Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

Pół roku pod flagą NATO – zakończenie misji ORP Necko

Opublikowano

na

Foto: 8 Flotylla Obrony Wybrzeża

Ponad 15 tysięcy przebytych mil morskich, ponad 120 dni na morzu, udział w manewrach i operacjach NOCO25, FIN HODOPS 25, EST HODOPS 25, FREAZNIG WINDS 25 oraz szereg zadań zrealizowanych w ramach wzmocnienia ochrony szlaków żeglugowych i infrastruktury krytycznej na Bałtyku to bilans półrocznej służby polskiego trałowca pod flagą Sojuszu Północnoatlantyckiego. 31 grudnia kończy się misja marynarzy ORP Necko w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1.

ORP Necko misję pod flagą NATO rozpoczął 1 lipca. Do końca sierpnia operował jednak samodzielnie. „Wykonywaliśmy zadania na Bałtyku. Polegały one przede wszystkim na monitoringu szlaków żeglugowych i gromadzeniu informacji o tzw. flocie cieni, która przewozi objętą embargiem rosyjską ropę. Zadania stawiał nam CTF-Baltic, czyli nowo sformowane dowództwo Sojuszu Północnoatlantyckiego” – tłumaczył kmdr ppor. Paweł Chomiuk – dowódca trałowca i jednocześnie Polskiego Kontyngentu Wojskowego w pierwszej części misji. W tym czasie pozostałe okręty zespołu ćwiczyły na Morzu Północnym.

Pod koniec sierpnia okręty Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1) weszły do portu w Kilonii gdzie odbyła się faza portowa manewrów NOCO. W tegorocznej edycji ćwiczeń uczestniczyło 8400 marynarzy z 14 państw: Belgii, Danii, Estonii, Finlandii, Francji, Holandii, Kanady, Litwy, Łotwy, Niemiec, Polski, Szwecji, Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Okręty uczestniczące w manewrach zostały podzielone na cztery zespoły zadaniowe – w dwóch znalazły się jednostki przeciwminowe, do kolejnych trafiły duże okręty bojowe. Dodatkowy zespół skupiał grupy nurków minerów operujących w strefie przybrzeżnej. Pierwszy tydzień NOCO poświęcono zgrywaniu sił. Załogi okrętów nie znały szczegółowego scenariusza zasadniczej części manewrów – zadania otrzymywały na bieżąco z dowództwa ćwiczeń, które swoim zasięgiem objęły cały południowy Bałtyk. Głównym zadaniem, zgodnie z założeniami, było zapewnienie bezpieczeństwa kluczowych dla żeglugi szlaków łączących Cieśniny Duńskie ze Skandynawią i państwami bałtyckimi. W ramach poszczególnych epizodów marynarze ćwiczyli odpieranie symulowanych uderzeń z powietrza, powierzchni morza, a także spod wody. Ważnym elementem manewrów była także walka z dronami oraz działania w warunkach zakłóceń radioelektronicznych. SNMCMG1 wraz z ORP Necko operował pomiędzy Bornholmem a niemiecką wyspą Rugia skupiając się na poszukiwaniu i zwalczaniu min, oczyszczaniu podejść do portów i szlaków żeglugowych. Polski okręt był jedynym trałowcem w zespole. W jego skład wchodziło także szereg niszczycieli min różnych typów, z ich pokładów operowali nurkowie minerzy. Ta różnorodność przekładała się na szerokie zdolności całego zespołu.

Podczas „Estonian HODOPS” natowskie okręty operowały na Zatoce Ryskiej. Operacja rozpoczęła się w połowie października i trwała dziesięć dni. W tym czasie cztery niszczyciele min z Niemiec, Holandii, Belgii i Finlandii przeczesywały wydzielone akweny na wodach terytorialnych Estonii. Załogi korzystały z okrętowych sonarów i autonomicznych pojazdów podwodnych. Udało im się namierzyć 25 min z czasów II wojny światowej. 24 z nich zostały zneutralizowane. Podczas „Estonian HODOPS” (Historic Ordnance Disposal Operations) ORP Necko miał jednak inne zadanie. Wspólnie z łotewskim okrętem dowodzenia LVNS Virsaitis zabezpieczał rejon działań zespołu, monitorował ruch cywilnych statków oraz okrętów Federacji Rosyjskiej.

