10 lat temu uruchomiony został Gazoport w Świnoujściu. To inwestycja kluczowa dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Od uruchomienia terminal obsłużył już ponad 400 dostaw gazu. Terminal LNG umożliwił uniezależnienie się od rosyjskich surowców i stał się jednym z filarów polskiej gospodarki. W Zatoce Gdańskiej trwa budowa drugiego gazoportu – pływającej jednostki FSRU (Floating Storage Regasification Unit), która sprawi, że Polska stanie się regionalnym hubem gazowym dla Europy Środkowo-Wschodniej.

Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu jednostkę – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – mówi Miłosz Motyka, Minister Energii.
Mocne filary bezpieczeństwa
Terminal sprowadza skroplony gaz ziemny (LNG) z zagranicy. Dzięki budowie terminala Polska całkowicie uniezależniła się od rosyjskiego gazu i jednego kierunku dostaw. Pierwsza dostawa trafiła do gazoportu w 2015 roku. Terminal, którego właścicielem i zrządzającym jest spółka Gaz-System, przyjmuje coraz większą liczbę ładunków — w 2025 roku planowane jest przyjęcie ponad 80 dostaw (w ubiegłym roku było ich 64). W ciągu minionej dekady przyjęto ich już ponad 400, a przez gazoport w Świnoujściu dostarczono 71 mln m³ skroplonego gazu.
Jubileusz dziesięciolecia to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki
– podkreśla Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.
Rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu
- jeden z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego.
- możliwość przyjęcia dostaw gazu LNG z wielu kierunków alternatywnych ( m.in. USA, Katar, Norwegia, Afryka)
- bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji
- największy dostawca usługi załadunku skroplonego gazu na autocysterny w kraju (ponad 95% dostaw na teren Polski).
- dostawca usługi załadunku autocystern LNG do Niemiec, Czech i Słowacji
Następny krok w stronę energetycznej niezależności
Terminal LNG w Świnoujściu będzie dalej rozwijany. W pierwszym kwartale przyszłego roku ruszy czwarte stanowisko załadunku cystern, bo zapotrzebowanie na tę usługę stale rośnie. Równolegle powstaje drugi Terminal LNG — pływające FSRU w Zatoce Gdańskiej. Ma zapewnić dodatkową rezerwę przepustowości i pokryć większość krajowego zapotrzebowania na gaz, co jest kluczowe w pierwszym etapie transformacji energetycznej opartej na przejściu na gaz ziemny.
Polska północną brama gazową
Obecna przepustowość terminala w Świnoujściu – 8,3 mld m³ rocznie – oraz planowane uruchomienie FSRU w 2028 r., które doda 6,1 mld m³, otwierają nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z około 80 do nawet 140 rocznie, a część ładunków trafi także do państw regionu, wzmacniając rolę Polski jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowej. Rozbudowana sieć przesyłowa i połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się naturalnym hubem gazowym regionu.
Motor rozwoju regionu
Terminal LNG w Świnoujściu łączy strategiczne znaczenie energetyczne z realnymi korzyściami dla mieszkańców. Umacnia pozycję Polski w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a jednocześnie daje Świnoujściu i regionowi nowe źródła przychodów, miejsca pracy i inwestycje w infrastrukturę. Zakończona rozbudowa stworzyła kolejne etaty zarówno w samym obiekcie, jak i w lokalnych firmach obsługujących jego budowę i logistykę.
ܨܜܒܓܧܟܠ temu
29 marca 2024 na 12:40
Ile kosztuje wejście na tą wieżą i dlaczego tak drogo?
Strażnik To temu
23 lutego 2024 na 10:03
Jestem za, ale dziwię się, że zbudowano ją na terenie nisko położonym, jest przecież 2 km dalej wyżyna, morenowe wzniesienia, która dodałyby wieży kilkadziesiąt metrów.
Strażnik to temu
23 lutego 2024 na 03:18
Jestem za, bo nizinność naszego regionu ogranicza widoki, ale można było zbudować tę wieżę na morenie np.na zachód od cmentarza, zyskano by przez to kilkadziesiąt dodatkowych metrów wysokości.
Strażnik to temu
22 lutego 2024 na 14:37
Ponieważ żyjemy na nizinach, takie wieże są bardzo potrzebne, choć… gdyby zbudowano ją np. blisko cmentarza i zabytkowego wiatraka, wieża zyskałaby ok.20-30 metrów nad poziom morza, bo tam jest morenowa wyżynka. Znam teren, jeżdżę ze Ś-cia do Wolina lub nawet dalej i akurat tej lokalizacji się dziwię.
Zz temu
20 lutego 2024 na 20:09
kwintesencja inteligencji te Wasze marne komentarze. Jest i dobrze, że jest. Powinniście się cieszyć z małych rzeczy a może po małych przyjdą większe😂
Obcy temu
19 lutego 2024 na 18:32
Marni ludzie robia bezmyslne rzeczy. Firlefance buduja ich ich marne ego
Kanalizacja pozostaje na szarym koncu. Wybudowano 6km kanalizacji w ciiagu ostatnich 5 lat. Wiemy ze manipuluja informacjami i maja pieniadze na nikomu niepotrzebne wieze, swietlice…
Inwestorzy omijają szerokim łukiem ziemie, gdzie można mieć wyłącznie szambo. Kłamią że ze względu na zbiornik wod podziemnych nie można miec oczyszczalni ścieków
Przepiękna wyspa dalej jest zagospodarowana jak 50 lat temu. Dodano wiecej betonu na miejscu drzew
Andrzej Wiśniewski temu
18 lutego 2024 na 22:30
po to durniu żebyś nie zadawał głupich pytan-to odnośnie pytania a po co to?
Anonim temu
18 lutego 2024 na 19:05
I po co to ?
Anonim temu
19 lutego 2024 na 07:21
Po to żebyś się pytał
Wesoly. temu
19 lutego 2024 na 09:43
Po gówno.
Anonim temu
19 lutego 2024 na 12:41
Z reguły wieże widokowe służą do podziwiania widoku.