Połącz się z nami
„gaz_system"

WIADOMOŚCI

Wprowadzenie Ustawy Kaucyjnej: krok ku zrównoważonemu środowisku

Opublikowano

w dniu

Trwają prace wokół ustawy kaucyjnej, która ma wejść w życie 1 stycznia 2025 roku. Po wyborach parlamentarnych 15 października 2023 i zmianie władzy, nowe kierownictwo Ministerstwa Klimatu i Środowiska podjęło się gruntownej analizy regulacji oraz jej ponownej konsultacji z przedsiębiorcami, samorządowcami oraz organizacjami ekologicznymi, w celu doszlifowania poszczególnych zapisów. MKiŚ przedstawiło szereg propozycji zmian, które wkrótce trafią do Sejmu.

Anita Sowińska, wiceministra Klimatu i Środowiska, zaprezentowała efekty analiz i konsultacji, proponując szereg istotnych zmian w ustawie. Znalazły się wśród nich m.in. modyfikacje w zakresie podatku VAT, wprowadzenie koncepcji „podążania” kaucji za produktem oraz dostosowanie wysokości kaucji do rodzaju opakowania – 50 groszy za opakowania plastikowe i puszki metalowe, oraz 1 złoty za butelki szklane wielokrotnego użytku. Zdaniem przyszłych operatorów systemu, Polska jest gotowa na jego wdrożenie w takim modelu, jaki zapisano w ustawie.

„Branża podjęła duże wysiłki finansowe i organizacyjne, żeby przygotować uruchomienie systemu, który powinien wystartować, a dalsze przeciąganie niczemu nie służy. Wszyscy są gotowi, szczególnie małe sklepy bardzo odpowiedzialnie podchodzą do tematu, organizując punkty zbiórki manualnej, bo nie chcą być wykluczone z systemu i chcą w nim uczestniczyć” – mówi Magdalena Markiewicz, prezes zarządu, „PolKa” Operatora Systemu kaucyjnego not for profit S.A.

Nanoszone przez resort klimatu zmiany mają być wkrótce skierowane do Sejmu. Fakt ten zaczął być jednak wykorzystywany do gry rynkowej przez firmy i organizacje, które od początku prac nad ustawą starały się nie dopuścić do jej wejścia w życie. Wynikało to z faktu, iż nowe rozwiązania prawne i organizacyjne oparte zostały na nowoczesnych, konkurencyjnych zasadach, uniemożliwiających tworzenie monopoli, co z kolei stworzyło szansę na wejście do niego także wielu małym i średnim polskim przedsiębiorcom. Mamy dzięki nim szanse zbliżyć się do efektywności zbiórki na poziomie europejskim.

„Rozwiązania europejskie działają bardzo dobrze i charakteryzują się dużą efektywnością, wynoszącą nawet ponad 90 proc. poziomów zbiórki. Trudno to sobie wyobrazić w systemach gminnych, które są mniej efektywne – w polskich warunkach pozwalając zebrać raptem 50 proc. wprowadzonych na rynek butelek PET. Z drugiej strony, po wprowadzeniu podobnego do naszego modelu kaucyjnego na Słowacji, małe sklepy stanowią coraz większy odsetek wśród jednostek handlowych funkcjonujących w systemie i jest ich już w nim więcej, niż dużych placówek handlowych, które muszą do niego wejść obligatoryjnie. Model więc się sprawdza. Odnosząc się do legislacji, pewne zmiany w zapisach ustawy są konieczne i są one obecnie wprowadzane przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska, natomiast nie powinno to absolutnie zatrzymać terminu wejścia ustawy w życie” – zaznacza Filip Piotrowski, ekspert ds. GOZ z UNEP/GRID-Warszawa, czyli organizacji afiliowanej przy Programie ONZ ds. Środowiska

Biorąc pod uwagę, że wiele podmiotów, w tym szczególnie branża sprzedaży detalicznej, rozpoczęło już poważne przygotowania się do wejścia ustawy kaucyjnej w życie, regulacja musi zostać wdrożona bez zbędnych przeciągnięć czasowych, oczywiście po wcześniejszych konsultacjach z wszystkimi zainteresowanymi stronami. Nie można ciągle trzymać w niepewności przedsiębiorców, którzy nie wiedzą, czy powinni na serio ponosić koszty przygotowań do wejścia w życie systemu.

„Uważamy, że nie wolno już mówić o odłożeniu systemu kaucyjnego na później. Ustawa obowiązuje, a wiele podmiotów ponosi już koszty, aby być gotowym na 1 stycznia 2025. Przecież sklepy nie mogą czekać do ostatniej chwili. Muszą być gotowe, kiedy konsumenci zechcą oddać butelkę albo puszkę po 1 stycznia 2025 r., przygotować miejsca odbioru i systemy IT. W tej sytuacji, kiedy jedna strona ponosi już wydatki, argumenty przeciwników ustawy są populistyczne i nieprawdziwe. Odległe przesuniecie terminu byłoby mocno nie fair wobec wszystkich, którzy potraktowali obowiązujące prawo poważnie i się przygotowują” – tłumaczy Aleksander Traple, prezes ZWROTKA SA, polskiego przedsiębiorstwa budującego system kaucyjny.