Ochrona szlaków żeglugowych i morskiej infrastruktury krytycznej, poszukiwanie min, obrona przed desantem i zwalczanie aktów dywersji – takie elementy znalazły się w scenariuszu kolejnych ćwiczeń z udziałem polskich marynarzy prowadzonych u wybrzeży Finlandii „Freezing Winds 25”. Uczestniczyło w nich pięć tysięcy żołnierzy i marynarzy, a także przeszło 20 okrętów, w tym trałowiec ORP Necko oraz niszczyciel min ORP Albatros. „W założeniu organizatorów „Freezing Winds” miał sprawdzić zdolność do współdziałania sił NATO w trudnych, zimowych warunkach” – informował kmdr ppor. Kamil Kalina, dowódca okrętu i polskiego kontyngentu w drugiej części misji. Poszczególne epizody ćwiczeń zostały ulokowane na Morzu Archipelagowym – części Bałtyku usianej blisko 40 tysiącami wysp, a także w rejonie półwyspu Hanko, który znajduje się u wejścia do Zatoki Fińskiej. Oprócz działań na morzu, organizatorzy zaplanowali epizody odbywające się na lądzie, w przestrzeni powietrznej i cybernetycznej. Ćwiczenia „Freezing Winds” zostały ściśle powiązane z prowadzonymi przez NATO działaniami wzmocnienia obecności „Baltic Sentry” polegające na monitorowaniu przez sojusznicze marynarki sytuacji na szlakach żeglugowych i w pobliżu infrastruktury krytycznej. Takie też zadania przypadły ORP Necko, którego załoga we wskazanych przez dowództwo CTF Baltic rejonach prowadziła obserwację przechodzących statków, nawiązywała z nimi łączność, gromadziła informacje o trasie i celu rejsu, a także gromadziła materiał zdjęciowy demonstrując obecność i gotowość NATO do działania. Łącznie, w czasie półrocznej misji, w ramach „Baltic Sentry”, załoga polskiego okrętu monitorowała ruch ponad 70 jednostek.

Pomimo zakończenia misji ORP Necko polscy marynarze pozostają w składzie Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (ang. Standing NATO Mine Countermeasures Group 1, SNMCMG1). Tym razem od stycznia staną na jego czele. Po raz szósty w historii sojuszniczym zespołem dowodzić będzie oficer polskiej Marynarki Wojennej. Przez najbliższe pół roku dowodzony przez komandora porucznika Kacpra Sterne SNMCMG1 będzie odpowiadał za utrzymywanie bezpieczeństwa żeglugi, poszukiwanie i niszczenie niebezpiecznych obiektów podwodnych, głównie groźnego arsenału zatopionego podczas obu wojen światowych, jak również oczyszczanie z min i innych niebezpiecznych obiektów podwodnych podejść do portów, akwenów ścieśnionych i szlaków transportu morskiego. Zadaniem zespołu będzie także budowanie świadomości operacyjnej poprzez patrolowanie szlaków żeglugowych, wzmocnienie ochrony infrastruktury krytycznej, stała gotowość do reakcji na potencjalne akty sabotażowe a także prezentacja obecności, jedności i determinacji Sojuszu Północnoatlantyckiego na akwenach Morza Bałtyckiego, Norweskiego, Północnego i Oceanu Atlantyckiego.
Sojusz Północnoatlantycki utrzymuje w stałej rotacyjnej służbie cztery zespoły okrętów. Dwa z nich to zespoły dużych jednostek, głównie niszczycieli i fregat zwykle wspieranych przez jednostkę zaopatrzeniową, czyli Standing NATO Maritime Group 1 i 2. W ich składzie operowały polskie fregaty ORP Gen. K. Pułaski oraz ORP Gen. T. Kościuszko. Dwa kolejne to zespoły okrętów przeciwminowych z wielozadaniowym okrętem dowodzenia, czyli Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 i 2. Zwykle Grupy 1 operują na północy Europy, natomiast Grupy 2 na południu kontynentu.

