Połącz się z nami
„Tomasz

Lokalne

Felieton: „Imaginarius”

Opublikowano

w dniu

[dropcap]T[/dropcap]ytuł tego felietonu nawiązuje do niezwykłej definicji z dziedziny matematyki, chociaż obiecuję – nie będzie wyłącznie o matematyce. Po łacinie to nazwa liczby, która podniesiona do kwadratu daje –1. Pozornie coś takiego nie powinno istnieć, jednak matematycy to ludzie przebiegli – potrafią zmyślić takie liczby, by rozwiązać równanie, które rozwiązania nie ma. Termin „liczba urojona” działa na wyobraźnię bardziej, niż suche liczby rzeczywiste, jednak to o rzeczywistych, choć starannie ukrywanych, wyliczeniach chciałbym dziś Państwu opowiedzieć.

Po pierwsze: 400. Tyle hektarów lasu zostanie wyciętych pod budowę terminala kontenerowego na Warszowie. Może nawet więcej – jakoś trzeba będzie tam dojechać, trzeba będzie zbudować m.in. dodatkowe linie kolejowe. Kto jednak z mieszkańców Świnoujścia zdaje sobie sprawę ze skali tej wycinki, z wielkości tego obszaru? 400 hektarów niewiele mówi – żeby pobudzić wyobraźnię konieczny jest jakiś punkt odniesienia. Podpowiem Państwu: otóż cała dzielnica nadmorska od ulicy Bałtyckiej do wiatraka to „zaledwie” 200 hektarów. Przyszły terminal kontenerowy będzie więc dwa razy większy niż cała dzielnica uzdrowiskowa!

Po drugie: 2. Dwa kilometry plaży staną się niedostępne dla mieszkańców i turystów. Pozornie to jeszcze nie tragedia, prawda? Otóż nic bardziej mylnego – żeby czytelnicy „Kronik” mogli to sobie wyobrazić, to proponuję spacer na plażę znowu od ulicy Bałtyckiej. Gdyby terminal kontenerowy zaczynał się w tym miejscu, to jego granice sięgałyby… Alei Interferie! Cała świnoujska plaża na wyspie Uznam ma nieco ponad 3 km. Robi wrażenie? Z pewnością, a to jeszcze nie koniec.

Po trzecie: 1500000. Nie, nie zarobimy tyle na terminalu kontenerowym. Z podatku od nieruchomości jako miasto nie dostaniemy nawet połowy tego. 1,5 mln TEU to docelowa roczna zdolność przeładunkowa terminala kontenerowego. Ale komu z nas cokolwiek mówi jednostka TEU? Nie wszyscy przecież zajmujemy się logistyką. Już wyjaśniam: 1 TEU to standardowy kontener o długości około 6 metrów. Dziś używa się kontenerów dwukrotnie dłuższych, o pojemności 2 TEU, zatem przyszły terminal kontenerowy będzie w stanie przeładować do 750 tysięcy dużych kontenerów w ciągu roku.

Po czwarte: 17000. Tyle naczep – tzw. TIR-ów – w ciągu roku przyjeżdża do świnoujskiego terminala promowego, by przeprawić się do Skandynawii. Każdy, kto jeździ poza Świnoujście doskonale wie, co ta liczba oznacza. W drodze do Szczecina mija kierowców niemal nieprzerwany sznur ciężarówek, więc medalik ze św. Krzysztofem w samochodzie wydaje się wyposażeniem tak samo obowiązkowym jak gaśnica i apteczka.

W tym miejscu muszę wrócić do matematyki, ale zapewniam Państwa – nie będzie nudno. Otóż, jeśli tylko 25% kontenerów rozładowywanych w mającym powstać terminalu wyjedzie z niego drogą lądową to mamy 187 tysięcy kontenerów rocznie. Jeśli z tej liczby tylko połowa wyjedzie załadowana na TIR-y, zamiast koleją, to oznacza to 93 tysiące ciężarówek w ciągu roku. Do obecnych 1400 TIR-ów miesięcznie trzeba dodać kolejne 7800. Ilu z Państwa zdaje sobie sprawę, że natężenie ruchu samochodów ciężarowych wzrośnie nie dwukrotnie, nie trzykrotnie nawet, ale ponad 6-krotnie do łącznej liczby 9 tysięcy ciężarówek miesięcznie? Kto będzie chciał przyjechać do Świnoujścia na wymarzone wakacje, jednocześnie po drodze ryzykując zdrowie swoich najbliższych? Patron kierowców sam nie da rady przy takim natężeniu ruchu.