Warto w tym kontekście podkreślić, że z danych resortu klimatu wynika, że ponad 85 proc. mieszkańców Polski wyraża wsparcie dla nowego systemu kaucyjnego, a aż 91 proc. zadeklarowało gotowość do oddawania opakowań zwrotnych. Jest to wyjątkowo wysoki poziom zaufania, którego nie można zawieść. Jest to też społeczny kapitał ku temu, by wprowadzana w życie ustawa przyczyniła się do dobrego funkcjonowania systemu obrotu opakowaniami. Polski konsument jest świadomy zalet nowo wprowadzanego systemu kaucyjnego i to pomimo wciąż trwającej kampanii dezinformacji wokół tego projektu.

„Od samego początku pojawiało się wokół ustawy wiele mitów oraz nieprawdziwych informacji na temat systemu kaucyjnego. Dlatego należy kłaść nacisk na fakty i rzetelne informacje. Wprowadzenie systemu kaucyjnego to szansa na rzeczywistą poprawę stanu naszego środowiska naturalnego, której nie możemy zmarnować’ – podkreśla Aleksander Traple.

Wśród powielanych w mediach nieprawdziwych informacji na początek wysuwa się ta, iż system kaucyjny wygeneruje dodatkowe 3 miliardy złotych podatku VAT, który zostanie opłacony przez polskich obywateli. W rzeczywistości Ministerstwo Klimatu i Środowiska zapowiedziało zwolnienie kaucji z podatku VAT od 1 stycznia 2025 roku. Przeciwnicy wprowadzenia ustawy powtarzają także mantrę, jakoby system kaucyjny nie zapewniał zwrotu kaucji pobranej w sklepach przy zakupie napojów. Tę tezę także prostował resort klimatu, informując o wprowadzeniu systemu obiegu kaucji, która będzie podążać za produktem w całym łańcuchu sprzedaży. Kolejnym mitem jest informacja, dotycząca potencjalnych miliardowych oszustw przy rozliczaniu zebranych opakowań i pobranej kaucji, co ma doprowadzić do bankructwa operatorów systemu i sklepów detalicznych oraz strat dla skarbu państwa. W rzeczywistości system będzie regulowany, chroniony przed nieprawidłowościami, a jego infrastruktura będzie posiadała odpowiednie zabezpieczenia. Starszy się także Polaków rzekomym ogromnym wzrostem cen napojów. Tymczasem koszt systemu kaucyjnego dla wprowadzających napoje wynosi od 9 do 10 groszy za butelkę lub puszkę. Zdaniem oponentów ustawy, obowiązujące przepisy naruszają też zasadę równości podmiotów gospodarczych i tworzą bariery w dostępie do rynku, co jest sprzeczne z Konstytucją RP. Zapominają jednak nadmienić, że obecne przepisy umożliwiają wszystkim wprowadzającym produkty w opakowaniach na napoje przystąpienie do systemu kaucyjnego. Kolejnym rozpowszechnianym mitem jest ten, jakoby przedsiębiorcy wprowadzający napoje do obrotu poniosą miliardowe kary z tytułu braku możliwości realizacji obowiązków związanych z systemem kaucyjnym, co przerzucą na konsumentów. Prawda zaś jest taka, że stawka opłaty produktowej w 2025 roku wynosi 0,10 zł/kg, i nawet przy zerowym zbieraniu opakowań kaucjonowanych, co jest nieprawdopodobne, skutki finansowe dla przedsiębiorców będą znikome. Transferuje się także do mediów tezę, że nikt w Polsce nie jest gotowy na wprowadzenie systemu kaucyjnego i system nie zdąży ruszyć od dnia 1 stycznia 2025 roku. To jednak też nieprawda.

Publicznie wiadomo już co najmniej o kilku operatorach systemu kaucyjnego, tworzonych przez pojedynczych graczy lub konsorcja, kolejne zapowiadają wejście na rynek. Firmy te są tworzone przez organizacje odzysku i wprowadzających opakowania, firmy krajowe jak i międzynarodowe. Budują one struktury, systemy informatyczne, inwestują w kaucjomaty etc. System ruszy, bo wielu zabrało się do pracy. Tego nie można zmarnować. Jego wprowadzenie to ważny krok na drodze do zrównoważonego i przyjaznego środowisku sposobu życia.

„Trwająca kampania dezinformacyjna, choć niedopuszczalna, jest dla mnie w pewien sposób zrozumiała. Jądrem polskich regulacji jest oparcie systemu kaucyjnego na więcej niż jednym operatorze. Jest to nowoczesne, prokonsumenckie i demokratyczne rozwiązanie, które odsuwa groźbę monopolizacji sektora przez jednego gracza, stworzonego, wzorem starych rozwiązań sprzed kilkunastu lat, przez największe koncerny napojowe i spożywcze, które narzucą konsumentom i państwu swoje nienegocjowane zasady gry. To ślepa uliczka, na którą pod żadnym pozorem nie powinniśmy wchodzić” – dodaje Aleksander Traple.