Autor: COM-DKM

Continue Reading
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

WIADOMOŚCI

Pociąg „Podhalanin” spóźniony o 263 minuty. Problemy na sieci trakcyjnej

Opublikowano

na

Pasażerowie pociągu dalekobieżnego „Podhalanin” relacji Zakopane – Świnoujście musieli wykazać się dużą cierpliwością. Skład dotarł do stacji końcowej w Świnoujściu z ogromnym opóźnieniem wynoszącym aż 263 minuty, czyli blisko 4,5 godziny.

Jak informuje przewoźnik PKP Intercity, przyczyną tak poważnego opóźnienia była awaria sieci trakcyjnej na trasie przejazdu. Problemy techniczne wymusiły wstrzymanie ruchu lub znaczne jego ograniczenie, co przełożyło się na kaskadowe opóźnienia kolejnych pociągów, w tym także „Podhalanina”.

Dla wielu podróżnych była to szczególnie uciążliwa sytuacja – trasa z Zakopanego nad Bałtyk należy do jednych z najdłuższych w Polsce, a dodatkowe godziny spędzone w podróży oznaczały zmęczenie, utrudnione przesiadki i zmiany planów.

Ostatecznie pociąg dotarł do Świnoujścia o godzinie 14:36, kończąc wyjątkowo długą i trudną podróż dla pasażerów.

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Świnoujście inauguruje Festiwal Nordic Walking „od Morza do Gór”

Opublikowano

na

Foto: Pixabay

Już 25 kwietnia 2026 r., Świnoujście stanie się miejscem inauguracji IV edycji ogólnopolskiego Festiwalu Nordic Walking „od Morza do Gór”. Wydarzenie odbędzie się na terenie Portu Jachtowego Basen Północny i będzie doskonałą okazją do aktywnego spędzenia czasu, integracji oraz rozpoczęcia sezonu wiosennego.

Festiwal realizowany jest jako cykl wydarzeń w całej Polsce – od wybrzeża, przez miasta i uzdrowiska, aż po regiony górskie. To inicjatywa, która łączy sport, turystykę i lokalne społeczności, promując zdrowy styl życia oraz aktywne spędzanie czasu na świeżym powietrzu.

Do udziału zapraszamy wszystkich mieszkańców – zarówno osoby początkujące, jak i bardziej zaawansowanych uczestników. Wydarzenie ma charakter otwarty i rodzinny – program został przygotowany w taki sposób, aby każdy, niezależnie od wieku, mógł aktywnie wziąć w nim udział i znaleźć coś dla siebie.

Na uczestników czekają trasy o długości 2,5 km, 5 km oraz 10 km, a także elementy integracyjne i wspólna aktywność w przyjaznej atmosferze. Dla najmłodszych przewidziano udział w mini Nordic Walking, dzięki czemu całe rodziny mogą wspólnie spędzić czas na świeżym powietrzu.

Na zakończenie wydarzenia odbędzie się losowanie atrakcyjnych nagród wśród uczestników, co stanowi dodatkowy element zachęcający do udziału.

Zapisy na wydarzenie prowadzone są online:
www.herkules.org.pl lub https://b4sportonline.pl/festiwal_nw/

Uwaga: Udział w wydarzeniu dla mieszkańców Świnoujścia jest bezpłatny.