Na koniec zostawiam Państwu jeszcze jedną liczbę: zero. Tyle informacji mają mieszkańcy miasta na temat terminala kontenerowego, głównie dzięki staraniom części świnoujskich radnych. Kontenerowa koalicja bardziej niż terminalem, zajmuje się dziś obsadzaniem stanowisk w Radzie Miasta a wkrótce także w poszczególnych komisjach. Można odnieść wrażenie, że kontenerowym radnym nie tylko nie zależy na rzeczowej, otwartej dyskusji, ale wręcz robią wszystko, żeby do takiej dyskusji nie doszło. Czy Świnoujście udźwignie ciężar kontenerów w przyszłym terminalu? Mam wrażenie, że ten terminal to pomysł o wiele bardziej urojony niż pierwiastek z liczby ujemnej.

[author title=”Tadeusz Tański” image=”https://www.swinoujskie.info/wp-content/uploads/2017/02/16754636_404635953203652_673041106_n.jpg”]Rocznik 1971. Świnoujścianin. Na co dzień grafik. Felietonista tygodnika Kroniki Portowe. Lokalny patriota.[/author]

Czytaj dalej
8 komentarzy

8 Comments

  1. bialy temu

    27 marca 2017 na 14:20

    W po czwarte jest błąd, bo w 2016 terminal obsłużył 406318 samochodów ciążarowych + 17565 naczep bez ciągnika co daje łącznie 423883 czyli średnio 35324 „tiry” miesięcznie, a nie jak sugeruje autor 1400 (prawie tyle dziennie obsługuje terminal czyli średnio 1161).

  2. Nie-matematyk temu

    27 marca 2017 na 06:47

    Panie Tadeuszu. Felieton bardzo fajny, lecz z matematyką u Pana słabo. Podając fakty proszę robić to bardziej skrupulatnie, takiej właśnie praktyki wymaga zabawa z liczbami. Odnośnie liczby tirow przyjeżdżających do Świnoujścia podaje Pan 17000 tysięcy, skąd taka mała liczba. Dla przykładu w lutym 2007 roku z promu firmy UL. zjechał milinowy tir, w marcu 2016 wjechał na prom tej samej firmy trzy-milionowy tir. Wychodzi około 18,5 tysiąca tirow miesięcznie tylko jednego przewoznika plus ttline i polferies. Dalszy rachunek pozostawiam Panu hehhe. Nie uważało się na matematyce co? Pozdrawiam

  3. gość temu

    26 marca 2017 na 23:21

    Co ty bredzisz styx? Nie myl łapówek z rozwojem

  4. styx temu

    26 marca 2017 na 22:00

    Bełkot!!
    Miasto zawsze było miastem portowym i w tym kierunku musi się rozwijać na prawobrzeżu.
    Lewobrzeże to z kolei kurort, gdzie powstaną w przyszłości kolejne hotele, oceanaria itp.
    Tego nikt nie jest w stanie zatrzymać!! Na tym polega rozwój wszelaki.
    A wczasowiczom można bardziej rozpropagować trasę dojazdu przez Niemcy i załatwione.

    • mieszkaniec temu

      26 marca 2017 na 23:41

      Bardzo jestem ciekaw czy chociaż raz Pan(i) jechał(a) w sezonie przez Niemcy do Świnoujścia. Jeśli nie było okazji to proszę raz się wybrać do Szczecina i z powrotem i później pisać tego typu propozycje na forum. Po drugie połączenie kurortu i portu to delikatnie mówiąc pomieszanie z poplątaniem. Pozdrawiam.

    • Miś temu

      27 marca 2017 na 00:52

      tyle że jeśli powstanie terminal to o kurorcie i jakimkolwiek rozwoju możemy zapomnieć… w mieście powinna być równowaga, żeby przemysł morski nie niszczył turystyki i jednocześnie, żeby turystyka nie przeszkadzała w działalności portu. Taka względna równowaga była do tej pory… Ale wkrótce to się skończy, zostaną tylko kontenery…

  5. nóż temu

    26 marca 2017 na 21:43

    Tak. Wygląda więc na to, że Oceanarium to temat zastępczy, dla odciągnięcia uwagi i dla pokazania, że przeciwnicy kontenerów to również przeciwnicy wszystkiego. A nuż uda się.

