10 lat temu uruchomiony został Gazoport w Świnoujściu. To inwestycja kluczowa dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Od uruchomienia terminal obsłużył już ponad 400 dostaw gazu. Terminal LNG umożliwił uniezależnienie się od rosyjskich surowców i stał się jednym z filarów polskiej gospodarki. W Zatoce Gdańskiej trwa budowa drugiego gazoportu – pływającej jednostki FSRU (Floating Storage Regasification Unit), która sprawi, że Polska stanie się regionalnym hubem gazowym dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu jednostkę – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii.
Mocne filary bezpieczeństwa
Terminal sprowadza skroplony gaz ziemny (LNG) z zagranicy. Dzięki budowie terminala Polska całkowicie uniezależniła się od rosyjskiego gazu i jednego kierunku dostaw. Pierwsza dostawa trafiła do gazoportu w 2015 roku. Terminal, którego właścicielem i zrządzającym jest spółka Gaz-System, przyjmuje coraz większą liczbę ładunków — w 2025 roku planowane jest przyjęcie ponad 80 dostaw (w ubiegłym roku było ich 64). W ciągu minionej dekady przyjęto ich już ponad 400, a przez gazoport w Świnoujściu dostarczono 71 mln m³ skroplonego gazu.
Jubileusz dziesięciolecia to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki
– podkreśla Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu
- jeden z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego.
- możliwość przyjęcia dostaw gazu LNG z wielu kierunków alternatywnych ( m.in. USA, Katar, Norwegia, Afryka)
- bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji
- największy dostawca usługi załadunku skroplonego gazu na autocysterny w kraju (ponad 95% dostaw na teren Polski).
- dostawca usługi załadunku autocystern LNG do Niemiec, Czech i Słowacji
Następny krok w stronę energetycznej niezależności
Terminal LNG w Świnoujściu będzie dalej rozwijany. W pierwszym kwartale przyszłego roku ruszy czwarte stanowisko załadunku cystern, bo zapotrzebowanie na tę usługę stale rośnie. Równolegle powstaje drugi Terminal LNG — pływające FSRU w Zatoce Gdańskiej. Ma zapewnić dodatkową rezerwę przepustowości i pokryć większość krajowego zapotrzebowania na gaz, co jest kluczowe w pierwszym etapie transformacji energetycznej opartej na przejściu na gaz ziemny.
Polska północną brama gazową
Obecna przepustowość terminala w Świnoujściu – 8,3 mld m³ rocznie – oraz planowane uruchomienie FSRU w 2028 r., które doda 6,1 mld m³, otwierają nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z około 80 do nawet 140 rocznie, a część ładunków trafi także do państw regionu, wzmacniając rolę Polski jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowej. Rozbudowana sieć przesyłowa i połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się naturalnym hubem gazowym regionu.
Motor rozwoju regionu
Terminal LNG w Świnoujściu łączy strategiczne znaczenie energetyczne z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Umacnia pozycję Polski w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a jednocześnie daje Świnoujściu i regionowi nowe źródła przychodów, miejsca pracy i inwestycje w infrastrukturę. Zakończona rozbudowa stworzyła kolejne etaty zarówno w samym obiekcie, jak i w lokalnych firmach obsługujących jego budowę i logistykę.
Przemek temu
16 sierpnia 2023 na 19:44
tylko OPP nie wyłapuje pojazdów zawracających, wyprzedzających , zatrzymujących się oraz rowerzystów , pieszych i hulajnóg a tego jest trzy razy tyle co przekroczeń. Na szczęście nasze kamery to wyłapują i nagrania są przekazywane policji.
Asf temu
15 sierpnia 2023 na 16:18
Jak jechałem w lipcu to było do 30 km/h
Anonim temu
15 sierpnia 2023 na 14:52
Gdyby w Chorwacji lub w Austrii porobili ograniczenia w tunelach to dopiero byłyby gigantyczne korki my mamy jeden tunel do miejscowości i są problemy z dojazdem
Pawel temu
15 sierpnia 2023 na 10:52
O co tu chodzi. Byłem tam już dwa razy wracając z Niemiec. Wszyscy jadą 30 na godzinę. Korki jak nie wiem co. Boże, boją się mandatu i jadą 30?? Ja już w niemieckim stylu długimi walę jak taki zawalidroga jedzie. Korek bo wszyscy jadą 30. Tragedia. Zróbcie tam jakieś normalne ograniczenie do 80 czy chociaż 70. Zazwyczaj w tunelach jest 80
Anonim temu
15 sierpnia 2023 na 10:49
To jest tragedia. Byłem tam i 2ssyscy jadą 30 na godzinę jak cioty ostatnie co się boją mandatu i nie potrafią jechać 50. Zazwyczaj w Niemczech np w tunelach jest 80. O co tu chodzi. Jechać się nie da przez ten tunel. Korki jak nie wiem.