PROGRAM WYDARZENIA – 25 KWIETNIA 2026

Port Jachtowy „Basen Północny” – Świnoujście

11:00 – Odbiór pakietów startowych

12:30 – Uroczyste otwarcie wydarzenia
12:40 – Start marszu na 10 km
13:00 – Start marszów na 2,5 km oraz 5 km
14:30 – Mini nordic walking (dzieci do lat 6)
15:00 – Losowanie nagród i zakończenie wydarzenia

PARTNERZY I PATRONATY

Wydarzenie odbywa się pod patronatem:

  • Ministerstwo Sportu i Turystyki
  • Samorządu Województwa Dolnośląskiego
  • Polska Organizacja Turystyczna

Organizatorem wydarzenia są:

  • Miasto Świnoujście
  • OSiR „Wyspiarz” w Świnoujściu
  • Stowarzyszenie Aktywni Zagłębia Miedziowego

W realizację wydarzenia zaangażowani są również partnerzy organizacyjni i sponsorzy, w tym m.in.: Platino Mare Resort & Spa, Puchacz SPA Niechorze, Uzdrowisko Świeradów, Grupa Econ, Elements Hotel & Spa, Dex-Pol, Hyundai oraz Puchacz SPA.

Festiwal Nordic Walking „od Morza do Gór” to nie tylko wydarzenie sportowe, ale przede wszystkim przestrzeń do integracji mieszkańców, budowania relacji oraz wspólnego spędzania czasu w aktywny sposób.

Serdecznie zapraszamy wszystkich mieszkańców Świnoujścia oraz gości do udziału i wspólnego przeżycia sportowej, rodzinnej atmosfery nad morzem!

 Stowarzyszenie „Aktywni Zagłębia Miedziowego”

Continue Reading

WIADOMOŚCI

„10” przez Międzyzdroje zmienioną trasą!

Opublikowano

na

Uwaga pasażerowie Komunikacji Autobusowej, po Wielkanocy trasa linii nr 10 zostanie zmieniona. Powód: przebudową ulicy Gryfa Pomorskiego w Międzyzdrojach.

Świnoujski przewoźnik informuje, że we wtorek 7 kwietnia z rozkładu jazdy linii nr 10 wyłączonych zostanie kilka przystanków w obu kierunkach w Międzyzdrojach: Spokojna, Polna Camping, Usługowa, Enea, Polna Rondo, Stadion.

Na czas przebudowy ul. Gryfa Pomorskiego w Międzyzdrojach w ramach objazdu utworzone zostaną nowe przystanki: jeden na ul. Gryfa Pomorskiego – przed skrzyżowaniem z ul. Nowomyśliwską oraz dwa na ul. Nowomyśliwskiej – Pasaż Handlowy (w kierunku Świnoujścia) i Nowomyśliwska/Aleja Róż (w kierunku centrum Międzyzdrojów).

Rozkład jazdy linii nr 10 uwzględniający zmiany obowiązujące od 7 kwietnia będzie dostępny na stronie internetowej Komunikacji Autobusowej: ka.swinoujscie.pl

Przez całą dobę informacji udziela dyspozytor KA pod numerem telefonu 91 321 45 40 wewnętrzny 12 oraz  797 403 504.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Przebudowa ul. Kapitańskiej. Czekamy na propozycje

Opublikowano

na

Pierwszy krok w stronę modernizacji krótkiej, ale ważnej drogi do „Grodka” w Świnoujściu. Miasto zleciło opracowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji. 

Co ważne, projektant przygotuje dwie koncepcje zagospodarowania całego pasa drogowego (jezdnia, chodniki, pobocza, parkingi itd.) ulicy Kapitańskiej.

– Dopiero po ich poznaniu i przeanalizowaniu będzie można powiedzieć, jak dokładnie zmieni się ulica i możliwe będzie ogłoszenie przetargu na wykonanie robót budowlanych – wyjaśnia Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Świnoujście.

Wiadomo, że do projektanta trafiły uwagi mieszkańców, którzy zgłaszali swoje potrzeby i problemy związane z ulicą.

– Mają one zostać uwzględnione w przygotowywanych koncepcjach – tłumaczy WIM.