  6. Mieszkaniec temu

    26 marca 2017 na 21:38

    Jak zwykle ciekawy wykład :-)) Dziękujemy Panie Tadku! :-)) No i temat na topie.. 🙁

Zostaw odpowiedź

Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

Lokalne

Noc Sów 2023 w Wolińskim Parku Narodowym

Opublikowano

w dniu

Noc Sów pachnie już wiosną i budzącym się życiem, a wieczorny spacer skrajem lasu może okazać się bardziej pasjonujący niż myślimy.

To bardzo aktywny czas dla większości naszych sów. Są w trakcie okresu godowego – i pohukują tak że włos jeży się na głowie – albo pióra oczywiście. Sowom z podniecenia – innym mieszkańcom lasów z przerażenia…

Woliński Park Narodowy wspólnie z Europejskim Funduszem Rozwoju Wsi Polskiej – Centrum Współpracy Międzynarodowej w Grodnie, zapraszają wszystkich sympatyków ornitologii do wzięcia udziału w Nocy Sów 2023.

 

Koordynatorem Ogólnopolskim Akcji jest Stowarzyszenie Ptaki Polskie. Wydarzenie odbędzie się w dniach 24 i 25 lutego 2023 r. wg harmonogramu przedstawionego na plakacie. W programie m. in. prelekcja o biologii i zwyczajach sów, wystawy, quizy przyrodnicze o sowach, nasłuchiwania sów w terenie – w wybranych punktach terenowych parku.

Wszystkich uczestników zapraszamy do udziału w Akcji, włączenia się w aktywne rozpoznawanie głosów sów i wymianę doświadczeń przy grillu. Na wydarzenie obowiązują zapisy.

Czytaj dalej

Lokalne

Piłka koszykowa chłopców w ramach liceliady 2022/2023

Opublikowano

w dniu

W środę 8 lutego w hali sportowej Uznam Arena przy  ulicy Grodzkiej 5 odbyły się  Mistrzostwa Miasta Świnoujście w Piłce Koszykowej  Chłopców  w ramach Licealiady.

Organizatorem turnieju był  Ośrodek Sportu i Rekreacji „Wyspiarz” w Świnoujściu. Do rozgrywek przystąpiło sześć zespołów ze świnoujskich szkół średnich:   LO MIESZKO, CEZiT, ZSM, CKZiU, LOGOS, WZDZ. Turniej rozegrano systemem „ pucharowym”, z podziałem na dwie grupy. Zwycięzcy grup rozegrali mecz o miejsce pierwsze w turnieju, a zespoły z miejsca drugiego, mecz o miejsce trzecie. Spotkania dostarczały wielu ciekawych akcji, można było podziwiać umiejętności koszykarskie, duże  zaangażowanie i grę do ostatniej minuty.

Po bardzo wyrównanej rywalizacji:

I  miejsce  –  Centrum Edukacji Zawodowej i Turystki w Świnoujściu
II miejsce  –  Liceum Ogólnokształcące z Oddziałami Integracyjnymi im. Mieszka I w Świnoujściu
III miejsce – Wojewódzki Zakład Doskonalenia Zawodowego w Świnoujściu
IV miejsce  –  Zespół Szkół Morskich im. inż. Eugeniusza Kwiatkowskiego w Świnoujściu
V miejsce  –  Zachodniopomorskie Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Świnoujściu
VI miejsce  –  I Liceum Społeczne Fundacji LOGOS ul. Grunwaldzka 47 w Świnoujściu

Pierwszy zespół reprezentować będzie nasze miasto w Mistrzostwach Województwa. Na zakończenie turnieju każda drużyna otrzymała okolicznościowe puchary ufundowane przez Ośrodek Sportu i Rekreacji „Wyspiarz”.

Foto: OSiR Wyspiarz 

Czytaj dalej

Lokalne

Świnoujscy uczniowie znają już zasady bezpieczeństwa w trakcie ferii zimowych

Opublikowano

w dniu

W okresie zimowym funkcjonariusze Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Świnoujściu prowadzą działania na rzecz bezpieczeństwa w trakcie ferii zimowych na terenie powiatu Świnoujście.

W obiektach oświatowych prowadzone są prelekcje o charakterze informacyjno-edukacyjnym. Poruszane są tematy bezpieczeństwa jak i udzielania pierwszej pomocy.

Ponadto Koment Miejski Państwowej Straży Pożarnej w Świnoujściu sprawuje nadzór nad przestrzeganiem przepisów przeciwpożarowych oraz opiniuje obiekty, w których organizowany jest wypoczynek dzieci i młodzieży na terenie powiatu Świnoujście.