Źródło informacji: Ogólnopolska Izba Gospodarcza Ochrony Środowiska

 

Czytaj dalej
Kliknij, aby skomentować

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

WIADOMOŚCI

Dodatkowe ambulanse w sezonie letnim

Opublikowano

w dniu

Foto: Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w Szczecinie

Pierwszy sezonowy ambulans wraz z zespołem ratownictwa medycznego wystartował w Świnoujściu dokładnie 1 czerwca, a kolejne w pasie nadmorskim dołączą do niego 24 czerwca dając łącznie 7 dodatkowych, sezonowych zespołów ratownictwa medycznego.

Zadysponowanie ambulansów sezonowych wynika ze zwiększonej liczby osób przebywających na terenie województwa zachodniopomorskiego. Okres wakacyjny sprzyja wypoczynkowi nad morzem, a to sprawia, że w sezonie letnim dbamy o zdrowie i życie mieszkańców regionu, ale także w dużej mierze turystów z kraju i zza granicy.

W sezonie letnim odnotowujemy nawet o 100 więcej zadysponowań w miesiącu. Powody wezwania zespołu ratownictwa medycznego to przede wszystkim udary, zasłabnięcia, utonięcia, złamania kończyn czy wypadki drogowe.

Sezonowe karetki wyglądem i wyposażeniem nie różnią się w żaden sposób od typowych, podstawowych ambulansów w systemie WSPR w Szczecinie. Znajdziemy w nich m.in. defibrylator, respirator czy autopuls czyli platformę do mechanicznego ucisku klatki piersiowej. Z kolei w skład każdego sezonowego zespołu ratownictwa medycznego wchodzą dwie osoby – ratownicy medyczni lub ratownik medyczny i pielęgniarz systemu.

Ambulans w Świnoujściu rozpoczął już pracę, która potrwa do końca września. Kolejne, sezonowe ambulanse rozpoczną swoją pracę 24 czerwca w takich miejscowościach jak Dziwnów, Ustronie Morskie, Mielenko, Pobierowo, Międzyzdroje i Darłowo i działać będą do końca sierpnia.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Paulina i Jerzy na Żaglach 2024 na jeziorze Siecino. Do domu wrócili z medalami

Opublikowano

w dniu

W dniach 7-9 czerwca 2024 r. na jeziorze Siecino odbyły się regaty „Żagle 2024” Mistrzostwa Polski w klasie ISA 407 Puchar Starosty Drawskiego, XXIII Ogólnopolskie Regaty o Puchar Ziemi Złocienieckiej w klasach Optimist A, B, ILCA 4 oraz Europa, Wojewódzka Olimpiada Młodzieży w klasach ISA 407, Optimist B, ILCA 4 i Europa oraz Mistrzostwa Województwa Zachodniopomorskiego w klasach ISA 407, Optimist A, ILCA 4 i Europa.

Do rywalizacji zgłosiło się łącznie 119 zawodników z 19 klubów. W pierwszym dniu regat odbyły się wyścigi Mistrzostw Polski w klasie ISA 407, udało się rozegrać dwa wyścigi przy wietrze kręcącym. W porze obiadowej uczestnicy regat zostali poczęstowani obiadem, wieczorem odbył się tradycyjny grill.

W sobotę oficjalnie powitano zawodników na regatach. Regaty otworzyła Prezes UKS Szkwał Anna Kamińska wraz z zaproszonymi gośćmi: Przewodniczącą Rady Powiatu Drawskiego Panią Violettą Zbytek, Burmistrz Złocieńca Panią Małgorzatą Głodek, Przewodniczącą Rady Miejskiej w Złocieńcu Panią Anetą Kuszmar, Zastępcą Burmistrza Czaplinka Panem Krzysztofem Lisieckim, Wiceprezesem ZOZŻ Panem Borysem Boratyńskim, Komendantem Straży Miejskiej w Złocieńcu Panem Pawłem Kajtaniakiem, lekarzem regat Panem Viacheslawem Radchenko oraz sędzią głównym Panem Krzysztofem Witczak. Po powitaniu zawodnicy zeszli na wodę i rozpoczęły się regaty dla wszystkich klas, tj. Optimist gr. A i B, ILCA 4, ISA 407 i Europa. Zawodnicy dzielnie walczyli i udało się rozegrać 5 wyścigów zaliczanych również do klasyfikacji Mistrzostw Województwa Zachodniopomorskiego oraz Wojewódzkiej Olimpiady Młodzieży.

W porze obiadowej wszyscy uczestnicy regat wraz z trenerami zostali poczęstowani zupą. Zawodnicy mieli możliwość skorzystania z gier i zabaw – był dmuchany zamek, malowanie twarzy, bańki. Wieczorem organizator regat przygotował dla wszystkich uczestników tradycyjnego grilla oraz lody. Zostały również rozlosowane dwa vouchery upominkowe dla trenerów – pobyt w Pensjonacie Stary Drahim w Starym Drawsku oraz pobyt w ośrodku wczasowym MARGIP w Lubieszewie. Rozlosowano także upominki dla zawodników regat. Gdy zapadł zmrok dwóch zawodników UKS Szkwał w Złocieńcu Michał i Nikodem wykonali pokaz ognia – było pięknie!

