozmawiamy o polityce przestrzennej miasta. Oba spotkania odbędą się w Galerii Art Miejskiego Domu Kultury przy ulicy Wojska Polskiego 1/1 i są otwarte dla wszystkich mieszkańców oraz osób zainteresowanych.

W JAKIM CELU POWSTAJE STRATEGIA
Stworzenie dokumentu, poparte realnymi działaniami, ma sprawić, że Świnoujście stanie się miejscem, w którym lepiej się mieszka, pracuje i odpoczywa, a rozwój nie odbywa się kosztem mieszkańców, tylko z myślą o nich. Dzięki realizacji planu przygotowanego przez ekspertów wszystkie inwestycje mają być dobrze przemyślane i powstać tam, gdzie naprawdę ich potrzeba. To też szansa na dodatkowe, stabilne miejsca pracy, nie tylko w sezonie turystycznym, bo kolejne władze miasta będą wiedziały, jak optymalnie rozwijać m.in. port, usługi publiczne i biznes.

Tuż przed godziną 16:00 na skrzyżowaniu ulic 11 Listopada i Grunwaldzkiej doszło do niebezpiecznego zdarzenia drogowego. Jeden z samochodów wjechał na wysepkę rozdzielającą pasy ruchu, a następnie uderzył w inne auto.

Z relacji świadków i wstępnych ustaleń wynika, że kierowca mógł stracić panowanie nad pojazdem. Samochód najpierw najechał na wysepkę, po czym z impetem przemieścił się i uderzył w drugi pojazd. Całe zdarzenie miało bardzo dynamiczny przebieg – według osób obecnych na miejscu wszystko rozegrało się w kilka sekund.

Na szczęście, mimo groźnie wyglądającej sytuacji, nikt nie odniósł obrażeń.

Na miejscu pojawiła się policja, która zabezpieczyła teren i prowadziła czynności wyjaśniające. Przez pewien czas kierowcy musieli liczyć się z utrudnieniami w ruchu.

Dokładne przyczyny kolizji będą ustalane przez funkcjonariuszy.

W Świnoujściu trwa jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat – budowa  stacji uzdatniania wody. Koszt przedsięwzięcia to blisko 83 miliony złotych, a jego znaczenie wykracza daleko poza bieżące potrzeby miasta. To projekt, który zabezpieczy mieszkańców i turystów w dostęp do najbardziej wartościowego towaru na naszej planecie w ciągu następnej dekady.

Powodem budowy stacji Wydrzany II jest rosnące zapotrzebowanie na wodę oraz ograniczone zasoby wód podziemnych, z których Świnoujście teraz korzysta. Szczególnie w sezonie, gdy liczba osób przebywających w mieście gwałtownie rośnie, dostarczenie wody o właściwych parametrach staje się wyzwaniem.
Budowa nowej instalacji nie tylko zaspokoi obecne potrzeby, ale zapewni odpowiednią ilość wody w przyszłości. Co jeszcze ważniejsze H2O bardzo wysokiej jakości.

Wydrzany II powstają przy ulicy Karsiborskiej, obok już istniejącej infrastruktury wodociągowej. Jak podkreślają świnoujscy urzędnicy, tego typu obiekty nie są uciążliwe dla mieszkańców, czyli nie generują hałasu ani nieprzyjemnych zapachów, a do tego nowa stacja położona będzie poza obszarem zabudowy mieszkaniowej.
– Dotychczas miasto korzystało z trzech stacji uzdatniających wodę podziemną – Granica, Wydrzany oraz Odra. Nowy obiekt będzie działał inaczej – wykorzysta wodę powierzchniową z ujęcia Mulnik, która następnie przejdzie przez wieloetapowy proces oczyszczania – wyjaśnia Joanna Agatowska, prezydent Świnoujścia. – To będzie pierwsza w Świnoujściu instalacja wykorzystująca tak zaawansowaną technologię.

Choć technologia jest skomplikowana, to cel jest prosty: zapewnić mieszkańcom wodę bezpieczną do picia. Proces produkcji takiej wody obejmie m.in. filtrację mechaniczną, koagulację, filtrację na specjalnych złożach, ultrafiltrację, a także odsalanie metodą odwróconej osmozy. Na końcu woda zostanie odpowiednio zmineralizowana.

– Zastosowana technologia gwarantuje, że woda będzie bezpieczna i czysta. Uzdatnianie z wykorzystaniem odwróconej osmozy to standard stosowany w wielu krajach borykających się z deficytem wody, m.in. w Hiszpanii, Izraelu, krajach Bliskiego Wschodu, a także na wyspach, m.in. na Cyprze i Malcie – dodaje Agatowska.
Wydajność nowej stacji wyniesie do 200 metrów sześciennych (200 tysięcy litrów) wody na godzinę (instalacja została zaprojektowana z zapasem). Najważniejszą korzyścią dla mieszkańców będzie jednak nie sama ilość wody, lecz bezpieczeństwo jej dostaw – nowa stacja zwiększy odporność systemu na awarie i niedobory, a także uniezależni miasto od jednego źródła poboru wody. Ma to znaczenie, gdy w ciągu roku stacje meteorologiczne odnotowują mniej opadów. Ich niższy poziom wpływa na zasób wód podziemnych.

– Dzięki wykorzystaniu wody powierzchniowej Świnoujście zyska dostęp do znacznie bardziej stabilnego źródła. To rozwiązanie da miastu przewagę w porównaniu z regionami Polski, które opierają się na kurczących się zasobach podziemnych. W praktyce oznacza to większą pewność, że w kranach nie zabraknie wody nawet w najtrudniejszych warunkach – podsumowuje prezydent miasta. – Na inwestycji skorzystają mieszkańcy, przedsiębiorcy i turyści odwiedzający Świnoujście.
Zakończenie budowy Wydrzan II planowane jest na trzeci kwartał 2027 roku. Po tym czasie obiekt zostanie włączony do miejskiej sieci wodociągowej.

Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Oficjalna nazwa tego projektu, realizowanego przez Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. Z o.o. w Świnoujściu, brzmi: „Zwiększenie bezpieczeństwa i efektywności systemu zaopatrzenia w wodę Gminy Miasto Świnoujście, poprzez rozbudowę i modernizację sieci wodociągowej oraz budowę i modernizację ujęć wody”.