 

Zdjęcia: KM PSP w Świnoujściu

Czytaj dalej

Lokalne

Do końca sezonu grzewczego trwać będą kontrole dronem

Opublikowano

w dniu

Świnoujscy strażnicy miejscy wraz z policją do końca sezonu grzewczego kontynuować będą kontrole dronem wyposażonym w system obserwacji i analizy powietrza „SOWA”. W kilka sekund urządzenie może skontrolować skład chemiczny dymu unoszącego się z kominów. Tam, gdzie wykaże szkodliwe pyły, interwencja może skończyć się wystawieniem mandatu.

– W sezonie zimowym częściej docierają do nas skargi mieszkańców na jakość spalanego opału i związane z tym uciążliwości – mówi Rafał Marciszewski, komendant Straży Miejskiej w Świnoujściu. – Wydobywające się z kominów kłęby dymu mogą stanowić sygnał, że właściciel posesji zanieczyszcza środowisko. Dzięki dronowi, w krótkim czasie możemy sprawdzić skład dymu u źródła, tuż nad kominem. Urządzenie jest bardzo dokładne. – Wystarczy, że dron znajdzie się w pobliżu komina i już po kilku sekundach jesteśmy w stanie stwierdzić czy zawartość pyłów przekracza dopuszczalne normy. Interwencja odbywa się natychmiast. Za palenie w piecach niedozwolonymi materiałami grozi mandat do 500 złotych.

„SOWA” to mobilne laboratorium, które umożliwia wykonanie odczytów bezpośrednio przy źródle zanieczyszczenia. Stacja pomiarowa mierzy poziom stężenia w powietrzu szkodliwych substancji, m.in. pyłów PM1, PM10 i PM2,5 a także formaldehydu HCHO czy chlorowodoru. Stacja pobiera próbki za pomocą pomiarowych sond. Dron może również obszarowo monitorować jakość powietrza, co pozwala na wytypowanie rejonów szczególnie dotkniętych zanieczyszczeniami. Specjalistyczny dron obsługiwany jest przez przeszkolonych funkcjonariuszy policji, przy wsparciu Straży Miejskiej. Sprzęt użyczony został Komendzie Miejskiej Policji w Świnoujściu, więc badanie czystości powietrza nie jest jego jedynym zadaniem.

Czytaj dalej

Lokalne

Przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Zobacz zdjęcia!

Opublikowano

w dniu

W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.

Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.

Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański. 

„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”

„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.”  – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.

Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”

***

Komandor Piotr Sikora 

urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).

Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018. 

Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ. 

Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie  i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.

W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.

Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.

 

Czytaj dalej

Lokalne

Nie parkuj na chodniku. Nie blokuj przejścia pieszym

Opublikowano

w dniu

Dostępność miejsc postojowych jest problemem ogólnopolskim. Samochodów wciąż przybywa, więc świnoujskim kierowcom ten problem nie jest obcy. Mimo ograniczonego ruchu turystycznego, funkcjonariusze straży miejskiej otrzymują zgłoszenia odnośnie nieprawidłowego parkowania pojazdów niemal każdego dnia.

– Straż Miejska istnieje po to, by współpracować ze społecznością lokalną – mówi Rafał Marciszewski, komendant Straży Miejskiej w Świnoujściu. – Rozumiemy problem z ograniczoną liczbą miejsc postojowych. Dlatego staramy się podchodzić do problemu zdroworozsądkowo i często pobłażamy kierowcom, którzy nieznacznie złamali przepisy. Jednak należy pamiętać, że pozostawienie pojazdu w sposób stwarzający zagrożenie dla pieszych, spotka się ze stanowczą reakcją funkcjonariuszy. 

Parkowanie w odległości mniejszej niż 10 m od przejścia dla pieszych, zwłaszcza w pobliżu szkól i przedszkoli, zastawianie chodnika w sposób uniemożliwiający przejście rodzicowi z małym dzieckiem czy osobie niepełnosprawnej zakończy się mandatem karnym. Należy pamiętać, iż chodnik jest częścią drogi przeznaczoną dla ruchu pieszych. Zatrzymanie i postój pojazdu na chodniku jest dopuszczony tylko przy spełnieniu warunków wynikających z art. 47 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym.

Tekst: Straż Miejska / BIK UM Świnoujście

Czytaj dalej
Reklama „Piotr
Reklama „PLAZA"
Reklama „PORT"
Reklama „IMPREZY"
Reklama

OGŁOSZENIA DROBNE

Reklama „sofa"
Reklama
Reklama
Reklama szafranski

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524