W trzeci dzień regat, tj. w niedzielę 9 czerwca 2024 r. odbyły się dwa wyścigi w każdej z klas. Tradycyjnie w porze obiadowej wszyscy uczestnicy regat wraz z trenerami zostali poczęstowani zupą.

Uroczyste zakończenie regat odbyło się o godzinie 14:00. Zakończenie regat zaszczycili swoją obecnością: Starosta Drawski Pan Jacek Kozłowski, Burmistrz Złocieńca Pani Małgorzata Głodek, Przewodnicząca Rady Miejskiej Złocieńcu Pani Aneta Kuszmar, Zastępca Burmistrza Czaplinka Pan Krzysztof Lisiecki, członkowie Grupy Poszukiwawczo – Nurkowej WOPR województwa zachodniopomorskiego oraz sędzia główny regat Pan Krzysztof Witczak.

W regatach zawodnicy walczyli o tytuły Mistrzów Województwa Zachodniopomorskiego i Wojewódzkiej Olimpiady Młodzieży (medale i dyplomy), jak również o Puchar Ziemi Złocienieckiej i Puchar Starosty Drawskiego (puchar, dyplom, nagroda rzeczowa). Dodatkowo ostatni sobotni wyścig wszystkich klas był wyścigiem o Puchar Dowódcy 2 Brygady Zmechanizowanej Legionów im. Marszałka Józefa Piłsudskiego gen. bryg. Dariusza Machuli. Każdy zawodnik, który ukończył co najmniej jeden wyścig otrzymał upominek.

Tradycyjnie na naszych regatach zostali wyróżnieni najmłodsi uczestnicy – najmłodsza zawodniczka regat należała do UKS „Szkwał” Złocieniec, natomiast najmłodszy zawodnik do MDK Stargard.

Puchar dla najliczniejszej drużyny trafił tradycyjnie do klubu Centrum Żeglarskie Szczecin. Puchar dla drużyny z najdalszego miejsca przypadł dla klubu KST „Elektryk” Grudziądz.

Dodatkowe nagrody – rower i SUP rozlosowano wśród wszystkich zawodników regat, którzy ukończyli przynajmniej jeden wyścig i ubrani byli w koszulkę organizatora.

Prezes UKS Szkwał składa szczególnie serdeczne podziękowania za fachowe i miłe zabezpieczenie regat Grupie Poszukiwawczo – Nurkowej WOPR województwa zachodniopomorskiego, Straży Miejskiej w Złocieńcu oraz Ochotniczej Straży Pożarnej z Połczyna Zdroju, Kluczewa, Kalisza Pomorskiego i Czaplinka. Podziękowanie kieruję również do obsługi medycznej regat: Pana Viacheslava Radchenko i Pani Bożeny Jarosz.

Organizatorzy serdecznie dziękują również fundatorom nagród, sponsorom oraz rodzicom zawodników UKS SZKWAŁ za pomoc w przygotowaniu regat.

Organizatorzy serdecznie dziękują wszystkim, którzy przyczynili się do organizacji regat, w szczególności:

  1. Urząd Marszałkowski w Szczecinie
  2. Starostwo Powiatowe w Drawsku Pomorskim
  3. Urząd Miejski w Złocieńcu
  4. Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Złocieńcu
  5. Zakład Ciepłownictwa Sp. z o.o. w Złocieńcu
  6. Nadleśnictwo Złocieniec
  7. Zachodniopomorski Związek Żeglarski w Szczecinie
  8. Pan Jarosław Kilian – Flow Technics Sp. z o. o. Złocieniec
  9. Pan Frederic Fontaine – Bricomarche Złocieniec
  10. Pan Grzegorz Maciejasz – Admiral
  11. PKS Złocieniec
  12. Pan Józef Szuniewicz – lekarz
  13. Państwo Danuta i Stanisław Balińscy
  14. Pan Zbigniew Gawrysiak – Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe ELBIT Złocieniec
  15. Państwo Anna i Mariusz Pokutyńscy
  16. Państwo Marta i Karol Skroccy – Folwark na Półwyspie Uraz
  17. Pan Andrzej Daniłowicz – Danpol
  18. Pan Andrzej Bosiacki
  19. Państwo Magdalena i Hubert Miernik
  20. Pan Ryszard Swęd – Pensjonat Stary Drahim ze Starego Drawska
  21. Państwo Joanna i Jacek Toczko – Piekarnia Złocieniec
  22. Pan Andrzej Lewandowski
  23. Pan Józef Błażejewicz
  24. Pani Marzena Podwalna
  25. Pan Roman Beńko
  26. Pani Anna Kociuga
  27. Pani Urszula Religa – Rogowska

 

W Y N I K I

Mistrzostwa Województwa Zachodniopomorskiego w klasach Optimist gr. A, ISA 407 i Europa

OPTIMIST A

CHŁOPCY

  1. Jan Gwóźdź KSW Baltic Dziwnów
  2. Stefan Geszke Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Jacek Kordyka Centrum Żeglarskie Szczecin


DZIEWCZĘTA

  1. Maja Harasimowicz – Krysztofiak KSW Baltic Dziwnów
  2. Oliwia Piotrowska Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Kinga Balcewicz WAŻ Wałcz

 

ISA 407

DO LAT 19 DZIEWCZĘTA

  1. Matylda Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  2. Iga Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  3. Paulina Mróz UKS Keja Świnoujście