Wykonawca ma 240 dni na przygotowanie dwóch propozycji modernizacji. Miasto zapłaci za nie Przedsiębiorstwu Wielobranżowemu FaWal Filip Walczak z Gorzowa Wielkopolskiego 110 700 zł. Ul. Kapitańska, choć krótka, pełni ważną funkcję komunikacyjną – prowadzi do Wojskowej Specjalistycznej Przychodni Lekarskiej SPZOZ, popularnego „Grodka”. Od lat jej stan techniczny budzi zastrzeżenia – na nierównej nawierzchni po deszczu powstają duże kałuże, dochodzi do podtopień okolicznych terenów. Dla pieszych, zwłaszcza osób starszych poruszanie się  drogą jest dużym utrudnieniem. Przebudowa ma rozwiązać te problemy i poprawić komfort oraz bezpieczeństwo korzystania z ulicy.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Ikona miasta zabezpieczona na przyszłość. Stawa Młyny w rejestrze zabytków

Opublikowano

na

Niekwestionowany symbol Świnoujścia został wpisany do rejestru zabytków. Zachodniopomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków uznał, że charakterystyczny „wiatrak” na końcu falochronu zachodniego zasługuje na najwyższą formę ochrony.

Postępowanie w tej sprawie ruszyło pod koniec 2025 roku, już w marcu 2026 r. zostały przeprowadzone oględziny obiektu, a po analizie jego stanu technicznego i niezbędnej dokumentacji 26 marca zapadła decyzja o wpisie do rejestru. Ochroną konserwatorską został objęty cały obiekt w jego obecnych granicach, czyli konstrukcja wieży wraz z jej elementami zewnętrznymi.

W uzasadnieniu swojej decyzji ZWKZ podkreśla, że Stawa Młyny to nie tylko efektowny punkt widokowy czy popularne miejsce spacerów, ale przede wszystkim ważny element systemu nawigacji morskiej, który do dziś pomaga statkom bezpiecznie trafiać do portu. Obiekt wciąż pełni swoją pierwotną funkcję, co dodatkowo zwiększa jego wartość.

Decyzja została uzasadniona także unikatowym charakterem budowli – na tle innych znaków nawigacyjnych wyróżnia ją forma przypominająca wiatrak oraz połączenie funkcji technicznej z atrakcyjną, rozpoznawalną architekturą. To także jeden z najstarszych zachowanych obiektów tego typu na polskim wybrzeżu i w całym regionie Morza Bałtyckiego.

Konserwator podkreśla, że nie bez znaczenia jest rola stawy w tożsamości miasta.

– Stawa Młyny stanowi ważny, materialny element miasta, wykorzystany również w oficjalnym logo Świnoujścia, stając się jego najważniejszym symbolem – podkreśla Tomasz Wolender, Zachodniopomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków. – Również z uwagi na charakter miasta związany z historyczną i współczesną funkcją uzdrowiskową, obiekt posiada także wysokie walory turystyczne, będąc niezapomnianą atrakcją dla zwiedzających. Wartość niematerialną stanowi fakt, iż obiekt jest przedmiotem ludowej legendy. Z tego względu wyjątkowość stawy polega na połączeniu ze sobą dwóch tożsamości miasta: portowej oraz turystycznej.

Opinię konserwatora zabytków podziela prezydent Świnoujścia. I dodaje, że wniosek o wpisanie Stawy Młyny do rejestru zabytków został złożony na wszelki wypadek, by „nie daj Boże, nikomu w przyszłości nie wpadło do głowy, by – np. w ramach prowadzonej inwestycji – nasz wiatrak zlikwidować”.

– Teraz jesteśmy spokojniejsi – podkreśla Joanna Agatowska.

Wpis do rejestru zabytków oznacza, że obiekt podlega szczególnej ochronie prawnej. Jego właściciel lub użytkownik ma obowiązek dbać o jego stan techniczny i zachowanie wartości historycznych. Wszelkie prace budowlane, remontowe czy konserwatorskie wymagają uzyskania zgody konserwatora zabytków. Niedozwolone są działania, które mogłyby zniszczyć lub zmienić charakter obiektu. Wpis daje też prawa i przywileje – właściciel może ubiegać się o dotacje na prace konserwatorskie, restauratorskie lub prace budowlane. Możliwe są ulgi podatkowe związane z utrzymaniem zabytku.