Goya temu
15 sierpnia 2023 na 09:44
W mieście obowiązuje prędkość 50km/h.
Anonim temu
14 sierpnia 2023 na 20:28
W całej Warszawie chcą 30 i jakoś nikt nie komentuje jak będą poważni kierowcy to będzie 70 i idioci na 70 tce będą jechać ponad 100
Gość temu
14 sierpnia 2023 na 19:57
Jeżdżę dużo po Europie i takich bzdurnych ograniczeń drogowych jak są w Polsce w takiej ilości nie spotkałem, w naszym kraju większość poczynań robi się aby jak najwięcej karać ,bo kasa dla budżetu jest najważniejsze.
Rys temu
14 sierpnia 2023 na 12:20
Co za idiota zrobił 50 km/h w tym tunelu i to są skutki korków ponieważ co niektórzy z 50 robią 30km/h. Moim zdaniem powinno być chociaż 70km/h i w tedy będzie ten przejazd płynniejszy.
Solo temu
14 sierpnia 2023 na 15:12
To nie autostrada, czy droga szybkiego ruchu .https://www.autobahn.com.de/pl/szwajcaria/
Anonim temu
14 sierpnia 2023 na 15:38
Lwówek jedz na prom
Włodek temu
14 sierpnia 2023 na 09:21
Całą polskę ubierzcie w pomiary prędkości i nie musicie pracować, kasa sama płynie,przecież o to Wam chodzi a bezpieczeństwem tylko się zasłaniacie.No może jeszcze tylko kwotowo za mało,no nie !!!!!!!!!!!
Solo temu
14 sierpnia 2023 na 15:14
Jedź do Szwajcarii , tam docenią twoje umiejętności szybkiej jazdy , Tam są franki autobahn.com.de/pl/szwajcaria/
Arkadio temu
14 sierpnia 2023 na 05:09
Takie odcinkowe pomiary prędkości powinny być w większości miejscowości przez,które przebiegają drogi typowo tranzytowe. A w terenie zabudowany za przekroczenie powyżej 30 km/h powinno być zabierane prawojazdy dożywotnio.
Anonim temu
14 sierpnia 2023 na 14:07
Najlepiej w terenie zabudowanym wysiadać z samochodu i go pchać. Tanio,bezpiecznie, a i dla zdrowia człowiek sobie poćwiczy:)
Hirek temu
14 sierpnia 2023 na 14:08
A ty się wyprowadz na Madagaskar
BENEDYKT temu
14 sierpnia 2023 na 22:39
Jeszcze obetnij ręce to już dziad na pewno więcej nie pojedzie.
A za 5 lat wiek emerytalny 80 lat aby zapewnić niepełnosprawnym warunki do przeżycia.
Anonim temu
14 sierpnia 2023 na 01:10
No nic dziwnego przecież jest zakaz wyprzedzania i po jednym pasie z każdej ze stron co utrudnia pokonanie tej trasy szybko. Zawsze znajdzie się ktoś kto będzie jechał 50 km/h.
Anonim temu
13 sierpnia 2023 na 19:41
Proponuję zmienić na 40km/godz a jeszcze lepiej na 30km/godz.
Anonim temu
13 sierpnia 2023 na 17:05
Pierdolną ograniczenie do 30 i będzie odcinkowy pomiar prędkości zarabiał na siebie w tej chwili dokładają do interesu
Jacek J temu
13 sierpnia 2023 na 15:10
Powinno i tak obowiązywać 80km/h …projektant chyba z PRL jeszcze nie przesiadł sie z Fiata 126p i wprowadził 50km/h .
Cyklak temu
15 sierpnia 2023 na 08:18
W PRLu, w tereniev zabudowanym było 60.
Wszyscy polacy temu
13 sierpnia 2023 na 14:26
Co nie pasuje komentarz pisowcu
Anonim temu
14 sierpnia 2023 na 13:46
Pod tunelem tak a w tunelu już nie
Polacy temu
13 sierpnia 2023 na 14:04
Pytanie czy miło zaskoczona
Anonim temu
13 sierpnia 2023 na 05:42
Czy,przejazd pod tunelem jest płatny?.
Wkurwiony temu
13 sierpnia 2023 na 03:06
Byście podali najniższa i tym imbecyla co tak wolno jeżdżą tez wpierdalac mandaty za blokowanie ruchu
observator temu
12 sierpnia 2023 na 16:40
są łobuzy co siedzą na tyle auta i próbują wymusić większą szybkość.
Solo temu
14 sierpnia 2023 na 15:15
Kamera wyłapie i mandat
dEboo temu
14 sierpnia 2023 na 17:45
Na działkę idź pomidory pilnuj a nie się toczysz swoim gównem w kredycie bo nie ogarniasz co się wokół ciebie dzieje. Jak jest 50km/h ograniczenie a ty jedziesz 30 jak homo to się nie dziw że ci na zderzaku siedzą.