DO LAT 19 CHŁOPCY

  1. Jerzy Piórski UKS Keja Świnoujście
  2. Wojciech Lisiecki ŻMKS Orlę Szczecinek
  3. Nikodem Kowalewski UKS Szkwał Złocieniec


OPEN

  1. Radosław Zagdan ŻMKS Orlę Szczecinek
  2. Michał Ślusarczyk UKS Szkwał Złocieniec
  3. Piotr Jaskulski UKŻ Keja Mirosławiec

 

EUROPA

DO LAT 18 CHŁOPCY

  1. Aleksander Siwiec Wałecka Akademia Żeglarska
  2. Hubert Kachel Jacht Klub Koszalin
  3. Mikołaj Maciąg Jacht Klub Koszalin


DO LAT 18 DZIEWCZĘTA

  1. Zuzanna Michalska WAŻ Wałcz
  2. Eliza Kałużna Jacht Klub Koszalin


DO LAT 20 CHŁOPCY

  1. Aleksander Siwiec Wałecka Akademia Żeglarska
  2. Hubert Kachel Jacht Klub Koszalin
  3. Mikołaj Maciąg Jacht Klub Koszalin


DO LAT 20 DZIEWCZĘTA

  1. Zuzanna Michalska WAŻ Wałcz
  2. Ania Gronwald Jacht Klub Koszalin
  3. Eliza Kałużna Jacht Klub Koszalin


OPEN

  1. Sylwester Bączek Jacht Klub Koszalin
  2. Borys Boratyński Jacht Klub Koszalin

 

ILCA 4

  1. Maja Wojciechowska Centrum Żeglarskie Szczecin
  2. Adrian Adasiak UKS Szkwał Złocieniec
  3. Kacper Sikorski UKS Szkwał Złocieniec

 

Wojewódzka Olimpiada Młodzieży w klasach Optimist gr. B, ISA 407, ILCA 4 i Europa

 

OPTIMIST B

DZIEWCZĘTA

  1. Oliwia Szulczyńska Centrum Żeglarskie Szczecin
  2. Maja Ferenc KSW Baltic Dziwnów
  3. Małgorzata Buńkiewicz Centrum Żeglarskie Szczecin


CHŁOPCY

  1. Dawid Mularczyk Centrum Żeglarskie Szczecin
  2. Mikołaj Kordyka Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Adrian Lech Centrum Żeglarskie Szczecin


OPTIMIST DO LAT 9 DZIEWCZĘTA

  1. Anna Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  2. Nina Czapla MDK Stargard
  3. Monika Marciniak WAŻ Wałcz


OPTIMIST DO LAT 9 CHŁOPCY

  1. Jan Antoniak UKS Barnim Goleniów
  2. Marcel Sałapata MDK Stargard
  3. Mikołaj Miller Centrum Żeglarskie Szczecin

 

ISA 407

DO LAT 16 DZIEWCZĘTA

  1. Matylda Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  2. Iga Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  3. Paulina Mróz UKS Keja Świnoujście


DO LAT 16 CHŁOPCY

  1. Jerzy Piórski UKS Keja Świnoujście
  2. Wojciech Lisiecki ŻMKS Orlę Szczecinek
  3. Kacper Zagdan ŻMKS Orlę Szczecinek


DO LAT 20 DZIEWCZĘTA

  1. Matylda Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  2. Iga Kowalik UKS Szkwał Złocieniec
  3. Paulina Mróz UKS Keja Świnoujście


DO LAT 20 CHŁOPCY

  1. Jerzy Piórski UKS Keja Świnoujście
  2. Wojciech Lisiecki ŻMKS Orlę Szczecinek
  3. Nikodem Kowalewski UKS Szkwał Złocieniec

 

EUROPA

DO LAT 18 DZIEWCZĘTA

  1. Zuzanna Michalska WAŻ Wałcz
  2. Eliza Kałużna Jacht Klub Koszalin


DO LAT 18 CHŁOPCY

  1. Aleksander Siwiec Wałecka Akademia Żeglarska
  2. Hubert Kachel Jacht Klub Koszalin
  3. Mikołaj Maciąg Jacht Klub Koszalin

 

ILCA 4

DZIEWCZĘTA

  1. Maja Wojciechowska Centrum Żeglarskie Szczecin


CHŁOPCY

  1. Adrian Adasiak UKS Szkwał Złocieniec
  2. Kacper Sikorski UKS Szkwał Złocieniec
  3. Oliwier Zagajewski UKS Szkwał Złocieniec

 

XXII OGÓLNOPOLSKIE REGATY O PUCHAR ZIEMI ZŁOCIENIECKIEJ I PUCHAR STAROSTY DRAWSKIEGO

 

Optimist A

DZIEWCZĘTA

  1. Maja Harasimowicz – Krysztofiak, KSW Baltic Dziwnów
  2. Oliwia Piotrowska, Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Kinga Balcewicz, WAŻ Wałcz


CHŁOPCY

  1. Jan Gwóźdź, KSW Baltic Dziwnów
  2. Jacek Kordyka, Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Julian Rynkiewicz, KSW Baltic Dziwnów

 