SYMBOL NAD SYMBOLE

Historia Stawy Młyny jest nierozerwalnie związana z rozwojem portu w Świnoujściu, którego początki sięgają XVIII wieku. Wraz z rozbudową nabrzeży i powstaniem falochronów konieczne stało się stworzenie systemu bezpiecznego naprowadzania statków.

Obiekt powstał w latach 1873-1874 jako element nowoczesnego jak na tamte czasy systemu nawigacyjnego. Początkowo był prostą, nieoświetloną konstrukcją dzienną o kształcie walca z charakterystycznymi skrzydłami wiatraka.

Na początku XX wieku przeszedł poważną modernizację. Dodano oświetlenie, najpierw gazowe, potem elektryczne, a także zmieniono jego konstrukcję, podnosząc wysokość i montując stalowe skrzydła. Dzięki temu Stawa Młyny stała się pełnoprawnym znakiem świetlnym, widocznym z dużej odległości.

Obiekt do dziś stoi na końcu kamiennego falochronu i współpracuje z innymi znakami nawigacyjnymi, wyznaczając tor wodny do portu. W 2019 roku przeszedł gruntowny remont, który przywrócił mu charakterystyczny biało-czarny wygląd.

Dziś „wiatrak” to nie tylko urządzenie nawigacyjne, ale jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli polskiego wybrzeża.

Źródło: Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Continue Reading

WIADOMOŚCI

Sanepid otwiera drzwi dla mieszkańców. Dzień Otwarty już 8 kwietnia

Opublikowano

na

Foto: Powiatowa Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna w Świnoujściu

Już 8 kwietnia 2026 roku mieszkańcy Świnoujścia będą mieli wyjątkową okazję, by zajrzeć „od środka” do pracy Państwowej Inspekcji Sanitarnej. W Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej przy ul. Dąbrowskiego 4 odbędzie się Dzień Otwarty, zorganizowany w ramach obchodów Światowego Dnia Zdrowia.

Wydarzenie potrwa od godziny 10:00 do 14:30 i ma charakter otwarty – zaproszeni są wszyscy mieszkańcy, a szczególnie seniorzy, do których w dużej mierze skierowany jest program spotkania.

Organizatorzy przygotowali szereg prelekcji i spotkań edukacyjnych, które pomogą lepiej zadbać o zdrowie i bezpieczeństwo. Uczestnicy dowiedzą się m.in. więcej o szczepieniach ochronnych oraz o roli i bezpieczeństwie stosowania suplementów diety. Nie zabraknie również praktycznych informacji dotyczących codziennego bezpieczeństwa – zarówno w świecie cyfrowym, jak i w domu.

W programie przewidziano spotkania z przedstawicielami służb. Policja opowie o zagrożeniach w internecie i zasadach cyberbezpieczeństwa, natomiast straż pożarna przybliży zasady tworzenia bezpiecznego miejsca zamieszkania.

Równolegle funkcjonować będzie strefa edukacyjna, w której na odwiedzających czekać będą stoiska informacyjne, indywidualne poradnictwo zdrowotne, a także interaktywne zabawy i konkursy sprawdzające wiedzę o zdrowiu.

Jak podkreślają organizatorzy, celem wydarzenia jest nie tylko edukacja, ale również budowanie relacji z mieszkańcami i zwiększanie świadomości na temat działań Państwowej Inspekcji Sanitarnej. Dzień Otwarty ma być także przestrzenią do rozmów, zadawania pytań i rozwiewania wątpliwości związanych ze zdrowiem publicznym.

To dobra okazja, by w przystępny sposób zdobyć rzetelną wiedzę, porozmawiać ze specjalistami i przekonać się, jak na co dzień działa sanepid.

Wstęp na wydarzenie jest bezpłatny.

Continue Reading
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2026, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524