Optimist B

DZIEWCZĘTA

  1. Oliwia Szulczyńska, Centrum Żeglarskie Szczecin
  2. Maja Ferenc, KSW BALTIC Dziwnów
  3. Małgorzata Buńkiewicz, Centrum Żeglarskie Szczecin


CHŁOPCY

  1. Dawid Mularczyk, Centrum Żeglarskie Szczecin
  2. Adrian Lech, Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Mikołaj Kordyka, Centrum Żeglarskie Szczecin

 

Optimist B do lat 9

DZIEWCZĘTA

  1. Anna Kowalik, UKS Szkwał Złocieniec
  2. Nina Czapla, MDK Stargard
  3. Monika Marciniak, WAŻ Wałcz


CHŁOPCY

  1. Jan Antoniak, UKS Barnim Goleniów
  2. Jan Teżyk, OŚ AZS Poznań
  3. Mikołaj Miller, Centrum Żeglarskie Szczecin

 

ILCA 4

  1. Justyna Jurkowska, MKŻ Żnin
  2. Maja Wojciechowska, Centrum Żeglarskie Szczecin
  3. Oliwier Szpręglewski, KST „Elektryk” Grudziądz

 

Europa

Open

  1. Agnieszka Kiełczewska, Jacht Klub Wielkopolski Poznań
  2. Damian Sieczkowski, ŻLKS Poznań
  3. Sylwester Bączek, Jacht Klub Koszalin


DO LAT 18 DZIEWCZĘTA

  1. Barbara Bartkowiak, OŚ AZS Poznań
  2. Zuzanna Michalska, WAŻ Wałcz
  3. Wiktoria Bazyli, ŻLKS Poznań


DO LAT 18 CHŁOPCY

  1. Jeremiasz Konieczny, ŻLKS Poznań
  2. Oskar Otto, ŻLKS Poznań
  3. Maciej Kowalski, ŻMKS Poznań


DO LAT 20 DZIEWCZĘTA

  1. Ania Gronwald, Jacht Klub Koszalin


DO LAT 20 CHŁOPCY

  1. Adam Langner, UKŻ Środa
  2. Jan Pachla, UKŻ Środa
  3. Filip Sikorski, CSW Opty Ustka

 

MISTRZOSTWA POLSKI w klasie ISA 407

ISA 407 do lat 16

CHŁOPCY

  1. Jerzy Piórski, UKS KEJA Świnoujście
  2. Wojciech Lisiecki, ŻMKS Orlę Szczecinek
  3. Kacper Zagdan, ŻMKS Orlę Szczecinek


DZIEWCZĘTA

  1. Matylda Kowalik, UKS Szkwał Złocieniec
  2. Paulina Piotrowska, KST Elektryk Grudziądz
  3. Iga Kowalik, UKS Szkwał Złocieniec

 

ISA 407 do lat 20

CHŁOPCY

  1. Oskar Szpręglewski, KST Elektryk Grudziądz
  2. Marcel Rumiński, MKŻ Żnin
  3. Nikodem Kowalewski, UKS Szkwał Złocieniec


DZIEWCZĘTA

  1. Zuzanna Zielińska, MKŻ Żnin
  2. Matylda Brelińska, MKŻ Żnin

 

ISA 407 OPEN

MĘŻCZYŹNI

  1. Radosław Zagdan, ŻMKS Orlę Szczecinek
  2. Michał Ślusarczyk, UKS Szkwał Złocieniec
  3. Piotr Jaskulski, UKŻ Keja Mirosławiec


KOBIETY

  1. Weronika Folmer, KST Elektryk Grudziądz

 

PUCHAR GENERAŁA

ILCA 4 – Justyna Jurkowska, MKŻ Żnin

ISA 407 – Zuzanna Zielińska, MKŻ Żnin

EUROPA – Agnieszka Kiełczewska, JKW Poznań

OPTIMIST A – Wojciech Gralak, Centrum Żeglarskie Szczecin

OPTIMIST B – Mikołaj Kordyka, Centrum Żeglarskie Szczecin

 

Dziękujemy wszystkim za przybycie i serdecznie zapraszamy w sierpniu 2024 r.

 

Sporządziła: Anna Kamińska
Prezes UKS Szkwał Złocieniec

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Halo! Tu cyberbezpieczny Senior

Opublikowano

w dniu

W ramach akcji „Bezpieczny Senior” funkcjonariusz z Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu opowiedział seniorom nie tylko o nowych metodach, jakie stosują przestępcy próbujący pozbawić swoje potencjalne ofiary oszczędności życia, ale także przypomniał o podstawowych zasadach bezpieczeństwa w domu.

Oszuści żerujący na łatwowierności i braku wiedzy osób starszych, nie mają żadnych skrupułów. Przestępcy potrafią wykorzystać nie tylko nasze zaufanie czy dobre serce, ale także technologię, aby pozbawić nas oszczędności życia.

Fałszywe SMS-y z prośbą o dopłatę

Oszuści wysyłają krótkie wiadomości SMS na losowe numery telefonów, podając się za dostawcę energii elektrycznej lub firmę kurierską, w których proszą o dopłatę drobnej sumy. W wiadomości znajduje się także link, który przekierowuje nieświadomą ofiarę wprost na stronę internetową oszusta.

Fałszywi „policjanci”

Przestępcy podający się za policjantów informują swoją potencjalną ofiarę o tym, że prowadzą akcję związaną z przestępcami okradającymi osoby starsze z ich oszczędności życia. Fałszywy policjant dodaje, że środki pieniężne zgromadzone w banku są zagrożone, a jedyną możliwością ich uratowania przed oszustami jest szybkie wypłacenie całej gotówki i przekazanie jej policjantom. Niestety, dopiero po wszystkim ofiara orientuje się, że została oszukana. Pamiętajmy, że policjanci nigdy nie proszą o przekazanie gotówki.

„Kochający” przestępcy

Schemat oszustów, którzy rozkochują samotne osoby, jest zawsze podobny. Nieświadoma ofiara spotyka idealną połówkę, która jest wrażliwa, czuła, romantyczna i ma świetną pracę. Jak się później okazuje, oszust, wymyślając najróżniejsze kłamstwa, pozyskuje pieniądze od zakochanej osoby, a gdy ofiara jest już tak zadłużona, że nie jest w stanie przekazać żadnych środków pieniężnych, jej fałszywa miłość życia znika wraz z wyłudzoną gotówką.

Apelujemy także do bliskich osób starszych – Rozmawiajcie Państwo ze swoimi babciami, dziadkami na temat zagrożeń ze strony oszustów. Uczulcie ich na techniki, którymi posługują się przestępcy.

st. sierż. Kamil Zwierzchowski

Komenda Miejska Policji w Świnoujściu

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Minuta ciszy dla śp. sierż. Mateusza Sitka

Opublikowano

w dniu

12 czerwca 2024 roku o godzinie 12:00 funkcjonariusze Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Świnouściu przyłączyli się do ogólnopolskiej akcji i uczcili minutą ciszy pamięć śp. sierż. Mateusza Sitka, żołnierza Wojska Polskiego, który oddał swoje życie w obronie granic Naszej Ojczyzny.

Cześć Jego pamięci!

Opracowanie: st. kpt. Paweł Piorun, KM PSP w Świnoujściu
Zdjęcia: KM PSP w Świnoujściu

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

W kilka minut omijamy Koszalin

Opublikowano

w dniu

Foto: GDDKiA Szczecin

Ostatni blisko 5-kilometrowy fragment obwodnicy, od węzła Koszalin Wschód do węzła Sianów Zachód, został udostępniony kierowcom. Ruch odbywa się jeszcze ze zwężeniem do jednej jezdni na 800-metrowej estakadzie, a drugą nitkę udostępnimy w ciągu najbliższych kilku tygodni. Od dziś ruch tranzytowy w całości omija miasto.

Cała obwodnica Koszalina i Sianowa, zrealizowana z dofinansowaniem z Funduszy UE w wysokości ok. 362 mln zł przy całkowitej wartości projektu ok. 1,3 mld zł, ma długość 20,2 km. Od 2019 roku funkcjonowały już odcinki o długości 12 km – od węzła Bielice do węzła Koszalin Wschód oraz węzeł Sianów Wschód. W lipcu ubiegłego roku została oddana do ruchu obwodnica Sianowa. Wraz z oddaniem ostatniego odcinka znacząco ułatwiliśmy podróż kierowcom i zmniejszyliśmy uciążliwości dla mieszkańców miasta. Przejazd od węzła Bielice do węzła Sianów Zachód przez Koszalin zajmował około 20 minut, a w godzinach szczytu jeszcze dłużej. Teraz drogą S6 ominięcie Koszalina zajmie mniej niż 10 minut.

Konieczność przeprojektowania drogi

Podczas realizacji prac w ramach pierwotnego kontraktu na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa, na odcinku o długości 7,9 km od węzła Koszalin Wschód do Sianowa, natrafiono na odmienne warunki gruntowo-wodne od wcześniej stwierdzonych. Teren musiał zostać dodatkowo szczegółowo przebadany, między innymi przez Państwowy Instytut Geologiczny. Szczególnie trudna i skomplikowana budowa podłoża, z wieloma poziomami wodonośnymi z napiętymi zwierciadłami wód gruntowych, uniemożliwiła wykonanie prac zgodnie z wcześniej opracowanym projektem budowlanym. Realizacja tego odcinka została w 2018 roku wyłączona z pierwotnego kontraktu i zlecono kompleksową aktualizację projektu budowlanego.

Nowe rozwiązania – estakada o długości 800 metrów

Efektem wykonywanych w latach 2019-2020 prac projektowych były zmiany w pierwotnych rozwiązaniach. Dotyczyły one zarówno technologii wzmocnień podłoża, ale przede wszystkim innego rozwiązania na przecięciu z linią kolejową Koszalin – Słupsk. Pierwotny projekt zakładał przejście drogi pod linią kolejową i wkopanie się w Górę Chełmską znajdującą się na wschód od Koszalina, gdzie w gruncie występuje woda pod ciśnieniem. Takie rozwiązanie nie było możliwe do realizacji, dlatego zdecydowano się na budowę estakady o długości 800 metrów nad obszarem o najgorszych warunkach gruntowo-wodnych. Pod koniec 2020 roku został ogłoszony przetarg na dokończenie obwodnicy zgodnie ze zaktualizowanym projektem.

Prace przy dokończeniu obwodnicy

Umowa na dokończenie obwodnicy została podpisana z konsorcjum, którego liderem jest firma Polbud Pomorze w lipcu 2021 roku. Następnie ruszyły prace budowlane przy obwodnicy. W ich ramach nie tylko były wykonywane roboty drogowe oraz estakada ES-119, ale także pozostałe siedem obiektów mostowych, niektóre z nich były częściowo wykonane w ramach poprzedniego kontraktu. Dzięki zrealizowaniu węzła Sianów Zachód możliwe było w lipcu ubiegłego roku oddanie do ruchu obwodnicy Sianowa o długości 5,5 km. Główny element inwestycji, estakada ES-119 powstawała przy wykorzystaniu dwóch metod budowy, nasuwania podłużnego i metody nawisowej. Filary estakady mają wysokość do 14,5 metra. Wszelkie obciążenia próbne wypadły pomyślnie, co świadczy o tym, że zastosowane rozwiązania techniczne pozwoliły na zrealizowanie inwestycji nawet przy tak trudnej i skomplikowanej budowie podłoża.

Po udostępnieniu do ruchu ostatniego odcinka obwodnicy Koszalina, o długości 4,6 km, będą jeszcze kontynuowane prace poza jezdniami głównymi. Kończony będzie przepust na drodze dojazdowej oraz prace przy drogach lokalnych prowadzących do wiaduktu WD-117. Południowa nitka estakady ES-119, gdzie musi jeszcze zostać wykonana nawierzchnia oraz roboty wykończeniowe, powinna być gotowa w ciągu kilku tygodni. Zakończenie całości prac przy obwodnicy nastąpi na początku sierpnia.

Powstaje dalsza część S6 do Gdańska

Po oddaniu do ruchu obwodnicy Koszalina droga S6 kończy się za Sianowem, ale realizacja S6 jest kontynuowana. W budowie są odcinki Sianów – Sławno i Sławno – Słupsk o łącznej długości 46 km. Trwają zarówno prace drogowe, jak i mostowe, rozpoczęło się wykonywanie podbudów bitumicznych. W wielu miejscach zostały wprowadzone tymczasowe organizacje ruchu i kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami. Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie przyszłego roku. Trwa również budowa odcinków S6 w województwie pomorskim. Powstaje tu druga jezdnia obwodnicy Słupska oraz cztery odcinki realizacyjne od Słupska do trasy kaszubskiej. Całość połączenia S6 do Gdańska ma być gotowa w I połowie 2026 roku.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Joanna Agatowska na spotkaniu z przedsiębiorcami: Powołamy radę gospodarczą przy samorządzie

Opublikowano

w dniu

Prezydent Miasta Świnoujście Joanna Agatowska wspólnie z zarządem miasta spotkała się z przedsiębiorcami zrzeszonymi w Północnej Izbie Gospodarczej. Wśród najważniejszych tematów znalazły się: strategia rozwoju miasta, rekompensaty za poszerzenie terenów portowych pod budowę terminalu kontenerowego oraz powołanie rady gospodarczej.

Spotkanie zorganizowano w Hotelu Trzy Wyspy w Świnoujściu. Na zaproszenie Północnej Izby Gospodarczej udział w nim wzięli: Joanna Agatowska – Prezydent Miasta Świnoujście, Iwona Górecka – Sęczek – Skarbnik, Arkadiusz Mazepa – I zastępca, Roman Kucierski – II zastępca. Północną Izbę Gospodarczą reprezentowali: Hanna Mojsiuk. Prezes PiG oraz Piotr Kośmider.

Joanna Agatowska przedstawiła przedsiębiorcom aktualną sytuację finansową miasta. Mimo kryzysowego budżetu, zapewniła przedsiębiorców o zamiarze skorzystania z pieniędzy pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy, prosząc o współpracę i częstszy kontakt w sprawach priorytetowych. Jedną z nich jest przygotowanie strategii Miasta.

Podczas spotkania Prezydent Świnoujścia zapowiedziała, że Miasto Świnoujście chce podjąć się budowy mola, które ma zwiększyć atrakcyjność, zastrzegając, że w tej kadencji powinno udać się przygotować projekt i finansowanie.

Jednym z ważniejszych tematów była sprawa rekompensat za poszerzenie terenów portowych pod budowę terminalu kontenerowego. Zaznaczono z dużym naciskiem, że rozwój portowy miasta nie powinien odbywać się kosztem mieszkańców ich komfortu życia i bezpieczeństwa.

Przedsiębiorcy zrzeszeni w PiG byli zainteresowani m.in. współpracą z lotniskiem Szczecin – Goleniów, promocją miasta, czy zwiększeniem ich udziału przy planowaniu inwestycji. Prezydent J. Agatowska zapewniła, że zamierza powołać radę gospodarczą przy samorządzie, która będzie pełnić funkcję konsultacyjną, a jej członkowie będą mogli wspierać prezydenta swoją wiedzą i doświadczeniem.

Źródło: UM Świnoujście

Czytaj dalej
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Reklama
Reklama
Reklama „swieczka"

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524